Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цепей): Прочее Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Предосторожность

1. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в данной сервисной информации. Переключатель Тип Выключатель зажигания (положение) Двигатель Переключатель (состояние) Выражение Выключатель зажигания Блокировка включения (IG) Вкл.

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

1. Режим работы системы предотвращения УГОН. Состояние не работает Система предотвращения угона: Когда каждая система обнаружения угона обнаруживает, что транспортное средство подделано, система выключает сигнализацию, вызывая звуковой сигнал и свет для того, чтобы предупредить людей вокруг транспортного средства об угоне. Система состоит из частей системы управления замком двери, беспроводных частей системы дистанционного управления замками дверей и умных ключевых частей системы, охранного зонда и индикатора безопасности. Корпус ECU мультиплексной сети управляет этой системой. 60 секунд ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ НИЖЕ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О МЕТОДЕ И ВРЕМЕНИ ПОДАЧИ СИГНАЛА ТРЕВОГИ: Метод сигнализации Мигание фары Мигающий фонарь Опасность мигания Предупреждающий свет Мигающая внутренняя подсветка Звуковой сигнал автомобиля (примерно 0,4 секунды циклов) Звуковое оповещение системы безопасности (около 0,4 секунд циклов) Дверной замок Блокировка двигателя Время срабатывания сигнализации Приблизительно 60 сек. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Если какая-либо из дверей разблокирована при отсутствии ключа в состоянии замка, то на выходе будет находиться дверь с ключом 4 сек.
2. АКТИВНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ: Открыть ключ от любого замка. Открывайте камеру зажигания. 2. Открыть дверцу двигателя. 4. Открой дверь. После того, как двери заблокированы. Эта система активируется так, как описано на схеме ниже, когда один из элементов для каждого состояния выполнен. Состояние дверей (1) (нет ключа в цилиндре ключа зажигания) 1. При всех закрытых дверцах и капоте двигателя заприте все двери с помощью ключа. 3. Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания и повернуть переключатель зажигания из положения " выключено " в положение " включено " (IG). * 1 4. Переведите выключатель зажигания из состояния " выкл " в состояние " вкл " (Ig). • 2 Условие (6) Примерно через 65 секунд сигнализация прекращается, а система возвращается в рабочее состояние. ПОДСКАЗКА: * 1: без системы интеллектуальных ключей * 2: с интеллектуальной системой управления ключами
3. РЕЖИМ ПОСТАНОВКИ НА ОХРАНУ ПОДСКАЗКА: При пассивном режиме постановки на охрану управление сигнализацией начинается после того, как ключ снят с цилиндра ключа зажигания и двери закрыты. (без системы смарт-ключей) Режим постановки на боевую готовность может быть включен / выключен путем использования Techstream. Тревога первоначально устанавливается (когда поставляется с завода) в активный режим взвода (не пассивный режим взведения). Во время пассивного режима постановки на боевое положение система сигнализации переходит в вооруженное состояние, даже если двери не заперты. Открыть дверцу 2. Открыть камеру зажигания 4. (Открыть дверь 3) Открыть любой ключ для каждого из условий Открыть лючок камеры зажигания 3. (Закрыть дверку камеры зажигания 1.) Включить любую дверь или колпак двигателя *, и вынуть ключ из цилиндра с ключом зажигания *, 2. Выключить любую из дверей или колпака двигателя *. 3. Отключить любой из дверок с выключенным зажиганием *. Состояние (7) 1. Настройка любой двери с помощью беспроводной операции. 2. Разблокировать любую дверь с помощью ключевой операции. 3. Вставить ключ в цилиндр ключа зажигания и включить выключатель зажигания (IG). * 1 4. Включить переключатель зажигания (ACC или IG-) в течение 7 секунд после его выключения. * 2 Условие (8) 1. открыть дверь багажного отсека с помощью беспроводного действия. 2. условие (9) после того, как приблизительно 65 сек.
4. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ДВЕРИ Принудительный контроль замка двери предотвращает несанкционированное вмешательство в автомобиль. Сразу после того, как дверь разблокирована (включается сигнализация), дверь принудительно блокируется по сигналу принудительного блокировки двери. Условия, которые вынуждают запирать двери: Нет ключа в цилиндре с ключом зажигания и соблюдаются оба следующих условия. (без системы интеллектуальных ключей) Система предотвращения угона находится в состоянии вооруженного или активного взведения. Все двери заблокированы.
5. ARMING MEMORY FUNCTION Если тревога отключена (обнаружено вмешательство) в пассивном режиме, это будет записано функцией памяти тревоги. Всякий раз, когда вы отменяете систему предотвращения кражи, функция памяти тревоги заставляет задние фонари загораться в течение 2 секунд для того, чтобы сообщить вам о том, что тревога была выключена. Условия функции памяти тревоги, которые вызывают включение задних фонарей: Когда система сдерживания кражи вошла в состояние сигнализации, звучащее (вмешательство было обнаружено), даже один раз переключается из состояния задней подсветки.
6. PANIC ALARM управление. Управление аварийной сигнализацией позволяет добровольно отключить аварийную сигнализацию нажатием переключателя паники на беспроводном передатчике. Тем не менее, это управление работает независимо от управления тревожной сигнализацией системой предотвращения угона (переключается в состояние звуковой сигнализации из вооруженного состояния). Условия, которые вызывают срабатывание аварийного сигнала: аварийная сигнализация отключает аварийную тревогу путем нажатия выключателя ПАНИКА на беспроводный передатчик при следующих условиях: выключатель зажигания отключен. Система предотвращения угона переключается в состояние звукового сигнала тревоги. При этом условии система сдерживания угона управляет сигнализацией, а не управлением тревожной тревогой. Для того чтобы отменить эту тревогу, обратитесь к 2 процедуре отмены состояния звукового сигнала предупреждения о угоне (это условие является общим как для активного режима взведения, так и для пассивного режима) ПОДСКАЗКА: Режим активного взведения: См. 2 активно ARMING MODE Режим пассивного взведения: См. 3
7. ВЫВОД ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Основной корпус ЭБУ выдает сигнал на включение индикатора безопасности, в соответствии с состоянием системы предотвращения угона. Тем не менее, некоторые из фактических условий освещения индикатора безопасности отличаются от выходных сигналов основного корпуса ЭКУ. ВЫХОД: Состояние системы предупреждения угона * Индикатор безопасности Выходные сигналы от корпуса ECU Фактическое условие освещения Отключенное состояние (1), (2) ВЫКЛЮЧЕНО (система подготовки иммобилизатора)

Как настроить параметры

HINT

Следующие элементы могут быть настроены.

1. Включить сирену 14s для предупреждения об отключении питания. Включить функцию включения / выключения датчика зажигания (IG).включить тестер. Войти в следующие меню: Настроить настройку / выключить систему управления дверью, обратившись к таблице ниже. БЕЗОПАСНОСТЬ: ДИСПЛЕЙ (ЭЛЕМЕНТ) ПО УМОЛЧАНИЮ РЕЖИМ ВЫКЛЮЧЕН Для транспортных средств с системой интеллектуального ключа пассивный режим - это функция, которая отключает систему предотвращения угона через 30 секунд после того, как дверь водителя закрыта от открытого состояния. DLC3

Процедура системы предотвращения кражи (диагностика и тестирования цепей): прочее

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить спецификацию транспортного средства. Результат К результату переходите с помощью Smart ключ система A без Smart Keys система B В -- > См. шаг 7 А: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Выполнить активный тест в соответствии с дисплеем на тестере. ОСНОВНОЙ КОРПУС: Тестер дисплей Часть тестирования Диапазон управления Индикация индикатора безопасности Вкл. / выкл.- ок индикатор безопасности
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D59 блока управления кондиционером. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное Состояние D59-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА - MULTIPLEX сеть кузов ECU) Отсоединить соединитель KOHNG мультиплексного сетевого корпуса. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие D59-8 (Lp) - D7-24 (IND) Всегда ниже 1 Ом xtag1-8 для ремонта или Lп - перейти на более высокий уровень массы D59
5. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ Снять индикатор кондиционера в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подать напряжение батареи между клеммами индикатора, и проверить состояние освещения светового индикатора безопасности. Стандартное условие измерения Указанное состояние аккумулятора положительное (+) - > клемма 8 (Lp) Отрицательный аккумулятор (-) -- > Клемма 1 (масса) Световой индикатор безопасности загорается на ТЕКСТ на иллюстрации * Компонент света с подключенным жгутом (Кондиционер Управление в сборе) Примечание: (ref-428926-S08454213382011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ СКВ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428926-S08454213382011101200000)
7. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить тестер Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base или Immobilizer / активно проверка. Провести активный тест в соответствии с дисплеем на тестере. MAIN кузов: Тест-тестер Дисплей Часть управления Диапазон диагностики Примечание Индикатор безопасности Индикатор защиты включен / выключен - IMMOBILIZER: Тестер Тест Части управления Индикация безопасности вкл. / выкл. Результат Переход к световому индикатору безопасности работает нормально, выполняя активное испытание " Основной корпус " и " Иммобилайзер " Световой индикатор безопасности работает в нормальном режиме (ref-428954-S36220555182011101200000)
8. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов OK ECU - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление) Отсоединить разъем Khu для ремонта корпуса мультиплексной сети D7. Разъединить соединитель D59 системы управления кондиционером в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие D7--24 (IND) -xtxx10-8 (Lp) Всегда ниже 1 Заменить + 24o H D59
9. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D59 блока управления кондиционером. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное Состояние D59-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (НЕСКОЛЬКО СЕТЕВЫХ КОРПУСОВ ECU - УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ) Отсоединить разъем KOHNG мультиплексного сетевого корпуса Ecu. Разъединить коннектор D33 транспондерного ключа ECU.ИЗМЕРИТЬ сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие D7-24 (IND) - всегда 10 отремонтировать корпус ECY1-8 (Lp 24) D59
11. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЮЧ ТРАНСПОНДЕРА БЛОК ЭБУ - УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние D33-8 (IND) - D59-7 (Lp) Всегда ниже 1 Ом OK хтагх2-6 (IND) - Корпус Масса ВСЕГДА 10 МС или выше > ремонт > D33
12. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ Снять индикатор кондиционера в сборе. См. " СНЯТИЕ ". Подать напряжение аккумулятора между клеммами индикатора и проверить состояние освещения светового индикатора безопасности 12. Стандартное условие измерения Указанное состояние батареи положительное (+) - > вывод 8 (Lp) Отрицательный аккумулятор (-) -- > зажим 1 (масса) Световой индикатор безопасности загорается на TEXT в иллюстрации * Компонент с подключенным жгутом света (кондиционер в сборе с положительным) Примечание: (ref-428926-S08454213382011101200000)
13. ПРОВЕРИТЬ ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ Установить узел управления кондиционером. См. " УСТАНОВКА ". Снова подключить разъем ECU мультиплексного сетевого корпуса D7. Убедиться, что индикатор безопасности загорается, когда система предотвращения краж находится в состоянии подготовки к постановке на охрану. OK Индикатор безопасности загорится. Ng -- > заменить MULTIPLEX сеть кузов ECUY OK -- > ЗАМЕНИТЬ TRANSPONDER ключ БЛОК (ref-428926-S42846818612011101200000)
14. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ