Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
Схема №1
Схема №2
- Отсоединить шланг (шланги) принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), кабельные кронштейны и необходимые электрические разъемы для доступа к крышке клапана. Отвернуть гайки, снять втулки, крышку клапана и прокладку. Обратить внимание на расположение втулок для повторной сборки, поскольку втулки ДОЛЖНЫ БЫТЬ установлены в исходном месте.
- Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с торца ремня ГРМ двигателя) таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРД на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения.
- Убедиться, что подъемники клапанов ослаблены на цилиндре № 1 и затянуты на баллоне № 4. Если условия не соответствуют описанным, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Поршнем № 1 при ВМТ на такте сжатия проверить зазор клапанов на указанных клапанах. См. ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №1) Измерить и записать щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом.
- Чтобы проверить оставшиеся клапаны, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны ремня газораспределения двигателя) на один полный оборот (360 градусов) до тех пор, пока поршень № 4 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Измерить и записать зазор клапанов на указанных клапанах (см. ШАГ 2 на иллюстрации).
- Убедиться, что зазор клапана соответствует техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРУ КЛАПАНА ".ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО ЗАЗОРАМ КЛАПАНОВ (1) Применение Дюйм. (мм) Впускной клапан.007-.011 (.19-.29) Выпускной клапан.011-.015 (.29-.38) 1) Регулировка зазора клапана при холодном двигателе. (ref-49473-S08909628552001011500000)
- Если зазор клапана требует регулировки, повернуть распределительный вал так, чтобы лепесток на регулируемом клапане был обращен вверх, в сторону от подъемника клапана. Вращайте подъемник клапана таким образом, чтобы паз на подъемнике клапана был направлен к свече зажигания.
- С помощью регулятора зазора клапана (SST 09248-55040) снять регулировочную прокладку. С помощью SST «A» регулятора зазора клапана надавите вниз на подъемник клапана. Поместить SST «B» между распределительным валом и подъемником клапана стороной, обозначенной номером 9, в назначенное положение. (Схема №2) Снять SST «A».
- С помощью маленькой отвертки и магнита снять регулировочную прокладку, измерить и записать толщину снятой регулировочной прокладки. По замеренному зазору клапана и толщине регулировочной шайбы подберите соответствующую сменную регулировочную подкладку (Рис. 5) и (Лист 6).
- Установить сменную регулировочную прокладку. Перепроверьте зазор клапана, нанести герметик в местах передней и задней крышек клапанов на головке цилиндров (Рис. 3) С помощью прокладки НОВ установить крышку клапана.
- Установить втулки на прежнее место с маркировкой на втулке, выровненной в специально отведенном месте. (Таблица 4) Установить и затянуть гайки крышки клапана согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-49473-S26997974452001011500000)
