Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение) (гибридная): Диагностика Toyota Avalon XX40

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах использовать следующую процедуру.
2. Перед выполнением следующей процедуры убедиться, что беспроводная система управления замками дверей вышла из режима диагностики.
3. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Опрос клиента для подтверждения проблемы. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ * Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к световому индикатору DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: " Chassis / Bire давление контроль / Data List. Установить давление в шинах на указанное значение. См. " ОСМОТР ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шины прохладны при регулировании давления в шине. Отобразите " ID Tation Prepression " в списке данных и проверить, чтобы значения давления в течение нескольких минут соответствовали установленному значению. (/toyota/avalon/xx40-2012-2015/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-proverka-gibridnaia)
4. Проверить ECU CONNECTED TO шина CAN * Проверить ecus, подключенный к шине CAN. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейти к Нет появляется Неисправность появляется B B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ В БАНКЕ. См. " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " A: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Перейдите к системе CAN, если не выводится DTS A системы CAN выводится B B -- > ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И НЕИСПРАВНОСТЕЙ " A: Переходите к следующему шагу
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Результат Результат Переход к коды неисправностей - выходные данные A коды неисправностей не являются выходными данными B B -- > GO TO STEP 7 A: Перейти к следующему шагу
7. Расшифровка кода ошибки CHART См. таблицу диагностических кодов неисправностей. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". NEXT -- > GO TO STEP 9
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА * Проверить список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ".убедиться, что инициализация была завершена. ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ

Схема №1

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ: На клапане предупреждения о давлении в шине и передатчике написан код датчика давления 2. Невозможно прочитать цифру идентификатора передатчика после установки шины на колесо. Поэтому записать идентификатор передатчика перед установкой шины. При замене ЭБУ и ресивера, предупреждающего об изменении давления в шинах: прочитайте зарегистрированные идентификаторы передатчиков, которые хранятся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их. Если считывание сохраненных кодов датчиков невозможно из-за неисправностями таких компонентов, как
2. REGISTER TRANSMITTER ID (USING TECHSTREAM) HINT: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут очищены из памяти после завершения регистрации. Если этап регистрации идентификатора не будет завершен в течение 300 секунд, регистрация идентификатора будет отменена. Установить давление в шине на указанное значение. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". Отключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить утилиту TECH Stream Войдите в следующее меню / выполнить регистрацию давления: (/toyota/avalon/xx40-2012-2015/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-proverka-gibridnaia)
3. Измерительный преобразователь Txdc не был правильно получен измерительный преобразователь Dcs1; Измерительные преобразователи XTDS не были правильно зарегистрированы, измерительный преобразователь XTC может пройти несколько минут до тех пор, пока значения не будут сохранены. Если значения не отобразятся через несколько минут, выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для датчиков C2121 / 21-1 / 24. См. " Датчик C2121 / 21: нет сигнала от преобразователя xtexx3; C2124 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2171 После того, как все идентификаторы измерительного преобразователя зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ЭБУ и приемнике предупреждения о давлении в шинах, а индикатор компактного давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ECU и приемник успешно получают сигналы от всех измерительных преобразователей, чьи идентификаторы хранятся в э C2126

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU И ПРИЕМНИК Отсоединить разъем J26, предупреждающий о давлении в шине, от ECU- и разъема приемника, а также измерить напряжение или сопротивление на стороне жгута проводов. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид спереди разъема жгута кабелей (к шине Предупреждение об давлении в шины, блок управления и приемник) Номер клеммы (Символ) Цвет проводки Описание клеммной коробки Состояние Указано Условие питания - xtangx10-1 (IG) -12 J26 J26 J26 J26 (Symbol) Вывод высокого напряжения Описание состояния: напряжение J26-3 (CLSW) - xtx1-12 (масса) R - W-B Форма сигнала сброса давления в шинах Выключатель питания вкл. (IG) Предупреждение о давлении в шине Выключатель включения питания ниже 1,5 В J26 J26 J26 J26 J26 J26 J26 J26 J26

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. КОНТРОЛЬНАЯ СВЕТОВАЯ ИНДИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах световая индикация, указывающая на давление в шине, мигает с интервалом 0,5 секунды, а через 1 минуту загорается. Когда неисправность устранена, гаснет сигнальная лампа цепи сигнализации давления в шинам. При загорании сигнальной лампы шины немедленно проверить давление в покрышках и отрегулировать их до указанного значения. После включения выключателя питания (IG) световая сигнализация об давлении в пневматических шинах горит в течение 3 секунд, а затем отключается, если срабатывает лампочка сигнализации.
2. Система предупреждения о давлении в шинах. Когда нормальное давление в шине, датчик давления в шином.только: 2. При использовании системы сигнализации о высоком давлении в колесах. Или когда устройство сигнализации об абсолютном давлении в пневматике не срабатывает, или когда оно освещает во время движения. Если сигнальная лампа шины не горит в течение нескольких часов после регулировки давления в покрышке, шина может иметь медленную утечку воздуха. Система отключается при следующих условиях (когда состояние возвращается к норме, система будет работать должным образом).
3. TIRE давление фонарь и INDICATOR HINT: таблица ниже показывает состояние лампы предупреждения о давлении в шинах после включения питания (IG). Сразу же после выключения выключателя питания - режим o. Always предупреждение Выход pattern illuminates for 3 sec. * 5: Выключается на 10 секунд для проверки подключения разъема ЭБУ, а затем мигает с интервалом 0,5 секунды и остается подсвеченным через 1 минуту. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ВКЛ * b ОТКЛ. * c 0.5 сек. * d 1 минута * e 10 сек.
4. Дтк НОРМАЛЬНОГО РЕЖИМА хранятся в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах и приемнике и выводятся миганием сигнального огня давления в шине или с помощью Techstream. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".
5. РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ (РЕЖИМ ПРОВЕРКИ СИГНАЛА) расшифровка кода ошибки Переключаясь из нормального режима в тестовый режим (режим проверки сигнала), вы можете осмотреть ЭБУ и ресивер предупреждения о давлении в шинах, каждый клапан и передатчик предупреждения о повышении давления в шине и переключатель сброса предупреждения о снижении давления в шины. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ ".
6. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шине, информирующая водителя об отказе системы. В результате этого контроль за давлением в шинам отключается и расшифровка кода ошибки сохраняется в ЭБУ и приемнике оповещения о давлении на шинах.

Схема №11

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (for TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) (USING TECHSTREAM) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить TECH. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте ы коды неисправностей.
2. КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки (для шины ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ECU И ПРИЕМНИК). * Код неисправности Tf * Цепь предупреждения о неполадках Tc, обозначенная цифрой *.обнаружена индикаторная лампа SST проверить провод. Repeat the Питание выключатель off. С помощью SST соединить клеммы 13 (Tcg) xtag0. St: 09843-18040 Включить выключатель питания (ig). DLC3 DLC3 Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " для получения информации о расшифровка кода ошибки. После завершения проверки выключить выключатель питания и удалить SST из DLC3.
3. Проверить расшифровка кода ошибки (для ECU основного корпуса) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей.
4. Сброс расшифровка кода ошибки (для предупреждения о давлении в шинах ECU и приемника) подсказка: после устранения неисправностей, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Technstrem. Войдите в следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Trouble echstreum Codes. Очистить коды неисправностей, следуя за подсказками на экране Tetch оператора.
5. Сброс расшифровка кода ошибки (для ECU ОСНОВНОГО КОРПУСА (MULTIPLEX сеть кузов Ecu)) ПОДСКАЗКА: После устранения неисправностей очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Technstream. Войдите в следующее меню: Base электрооборудование / Main Batel / коды неисправностей Обратитесь к экрану по дальнейшим инструкциям на экране.

Список данных/активные испытания

1. TIG СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок - это один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются эталонными значениями питания. DLC3 Индикатор ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ № 1 Датчик с регистрацией частоты вращения: 0 / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Режим Система предупреждения о давлении в шинах Режим / НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ ТЕСТ - Основная шина Номер регистрируемой шины / 1 или 3, либо 5 от 0 до 4. Инициализация Переключатель сброса давления / вкл. / выкл. Скорость движения транспортного средства: ОТКЛ. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID 1 Давление в шине ID1 Напряжение аккумулятора / нет Сброс давления, абсолютное давление F + ksi = 0,90 см (2 кг / см2) Абсолютное давление, абсолютное значение Pg4xi + 70 см (3 кг / кв. дюйм) Датчик абсолютного давления (4 кг / кв.дюйм, 5 фунт / кв.д) Давление на входе / выходе, Абсолютное манометр давления: (2 фунта / куб. фут / кв. фут, 5 бар. ID2 ID3 ID4 ID5 ID1 ID2 Давление в шине 0.5 кгс / см2, давление в шинах 2 к Па, абсолютное давление в пневматической системе 2кгс / мин: Абсолютное давление (абс.) / 50 КП а (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв. дюйм), относительное давление (манометр) / 0 ПК (0 кг / см2) макс.: абсолютное давление (abs) / 480 КП (4,9 кгс / кв.см) / 3.9 ID3 ID4 ID5 Давление макс. + давление = 0 кг на кв. дюйм, абсолютное давление = 2 к Па / мин: Абсолютное давление (абс.) / 50 КП а (0,5 кгс / см 2), низкое давление = 1 к Ф / м 2 (0 кгс / мм 2). ID1 ID2 ID3 ID4 Макс. температура шины: -40 ° C) Не показано (+ 4°C). Температура в шине: -20 ° ID1; температура в шинах: - 40 ° С, макс.: 120 ° c (+ 120°C). Фактическая температура в покрышке Если отображается -40% C (-40 ' F "). Данные не были получены. ID5 ID2 ID3 ID4 ID5 Датчик давления ive (манометр) / 0 xsi (0 кгс / см 2, 0 ksi) макс.: Абсолютное давление (абс.) / 480 kpa (4,9 кгс / км 2 483 кПа), относительное давление (Манометрическое) / 380 КП а (3,9 кгс / см2) Давление в шине после инициализации - ID 5 Начальное пороговое значение низкого давления * 3 ID5 C2121 C2124 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 расшифровка кода ошибки C2182 / 82: Transmitter хтагх1 not Received (проверка Mode DTS); ДТС C2183 / 83: Передатчик ID3 не получен (тестовый режим DCC), ДТСХ C2184 / 84: Трансмиттер хтаг x5 не получен. * 3: данный пункт отображается на потоке TECHS, однако для данного транспортного средства он не используется. ID2 ID4
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация о списке данных может отображаться при выполнении активных тестов. Выключить выключатель питания. Подключить переключатель TECH для включения потока. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить область неисправностей на наличие этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде см. соответствующую информацию, указанную в соответствующей таблице в диаграмме DTS.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПРИЕМНИК СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECU)