Двигатель механический (3,0 л V6): Диагностика Toyota Camry XV20

Как проверить двигатель механического (3,0 л V6): диагностики

1. Осмотреть деформацию головки цилиндров в зонах блока цилиндров и коллектора. Заменить головку цилиндров, если деформация превышает спецификации. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49479-S14353952142001011500000)
2. Осмотреть поверхность воздухозаборной камеры к впускному коллектору и выпускной коллектор на предмет коробления. Осмотреть поверхности впускного коллектора к головке цилиндра и камеру впуска воздуха на наличие короблений. Заменить компоненты, если коробление превышает технические условия. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ WARPAGE ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КОРОБЛЕНИЮ. (мм) Камера впуска воздуха.0039 (.100) Выпускной коллектор.0196 (.500) Впускной коллектор Камера ного воздухозаборника Поверхностьe.0059 (.150) Головка цилиндра.00031 (ref-49479-S06671368552001011500000)
3. Используя суппорт, измерить диаметр болта головки цилиндра в 12 точках на малом диаметре, чуть ниже головки болта. Заменить болт головки цилиндра, если диаметр меньше, чем 3445 " (8 750 мм).
4. Осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Заменить блок цилиндров, если коробление поверхности палубы превышает спецификации. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть распределительный вал и компоненты. См. раздел " КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ". (ref-49479-S22243711982001011500000)(ref-49479-S34917784792001011500000)
5. Проверить подъемник клапана на наличие повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49479-S04242306372001011500000)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров, убедившись в том, что опознавательный знак обращен вверх в нижнем углу блока цилиндров. (Рисунок 13) Убедиться, что все отверстия в прокладках головки цилиндров совмещены с блоком цилиндров.
2. Установить головку цилиндров. Нанести моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта с головкой цилиндров. Последовательно устанавливать и затягивайте 12-точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией, используя несколько проходов. (Таблица 12) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49479-S21400698282001011500000)
3. Установить болты с утопленной головкой цилиндров и затянуть их в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. раздел " КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ". (ref-49479-S21400698282001011500000)(ref-49479-S34917784792001011500000)
4. Для установки остальных компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 14) Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулировать зазор клапана. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49479-S29057703622001011500000)
5. Если прокладка трубки свечи зажигания в крышке клапана требует замены, отогните прокладку, удерживающую лепестки вверх и вытолкните прокладку трубки свечи из крышки клапана, не царапая уплотнительную поверхность крышки клапана.
6. Используя установщик прокладок / уплотнений (SST 09608-03070), установить прокладку трубки свечи зажигания до тех пор, пока она не сравняется с поверхностью крышки клапана. Отогните фиксирующие язычки вниз и покройте место уплотнения прокладки трубки свечи смазкой.
7. Нанести герметик на канавки полукруглых пробок и установить в головку цилиндров. (Рисунок 11) С помощью прокладки НОВ установить датчик положения распределительного вала, ввернуть и затянуть болты согласно техническим условиям См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49479-S21400698282001011500000)
8. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик на переднюю и заднюю части головки цилиндров. (Таблица 7) Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49479-S21400698282001011500000)
9. Если инжектор был снят с нагнетательной трубы, покройте НОВОЕ уплотнительное кольцо бензином. Установить НОВЫЕ втулки и НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжектор. Используя крутящее движение, установить инжектор в нагнетательную трубу. Убедиться, что инжекторы вращаются плавно после установки нагнетательной трубы. Если инжектор не вращается плавно, проверить наличие поврежденных уплотнительных колец.
10. При установке регулятора давления в нагнетательную трубу НОВОЕ кольцо " О " покрыть бензином и установить на регулятор давления. Установить регулятор давления. Обеспечить плавное вращение регулятора давления в нагнетательной трубе. Если регулятор давления вращается не плавно, проверить наличие поврежденных колец " О ".
11. Перед установкой патрубка подвода охлаждающей жидкости смазать кольцо " О " мыльным водным раствором, после чего установить. При установке клапана управления всасываемым воздухом в камеру воздухозаборника нанести на резиновую поверхность клапана легкое покрытие из моторного масла и нанести герметик в специально отведенных местах. (Рисунок 15)
12. Использовать НОВУЮ прокладку при установке клапана управления всасываемым воздухом. Затянуть гайки в соответствии с техническими требованиями. Закрутить все крепежные детали в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать уровни жидкости и контрольные кабели. (ref-49479-S21400698282001011500000)

Схема №61

Войти

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. Убедиться, что холостые шкивы вращаются свободно. Заменить поврежденные компоненты.
2. Осмотреть натяжитель ремня ГРМ на наличие признаков утечки масла. Заменить натяжитель ремня ГРМ при наличии утечки масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Натяжитель ремня ГРМ может просачивать небольшое количество масла на уплотнение штока при нормальных условиях. При наличии избыточного количества масла заменить натяжное устройство ремня ГРМ.
3. Удерживая корпус натяжителя ремня ГРМ штоком вверх, прижмите шток к твердой поверхности, при движении штока заменить натяжитель ремня ГРМ.
4. Измерить выступание штока натяжителя ремня ГРМ от торца штока до края корпуса натяжителя ремня ГРМ. (Схема №62) Заменить устройство натяжения ремня ГРМ, если расстояние не превышает 394.425 "(10,00-10,80 мм).

Схема №62

Войти

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49479-S04242306372001011500000)

1. Осмотреть компоненты на наличие повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49479-S40290833102001011500000)
2. Установить распределительный вал в головку цилиндра. С помощью Plastigage проверить масляный зазор распределительного вала. При проверке масляного зазора последовательно затянуть болты крышки подшипника кулачкового вала до технических характеристик (Рис. 27) См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49479-S21400698282001011500000)
3. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндров, если масляный зазор не соответствует техническим требованиям.
4. Проверить люфт торца распределительного вала при затянутых болтах крышки подшипника распредвала в соответствии со спецификацией. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт на торце не соответствует спецификации.
5. Установить оба распредвала без подсистемы, установленной на выпускной распредвал. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала в соответствии со спецификацией. Проверить люфт шестерен между шестернями распределительного вала.
6. Заменить распределительный вал, если люфт шестерни превышает технические характеристики. См. раздел " РАСПРЕДВАЛ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. Измерить расстояние между концами зубчатой пружины. Заменить зубчатую пружину при расстоянии не более 0 716-,740 дюйма (18,20-18,80 мм). (ref-49479-S40290833102001011500000)

Схема №63

Войти

1. При сборке распределительного вала выпуска установить зубчатую пружину, промежуточную шестерню, маховую шайбу и упорное кольцо. Вращая с помощью гаечного ключа промежуточную шестерню против часовой стрелки до совмещения отверстий в главной передаче и промежуточной шестерне. Убедиться, что штифты на шестернях совпадают с торцами зубчатой пружины. Установить сервисный болт " А ". (Шпилька 25)
2. Нанести смазку на упорные поверхности и шейки распределительных валов, установить в головку цилиндров выпускной распредвал, вращая его так, чтобы метки газораспределения (2 точки) на правой головке цилиндров или 1 точка на левой головке цилиндра были расположены под углом 90 градусов к головке.
3. Нанести смазку на уплотнительную кромку НОВОГО масляного уплотнения. Установить масляное уплотнение на распределительный вал выпуска. Нанести герметик на крышку подшипника выпускного распределительного вала № 1 у крышки подшипника к поверхности головки цилиндров.
4. Установить крышки подшипников распределительного вала выхлопных газов в числовом порядке так, чтобы стрелка на крышке подшипника распредвала была направлена к торцу зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 23)
5. Покройте поверхность болта крышки подшипника распределительного вала к крышке подшипника и резьбу болтов моторным маслом. Установить и затянуть болты крышки подшипника распредвала выпуска в соответствии с техническими требованиями последовательно, используя несколько шагов. (Таблица 27) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49479-S21400698282001011500000)
6. Установить распределительный вал впуска в головку цилиндра. Вращать распредвал впуска так, чтобы метки синхронизации (2 точки) на правой головке цилиндра или 1 точка на левой головке цилиндров совпадали с меткой синхронизации на распределительном валу выпуска. (Рисунок 21)
7. Установить крышки подшипников распределительного вала впуска в числовом порядке так, чтобы стрелка на крышке подшипника распределительного вала была направлена к концу зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 23)
8. Покройте поверхность крышки подшипника распределительного вала, соединяющей болты с крышками подшипников распределительных валов, и резьбу болтов моторным маслом. Последовательно установить и затянуть болты крышки впускного кулачкового вала в соответствии со спецификацией, выполнив несколько шагов. (Таблица 27) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: Убедиться, что сервисный болт " А " удален из вспомогательной шестерни на выпускных кулачковых валах. (ref-49479-S21400698282001011500000)
9. Во всех случаях применения головки цилиндров снять сервисный болт " А " с распределительного вала выпуска. Проверить и отрегулировать зазор клапанов. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-49479-S29057703622001011500000)
10. Нанести герметик на канавки полукруглых пробок и установить в головку цилиндров (если она была снята). (Таблица 11) Перед установкой крышки клапана и прокладки, смазать герметиком переднюю и заднюю зоны головки цилиндров. (Статья 7)
11. Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Устанавливать и затягивайте болты крышки клапана в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали до технических требований. Заполните систему охлаждения и отрегулировать контрольные кабели. (ref-49479-S21400698282001011500000)

Схема №64

Войти

1. Погрузите термостат в воду и постепенно нагревайте воду.
2. Проверить температуру открытия клапана: 80-84 ° C (176-119°C). Если температура открытия клапана не соответствует указанной, заменить термостат.
3. Проверить высоту подъема клапана. 10,0 мм (0 394 дюйма) или более при 95°C. Если высота подъема клапана не соответствует указанной, заменить термостат.
4. Убедиться, что клапан полностью закрыт, когда термостат находится при низких температурах (ниже 40°C). Если не закрыт, заменить термостат.

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом. Убедиться, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии на корпусе масляного насоса. Установить ведущий и ведомый роторы в корпус масляного насоса. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса.
2. Измерить щупом зазор между ведомым ротором и корпусом маслонасоса. Если зазор превышает технические характеристики, заменить ротор в сборе или корпус масляного насоса (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАСЛЯНЫЙ НАСОС "). (ref-49479-S29486993692001011500000)
3. Измерить щупом зазор между наконечниками обоих роторов и заменить ротор в сборе, если этот зазор превышает нормы.
4. Поместить прямую кромку на корпус масляного насоса, над обоими роторами. Измерить щупом торцевой зазор ротора между прямой кромкой и поверхностью ротора. Заменить узел ротора или корпус маслонасоса, если зазор превышает технические характеристики.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА