Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry V10 (1983-1988)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2,0-литровый 4-CYL - VIN [S]: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2,0-литровый 4-CYL - VIN [S]: Капитальный ремонт Toyota Camry V10

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как разобрать 2,0-литрового 4-CYL - VIN [S]: капитальный ремонт

  1. Снять болты крепления корпуса масляного насоса, корпуса насоса, ротора с приводом и уплотнительного кольца. Удерживайте звездочку в тисках мягкими губками. Отвернуть гайку, звездочку, ротор привода и корпус насоса.
  2. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо. Снимите фиксатор, пружину и поршень предохранительного клапана. (Схема №13)
Схема №12
  1. Измерьте щупом зазор между ведомым ротором и корпусом насоса. Стандартный зазор составляет 004-.007" (10-.17 мм). Максимальный зазор 0.008 "(.20 мм). Если зазор превышает максимальный предел, замените роторный агрегат масляного насоса и/или корпус насоса. (Схема №12)
  2. Замерьте зазор между обоими наконечниками ротора. Стандартный зазор - 0.0016-.0063 "(.040-.160 мм). Максимальный предел зазора - 0 008 "(0,20 мм). Если зазор больше максимального, замените комплект ротора маслонасоса. (Схема №12) (Схема №12) Проверка зазоров масляного насоса
  3. Осмотрите компоненты предохранительного клапана на предмет износа или повреждения. Убедитесь, что рабочее давление предохранительного клапана находится в допустимых пределах. Стандартное давление составляет 51-63 фунт/кв.дюйм (3,6-4,4 кг/см2). Замените масляное уплотнение, если оно изношено или повреждено.

Повторная сборка

  1. Установите поршень предохранительного клапана, пружину и фиксатор в корпус насоса и закрепите стопорным кольцом. Вставьте звездочку в ротор привода и заверните гайку. Удерживая звездочку в тисках с мягкой челюстью, затяните гайку до 16-23 фут-фунтов (22-31 Н.м).
  2. Поместите ведомый ротор в корпус насоса меткой вверх. Установите новое уплотнительное кольцо в канавку корпуса. Установите корпус насоса на корпус насоса. (Схема №13)
Проверка корпуса и корпуса масляного насоса в сборе. Схема №13
Схема №14
  1. Используя новую прокладку, установите корпус насоса на блок цилиндров. Установите ремень ГРМ. Установить масляный фильтр с новым уплотнительным кольцом.
  2. Очистите старый упаковочный материал от масляного поддона и нанесите новую упаковку уплотнения на масляный поддон. (Схема №14) Установите масляный поддон сразу после установки уплотнения. (Схема №14): Установка сальника масляного поддона ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляный поддон сразу же после установки уплотнения.
  3. Установите остальные компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа. Залейте масло, запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Другие статьи — 2,0-литровый 4-CYL - VIN [S]