Эст установки пиролиза
Температура охлаждающей жидкости ECU получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами № 1 и 2 на корпусе клапана с коробкой передач для переключения коробки передач и электромагнитом блокировки (также называемым соленоидом Sl) для блокировки гидротрансформатора. ЭСТ ЭБУ содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок при наличии отказа или проблемы в электронной системе управления местоположением. (ref-476-S11437215352000030800000)
Сигнал переключения выбора шаблона
Переключатель выбора шаблона подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости для указания точек переключения передачи, выбранных оператором транспортного средства. Переключатель переключения шаблона расположен рядом с рычагом переключения передач на центральной консоли или на приборной панели над радиоприемником (если он оборудован).
Сигнал переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Переключатель положение парковки/нейтрали подает входной сигнал на ECU ЭСТ, показывающий положение рычага переключения передач. Переключатель расположен со стороны трансоси.1
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик Tp подает входной сигнал на ECU ЭСТ, показывающий положение дроссельной заслонки.
Сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Сигнал скорости транспортного средства подается на температура охлаждающей жидкости ECU датчиками № 1 и скорости прямого сцепления. (Таблица 1) Датчик скорости № 1 приводится в действие дифференциалом и показывает фактическую скорость транспортного средства. Датчик прямой скорости сцепления контролирует прямую скорость сцепления (магнитный импульсный сигнал).
Сигнал выключателя тормозной системы
Выключатель Brakelight подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости, указывая на торможение транспортного средства. Выключатель тормозной системы расположен на опоре педали тормоза.
Сигнал переключателя OD
Переключатель Od подает входной сигнал на ECU ЭСТ, чтобы указать, когда оператор транспортного средства выбирает повышающую передачу. Переключатель Од установлен на рычаге переключения передач. (Таблица 1)
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Датчик температуры охлаждающей жидкости подает входной сигнал на КРД ЭСТ, указывая температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчик расположен в канале для прохода охлаждающей жидкости на двигателе. (Таблица 18)
Электронный блок управления круиз-контролем (ECU)
ECU круиз-контроля подает входной сигнал для управления работой овердрайва в соответствии со скоростью транспортного средства, когда работает круиз контроль. ECU- круиз-контроль расположен за приборной панелью, рядом с боковой пинолью пассажира. (Рисунок 1)
Соленоиды № 1 и № 2
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет переключением трансмиссии, подавая выходной сигнал для правильной работы соленоида. Соленоиды расположены на корпусе клапана трансмиссии. (Таблица 1) Соленоидами управляют в соответствии с положением рычага переключения. Если соленоид неисправен, может быть выбрана отказоустойчивая передача. (См. 2)
ПримечаниеНа некоторых передачах температура охлаждающей жидкости ECU обеспечивает отказоустойчивую систему, которая будет устанавливать трансаксель в назначенную передачу в зависимости от отказа соленоида.
Соленоид блокировки (Sl)
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет блокировкой гидротрансформатора, подавая выходной сигнал на соленоид блокировки. Электромагнит блокировки (также называемый соленоидом Sl) активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении " D " и транспортное средство движется с заданной скоростью. Соленоид синхронизации расположен на корпусе клапана трансаксела. (Таблица 1)
Соленоид SLN
Температура охлаждающей жидкости ECU определяет оптимальное рабочее давление по сигналам датчика положения дроссельной заслонки, датчика скорости транспортного средства и прямого датчика скорости сцепления. ECТ управляет потоком тока на соленоид SLN для управления гидравлическим давлением, воздействующим на клапан управления аккумулятором. Соленоид Sln расположен на корпусе клапана трансмиссии. (Таблица 1)
Схема №58
Температура охлаждающей жидкости Кодов блока управления (ЭБУ)
- Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (DLC3), который расположен в блоке предохранителей внизу слева на приборной панели. DLC3
- Включить зажигание. Включить сканирующее устройство. Извлечь все коды неисправностей, хранящиеся в памяти, следуя инструкциям сканирующего устройства. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-476-S04012655862000030800000)
- Записанные коды неисправностей могут не включать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда первоначально возникают определенные неисправности или коды неисправностей, они будут временно храниться в памяти ECU температура охлаждающей жидкости, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Второй раз, когда обнаруживается неисправность или код неисправности, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, при условии, что зажигание выключено, а затем снова включается после того, как впервые обнаружена неисправность или код неисправности. Этот процесс называется логикой обнаружения 2-х срабатываний и применяется к большинству расшифровка кода ошибки.
- Запись данных стоп-кадра. При использовании инструмента сканирования Toyota/Lexus убедиться, что инструмент находится в НОРМАЛЬНОМ режиме. проверить MODE удалит все коды.
Схема №59
| DTC | (1) Вероятная причина |
|---|---|
| P0500 | Датчик скорости № 1 |
| P0750 | № 1 Соленоид |
| P0753 | Цепь соленоида № 1 |
| P0755 | № 2 Соленоид |
| P0758 | Цепь соленоида № 2 |
| P0770 | (2) Электромагнит блокировки |
| P0773 | Цепь электромагнита блокировки |
| P1520 | Сигнал выключателя тормозной системы |
| P1705 | Датчик скорости прямого сцепления |
| P1765 | Соленоид SLN |
| P1780 | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| (1) Проверить перечисленные компоненты на наличие вероятной причины. Проверить проводку и соединения указанного компонента. (2) Также называется соленоидом SL. | |
| (1) | Проверить перечисленные компоненты на наличие вероятной причины. Проверить проводку и соединения указанного компонента. |
|---|
| (2) | Также называется соленоидом SL. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
Сигнал отмены овердрайва (OVERDRIVE отмена)
- Получить доступ к температура охлаждающей жидкости ECU. (Таблица 1) Включить зажигание. Backprobe Разъем жгута ЭСТ ЭБУ с DVOM. Измерить напряжение между клеммой OD1 разъема жгута температура охлаждающей жидкости и землей. (Страница 19) - (страница 22). Если напряжение 10-14 вольт, заменить заведомо исправный ЭУТ и повторить тест, если напряжение не идет на следующий шаг 10-14в.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЭБУ круиз-контроля. (Вкл.1) Включить розжиг. Измерить напряжение между клеммой Od и землей. (Выкл 6) и (Накл 7). При наличии напряжения 10-14 вольт заменить ЭСУ круис-контроля и провести повторное тестирование. Если нет 10-14в, осмотреть и отремонтировать цепь между ЭКУ и ЭСТ.
Схема №60
Схема №61
Нет. 1 датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
- Отсоединить электрический соединитель от ВСС № 1, расположенной сверху трансакселя. (Острн.1) Подключить положительный вывод батареи к клемме No1 и отрицательный вывод - к клемму No2. Подсоединить положительный вывод вольтметра к клеммам No3 и минусовой вывод - ко второй клемме (Стрнд.8)
- Поднять и поддержите одно переднее колесо автомобиля. Вращайте колесо и контролируйте вольтметр. Убедиться, что напряжение меняется от нуля до 11 вольт. Напряжение должно меняться 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Заменить датчик скорости, если напряжение не изменяется как указано.
Схема №62
Датчик скорости прямого сцепления
Подключить вольтметр между клеммами датчика. Убедиться в том, что напряжение генерируется периодически, когда магнит подводится к датчику и затем отодвигается. (Рисунок 9) Создаваемое напряжение очень низкое.
Схема №63
Соленоиды
- Чтобы проверить уплотнения соленоида, удалить подозрительный соленоид. Подключить напряжение аккумулятора к соленоиду. Приложите 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2) к электромагниту с подключенным напряжением аккумулятора. (Таблица 10)
- При приложенном напряжении аккумулятора воздух должен проходить через соленоид. Отключить напряжение на соленоиде. Убедиться, что воздух не проходит через соленоид. Заменить соленоид, если он неисправен.
Схема №64
Поднять и поддержите транспортное средство. Снять масляный поддон трансмиссии. Удалить соленоид SLN. Чтобы проверить работу соленоида, подключить положительное напряжение аккумулятора к клемме № 1 электромагнита. Убедиться, что колба мощностью 8-10 ватт помещена в линию положительного вывода. (Рисунок 11) Подсоединить отрицательный вывод к клеммы № 2 и контролируйте перемещение клапана. Заменить соленоидное устройство по мере необходимости.
Схема №65
Переключатель положения парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (стоянка/нейтральное положение (положение парковки/нейтрали))
Отсоединить разъем жгута на выключателе стояночного / нейтрального положения, расположенном со стороны трансоси. Проверить с помощью омметра целостность цепи между указанными клеммами в соответствии с положением рычага переключения передач (поз.12) При неисправности заменить выключатель положение парковки/нейтрали.
Схема №66
Переключатель выбора шаблона (AVALON)
Отсоединить электрический соединитель от переключателя выбора схемы. (Рисунок 13) С помощью омметра убедиться в наличии неразрывности между клеммами № 12 и 13, когда переключатель находится в положении Pwr. В положении NORM не должно быть непрерывности. При необходимости заменить переключатель.
Схема №67
Выключатель OVERDRIVE (OD)
Отсоединить электрический соединитель от выключателя Od, расположенного на рычаге переключения передач. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 3 на Avalon со сдвигом колонки или клеммами No2 и 4 на Alavon со смещением пола и всеми другими моделями при отпущенном выключателе (положение ВЫКЛ). (Рис. 14) и (Вкл. 15).убедиться в отсутствии непрерывности при нажатом переключателе (включенное положение). Заменить выключатель, если неисправен.
Схема №68
Схема №69
Выключатель BRAKELIGHT
Отсоединить электрический соединитель от выключателя тормозной системы, расположенного рядом с педалью тормоза. При помощи омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2 выключателя при нажатой педали тормоза. Необходимо обеспечить целостность между клеммой № 3 и 4 при отпущенной педали (рисунок 16).
Схема №70
ПримечаниеВыключатель Overdrive (Od) установлен на рычаге переключения передач.
Напряжения эста блока управления (ЭБУ)
Доступ к ЭСТ КРД. (Розжиг 1) Включить зажигание. Используя вольтметр, выполнить обратную защиту разъема жгута Эчт ЭБУ. Проверить напряжение между выбранной клеммой и клеммой Е1. Напряжение должно быть как указано. (Поз.19) - (поз.22).
