Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет повторно подключен. Имя системы См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
- Неровные участки дороги. В результате чего-то, что может привести к загрязнению окружающей среды, на дороге могут быть обнаружены сильные волны или грязевые датчики. При следующих условиях система обнаружения может не функционировать должным образом: датчик покрыт посторонним веществом, таким как грязь или снег (функция обнаружения возвращается к нормальному состоянию после очистки датчика). Датчик заморожен (функция определения возвращается к норме, когда температура датчика повышается). Рука: в очень холодную погоду, где появляется дисплей неисправности, датчик может быть не способен обнаружить препятствия.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
| Отправитель | Приемник | Сигнал | Линия |
|---|---|---|---|
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Информация о месте назначения | CAN |
| Управление энергоснабжением, установка пиролиза | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Положение переключения | CAN |
| Комбинированный расходомер в сборе | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Скорость транспортного средства | CAN |
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Дисплей температуры окружающей среды | CAN |
| Предупреждение о зазоре в сборе блока управления (ЭБУ) | Комбинированный расходомер в сборе | Информация о датчике угла Данные датчика заднего центра Диагностика парктроник датчика зазора | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №93
- ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Эта система использует ультразвуковые датчики для обнаружения любых препятствий на углах и в задней части транспортного средства. Затем система информирует водителя о расстоянии между датчиками и препятствием, а также об их положении, указывая их на многоинформационном дисплее (в узле комбинированного счетчика) и подавая звуковой сигнал.
- ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Компонент № 1 Ультразвуковой датчик (6) Определяет расстояние между транспортным средством и препятствием № 1 Предупреждение о зазоре зуммер Звук для информирования водителя в соответствии с расстоянием до препятствия Многоинформационный дисплей на комбинированном измерительном узле Передает информацию о местоположении препятствия и приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием Отображает неисправность ультразвукового датчика, чтобы сообщить водителю Комбинированный измерительный узел Передает сигнал скорости движения транспортного средства на предупреждение о клиренсе Блок обратного парктроник или блока гидроакустических переключателей Работа этого переключателя включает, выключает или прерывает работу интуитивно понятной системы управления дорожным просветом
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Об ЭКСПЛУАТАЦИИ Условия работы каждого ультразвукового датчика различаются в зависимости от положения установки датчиков, как показано в таблице ниже. Положение установки Рабочее состояние Передний угловой рычаг переключения питания включен (IG). Клиренс парктроник главный переключатель включен. Рычаг переключения находится в любом положении, кроме P. Скорость транспортного средства составляет менее приблизительно 9 км / ч (5,6 миль / ч). Датчики перестают работать, когда скорость транспортного средства превышает приблизительно 13 км / ч. (8.1). Затем указывается приблизительное расстояние между транспортным средством и препятствием, и звучит зуммер. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Измерение диапазона обнаружения и проверка дисплея ". См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ ". (ref-508093-S03696467492012100900000)
- СИГНАЛЫ СВЯЗИ КОМПОНЕНТОВ ПОДСКАЗКА: Выделение относится к процессу сигнализации о зазоре датчик ECU в сборе принимает идентификаторы для датчиков. Автомобиль имеет датчики, расположенные в 2 группах. Есть передняя серия и задняя серия. Датчики соединены в " гирляндную цепь ". Режим инициализации: Идентификатор назначается каждому датчику, и выполняется диагностика датчика. Когда первоначальная проверка работает (выключатель питания включен (IG), а основной парктроник включен). После того, как выполнено подтверждение назначения ИД, ЭБУ выдает питание на вторые датчики в каждой серии (передний правый датчик и задний правый центральный датчик) через первые датчики. Таким же образом, что и первые датчики, вторые датчики переходят в режим ожидания. По истечении определенного времени ЭСУ посылает сигнал о назначении ИД вторым датчикам. Вышеуказанная операция будет повторяться до тех пор, пока не будет назначен ИД последнему датчику, который находится в задней серии (заднему левому датчику). Ультразвуковой датчик посылает сигнал результата обнаружения или информационный сигнал об обнаружении в ЭБУ. Вышеуказанная операция выполняется многократно для каждого ультразвукового датчика.
Как настроить параметры
- Регулировка диапазона предупреждения о неисправности Ru (узкий диапазон). Сенсор AVR не включается, если имеется в наличии: зуммер или сенсоры 600. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедиться в том, что функция может быть настроена. Перед настройкой обязательно записать текущие настройки. При устранении неисправностей сначала проверить, чтобы функция была установлена на значение по умолчанию. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). L, M1, М2, М3 или H доступны датчики заднего упора: низкий объем Сенсоры R1: средний малый объем Датчики M2: средний большой объем Н: высокий объем Зазор Предупреждение ECU в сборе ДАТЧИК Отображение Содержимое по умолчанию Релевантная установка датчика ЭБУ Состояние N Наличие Делает передние датчики доступными, когда рычаг переключения передач находится в положении N. Нет присутствия / Avail Отсутствие присутствия: Свободное присутствие