Передаточные числа
| Диапазон передач | Передаточное число |
|---|---|
| 1-й | 3.230:1 |
| 2-й | 1.913:1 |
| 3-й | 1.258:1 |
| 4-й | 0.918:1 |
| 5-й | 0.731:1 |
| Задний ход | 3.545:1 |
ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ТРАНСМИССИИ
Ведущие мосты
ПримечаниеСм. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
Трансмиссия
ПримечаниеПроцедуру снятия коробки передач вручную см. в соответствующей статье СЦЕПЛЕНИЯ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Зазор кольца синхронизатора
Проверьте кольца синхронизатора на предмет износа или повреждений. Поверните и нажмите кольцо, чтобы проверить действие торможения. Измерить зазор между спинкой кольца синхронизатора и торцом шлица шестерни; Минимальный зазор между 1-м и 4-м кольцом синхронизатора и шестерней составляет 0 024 "(0,61 мм). Минимальный зазор между 2-м и 3-м кольцами синхронизатора и шестерней составляет 0 028 дюйма (0,71 мм). Если зазор меньше нормы, замените кольцо синхронизатора. (Схема №24)
Схема №24
Предварительная нагрузка на подшипник выходного вала
- Установить магнит в картер трансакселя. Используя прокладки НОВ, установите масляный насос и масляную трубу. Установить выходной вал в корпус сцепления. Установите корпус коробки передач. Установите болты корпуса и затяните до 21 фута фунтов (29 Н.м). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить наружное кольцо заднего подшипника выходного вала. Установите оригинальную регулировочную прокладку, если подшипник выходного вала не был заменен. Если был установлен НОВЫЙ подшипник, используйте более тонкую регулировочную прокладку.002" (.05 мм). Установите фиксатор подшипника.
- Наверните контргайку на выходной вал. Вращайте выходной вал в обоих направлениях, чтобы обеспечить посадку подшипников. С помощью динамометрического ключа INCH lb. измерить предельную нагрузку при запуске выходного вала. Начальная предварительная нагрузка должна составлять 6,9-13,9 ДЮЙМ фунтов (0,8-1,6 Н.м) для нового подшипника. Если подшипник не был заменен, начальная предварительная нагрузка составляет 4,3-8,7 ДЮЙМ фунтов (0,5-1,0 Н.м).
- Если начальная предварительная нагрузка не соответствует спецификациям, выберите другую регулировочную прокладку. Начальное предварительное натяжение изменяется примерно на 3.5-4.4 ДЮЙМА фунтов (.4-.5 Н.м) с каждой толщиной прокладки. Прокладки поставляются с шагом 0 002 дюйма (0,05 мм). Толщина прокладок варьируется от 0 051 дюйма (1,30 мм) до 0 098 дюйма (2,50 мм). На прокладках штампуют «0» - «9» и «А» - «Q». Установите соответствующую прокладку. Разобрать трансмиссию.