Предосторожность
- ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи инициализируйте следующую систему после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
- ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРА Перед отключением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи подождать не менее 60 секунд после выключения выключателя двигателя (с навигационной системой). Блок навигации HDD сохраняет пользовательские настройки после выключения переключателя двигателя.
- КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполнить " ACN CALL END " с помощью Techstream, чтобы завершить действие автоматического уведомления о столкновении (Automatic Collision Notification) в центре обработки вызовов. См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОПОВЕЩЕНИЕ ОБ ИНЦИДЕНТЕ ". Необходимо заменить BUB (Back-Up аккумулятор). (ref-507783-S33343324302012100900000)
- ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ОТ МОДУЛЯ ТЕЛЕМАТИЧЕСКОЙ СВЯЗИ (МУТ (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)) Выключатель двигателя должен быть выключен.
- ПРИ ЗАМЕНЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового DСМ (телематический трансивер), выполнить " активацию DSM " с Techstream. Обратитесь к разделу " АКТИВАЦИЯ ДКМ ". Это позволяет поставщику услуг в области телематики зарегистрировать новый DMM (телеметематический приемопередатчик) и удалить старую базу данных DCH (трансивера Telematics). (ref-507783-S34331492132012100900000)
- Это может произойти, когда уровень сигнала сотовой связи был очень слабым. Проверить " DCM OPERATION HISTORY " с помощью Techstream. См. раздел " ИСТОРИЯ ОПЕРАЦИЙ DSM ". (ref-507783-S36728694482012100900000)
- ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) При попытке диагностики DCM (Telematics Transceiver) не использовать DCM (Telematics Transceiver) из другого транспортного средства. Каждый DCM (телематический приемопередатчик) зарегистрирован в конкретном VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (автоматическое уведомление о столкновении), ручной экстренный вызов, отслеживание угнанного транспортного средства и услугу помощи на дороге посредством аудио- и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сеть сотовой телефонной связи. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения транспортное средство отправляет свое местоположение, рассчитанное по сигналам GPS и идентификации DCM (телематический приемопередатчик) в центр обработки вызовов. После сбора необходимой информации центр обработки звонков передаст эту информацию в службу экстренного реагирования *:
- Система FUNCTION Function Outline ACN (Automatic Collision Notification) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически соединяется с центром обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию о транспортном средстве путем передачи данных. Оператор подключится к автомобилю и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы. Ручной экстренный вызов После нажатия ручного переключателя (SOS) пассажир может поговорить с оператором из центра обработки вызовов, чтобы обратиться за помощью. После того, как в полицию поступило сообщение об угоне транспортного средства, клиент может обратиться в колл-центр, чтобы начать процесс обнаружения угнанного транспортного средства. Оператор находит это транспортное средство по GPS и предоставляет информацию полиции. Служба помощи на дороге Нажатие ручного (SOS) переключателя свяжется с центром обработки вызовов, и может быть предоставлен широкий спектр помощи, такой как буксировка, спущенная шина, доставка топлива и т. Д. *: Пункт ответа на вопросы общественной безопасности ПОДСКАЗКА: Форма ручного (SOS) переключателя, показанная на иллюстрации, является примером, и может отличаться от формы реального транспортного средства.
- ПОДСКАЗКА ФУНКЦИИ ГОЛОСОВОГО НАВЕДЕНИЯ: Система воспроизводит следующие голосовые подсказки в показанных ситуациях. Обнаружен сбой функции безопасного подключения условий использования голосовой подсказки, обратитесь к дилеру. Когда система обнаруживает отказ светодиода (только красный), и устанавливается другой расшифровка кода ошибки. Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении двигателя (IG), пока проблема не будет устранена. Подключение к центру обработки вызовов. Начало активации DCM. Сбой активации безопасного подключения. Активация DCM по какой-то причине не удалась. Активация безопасного подключения завершена. Активация DCM успешно завершена. Убедиться, что вы находитесь в зоне с хорошим сотовым покрытием, и повторить попытку. Если вы продолжаете получать это сообщение, обратитесь к своему дилеру. Следует последовательности активации. Не удается подключиться к центру обработки вызовов. - Обнаружено воздействие. Когда DCM (телематический приемопередатчик) принимает сигнал обнаружения столкновения. Подключение к Центру обработки экстренных вызовов. Звонок инициирован в центр обработки вызовов. Не удается подключиться к центру обработки экстренных вызовов. DCM (телематический приемопередатчик) по какой-то причине не может подключиться к Центру обработки экстренных вызовов. Для отмены нажать кнопку еще раз. Завершение вызова вручную. Экстренный вызов отменен. Подтверждение отмены вызова. Система повторит попытку. Не удалось подключиться к центру обработки вызовов. Добро пожаловать в Safety Connect. Эта голосовая подсказка является короткой версией для активации. Для активации нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Эта голосовая подсказка является инструкцией для активации. Безопасное подключение не инициализировано. Резерв для активации. Safety Connect неактивен. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в неактивном режиме. Для получения сведений о настройке новой подписки или инициализации уже настроенной подписки нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в неактивном режиме.
- BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) СТРУКТУРА BUB (Резервная батарея) является неперезаряжаемой батареей. Когда происходит автоматическое уведомление о столкновении (ACN), BUB (резервная батарея) обеспечивает питание для DCM (телематического приемопередатчика). ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ACN необходимо заменить BUB (резервную батарею). BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. ПОДСКАЗКА: При выполнении ручного экстренного вызова BUB (резервная батарея) не используется в качестве источника питания. Когда придет время заменить BUB (резервную батарею), загорится красный индикатор ручного переключателя (SOS). DCM (телематический приемопередатчик) также будет хранить расшифровка кода ошибки.
- ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ИНДИКАТОРОМ ВО ВРЕМЯ РЕЖИМА САМОПРОВЕРКИ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) ПОДСКАЗКА: Каждый раз после включения выключателя двигателя (IG), DCM (Телематический трансивер) перейдет в режим самопроверки. Красный индикатор ручного переключателя (SOS) загорится на 2 секунды, а затем выключится, а зеленый индикатор ручного переключателя (SOS) загорится и будет гореть в течение всей нормальной работы. На следующей диаграмме показаны возможные сценарии. * 1: Система автоматически переключится в режим оболочки, если автоактивация прошла успешно. * 2: Если вызов выполняется во время выключения двигателя, вызов будет продолжен, а функция светодиода не изменится.
- Transcematicer MODES Contract Mode описание Shipping Mode Этот режим - это режим, в котором DCM (телематический трансивер) находится с завода и во время транспортировки. В этом режиме, когда переключатель двигателя включен (IG), система автоматически пытается активироваться в режиме оболочки.