Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX40 (2012-2015)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические …
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная): Обзор Toyota Avalon XX40

Колёса и шины 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): обзоров

ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и ECU предупреждения о давлении в шинах и приемник соединены с помощью 2 прямых линий, которые они используют для связи друг с другом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1247В диагностическом режиме применимый RDA-сигнал не может быть принят в течение 10 секунд после того, как PRG-сигнал послан от ECU основного узла (Ecu мультиплексного сетевого узла).Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер Жгут проводов или соединитель Основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU)
Схема №24

Клапан сигнализации давления в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине каждого колеса. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинам и приемник в автомобиле в виде радиоволн. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шины с порогом давления в покрышке. Когда измеренное значение давления в пневматике меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинированном измерительном узле. В ЭДУ и приемнике давления в шина запоминает запомненный сигнал расшифровка кода ошибки, когда можно возобновить передачу сигналов.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2111/11 C2112/12 C2113/13 C2114/14Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики перестают передавать сигналыКлапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить следующую процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Схема №25

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине каждого колеса. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения об давлении в шины и приемник в транспортном средстве как радиоволны. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шинам с пороговым значением давления в покрышке. Когда измеренное значение давления в шина меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинированном счетчике в сборе.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчики постоянно посылают радиоволны на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивер.

В приведенных ниже условиях ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шинах не могут принимать сигналы от клапана и передатчиков предупреждения о давлении в шинах, и расшифровка кода ошибки сохраняется.

  1. Объекты или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены в непосредственной близости от транспортного средства.
  2. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты.
  3. При регистрации неправильно указан идентификатор клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя.
  4. Устанавливается шина, колесо и/или передатчик от другого транспортного средства.

HINT

Когда идентификатор датчика не получен от клапана предупреждения о давлении в шинах и датчика в течение 20 минут или более, пока скорость транспортного средства превышает 37 км / ч (23 миль в час), сохраняется расшифровка кода ошибки с C2121 / 21 по xtigx1 / 24. C2124

Коды неисправностей C2121 / 21 to xtigx1 / 24 могут быть очищены только с помощью Techstream. коды неисправностей хтагх2 / 81 to C2184 / 84 можно очистить, когда клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь посылают сигнал принудительной передачи или тестовый режим заканчивается. коды неисправностей хtagх4 / 81 до хтегх5 / 84 выводятся только в тестовом режиме. C2124 C2181 C2181 C2184

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2121/21 C2122/22 C2123/23 C2124/24Выполняется следующее условие(а) или (б): (А) когда выполняются все условия, указанные ниже: Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик не находятся в режиме остановки. Любой идентификатор передатчика не получен от клапана предупреждения о давлению в шинах и передатчиков. Скорость транспортного средства составляет более 37 км / ч (23 миль / ч) или сигнал скорости автомобиля не поступает в течение 20 минут или более. (Б) при выполнении обоих условий, приведенных ниже: Кран предупреждения об давлении в шины и передатчик находится не в режиме останова. Ни один идентификатор датчика не принимается из клапана предупреждения об уровне давления в шинной среде и передатчика или передатчиков в течение более 20 минут.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах
C2181/81 C2182/82 C2183/83 C2184/84Выполняется процедура тестового режима.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

ПримечаниеПри хранении любого расшифровка кода ошибки от C2121 / 21 до C2124 / 24 одновременно может храниться и DCTC2 / 79. В таких случаях сначала устраните неполадки с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 по xtagen x4 / 24, а затем устраните неисправности с DTP C2179 / 79 C2179 C2124

HINT

Необходимо выполнить следующую процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

После того, как все идентификаторы передатчика зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ECU и приемнике предупреждения о давлении в шине, а световой индикатор предупреждения о давлению в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается.

Когда ЭБУ и приемник предупреждения о давлении в шине успешно принимают радиоволны от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭБУ, C2126/26 расшифровка кода ошибки очищается, и световой индикатор предупреждения о давлении в шине гаснет.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2126/26После завершения регистрации ИД передатчика ЭБУ не принимает радиоволны от передатчиков, идентификаторы которых хранятся в ЭМУ.Ошибка регистрации ID передатчика Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик Предупреждение о давлении на шине ECU и приемник

HINT

Цель этого расшифровка кода ошибки состоит в том, чтобы помочь предотвратить доставку транспортного средства с неправильно зарегистрированными идентификаторами передатчика. После того как все идентификаторы будут зарегистрированы, будет обнаружен DTS C2126 / 26 и световой индикатор предупреждения о давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Если через некоторое время сигнальный индикатор давления в шине не погаснет, идентификаторы передатчика могут быть неправильно зарегистрированы.

Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчики, которые установлены в сборках шин и колес, измеряют давление в шине каждого колеса. Измеренные значения передаются на ЭБУ предупреждения об давлении в шины и приемник в транспортном средстве как радиоволны. ЭСУ сравнивает измеренные значения давления в шинам с пороговым значением давления в покрышке. Когда измеренное значение давления в шина меньше этого порога, загорается сигнальная лампочка в комбинированном счетчике в сборе.

Когда внутренняя цепь клапана предупреждения о давлении в шине и датчика работает неправильно, выводится один из этих расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2141/41 C2142/42 C2143/43 C2144/44Если сигнал " ERROR " получен 3 раза подряд, клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь будут оценены как неисправные и будет выдан расшифровка кода ошибки. Это произойдет в ситуациях, когда давление накачки выходит за пределы указанного диапазона (от 0 до 380 к Па (0-3,9 кгс / см 2, 0-55 фунт / кв.Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шинах

HINT

Необходимо выполнить следующую процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в шине и датчика, который неисправен, поскольку он не может быть идентифицирован по выходному сигналу расшифровка кода ошибки.

Идентификаторы каждого клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине регистрируются в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шине.

Когда ЭБУ обнаруживает, что код идентификации передатчика не зарегистрирован в ЭБУ, расшифровка кода ошибки сохраняется.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2171/71Идентификационный код датчика не зарегистрирован. (При отмене регистрации идентификационного кода в течение 3 минут или более)Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Сигналы клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика передаются на ЭБУ оповещения о давлении воздуха в шинах и приемник в транспортном средстве в виде радиоволн.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2176/76Неисправность во внутреннем контуре ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивереПредупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер

Инициализация необходима, если происходит одно из следующих событий:

  1. Производится замена ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и ресивера.
  2. Производится замена клапана сигнализации давления в шинах и измерительного преобразователя.
  3. Устанавливаются шины с различным стандартным давлением в шинах.
  4. Шины вращаются.
  5. Доставляется новое транспортное средство.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2177/77Все приведенные ниже условия соблюдаются: Во время инициализации Клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь не находятся в режиме остановки Сигнал от клапана предупреждения об уровне давления в шине и измерительного преобразователя не поступает в течение 20 минут или более Скорость транспортного средства составляет более 37 км / ч (23 миль в час) в течении 20 минут и болееКлапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и приемник

ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает сигналы ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнику по прямой линии.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2179/79Связь между ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) и ECU предупреждения о давлении в шинах и приемником прерывается на 10 секунд или более.Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ECU и ресивер
Схема №26

Во время тестового режима, когда выключатель сброса предупреждения о давлении в шине включен, загорается световой индикатор давления в шинах, а когда выключатель возврата в исходное положение выключен, с интервалом 0 125 секунды мигает сигнальный индикатор давления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C2198/98Выполняется процедура тестового режима.Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Жгут проводов или соединитель Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ и ресивер
Схема №27

Если ECU и ресивер, предупреждающий о давлении в шинах, обнаруживают какие-либо проблемы, индикатор предупреждения о давлении мигает в течение 1 минуты, а затем загорается, при этом мониторинг давления в шине отключается. В это время ECV сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.

Соединительные клеммы TC и CG DLC3 заставляют мигать лампочку предупреждения о давлении в шине для вывода расшифровка кода ошибки.

ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемник посылают сигнал запроса световой сигнализации предупреждения о давлении в шинах в ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) по прямой линии. Затем ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) посылает сигнал в узел комбинированного счетчика через связь CAN.

Схема №28

IG-схема является источником питания для ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемника.

Схема №29

Система предупреждения о давлении в шинах коды неисправностей может быть проверена путем подключения клемм 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. коды неисправностей индицируется миганием сигнального огня давления в шине.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить, выданы ли сообщения в системе связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к коды неисправностей не выдаются. Выданы сообщения a коды неисправностей. B B -- > См. шаг 7 А: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить расшифровка кода ошибки (C2179 / 79) Проверить, выводится ли на экран DTS C2179 / 79. Обратитесь к разделу " DCC C2179 / 79: монитор давления в шинах ECU Communication Stop ". Результат Переход к DCS C2179 / 79 не выдается. A DSC xta x4 / 79 выдается. B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу C2179
  3. Проверить жгут и разъём (TCS of DLC3 - Питание MANAGEMENT управление ECU) Отсоединить разъем KOHTAGX1 или более высокого уровня управления питанием ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: xtag 2-13 (ТК) - XTAGEN 3-11 (ТС) Всегда ниже 1 ом xtag4-13-Tc - Всегда D104 D28 D104 D28 D104
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Цг DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние хтагх1-4 (Cg) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди на DLC3 Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу D28
  5. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Повторно подключить разъем ECU для управления питанием D104. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие D28-13 (t D28 DLC3
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
  8. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/avalon/xx40-2012-2015/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#raspredelenie-moshchnosti-sluzhebnaia-informatsiia-gibridnyi-variant)
  9. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2179 / 79. См. DTS C2179 / 79: контроль давления в шинах, останов связи ЭБУ

Примечание

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей) (гибридная)