Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry Solara/Toyota Camry Solara I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт - S51-5-скорость: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - S51-5-скорость: Диагностика Toyota Camry Solara I

Механическая трансмиссия (МКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Поиск неисправностей капитального ремонта - s51-5-скорость: диагностики

ПримечаниеСм. статью УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить капитальный ремонт - s51-5-скорость: диагностики

  1. Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените компоненты. Очистите все детали в растворителе. Просушите и смажьте все детали перед повторной сборкой. Убедитесь, что масляные каналы не загрязнены.
  2. Измерить входной вал в точках «A», «B», «C» и «D». см. рис. 4 Опирание входного вала на V-образные блоки. С помощью циферблатного индикатора измерить биение, вращать входной вал 2 полных оборота. Если биение не соответствует спецификации, замените входной вал. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕРЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА.
  3. Проверьте синхронизаторы на предмет износа или повреждений. Проверьте тормозной эффект синхронизатора. Измерьте щупом зазор между вилкой переключения передач и втулкой ступицы. Если зазор превышает 0 039 "(1,0 мм), замените вилку вала и/или втулку.
Применение (1)В. (мм)
Диаметр цапфы «А»(2)1.062 (26.97)
Диаметр цапфы «В»(2)1.278 (32.46)
Диаметр цапфы «C»(2)1.303 (33.09)
Диаметр цапфы «D»(2)1.180 (29.97)
Биение (максимальный предел).002 (.05)
(1) «A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 4 (2) Спецификация - МИНИМАЛЬНЫЙ диаметр цапфы.
(1)«A», «B», «C» и «D» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 4
(2)Спецификация - МИНИМАЛЬНЫЙ диаметр цапфы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИЗМЕРЕНИЯМ НА ВХОДНОМ ВАЛУ

  1. Осмотрите все детали на предмет повреждений и износа. При необходимости замените. Очистите все детали в чистящем растворителе. Просушите и смажьте все детали перед повторной сборкой. Убедитесь, что масляные каналы не загрязнены.
  2. Измерить выходной вал в точках «A», «B» и «C». см. рис. 5 Опирание выходного вала на V-образные блоки. Измерьте биение выходного вала с помощью циферблатного индикатора. Вращать выходной вал 2 полных оборота. Если биение не соответствует спецификации, замените выходной вал. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА.
Применение (1)В. (мм)
Диаметр цапфы «А»(2) 1.259 (31.98)
Диаметр цапфы «В»(2) 1.495 (37.97)
Диаметр цапфы «C»(2) 1.259 (31.98)
Пределы биения.002 (.05)
(1) «A», «B» и «C» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 5 (2) Минимальный диаметр.
(1)«A», «B» и «C» относятся к точкам измерения, указанным на иллюстрации. см. рис. 5
(2)Минимальный диаметр.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИЗМЕРЕНИЕ ВЫХОДНОГО ВАЛА

Измерить зазор между втулкой ступицы и вилкой переключения передач. Максимальный зазор - 0 039 "(1,00 мм). Если зазор превышает спецификацию, замените вилку переключения передач или втулку ступицы. (Схема №1)

Проверьте кольца синхронизатора на предмет износа или повреждений. Поверните и нажмите кольцо, чтобы проверить действие торможения. Измерить зазор между спинкой кольца синхронизатора и торцом шлица шестерни. Минимальный зазор для колец синхронизатора № 1 и № 3-0 024 "(0,61 мм). Минимальный зазор для кольца синхронизатора № 2-0 028 "(0,71 мм). Если зазор меньше нормы, замените кольцо синхронизатора. g. (Схема

Схема №1

При необходимости замените масляное уплотнение крышки вала управления. Извлеките масляное уплотнение из крышки. Установите НОВОЕ масляное уплотнение заподлицо с поверхностью крышки. Смазать смазкой кромку масляного уплотнения.

Другие статьи — Капитальный ремонт - S51-5-скорость