Двигатель механический (2,2 л 4-ЦИЛ): Диагностика Toyota Camry XV20

Инспекция (Camry)

1. Осмотреть деформацию головки цилиндров на поверхностях блока цилиндров, выпускного коллектора и впускного коллектора. Заменить головку цилиндров, если деформация превышает технические условия. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S34721946912001011500000)
2. Осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Заменить блок цилиндров, если коробление поверхности палубы превышает спецификацию. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S15188894932001011500000)
3. Осмотреть механически обработанные поверхности впускного и выпускного коллекторов на предмет коробления, заменить компонент при превышении коробления.0118 " (.300 мм), проверить распредвал и компоненты в соответствии с разделом " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-49473-S22279597522001011500000)
4. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S16079085952001011500000)

Инспекция (Celica)

1. Осмотреть деформацию головки цилиндров на поверхностях блока цилиндров, выпускного коллектора и впускного коллектора. Заменить головку цилиндров, если деформация превышает технические условия. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S34721946912001011500000)
2. Осмотреть поверхность палубы блока цилиндров на предмет коробления. Заменить блок цилиндров, если коробление поверхности палубы превышает спецификацию. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S15188894932001011500000)
3. Осмотреть механически обработанные поверхности впускного и выпускного коллекторов на предмет коробления, заменить компонент при превышении коробления.0118 " (.300 мм), проверить распредвал и компоненты в соответствии с разделом " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ВАЛЫ ". (ref-49473-S22279597522001011500000)
4. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S16079085952001011500000)

Как проверить двигатель механического (2,2 л 4-цил): диагностики

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. При осмотре ремня ГРМ НЕ сгибайте его наизнанку. Заменить зубчатый ремень, если он неисправен.
2. Убедиться, что холостые шкивы свободно вращаются и нет признаков утечки масла в зоне уплотнения на передней части холостого шкива. Заменить натяжной шкив, если натяжной шкив вращается неравномерно или имеются признаки утечки масла.
3. Проверить все звездочки на предмет повреждений. При повреждении заменить звездочки. Убедиться, что свободная длина пружины растяжения соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ РАСТЯЖЕНИЯ ". (ref-49473-S21216827042001011500000)
4. Измерить натяжение, необходимое для удлинения пружины растяжения до заданной установленной длины. Заменить пружину растяжения, если натяжение не соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ РАСТЯЖЕНИЯ ". (ref-49473-S21216827042001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРУЖИНЫ РАСТЯЖЕНИЯ

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. При установке звездочки масляного насоса выровняйте зоны вырезов на звездочке маслонасоса с зонами на валу. Установить звездочку и затянуть гайку звездочки в соответствии со спецификацией, придерживая ее гаечным ключом (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49473-S26997974452001011500000)
2. При установке звездочки коленчатого вала, совместите ее со шпонкой в коленчатом вале и установить звездочку с фланцем по направлению к блоку цилиндров. (Рисунок 17)
3. Установить натяжной шкив № 2 (если он снят). При установке натяжного шкива № 2 необходимо использовать болт длиной 1,38 " (35,0 мм). Затянуть болт в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Убедиться, что натяжный ролик № 2 чист и вращается плавно. ВНИМАНИЕ: поворотное отверстие вверху монтажного фланца натяжных роликов № 1 должно входить в зацепление со штифтом спереди блока цилиндров при установке натягного ролика № 1. (ref-49473-S26997974452001011500000)
4. Установить натяжной шкив № 1 и пружину растяжения (если она снята). Убедиться, что для натяжного шкива № 1 используется болт длиной 1,65 " (42,0 мм). НЕ затягивайте болт в это время. Отверстие под ось наверху фланца крепления натяжных роликов № 1 должно входить в зацепление со штифтом на передней части блока цилиндров.
5. Отодвиньте шкив холостого хода № 1 как можно дальше от зоны ремня ГРМ. Временно затянуть болт шкива, убедиться в чистоте и плавности вращения шкива.
6. При установке звездочки распределительного вала совместите канавку под штифт в звездочке распредвала со штифтом в распределительном валу. Установить звездочку распределительного вала. Установить и затянуть болт звездочки кулачкового вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49473-S26997974452001011500000)
7. С помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал таким образом, чтобы шпонка на коленчатом валу находилась в положении 12 o ' тактового сигнала и метка синхронизации (если она имеется) на звездочке коленвала совпадала с меткой синхронизации на корпусе масляного насоса.
8. Убедиться, что все звездочки и натяжные шкивы чистые. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку масляного насоса, звездочка водяного насоса, № 1 натяжной шкив, а затем № 2 натяжного шкива.
9. Установить направляющую синхронизирующего ремня чашеобразной стороной в сторону от звездочки коленчатого вала и плоской стороной по направлению к синхронизирующему ремню. Установить крышку синхронизирующего ремень № 1 и прокладку.
10. Снять болт шкива коленчатого вала с коленвала. Совместить канавку в шкиве коленвального вала со шпонкой в коленчатом валу. Установить шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болт ролика коленчатых валов согласно спецификации См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49473-S26997974452001011500000)
11. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРМ на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня ГРД № 1. Вращайте распределительный вал и совместите отверстие в звездочке распределительного вала с отметкой совмещения на колпачке подшипника распределительного вала18.
12. При повторном использовании зубчатого ремня убедиться, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с верхней кромкой крышки приводного ремня № 1. Если контрольная отметка не выровнена, выполнить шаги 7) -10) в соответствии с процедурой демонтажа.
13. Установить зубчатый ремень на звездочку распределительного вала. При повторном использовании зубчатого ремня убедиться в том, что контрольная метка на зубчатом ремне совпадает с контрольной меткой, расположенной на звездочке кулачкового вала. Проверить наличие натяжения на приводном ремне между коленчатым валом и звездочками распредвала.
14. Ослабить болт шкива холостого № 1 на 1/2 оборота. Вращать шкив коленчатого вала по часовой стрелке 2 полных оборота от ВМТ до ВМТ. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленчатый вал против часовой стрелки.
15. Убедиться, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ № 1 и отверстие в звездочке распределительного вала совмещено с отметкой центровки на колпачке подшипника распредвала. (Рисунок 18) Если метки синхронизации не совмещены, снять ремень ГРД и установить его заново.
16. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 1 7 / 8 оборота и совместите метку синхронизации на шкиве коленчатого вала с 45-градусной меткой перед верхней мертвой точкой (BTDC) на крышке зубчатого ремня № 1.
17. Затянуть болт шкива холостого хода № 1 в соответствии со спецификацией. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить крышку ремня ГРМ № 2 и прокладки, установить и затянуть свечи зажигания в соответствии с техническими условиями. См. " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-49473-S26997974452001011500000)(ref-49473-S26997974452001011500000)
18. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Установить все болты / гайки на монтажную опору двигателя перед затяжкой в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49473-S26997974452001011500000)

Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться, что масляный зазор соответствует спецификации. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S16079085952001011500000)

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение шейки. Заменить распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Установить кулачковый вал в головку цилиндра. (ref-49473-S09601499642001011500000)
2. Используя Plastigage, проверить масляный зазор распределительного вала с помощью болтов крышки подшипника кулачкового вала, последовательно затягиваемых в соответствии со спецификацией (таблица 24) и (таблица 25). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если масляный просвет не соответствует техническим характеристикам. См. раздел " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ. (ref-49473-S26997974452001011500000)(ref-49473-S09601499642001011500000)
3. Проверить люфт торца распределительного вала при последовательном затягивании болтов крышки подшипника распределительного вала.24 и 25. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт на торце распределительного вала не соответствует техническим характеристикам. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S26997974452001011500000)(ref-49473-S09601499642001011500000)
4. Установить оба распредвала в головку блока цилиндров без механизма, установленного на выпускном распределительном валу и болтах крышки подшипника распределительного вала, последовательно затянутых по техническим условиям (ГОСТ 24) и (СТ 25). См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49473-S26997974452001011500000)
5. С помощью циферблатного индикатора проверить зазор между шестернями на распределительных валах. Заменить распределительные валы, если люфт шестерни превышает спецификацию. См. " РАСПРЕДВАЛ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S09601499642001011500000)
6. Измерить расстояние между концами зубчатой пружины распределительного вала. Заменить зубчатую пружину кулачкового вала, если это расстояние не равно 886- 902 " (22,50-22,90 мм). Замерить диаметр подъемника клапана и диаметр отверстия. Убедиться в том, что масляный зазор соответствует техническим требованиям. Заменить компоненты, если они не соответствуют техническим условиям. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49473-S16079085952001011500000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. При установке вспомогательной шестерни на распределительный вал выпуска установить на распределительный вал выпуска зубчатую пружину распределительного вала, вспомогательную шестерню, волновую шайбу и стопорное кольцо. Убедиться, что штифты на главной передаче и вспомогательной передаче входят в зацепление с концами зубчатой пружины распределительного вала.
2. С помощью гаечного ключа повернуть вспомогательную шестерню по часовой стрелке и совместить отверстия таким образом, чтобы зубья вспомогательной шестерни и главной передачи были совмещены. Установить и затянуть сервисный болт " В ".
3. Установить регулировочные прокладки и подъемники клапанов в исходном положении на головке цилиндра (если они сняты). Убедиться, что подъемники клапана вращаются плавно в головке цилиндров.
4. Покройте упорные поверхности распределительных валов универсальной смазкой, для установки впускного распределительного вала проверните впускной распределительный вал так, чтобы ударная шпилька находилась под углом 80-115 градусов от вертикального положения и установить в головку цилиндра. (Рисунок 21) Нанести герметик на крышку переднего подшипника кулачкового вала для впускного распредвала. (Лист 26)
5. Установить на головку цилиндров переднюю крышку подшипника распределительного вала для впускного кулачкового вала, а оставшиеся крышки подшипников распределительных валов для впускных кулачковых валов - на головке цилиндров в числовой последовательности стрелкой к торцу ремня газораспределения двигателя. (Рисунок 23)
6. Нанести моторное масло на резьбу и поверхности контакта головки болта с крышкой подшипника распределительного вала. Последовательно, в несколько этапов, установить и затянуть болты крышки впускного кулачкового вала в соответствии со спецификацией (таблица 25) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49473-S26997974452001011500000)
7. Смазать смазкой уплотнительную кромку NEW масляного уплотнения распределительного вала впуска с помощью установщика масляных уплотнений (SST 09223-46011), установить масляное уплотнение в головку цилиндра.
8. Для установки распределительного вала выпуска необходимо повернуть распредвал впуска таким образом, чтобы ударный штифт находился на расстоянии 10-45 градусов от вертикального положения. (Таблица 21) Установить распределительный вал выпуска так, чтобы метка синхронизации совпадала с меткой синхронизации на распределительном валу впуска. НЕ использовать сборочные контрольные метки. (Страница 27) Убедиться в том, что распредвал выпуска полностью посажен в головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно потребуется слегка вращать распредшток впуска, чтобы он выпуска полностью разместился в головке цилиндра.
9. Установить крышки подшипников распределительного вала для выпускного кулачкового вала на головку цилиндра в числовой последовательности со стрелкой, направленной к концу ремня ГРМ двигателя. (Рисунок 23)
10. Нанести на резьбу и поверхность контакта головки болта с крышкой подшипника распределительного вала моторное масло, последовательно устанавливать и затягивайте в соответствии со спецификацией (см. раздел 24 " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-49473-S26997974452001011500000)
11. Снять сервисный болт " В " с шестерни распределительного вала. (Рисунок 22) Установить крышку ремня ГРМ № 3. Установить и затянуть болты согласно техническим условиям См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".установить ремень ГРД, используя надлежащую процедуру см. раздел " РЕМЕНЬ ГРП ". (ref-49473-S26997974452001011500000)(ref-49473-S38932195952001011500000)
12. Проверить зазор клапана, см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Нанести герметик в канавки на задней стороне полукруглых пробок, расположенных со стороны распределительного вала выпуска головки цилиндров. Установить полукруглые пробки в головку цилиндра. (ref-49473-S06171028642001011500000)
13. Перед установкой прокладки и крышки клапана нанести герметик в области передней и задней крышек клапанов на головке цилиндров. (Рисунок 3)
14. Используя НОВУЮ прокладку, установить крышку клапана. Установить втулки крышки клапана в исходное положение с маркировкой на втулке, выровненной в обозначенном месте. (Рисунок 4) Установить и затянуть гайки крышки клапана согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49473-S26997974452001011500000)
15. На Celica при установке распределителя установить НОВОЕ уплотнительное кольцо, покройте его моторным маслом.
16. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с торца ремня ГРМ двигателя) таким образом, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия и метка ГРД на шкиве коленчатого вала совпала с меткой " 0 " на крышке ремня газораспределения.
17. Убедиться, что щель распределительного вала впуска правильно расположена. (Таблица 16) Совместите вырез на муфте с меткой совмещения на корпусе распределителя. (Страница 16.)
18. Установить распределитель таким образом, чтобы центр фланца на распределителе совпадал с отверстием под болт в головке цилиндра. Установить прижимной болт(ы) распределителя. Отрегулировать угол опережения зажигания.

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Покрыть предохранительный клапан моторным маслом и обеспечить свободное скольжение предохранительного клапана в расточке корпуса масляного насоса. Заменить предохранительный клапан и/или корпус масляного насоса, если предохранительный клапан не скользит свободно.
2. Установить роторы в корпус маслонасоса, проверить щупом зазор между ротором с приводом и корпусом масляного насоса. (Рисунок 50) При превышении зазора заменить ротор в сборе и / или корпус маслянного насоса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА МАСЛОНАСОС ". (ref-49473-S20277375862001011500000)
3. Проверить с помощью щупа зазор между наконечником ведущего ротора и наконечником ведомого ротора. (Рисунок 50) При превышении зазора заменить ротор в сборе, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА ". (ref-49473-S20277375862001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №11

Войти

Осмотреть маслоохладитель на предмет повреждений или ограничений. Заменить маслоохладитель в случае повреждения или ограничения.