Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
- Неровные участки дороги. В результате чего-то, что может привести к загрязнению окружающей среды, на дороге могут быть обнаружены сильные волны или грязевые датчики. При следующих условиях система обнаружения может не функционировать должным образом: датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег (функция обнаружения возвращается к нормальному состоянию после очистки датчика). Датчик заморожен (функция определения возвращается к норме, когда температура датчика повышается). Рука: в очень холодную погоду, где появляется дисплей неисправности, датчик может быть не способен обнаружить препятствия.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Информация о месте назначения | CAN |
| ECM | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Положение переключения | CAN |
| Комбинированный расходомер в сборе | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Скорость транспортного средства | CAN |
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Дисплей температуры окружающей среды | CAN |
| Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Комбинированный расходомер в сборе | Информация о датчике угла Данные датчика заднего центра Диагностика парктроник датчика зазора | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №14
- ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Эта система использует ультразвуковые датчики для обнаружения любых препятствий на углах и в задней части транспортного средства. Затем система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствием, а также об их положении, указывая их на многоинформационном дисплее (в узле комбинированного счетчика) и подавая звуковой сигнал.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонент № 1 Ультразвуковой датчик (6) Определяет расстояние между транспортным средством и препятствием № 1 Предупреждение о зазоре зуммер Звук для информирования водителя в соответствии с расстоянием до препятствия Многоинформационный дисплей на комбинированном измерительном узле Передает информацию о местоположении препятствия и приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием Отображает неисправность ультразвукового датчика для сообщения водителю Комбинированный измерительный узел Передает сигнал скорости движения транспортного средства на предупреждение об зазоре Блок ECU Задний сонар или гидроакустический переключатель в сборе Работает этот выключатель включает, отключает или прерывает работу интуитивно понятной системы помощи при парковке
- ОБЪЯСНЕНИЕ РАБОТЫ Рабочие условия каждого ультразвукового датчика различаются в зависимости от положения установки датчиков, как показано в таблице ниже. Положение установки Рабочее состояние Передний угловой датчик Рычаг двигателя включен (IG). Клиренс парктроник главный переключатель включен. Рычаг переключения находится в любом положении, кроме P. Скорость транспортного средства меньше примерно 9 км / ч (5,6 миль / ч). Датчики перестают работать, когда скорость автомобиля превышает примерно 13 км / час (8.1). Затем указывается приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием, и звучит зуммер. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Измерение диапазона обнаружения и проверка дисплея ". См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". (ref-507755-S21442896952012100900000)
- СИГНАЛЫ СВЯЗИ КОМПОНЕНТОВ ПОДСКАЗКА: Распределение относится к процессу сигнализации о зазоре, блок ECU получает идентификаторы для датчиков. Автомобиль имеет датчики, расположенные в 2 группы. Есть передний ряд и задний ряд. Датчики соединены в " гирляндную цепь ". Режим инициализации: идентификатор назначается каждому датчику, и выполняется диагностика датчика. Когда работает первоначальная проверка (выключатель двигателя включен (IG) и включается основной парктроник), датчик зазора обеспечивает питание левого блока. После того, как выполнено подтверждение назначения ИД, ЭБУ выдает питание на вторые датчики в каждой серии (передний правый датчик и задний правый центральный датчик) через первые датчики. Таким же образом, что и первые датчики, вторые датчики переходят в режим ожидания. По истечении определенного времени ЭСУ посылает сигнал о назначении ИД вторым датчикам. Вышеуказанная операция будет повторяться до тех пор, пока не будет назначен ИД последнему датчику, который находится в задней серии (заднему левому датчику). Ультразвуковой датчик посылает сигнал результата обнаружения или информационный сигнал об обнаружении в ЭБУ. Вышеуказанная операция выполняется многократно для каждого ультразвукового датчика.
Как настроить параметры
- Диапазон предупреждения о неисправности RAVU: узкий зуммерный экран, не включенный в комплект поставки (сенсоры Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться, что функция может быть настроена. Перед настройкой обязательно записать текущие настройки. При устранении неисправностей сначала проверить, установлена ли функция на значение по умолчанию. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить основной переключатель двигателя (IG). L, M1, М2, М3 или H доступны датчики заднего упора: малый объем Сенсоры R1: средний низкий объем Датчики M2: средний высокий объем H: большой объем Зазор Предупреждение ECU Сборка сенсор Отображение Содержимое по умолчанию Соответствующая установка Датчик ЭБУ Состояние N Наличие Делает передние датчики доступными, когда рычаг переключения передач находится в положении N. Нет наличия Авил / Аваиль Не Имеется