Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Camry XV50

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах использовать следующую процедуру.
2. Перед выполнением следующей процедуры убедиться, что беспроводная система управления замками дверей вышла из режима диагностики.
3. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ * Продолжайте выключать выключатель питания. Установить все давление в шинах на указанное значение. См. " ПРОВЕРКА ". Подключить лампу Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Шасси / Монитор давления в шине / Список данных. Прочитайте значения " ID Давление накачки шины ". Проверить список данных. Обратитесь к разделу " DATA LIST / активно проверка Подсказка ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-proverka-gibridnaia)
4. Проверить ECU CONNECTED TO шина CAN * Проверить ecus, подключенный к шине CAN. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Перейти к Нет появляется Неисправность появляется B B -- > Перейдите к СИСТЕМЕ СВЯЗИ С КАН. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Переходите к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к системе CAN, если не выводится DTS A система CAN выведена B B -- > Перейти в систему связи с CAN. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Переход к выводу DCC вывод A DCS не является выводом B B -- > GO TO 8 A: Перейти к следующему шагу
7. Расшифровка кода ошибки CHART Обратитесь к диагностической таблице кодов неисправностей. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". NEXT -- > GO TO 10
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА * Проверить список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ".убедиться, что инициализация была завершена. ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ

Схема №46

Войти

1. ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Считать ID передатчика после установки шины на колесо невозможно. Поэтому перед установкой шины записать идентификатор передатчика. В случае предупреждения о давлении в шине ECU и замене приемника: Считать зарегистрированные идентификаторы передатчика, которые хранятся в старом ECU, используя Techstream, и записать их. Если считывание сохраненных идентификаторов датчиков невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник, снять шины с колес и проверить идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и датчиках. В случае замены клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Записать 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик * 2 Идентификатор датчика (7-значный номер)
2. REGISTER TRANSMITTER ID (USING THE TECHSTREAM) ПОДСКАЗКА: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут очищены из памяти после завершения регистрации. Если шаг регистрации идентификатора не будет завершен в течение 300 секунд, регистрация идентификатора будет отменена. Установить давление воздуха во всех шинах на указанное значение (значения). Обратитесь к процедуре " ПРОВЕРКА ". Отключить выключатель питания. Подключить поток TECH к меню DLC3. Включить выключатель питания / выполнить регистрацию Echstream. (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-proverka-gibridnaia)
3. Dxtc не были получены значения давления Dcs1: измерительный преобразователь XTC не был правильно зарегистрирован (может потребоваться до нескольких минут, чтобы обновить данные о давлении в шине. Если значения не отображаются через несколько минут, выполнить поиск неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 по C2124 / 24. См. " DTS xtangx2 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя ID1; C2121 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2171 После того, как все идентификаторы зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах, а световой индикатор давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ECU и приемник успешно получают сигналы от всех передатчиков, чьи идентификаторы хранятся в ЭКУ, происходит очистка DEC C2126 / 26 и погасание светового индикатора давления в покрышках. Открыть следующее меню: Chassis / Bire давление контроль / Data Confify ".

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. TYRE давление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ШИНЕ - 12 Переключатель питания Xg-RECEIVER 4: Проверить разъемы BR с задней стороны при подключении разъемов. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным ниже. Если результат не соответствует указанному, на ECU может возникнуть неисправность. № клеммы (символ) цвет клеммы описание условия указанное состояние 0-1 (IG) - xtag10-12 (масса) питание O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 O33 Если тестер отображает форму волны, которая чередуется между высоким и низким, где высокое - это напряжение, которое находится между напряжением источника питания IG и напряжением 2,2 В ниже, чем напряжение источника питания ИГ, а где низкое - напряжение от 0 до 1,2 В, ЭБУ может быть оценен как нормальный.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. ПРОВЕРКА СВЕТОВОЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ СИГНАЛ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах лампа предупредительного сигнала давления в шине мигает с интервалом 0,5 секунды, а через 1 минуту загорается. Когда неисправность устранена, сигнальная лампочка давления в покрышке не светится. При загорании лампы предупредительного предупреждающего сигнала давления шины немедленно проверить давление в шинам и отрегулировать его до указанного значения (значений). После включения выключателя питания (IG) лампа предупреждающего огня горит в течение 3 секунд, затем гаснет.
2. ЧТО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ЗАГОРАНИИ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверить давление в шинах. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в шине загорается сигнальная лампа давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. Система отключается в следующих условиях (когда состояние становится нормальным, система будет работать исправно). Когда все шины и колеса, которые имеют клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики, зарегистрированные в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике, не были установлены. Когда все идентификационные коды передатчика не зарегистрированы в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемнике. При аномально высоком давлении в шинах (абсолютное давление: 480 кПа (4,9 кгс/см 2, 70 фунт/кв. относительное давление: 380 кПа (3,9 кгс/см 2, 55 фунт/кв. При истощении клапана сигнализации давления в шинах и батареи передатчика. Система может стать отключенной в следующих условиях (когда состояние станет нормальным, система будет работать исправно). Когда рядом электрические приборы или средства, использующие аналогичные радиочастоты. Когда беспроводное устройство или другое оборудование, работающее на аналогичной частоте, используется в транспортном средстве. При установке оттенка окна, влияющего на радиоволновые сигналы. Когда на транспортном средстве много снега или льда, в частности, вокруг колес или корпуса колес. Когда используются неподлинные колеса. При использовании шинных цепей. При послепродажном ремонте шин используется герметик. ВНИМАНИЕ: После использования ремонтного герметика для шин необходима замена клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя для обеспечения нормальной работы системы. (Нормальная работа системы не может быть обеспечена только путем ремонта или замены шины.)
3. TIRE давление фонарь и INDICATOR HINT: таблица ниже показывает состояние сигнального индикатора давления в шине после того, как выключатель питания включен (IG). Сразу после включения выключателя питания - Всегда световая диаграмма Горит 3 сек. Гаснет Мигает * 1 Мигание * 2 Мигания * 3 Выходы расшифровка кода ошибки Normal o - - -
4. Данные о нормальном режиме хранятся в блоке управления и приемнике системы предупреждения о давлении в шинах, которые выдаются при мигании сигнального огня или с помощью Techstream. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".
5. Режим тестирования (режим проверки сигнала) коды неисправностей Переключаясь из нормального режима в тестовый режим (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть ECU и ресивер предупреждения о давлении в шинах, каждый клапан и передатчик предупреждения о значении давления в шине, а также переключатель сброса предупреждения об уровне давления в шины. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ ".
6. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шинах, информирующая водителя о неисправности системы. Результат этого диагностического кода сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и в приемнике.

Схема №54

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (for TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) (USING THE TECHSTREAM) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).введите меню: Chassis / Byre давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте дткс.
2. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки (для шины ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ECU И РЕСИВЕР). * Индикация давления в шине Индикаторная цепь Ct, обозначенная цифрой 2 *, или индикаторная лампа " REFER SST проверить провод " Выключить выключатель питания. С помощью сигнализатора SST соединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) xtag0. SST- 09843-18040 Включить выключатель питания на (ig). DLC3 DLC3 Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " для получения информации о расшифровка кода ошибки. После завершения проверки выключить выключатель питания и удалить SST из DLC3.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (для ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть кузов ECUE.)) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания на (IG). Включайте Tech-поток. Войдите в следующие меню: Корпус Электрический / Основной корпус / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (для предупреждения о давлении в шинах ECU и приемника) подсказка: после устранения неисправностей, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания на (IG). Включить tехстрим. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей. Очистить коды неисправностей, следуя инструкциям на экране оператора Tech-stream.
5. Сброс расшифровка кода ошибки (для ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть кузов Ecu)) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания на (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Тело электрическое / Основное тело / Коды неисправности Обратитесь к экрану оператора по дальнейшим приглашениям.

Список данных/активные испытания

1. TIG СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются эталонными значениями питания. DLC3 Индикатор ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ № 1 Датчик с регистрацией Xf 0 / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Режим Система предупреждения о давлении в шинах Режим работы / нормальный Режим испытания: Основная шина Номер основной шины регистрируется / отображается 0 или 3 или от 4 до 4 - Переключатель инициализации Сброс / вкл.: Выкл. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID1 шина Давление в шине gk4x1 абсолютное давление в гкси-2 давление в аккумуляторной батарее / БОЛЕЕ 9 или МЕНЕЕ - 5 кг / см2, абсолютное давление Pk Pa (3 к Па) -50 кг / см (4 к Ап) + 7 абсолютное давление (10 к Ра) - 5 к А / см, Абсолютное давление в шинах - 5 г Ка - 6 к А- 8 к Ва Напряжение в аккумуляторе * 3 x 9 или меньше. ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 Абсолютное давление (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -50 к Па (-0,5 кгс / см2) Отображается для относительного давления. ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 начальное давление / 50 к Па (0,5 кгс / см 2, 7 фунт на кв. дюйм) абсолютное давление -5 кг / см2 (0,5кгс / см 2шт / кв.дюйм) Исходное давление -4 кг / дюйм2 (0,7кс.фут / см 2,0кв.фунт / см 1,5кф / мин) Абсолютное давление (0,3хф / см + 3,5кфут) Давление в шинах при абсолютном давлении (0,50кг / см -2, 70 фунт на кв.д). ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 Максимальная температура шины -40 ° C, не отображается (-ID1) Температура в шине + 120 ° x F / мин.: - 40 ° С, макс.: 120°C Фактическая температура в шинах + 40 ° C. Если отображается -40% C (-40 ' f "), данные не были получены. ID5 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 2, 7 фунт / кв. дюйм), макс. давление / -50 к Па (-0,5 кгс / см2), макс.: Абсолютное давление / 480 КП а (4,9 кгс / см 2, 70 фунт / кв.дюйм), мин. давление / 380 к П (3,9 кгс / см3 2, 55 фунт / дюйм2) Давление в шине после инициализации - ID4 Начальное значение низкого давления / мин. ID4 ID5 ID5 Если значения не отображаются на датчике через несколько минут, выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 - xtangx1 / 24. См. " расшифровка кода ошибки C2121 / 21: нет сигнала от датчика xtugx3; DTS xtigx4 / 22: Нет сигнала от передатчика xtegx5; ДТС xxagx6 / 23: отсутствует сигнал от датчика C2124 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. Информация о списке данных может отображаться при выполнении активных тестов. Отключить выключатель питания. Подключить питание прибора для включения потока. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. соответствующую информацию, указанную под соответствующим «Кодом расшифровка кода ошибки» в таблице расшифровка кода ошибки.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПРИЕМНИК СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)