Процедура проверки
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ, с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике предупреждения о давлениях в шинах после замены ЭГУ. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
HINT
Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №83
- Проверить жгут и разъём (ГЛАВНЫЙ КОРПУС ECU 6 (MULTIPLEX сеть кузов Ecu) - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ > ЭБУ И РЕСИВЕР R10 ВСЕГДА НА ЗЕМЛЮ) или идите J26, предупреждая об уровне давления в шине под разъемом ресивера. J26 J26
- Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE OF TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние J26-12 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 ом Измеряйте напряжение в соответствии с значением (ами), приведенным в таблице внизу. Стандартное напряжение Переключатель соединения 10 Условие: J26
- Заменить TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER Заменить блок управления и приемник, предупреждающий о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551867-S30826259302013051500000)
- Проверить расшифровка кода ошибки Выход (B1247) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключить двигатель. Включить выключатель двигателя (IG). Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". OK dtc B1247 не выводится. Ng -- > См. Шаг 5 OK -- > END (ref-551694-S12559438982013051500000)(ref-551694-S12559438982013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
Схема №84
- ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в такой зоне, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют подобные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зоне, подобной той, которая описана выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться после мигания через 1 минуту из-за мешающих радиочастот. Устройства, использующие аналогичные радиочастоты.использователи, используются в ОК е Объекты или приборы, использующие подобные радиочастоты. могут быть установлены вблизи автомобиля.
- Манометр ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ 0 кг / кв / кв. дюйм, абсолютное давление 2 к Па (абсолютное давление) 2 кгс / кв. см, Абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм, (Диапазон Нормальное давление Диагностическое Примечание ID 1 Давление в шине ID1 давление в шинах / мин.: абсолютное давление (абс.) / 50 кп А (0,5 кгс / см2, 7 фунтов на кв. дюйм), Относительное давление (изб.) (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID2 ID3 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на указанное значение. См. раздел " ПРОВЕРКА ". 0,4 выключателя двигателя. Подключить Techstream к DLC3. Записать выключатель двигателя (IG). Включить систему Tech Stream. Введите следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. Отобразите значение " ID Tire Inflaration Prepression " для каждого колеса с помощью Techream. (ref-551863-S40371899072013051500000) На экране, данные не были получены. * 1 ID 4 Шина вращает давление ID4 шины давление / мин.: Абсолютное давление (абс) / 50 к Па (0,5 кгс / см 2, 7 фунт / кв.
- Регистрация номера датчика: XFFID, номер датчика - 1. Датчик с номером XFFF, зарегистрированным в DLC3. Индикация номера датчика - 2. ИНДИКАЦИЯ ИНДИКАТОРА ДАВЛЕНИЯ НА ШИНЕ - 3. Индикатор ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - 4. Маркировка датчика - 5. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 Результат Результат Переход к совпадению A Не совпадают B B -- > См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
- Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551867-S11504559282013051500000)
- РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551694-S23582553692013051500000)
- ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551694-S40261659242013051500000)
- Манометр ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ 0 кг / кв / кв. дюйм, абсолютное давление 2 к Па (абсолютное давление) 2 кгс / кв. см, Абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм, (Диапазон Нормальное давление Диагностическое Примечание ID 1 Давление в шине ID1 давление в шинах / мин.: абсолютное давление (абс.) / 50 кп А (0,5 кгс / см2, 7 фунтов на кв. дюйм), Относительное давление (изб.) (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID2 ID3 Убедиться, что давление в шине 0 (список данных). Повернуть датчик давления двигателя на 90 ° к ПА до тех пор, пока не будут получены данные о давлении в шинах 3 ° С / давление в пневматической шине 4 ° С. Установить показания датчика давления в пневматике 2 ° C / KSI (см. таблицу ниже). * 1 ID 4 Давление в пневматическом двигателе ID4 (мин.: абсолютное давление DLC3
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551867-S30826259302013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы передатчика, сохраненные в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы передатчика, сохраненные в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся в старом ЭСУ с помощью Techstream, и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике оповещения о давлении, если был заменен ЭКУ и / или один из клапанов и передатчиков. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шине считать идентификаторы передатчика, хранящиеся на старом ЭСУ, с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. См. Раздел " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемнике предупреждения о давлениях в шинах после замены ЭГУ. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы передатчика, сохраненные в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
Схема №85
- ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (INT) - 2 (E) вкл. Менее 1 Ом выкл. 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (Предупреждение об давлении в шины Выключатель сброса) * b on * C off Ng -- > Шаг OK 3:
- Проверить жгут и разъём (RESET выключатель - TIRE давление предупреждение ECU и RECEIVER) Отсоединить разъем переключателя D55 для сброса давления в шинах. Разъединить клеммную колодку 1 и разъем приемника. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние xtax2-3 (CLSW) - всегда AG3-1 (INOH4) J26 J26 D55 J26 D55 D55
- ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551867-S09160242272013051500000)
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551867-S30826259302013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы передатчика, сохраненные в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
ПримечаниеПри замене ЭБУ и приемника предупреждения о давлении в шинах, считать идентификаторы передатчика, сохраненные в старом ЭСУ с помощью Techstream и записать их перед снятием. Необходимо выполнить инициализацию. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ " после регистрации. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " идентификаторов передатчика в ECU и приемник предупреждения о давлениях в шине, если ЭГУ был заменен. (ref-551694-S40261659242013051500000)(ref-551694-S23582553692013051500000)
HINT
Проверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №86
- Проверить жгут и разъём (ECU - АККУМУЛЯТОР И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем J26, предупреждающий о давлении в шине, от блока управления и разъема приемника. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) ниже таблицы ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие J26-1 (IG) - Корпус Масса Включение двигателя Выключение двигателя 10 до 16 V Отключение двигателя Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) ниже табл. J26
- ЗАМЕНИТЬ ЭБУ И РЕСИВЕР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551867-S30826259302013051500000)