Процедура проверки
ПримечаниеПри замене ЭБУ и ресивера предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и ресайтера предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
HINT
Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
Схема №75
- ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в такой области, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в такой зоне, как та, которая описана выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиопередачи могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРИТЬ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
- TIRE давление Шина 0.5 кг / см2, абсолютное давление 2 к Па (диапазон давления Нормальное состояние Диагностическое Примечание ID1 Давление в шине xtag1 давление накачки / мин.: Абсолютное давление / 50 КП а (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -50 кпа (-0,5 кгс / см2) макс.: абсолютное давление / 480 кгс / см. ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Set the bire давление to the specified values. Separate to " проверка ". Turn the Питание выключатель to the DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tyre давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. (ref-508281-S31669867932012100900000) Макс / см 2, -7 фунт на кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 480 к Па (4,9 кгс / см2), абсолютное давление / 380 кг на кв.дюйм (0,5 кгс / кв.см), относительное давление / 180 КП а (3,9 кгс / см). ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте данные. Записать идентификатор измерительного преобразователя, для которого данные " ID.S tired Tyling Prepression " соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что данные " Ir Tulf " для одной шины (ID1 - xb normal) все измерительные преобразователи поменялись, повторить эту процедуру один раз, чтобы получить следующий результат. ID4
- Номер датчика: XTAGX * Зарегистрированный код XFFF * XFFF. Номер измерительного преобразователя 0 - Зарегистрирован XTAGX. Отображается только XSTREAM * Код измеренного давления XFT5 (Xt).включен индикатор сигнала питания (IG). Введите следующие меню: Chassis / Bire давление контроль Measurement item / диапазон Normctional DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 Результат Результат Переход к совпадению A Не совпадают B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
- Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-508286-S18628288572012100900000)
- РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-508108-S17931813842012100900000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-508108-S24801731852012100900000)
- TIRE давление Шина 0.5 кг / см2, абсолютное давление 2 к Па (диапазон давления Нормальное состояние Диагностическое Примечание ID1 Давление в шине xtag1 давление накачки / мин.: Абсолютное давление / 50 КП а (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -50 кпа (-0,5 кгс / см2) макс.: абсолютное давление / 480 кгс / см. ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ -0,5 кг / см2 (список данных), абсолютное давление 2 кгс / см2 - не отображается. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить ток. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. gf / cm 2, -7 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 480 к Па (4,9 кгс / кв / см) ID4 ID4 Когда никакие данные " ID Давление накачки шины " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление и перепроверьте данные. Результат Результат Переходим к Значение давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в покрышке равны заданным значениям. B B -- > END A - > См. шаг 8
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508286-S20758687492012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и ресивера предупреждения о давлении в шинах считывайте идентификаторы, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записывайте их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и ресайтера предупреждения о давлениях в шине после замены ЭГУ. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
Схема №76
- Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоединить разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1 (INT) - 2 (E) ВКЛ Ниже 1 Ом ВЫКЛ 10 кОм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах) * b ВКЛ * c ВЫКЛ NG --> См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) Отсоединить разъем переключателя сброса давления в шинах I137 и разъем регулятора давления в пневматических шинах и ресивере O33. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Заданное состояние xtax2-3 (CLSW 10) - xtag-3-1 (INT) всегда см. O33 I137 O33 I137
- ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508286-S37265669592012100900000)
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508286-S20758687492012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-508108-S24801731852012100900000)(ref-508108-S17931813842012100900000)
HINT
Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №77
- Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER - разъем вспомогательного аккумулятора и массы) Отсоединить провод предупреждения о давлении в шине от разъема O33. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие 1-1 (IG) - Корпус заземлен Выключатель питания всегда должен быть включен (измерить) от 10 до 16 В значение сопротивления отключения выключателя питания. O33 O33
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-508286-S20758687492012100900000)