Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение) (кроме гибридной): Диагностика Toyota Camry XV50

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах использовать следующую процедуру.
2. Перед выполнением следующей процедуры убедиться, что беспроводная система управления замками дверей вышла из режима диагностики.
3. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ * Выключить переключатель зажигания. Установить все давление в шине на указанное значение. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА - шаг 1 ". Подключить световой индикатор Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: шасси / контроль давления в шинах / список данных. Прочитайте значения " ID Давление накачки шины ". Проверить Список данных. См. " DATA LIST / активно проверка занимает несколько минут ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-osmotr-za-iskliucheniem-gibridnykh)
4. Проверить ECU CONNECTED TO шина CAN * Проверить ecus, подключенный к шине CAN. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Перейти к Нет появляется Неисправность появляется B B -- > Перейдите к СИСТЕМЕ СВЯЗИ С КАН. Обратитесь к разделу " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".a: Переходите к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к системе CAN Не выводится DTS A Система CAN имеет выход B B -- > Перейти в систему связи с CAN. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".а: Переход к следующему шагу
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Переход к выводу DCC вывод A DCS не является выводом B B -- > GO TO STEP 8 A: Перейти к следующему шагу
7. Расшифровка кода ошибки CHART См. раздел " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ -- > ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 10
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА * Проверить список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ".убедиться, что инициализация была завершена. ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ

Схема №1

Войти

1. ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Считать ID передатчика после установки шины на колесо невозможно. Поэтому перед установкой шины записать идентификатор передатчика. В случае предупреждения о давлении в шине ECU и замене приемника: Считать зарегистрированные идентификаторы передатчика, которые хранятся в старом ECU, используя Techstream, и записать их. Если считывание сохраненных идентификаторов датчиков невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник, снять шины с колес и проверить идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и датчиках. В случае замены клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Записать 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик * 2 Идентификатор датчика (7-значный номер)
2. РЕГИСТРАЦИЯ ID ПЕРЕДАТЧИКА (С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM) ПОДСКАЗКА: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут очищены из памяти после завершения регистрации. Если этап регистрации ID не будет завершен в течение 300 секунд, регистрация ID будет отменена. Установить давление воздуха всех шин на указанное значение (значения). См. " ПРОВЕРКА - Шаг 1 ". Выключить выключатель зажигания. Подключить Echstream к xtag0. Включить переключатель зажигания для включения / включения питания шасси и выполнить аварийную сигнализацию. DLC3 (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-osmotr-za-iskliucheniem-gibridnykh)
3. Dxtc не были получены значения давления Dcs1: измерительный преобразователь XTC не был правильно зарегистрирован (может потребоваться до нескольких минут, чтобы обновить данные о давлении в шине. Если значения не отображаются через несколько минут, выполнить поиск неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 по C2124 / 24. См. " DTS xtangx2 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя ID1; C2121 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2171 После того, как все идентификаторы зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах, а световой индикатор давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ECU и приемник успешно получают сигналы от всех передатчиков, чьи идентификаторы хранятся в ЭКУ, происходит очистка DEC C2126 / 26 и погасание светового индикатора давления в покрышках. Открыть следующее меню: Chassis / Bire давление контроль / Data Confify ".

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ПОДСКАЗКА ЭБУ И РЕСИВЕРА: осмотреть разъемы с обратной стороны, пока соединители подсоединены. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А с / беспроводной системой управления замком двери * Б без беспроводной системы управления замками дверей Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Если результат не соответствует указанному, то у ЭСУ может возникнуть неисправность клеммы №. (Symbol) Клемма массы Xtv2 Описание Состояние xtagb0-1 (IG) - xtg1-12 (масса) * Xlx3-11 (IGNT) -шт ОБРН.3-13 (GPH) 3ШПУЛЬВКЕ4 (GRXX) 2шк лючка ВКЛЮЧЕНИЯ ХСЗОГГИНАЧИВАОАНИИНЫ1МАВЫОВОКНИКНЫЙИЛКАТЕЧЬАНЫАПДНАИВИКИ1 (ЖОКНЯЧНИИПОКИВ НЯИХИ2 (Шавок2) +.ЛДНЫ2 Xхна1 (Xок1 Xнхов1 XАПКСНПДОКННХХХ1 (EXНАКНИКНАПОРНН2 ННИКЧАШАВ1-ПОЗПНИНЧХ4) -хн2 Х х5 XВВ1 + ИКД14 X1-Хап) -xнапх6 XОПАП1 Хппки ПИК2 (? АВХ2 Х1 НШШ1 (+ (1) -ДОД1, Xдшик- НКИК1 СВ2-Xик1 (X Н4гп3) Хик3 X12: 1 ФОРМ 1 ММ1 Х 1 + (x7 XИЗ2 *) -15 XИГ1 - Х- Xу1 ИКАП1-1ш1 1Г- O25 O25 O33 O33 O25 O25 O33 O33 O25 O25 O33 O33 O25 O25 O33 O33 O25 O33 O25 O25 O33 O33 O25 O25 O33 O33 Состояние транспортного средства Выключатель зажигания ВКЛ * 1: w / Беспроводная система управления дверным замком * 2: w \ o беспроводная система контроля дверного замка ПОДСКАЗКА: Форма волны, показанная на иллюстрации, является примером. Если тестер отображает форму волны, которая чередуется между высоким и низким, где высокое - это напряжение, которое находится между напряжением источника питания IG и напряжением 2,2 В ниже напряжения источника питания Ig, а где низкое - напряжение от 0 до 1,2 В, ECU может быть оценен нормально.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ПРОВЕРКА СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах световая лампа, сигнализирующая об уровне давления в шине, мигает с интервалом 0,5 секунды, а через 1 минуту загорается. Когда неисправность устранена, сигнальная лампочка ДАВЛЕНИЯ В шине не горит. При загорании сигнальной лампы давления в покрышке немедленно проверить давление в шках и отрегулировать его на указанное значение (значения). После включения выключателя зажигания световая лампочка, сигнализирующей о уровне давления, загорится в течение 3 секунд, а затем гаснет.
2. ЧТО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ЗАГОРАНИИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверить давление в шинах. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в шине загорается сигнальная лампа давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. Система отключается в следующих условиях (когда состояние становится нормальным, система будет работать исправно). Когда все шины и колеса, которые имеют клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики, зарегистрированные в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике, не были установлены. Когда все идентификационные коды передатчика не зарегистрированы в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемнике. При аномально высоком давлении в шинах (абсолютное давление: 480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. относительное давление: 380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. При истощении клапана сигнализации давления в шинах и батареи передатчика. Система может стать отключенной в следующих условиях (когда состояние станет нормальным, система будет работать исправно). Когда рядом электрические приборы или средства, использующие аналогичные радиочастоты. Когда беспроводное устройство или другое оборудование, работающее на аналогичной частоте, используется в транспортном средстве. При установке оттенка окна, влияющего на радиоволновые сигналы. Когда на транспортном средстве много снега или льда, в частности, вокруг колес или корпуса колес. Когда используются неподлинные колеса. При использовании шинных цепей. При послепродажном ремонте шин используется герметик. ВНИМАНИЕ: После использования ремонтного герметика для шин необходима замена клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя для обеспечения нормальной работы системы. (Нормальная работа системы не может быть обеспечена только путем ремонта или замены шины.)
3. TIRE давление фонарь и INDICATOR HINT: таблица ниже показывает состояние сигнальной лампы давления в шине после включения переключателя зажигания. Сразу же после включения выключателя зажигания - ALWAYS. предупреждение Выход pattern illuminates for 3 SEC. Goes off Blinks * 1 Blink * 2 Blincs * 4 выходы расшифровка кода ошибки Normal o - - - система
4. Данные о нормальном режиме хранятся в блоке управления и приемнике системы предупреждения о давлении в шинах, которые выдаются при мигании сигнального огня или с помощью Techstream. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".
5. Режим тестирования (режим проверки сигнала) коды неисправностей Переключаясь из нормального режима в тестовый режим (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть ECU и ресивер предупреждения о давлении в шинах, каждый клапан и передатчик предупреждения о значении давления в шине, а также переключатель сброса предупреждения об уровне давления в шины. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ".
6. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шинах, информирующая водителя о неисправности системы. Результат этого диагностического кода сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемнике.

Схема №9

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (FOR TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) (USING THE TECHSTREAM) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
2. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки (для шины ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ СООБЩЕНИЕ ОБ ОПАСНОСТИ * СИГНАЛ НЕИСПРАВНОСТИ * сигнальная лампа " Sсt проверить провод) Repeat the Выключатель зажигания off. Using SST, connect terminals 13 (Tc) и 4 (Cg) of the DLC3. SST: 09843-180включить выключатель зажигания на включенную систему измерения давления в шинах ( 15). DLC3 После завершения проверки выключить выключатель зажигания и извлечь SST из DLC3.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (for MAIN кузов ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (ДЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU И RECEIVER) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистить расшифровка кода ошибки. Выключить выключатель зажигания и подключить Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.
5. Сброс расшифровка кода ошибки (для ECU ОСНОВНОГО ТЕЛА (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистить расшифровка кода ошибки. Выключить выключатель зажигания и подключить Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Main кузов/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Удалить расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране Techstream. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора Techstream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. СЧИТЫВАНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются эталонными значениями. DLC3 Индикатор ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ № 1 Датчик с регистрацией Xf 0 / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Режим Система предупреждения о давлении в шинах Режим работы / нормальный Режим испытания: Основная шина Номер основной шины регистрируется / отображается 0 или 3 или от 4 до 4 - Переключатель инициализации Сброс / вкл.: Выкл. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID1 шина Давление в шине gk4x1 абсолютное давление в гкси-2 давление в аккумуляторной батарее / БОЛЕЕ 9 или МЕНЕЕ - 5 кг / см2, абсолютное давление Pk Pa (3 к Па) -50 кг / см (4 к Ап) + 7 абсолютное давление (10 к Ра) - 5 к А / см, Абсолютное давление в шинах - 5 г Ка - 6 к А- 8 к Ва Напряжение в аккумуляторе * 3 x 9 или меньше. ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 Абсолютное давление (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -50 к Па (-0,5 кгс / см2) Отображается для относительного давления. ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 начальное давление / 50 к Па (0,5 кгс / см 2, 7 фунт на кв. дюйм) абсолютное давление -5 кг / см2 (0,5кгс / см 2шт / кв.дюйм) Исходное давление -4 кг / дюйм2 (0,7кс.фут / см 2,0кв.фунт / см 1,5кф / мин) Абсолютное давление (0,3хф / см + 3,5кфут) Давление в шинах при абсолютном давлении (0,50кг / см -2, 70 фунт на кв.д). ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 Максимальная температура шины -40 ° C, не отображается (-ID1) Температура в шине + 120 ° x F / мин.: - 40 ° С, макс.: 120°C Фактическая температура в шинах + 40 ° C. Если отображается -40% C (-40 ' f "), данные не были получены. ID5 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 2, 7 фунт / кв. дюйм), макс. давление / -50 к Па (-0,5 кгс / см2), макс.: Абсолютное давление / 480 КП а (4,9 кгс / см 2, 70 фунт / кв.дюйм), мин. давление / 380 к П (3,9 кгс / см3 2, 55 фунт / дюйм2) Давление в шине после инициализации - ID4 Начальное значение низкого давления / мин. ID4 ID5 ID5 Если значения не отображаются на датчике через несколько минут, выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 - xtangx1 / 24. См. " расшифровка кода ошибки C2121 / 21: нет сигнала от датчика xtugx3; DTS xtigx4 / 22: Нет сигнала от передатчика xtegx5; ДТС xxagx6 / 23: отсутствует сигнал от датчика C2124 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Выключить выключатель зажигания. Подключить переключатель TECH к потоку xagx. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. соответствующую информацию, указанную под соответствующим «Кодом расшифровка кода ошибки» в таблице расшифровка кода ошибки.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПРИЕМНИК СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)