Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - 4-цилиндр: Капитальный ремонт Toyota Camry Solara I

Снятие и установка системы управления двигателем 15 иллюстраций ~10 мин чтения

Как разобрать и повторная сборка (топливный насос типа «А» - бензиновые модели Camry)

ПримечаниеНа бензиновых моделях Camry используются 2 различных типа топливных насосов. (Схема №52) В Camry Solara используется топливный насос типа «В». Используйте соответствующую процедуру разборки и повторной сборки для применения топливного насоса.

  1. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса от верхней части топливного насоса. (Схема №52) Оттяните нижнюю часть топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса.
  2. Отсоедините топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снимите топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снимите резиновую подушку с днища топливного насоса. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снимите топливный фильтр с топливного насоса.
  3. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре.

Как разобрать и повторная сборка (топливный насос типа «B» - Camry бензин Models и Camry Solara)

  1. Отсоедините от электрических клемм на нижней части монтажного кронштейна топливного насоса подводящий провод и блок отправки топливомера. (Схема №52)
  2. Отожмите язычок «А» вниз и вытолкните вверх блок отправки топливомера. (Схема №53) Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть рычаг поплавка на блоке отправки показаний топливомера. Снимите узел отправки топливомера с монтажного кронштейна топливного насоса.
  3. Снимите стопорный винт и круглый топливный фильтр с кольцом «О» с монтажного кронштейна топливного насоса. С помощью отвертки в правильной последовательности освободить места посадки с защелкиванием на монтажном кронштейне топливного насоса и снять топливный насос с кольцом «О». (Схема №54)
  4. Снимите свинцовый провод. Отверткой освободите в правильной последовательности места защелкивания на топливном насосе и снимите с днища топливного насоса кронштейн крышки и резиновую подушку. (Схема №54)
  5. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снимите топливный фильтр с топливного насоса.
  6. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВЫЕ уплотнительные кольца. Перед установкой топливного насоса и круглого топливного фильтра покройте кольца «О» бензином. Затяните стопорный винт круглого топливного фильтра в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установите топливный насос в топливный бак. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: НЕ используйте повторно старый фиксатор при установке топливопровода на выпускной патрубок у топливного насоса. Всегда используйте НОВЫЙ фиксатор.
  2. Нанесите легкое покрытие моторного масла на наконечник выпускной трубки на топливном насосе, чтобы облегчить отсоединение фитинга и монтаж топливопровода. Используя фиксатор НОВИНКА, установите топливопровод на выходную трубку у топливного насоса до появления звука «щелчка». Повторное использование старого фиксатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потяните топливную линию, чтобы убедиться, что топливная линия правильно заблокирована на топливном насосе.
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты крышки протектора топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  4. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
Схема №55
  1. Стравите давление топлива. См. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  2. Снимите заднее сиденье и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоедините электрический соединитель от верхней части топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления паров. (Схема №55)
  3. Убедитесь, что зона вокруг выхлопной трубы и топливопровода топливного насоса чистая. Снимите стопорный зажим с топливной магистрали у топливного насоса. (Схема №55) Отсоедините топливную магистраль от топливного насоса. Отсоедините трубку выброса.
  4. Отверните болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлеките из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр при снятии топливного насоса.

Как разобрать и повторная сборка

  1. С помощью отвертки подвести подставку для отсоса топлива № 2 снизу топливного насоса. (Схема №56) Снять резиновую подушку.
  2. Отсоедините подводящий провод к узлу отправки топливомера. Отверткой снимите с топливного фильтра опору всасывания топлива № 1. (Схема №57) Соблюдайте осторожность во избежание повреждения опоры всасывания топлива № 1 при демонтаже. Отсоедините подводящий провод от топливного насоса и опоры всасывания топлива № 1.
  3. Снимите стопорный зажим и датчик давления паров с опоры всасывания топлива № 1. Снимите с топливного фильтра регулятор давления топлива с кольцом «О». Снимите топливный насос с топливного фильтра.
  4. Для повторной сборки произведите обратную разборку с помощью НОВОГО уплотнительного кольца на регуляторе давления топлива. Перед установкой регулятора давления топлива кольцо «О» покрыть бензином.
Схема №56
Схема №57
  1. Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что стопорный зажим для топливопровода правильно зафиксирован на топливном насосе.
  2. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
Схема №58
  1. Стравите давление топлива. См. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  2. Снимите заднее сиденье и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоедините электрический соединитель от верхней части топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос.
  3. Убедитесь, что зона вокруг топливопровода у топливного насоса чистая. Снимите стопорный зажим с топливной магистрали у топливного насоса. (Схема №58) Отсоедините топливную магистраль от топливного насоса.
  4. Отверните болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлеките из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр на дне топливного насоса и узел отправки топливомера при снятии топливного насоса.
  1. С помощью отвертки подвести подставку для отсоса топлива № 2 снизу топливного насоса. (Схема №59) Снять резиновую подушку. Снимите регулятор давления топлива с кольцом «О» с основного топливного фильтра. ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность при снятии стопорного зажима, чтобы не повредить опору всасывания топлива № 1.
  2. С помощью маленькой отвертки снимите снизу опоры всасывания топлива № 1 стопорный зажим для топливного фильтра. При снятии стопорного зажима ЗАПРЕЩАЕТСЯ повреждение опоры всасывания топлива № 1. Снимите топливный фильтр.
  3. С помощью маленькой отвертки вынуть опору отсоса топлива № 1 из кронштейна крепления топливного насоса и узла отправки топливомера. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить опору всасывания топлива № 1 и кронштейн крепления топливного насоса.
  4. Снимите подушку топливного фильтра снизу основного топливного фильтра. Снимите основной топливный фильтр с топливным насосом с монтажного кронштейна топливного насоса. Отсоедините электрический соединитель от топливного насоса. Вытащите топливный насос из основного топливного фильтра.
  5. Для повторной сборки, обратной разборке используйте НОВОЕ кольцо «О» на регуляторе давления топлива и НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре. Перед установкой регулятора давления топлива кольцо «О» покрыть бензином.
Схема №59
  1. Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что стопорный зажим для топливопровода правильно зафиксирован на топливном насосе.
  2. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
Схема №60
  1. Стравите давление топлива. См. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
  2. Снимите заднее сиденье и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоедините электрический соединитель от верхней части топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос. Отсоедините электрический соединитель от датчика давления паров. (Схема №60)
  3. Убедитесь, что зона вокруг выхлопной трубы и топливопровода топливного насоса чистая. Снимите стопорный зажим с топливной магистрали у топливного насоса. (Схема №60) Отсоедините топливную магистраль от топливного насоса. Отсоедините трубку выброса.
  4. Отверните болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлеките из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр при снятии топливного насоса.
  1. С помощью отвертки подвести подставку для отсоса топлива № 2 снизу топливного насоса. (Схема №61) Снять резиновую подушку и регулятор давления топлива с уплотнительным кольцом.
  2. Расстыкуйте электроразъем узла подачи топливомера. Отверткой снимите с топливного фильтра опору всасывания топлива № 1. (Схема №62) Соблюдайте осторожность во избежание повреждения опоры всасывания топлива № 1 при демонтаже. Снимите кольцо «О» с опоры всасывания топлива № 1. Отсоедините подводящий провод от топливного насоса.
  3. Снимите стопорный зажим и датчик давления паров с опоры всасывания топлива № 1. Снимите топливный насос с кольцом «О» с топливного фильтра. Снимите кольцо «О» с топливного насоса.
  4. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. Кольца «О» перед установкой покрыть бензином.
Схема №61
Схема №62
  1. Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что стопорный зажим для топливопровода правильно зафиксирован на топливном насосе.
  2. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
  1. Отсоедините электрический соединитель на топливном насосе. (Схема №63) Отсоедините заземляющую перемычку от хомута топливного насоса. Оттяните дно топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса.
  2. Отсоедините топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снимите топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снимите резиновую подушку с днища топливного насоса. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса.
  3. Снимите топливный фильтр с топливного насоса. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре.
Схема №63
  1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием прокладок НОВ на монтажном кронштейне топливного насоса и соединительного болта линии отвода топлива к монтажному кронштейну топливного насоса. Затянуть болты крепления кронштейна крепления топливного насоса к топливному баку и болты крепления кронштейна крепления линии отвода топлива к топливному насосу в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
  1. Снимите жгут проводов топливного насоса. (Схема №64) Отстыкуйте электрический соединитель узла отправки топливомера от кронштейна крепления топливного насоса. Выверните винты и снимите узел отправки топливомера с монтажного кронштейна топливного насоса.
  2. Оттяните дно топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса. Отсоедините топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снимите топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снимите резиновую подушку с днища топливного насоса.
  3. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снимите топливный фильтр с топливного насоса. Отверните винты, снимите стопорную пластину, электрический соединитель и прокладку с монтажного кронштейна топливного насоса (при необходимости).
  4. Для повторной сборки, обратной разборке, используйте НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВУЮ прокладку для электрического соединителя.
Схема №64
  1. Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затяните болты крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку и кронштейн крепления линии отвода топлива к топливному насосу в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
  1. Снимите свинцовый провод топливного насоса. (Схема №65) Отстыкуйте электрический соединитель узла отправки топливомера от кронштейна крепления топливного насоса. Выверните винты и снимите узел отправки топливомера с монтажного кронштейна топливного насоса.
  2. Оттяните дно топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса. Отсоедините топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снимите топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снимите резиновую подушку с днища топливного насоса.
  3. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снимите топливный фильтр с топливного насоса. Отверните винты, снимите стопорное кольцо, электрический соединитель и прокладку с монтажного кронштейна топливного насоса (при необходимости).
  4. Для повторной сборки, обратной разборке, используйте НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВУЮ прокладку для электрического соединителя.
Схема №65
  1. Для установки, обратная процедура снятия с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления кронштейна топливного насоса к топливному баку и болты ремня топливного бака в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  2. Включите топливный насос и проверьте отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
Схема №66
  1. Регулятор давления топлива расположен в топливной магистрали между топливным баком и топливной рейкой, чуть ниже усилителя тормозов. (Схема №66) Стравите давление топлива с помощью топливного ручного запорного клапана. См. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ. Снимите верхнюю крышку на воздухоочистителе в сборе.
  2. Снимите с регулятора давления топлива стопорные гайки и шланг входа топлива с кольцом «О». (Схема №66) Отсоедините трубопровод стравливания топлива с уплотнительным кольцом и магистраль топлива от регулятора давления топлива. (Схема №66)
  3. Система охлаждения дренажей. Отсоедините необходимые электрические соединители и шланги охлаждающей жидкости для демонтажа регулятора давления топлива. Снимите регулятор давления топлива с монтажным кронштейном регулятора давления топлива. Отверните болты и отделите регулятор давления топлива от монтажного кронштейна регулятора давления топлива.
  4. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. Перед установкой на шланг ввода топлива покрыть силиконовым маслом кольцо «О» для шланга ввода топлива. Затянуть все болты/гайки, накидную гайку топливного магистрального трубопровода и накидную гайку топливного предохранительного трубопровода в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверьте наличие подтекания топлива на регуляторе давления топлива, шланге входа топлива, магистральном топливопроводе и трубопроводе стравливания топлива. См. ПРОВЕРКА УТЕЧЕК ТОПЛИВА.

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и монтаж - 4-цилиндр