Предосторожность
- Выражения ECU и приемника для предупреждения о давлении в шинах В этой служебной информации узел приемника системы управления дверью и контроля давления в шине упоминается как ECU- и приемник для предупреждения об давлении в шины.
- В зависимости от того, что давление воздуха в шинах снижается естественным образом с течением времени. Зимой давление может снизиться из-за низких температур окружающей среды (давление в шине уменьшается примерно на 10 КП а (0,1 кгс / см 2, 1,5 фунт / кв. Чтобы предотвратить повреждение клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, перед отсоединением борта шины или снятием шины с колеса можно опустить датчик давления в шину и передатчик. Всегда использовать новую втулку, шайбу и гайку при установке предупреждающего клапана и передатчика для обеспечения герметичности. Когда один или несколько датчиков давления в покрышке и датчиков или ЭБУ и приемник заменяются, измерительный преобразователь должен быть повторно зарегистрирован. Когда все коды шины не регистрируются, датчик давления воздуха в шине и приемник сигнала тревоги. Когда давление в шинах является аномально высоким (абсолютное давление: 480 к Па (4,9 кгс / см 2, 70 фунт / кв. дюйм) или более; относительное давление: 380 к П (3,9 кгс / см2, 55 фунт / кв.дюйм) или больше). Если клапан предупреждения о давлении воздуха и аккумулятор истощены. Система может быть отключена при следующих условиях эксплуатации (когда состояние возвращается к нормальному).
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
HINT
Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине посылает свой идентификатор передатчика, информацию о температуре и давлении в шине в ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине.
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигнал | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Комбинированный расходомер в сборе | Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Сигнал скорости транспортного средства | Линия связи CAN |
| Главный корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) | Комбинированный расходомер в сборе | Световой сигнал предупреждения о давлении в шинах | Линия связи CAN |
Схема №65
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Когда система предупреждения о давлении в шинах обнаруживает, что давление в шине становится ниже порогового значения, она сообщит об этом водителю с помощью предупреждающей лампочки. Предупреждение о давлении в шинах ECU и приемник получает ID передатчика, информацию о температуре и давлении в шинах от клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчиков, показанных на следующей иллюстрации. Эта информация используется для определения того, когда давление в одной из шин упало. ТЕКСТОВАЯ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Предупреждение о давлении в шинах ECU и приемник * 2 Клапан предупреждения о давлении в шинах
- ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ При замене шин и колес всегда следить за тем, чтобы каждый идентификатор датчика был правильно зарегистрирован. Когда один или несколько клапанов предупреждения о давлении в шинах и передатчиков или ECU и ресивер должны быть заменены, идентификаторы датчиков для всех сигнальных клапанов и трансмиттеров давления в шине должны быть перерегистрированы. Перед регистрацией идентификатора нового клапана и передатчика, проверить список данных и записать все уже зарегистрированные идентификаторы датчика.
- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Управляя переключателем сброса предупреждения о давлении в шинах, можно настроить ECU и ресивер на выдачу предупреждения при давлении накачки, которое соответствует типу шин, установленных на транспортном средстве. Поэтому порог предупреждения должен быть установлен на надлежащее значение для соответствия местным правилам. Включайте переключатель сброса предупреждения об давлении в шины только после того, как давление накачки всех шин (за исключением компактной запасной шины) было отрегулировано на автомобиле.
- ОПИСАНИЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Во время инициализации датчик и датчики давления в шинах измеряют давление наддува шин, и регистрируют сигналы, которые передаются на ECU предупреждения о давлении в шине и приемник с частотой примерно один раз в минуту. Процесс инициализации завершается, когда получены сигналы от всех шин (кроме компактной запасной шины). Выполнить инициализацию в следующих случаях: Перед поставкой нового транспортного средства. После замены датчика или ресивера для измерения давления в покрышке * После замена датчика давления в автомобиле и приемника * выполняется.
- ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ шины Шина Предупреждение о давлении в шине Сигнал сброса давления в шинах ECU и ресивер Получает данные от каждого клапана и передатчика, предупреждающего об изменении давления в покрышке, и контролирует давление в автомобиле. Когда ЭБУ и приемник, предупреждающий о снижении давления в автопокрышках, обнаруживают падение давления, неисправность системы или режим инициализации, он выводит соответствующий сигнал на комбинированный измерительный узел. При обнаружении ЭСУ и приемником сигнала о потере скорости движения транспортного средства определяет, что транспортное средство находится в движении. Индикатор предупреждения о давлении в шинах загорается после мигания в течение 1 минуты, чтобы предупредить водителя в соответствии с сигналом от ЭБУ и ресивера, предупреждающего об уровне давления в шине. Отображает 2-значные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Основной корпус ЭСУ (Multiplex сеть кузов ECU) Главный корпус ЭПУ (блок ЭПК на основе шины мультиплексора), а также ЭГУ и приемник могут быть соединены при помощи двух прямых линий, которые они используют для связи между собой.
Инициализация
ПримечаниеДатчик Txc: не получен сигнал Dx от датчика давления в шине; нет сигнала Tхс: нет сигнала Dcs4 (есть сигнал AGX2) нет сигнала Agx5. Если получены сигналы от всех клапанов предупреждения о давлении в шинах и датчиков, то инициализация завершена, когда на дисплее списка данных " ID Давление накачки шины " отображаются правильные значения давления. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВЕН ТЕСТ ". Обычно выполняется в течение нескольких минут. C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-551694-S39331922832013051500000)(ref-551866-S23352542492013051500000) Если инициализация не была завершена успешно, расшифровка кода ошибки C2177 / 77 сохраняется после того, как скорость транспортного средства 37 км / ч (23 миль в час) или более продолжается в течение 20 минут и более. Во время тестового режима (режим проверки датчика) система не перейдет в режим инициализации, даже если нажат переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Инициализация может быть прекращена подключением клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) xtag 1. DLC3
| * а | Вид DLC3 спереди |
|---|
ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ
Схема №66
- ПЕРЕД ИНИЦИАЛИЗАЦИЕЙ Проверить охлаждение шин, установить давление в шинах на заданное значение согласно " ОСМОТРУ ". (ref-551863-S40371899072013051500000)
- ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Включить переключатель давления в двигателе (IG). Нажать и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд или более, чтобы следующая сигнальная лампа давления в шине мигала 3 раза. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Сигнальная лампочка давления в покрышке * 2 Сигнальный выключатель сброса давления в пневматике * a Сигнальное реле давления в автопокрышках * b 1 сек. * c ON * d OFF Выключить переключатель двигателя и включить данные Techstream / Tagx0. DLC3
Схема №67
- РЕЖИМ ПРОВЕРКИ ШИНЫ (СИГНАЛЬНЫЙ РЕЖИМ КОНТРОЛЯ) ПРОЦЕДУРА ПОДСКАЗКА: При входе в тестовый режим (режим проверки сигнала), ECU предупреждения о давлении в шине и приемник сначала устанавливают все тестовые режимы (режим контроля сигнала) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). После того, как система предупреждения о давлениях в шинах и приемник завершит проверку сигнала для каждого пункта осмотра, коды неисправностей для систем, которые определены как нормальные, будут очищены. DLC3 Проверка: Каждый раз, когда сигнал предупреждения о давлении в шине (режим проверки сигнала) расшифровка кода ошибки соответствует условию сброса давления в AGT4, индикатор давления в шинах загорается на 1 секунду. После этого индикатор давления мигает с интервалом 0 125 секунды. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * через 0 125сек. * b ВКЛЮЧЕНО * c ВЫКЛ. Нажать переключатель сброса давления (DTS C2198 / 98). Подождать 1,5 минуты при остановленном транспортном средстве или ведите транспортное средство со скоростью 50 км / ч. C2181 C2184 C2181 C2184 C2198 Результат TINT: После того, как получен сигнал Txt Передатчик / датчик расшифровка кода ошибки № 1; Проверка состояния измерительного преобразователя с помощью датчика с расширенным диапазоном (Xx) не пройден. Нет сигнала с расширенными диапазонами измерения. Отсутствует информация о датчике / датчике с расширяемым диапазоном измерений. (xtc) Нет информации о датчиках и датчиках. После завершения режима испытания (режим проверки сигналов) отключить двигатель и отсоединить систему управления (режим контроля). C2181 ID1 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 Датчик C21843 / 83; Датчик DCTC25 не получен сигнал датчика давления XTAG21 не получен 26 (Режим тестирования расшифровка кода ошибки); датчик XTA / 84: Датчик не получен 22 (Тестовый режим DTS) " Датчик 4 / 82 не получен Клапан предупреждения о давлении в шине и Датчик или Разъем предупреждения об давлении ECU и приемник C2183 ID3 ID4 C2182 ID2 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2183 ID3 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 (ref-551866-S23352542492013051500000)(ref-551866-S23352542492013051500000) Датчик DTXTAGD13 / 82: Датчик Dxks23 не получен (Режим испытания расшифровка кода ошибки); датчик Dx не получен Датчик давления Dt xx16 / 82; Датчик с переключателем с переключением между датчиками1 и выключателем2 / 83: датчик без переключения между режимом4 / 84; датчик с переключениями6 / 84 не получен Клапан давления шины C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2184 ID4 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2198 C2198 (ref-551866-S23352542492013051500000)(ref-551866-S23352542492013051500000)(ref-551866-S37705099112013051500000)