Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система интеллектуальных ключей (бесключевой ввод) (диагнос…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система интеллектуальных ключей (бесключевой ввод) (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Замки дверей и противоугонная система 62 иллюстрации ~19 мин чтения
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Проверить, что система SMART ключ OPERATION проверка находится в режиме ожидания. Осмотреть функцию разблокировки входной двери. Использовать беспроводную блокировку для блокировки всех дверей. С помощью имеющегося у вас ключа 70 прикоснитесь к внешней ручке двери (датчик касания) и убедиться, что все двери разблокированы. Шаг 1: Осмотреть зону обнаружения операции разблокировки входных дверей. Удерживайте ключ на той же высоте, что и внешнюю ручку двери (приблизительно 80 см (2,6 фута) от земли. Обратить внимание на направление ключа на рисунке ниже (проверка 1). ПРИМЕЧАНИЕ: При прикосновении к подсвеченному участку, слишком быстром постукивании или наличии выдвинутого контакта может не сработать датчик. В таком случае дверь не будет разблокирована. Повторить шаг (3) для оставшихся дверей. Проверить функцию блокировки входной двери. См. Блокировка дверей. Шаг 1: Закрыть все двери автомобиля и установить систему на разблокировку режима ожидания. С помощью ключа вне транспортного средства убедиться, что нажатие переключателя блокировки блокирует все двери. ПОДСКАЗКА: Из-за того, что ключ не может связаться с системой в пределах 20 см (0,65 фута) от внешней ручки. Не нажимайте на выключатель замка той же рукой, которая держит ключ. Двери не будут блокироваться. Повторить шаги (1) и (2) для остальных дверей. Осмотреть функцию открытия багажника. Закрыть дверь багажного отделения. При наличии ключа убедиться, что нажатие переключателя открывания багажного отсека (открытого выключателя) открывает дверцу багажного салона. Проверить высоту багажника, как переключатель обнаружения. С ключом в вашем распоряжении, проверить, что включение переключателя двигателя багажного отделения (IG) во включенное положение (ACC) или OFF останавливает двигатель. Осмотреть кнопку начала работы беспроводной камеры. Обратить внимание на направление ключа на рисунке ниже ( 5). Убедиться, что двигатель может быть запущен. Когда ключ находится в любом из двух мест на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: двигатель не может быть запущена, когда ключ находится на панели приборов или лотке, или в защитном ящике. ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ находится в металлическом портфеле, металлическом ящике или любом другом металлическом элементе для хранения, то ключ не может быть обнаружен системой. Функция " предотвращение блокировки ключа " активируется только тогда, когда все двери заблокированы. Проверить зону обнаружения блокировки ключа и тюнер багажника салона багажного отделения на наличие утечек волны. Держите ключ на той же высоте, что и нижний край двери багажного отсека, и выровняйте его с центром задней части транспортного средства. Обратить внимание Индикатор состояния Кнопка двигателя нормально включена (IG) режим диагностики и проверка салона автомобиля в порядке Освещает Выключатель багажника в выключенном режиме, а одна из дверей открыта Мигает Переключатель двигателя включен (Ig) / ACC и все двери заблокированы ПОДСКАЗКА: В случаях, когда подсвеченное состояние и мигающее состояние не удовлетворяются, индикатор загорается. Проверить ответ (предупреждение об опасности мигание или звуковой сигнал зуммера) функция блокировки дверцы. DLC3 Тестер Дисплей Тюнер D + подвесная кабина P + накладная каюта Dr + потолочная кабина Pr + нависающая кабина Fr + потолковая кабина Rr плюс верхняя кабина In-Lug + багажный Lugg + потолочный салон Lugg + погрузочный багаж in-Bdor + потолочную кабину Bдор + подвесной салон Immobi + усилитель транспондера

Описание систем интеллектуальных ключей (бесключевых ввод) (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

  1. Тюнер используется в качестве антенны для входа и беспроводных функций блокировки дверей системы смарт-ключей.
  2. ЭБУ сертификации декодирует запрошенную операцию системы интеллектуальных ключей путем идентификации кода ключа на основе электрических волн, принятых через тюнер. Затем ЭМУ отправляет команду в соответствии с запрошенной операцией каждому ЭУБ (например, если запрашивается операция блокировки двери, ЭКУ посылает команду блокировки двери к ЭКУ кузова).
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1242Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что терминал RDA или RSSI замкнут накоротко, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Сертификация жгута проводов тюнера ECU
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверить жгут и разъём (CERTIFICATION ECU - TUNER) KOHTX10 корпус с более высоким заземлением - всегда отключать разъем L110 блок управления. Всегда отключать коннектор тюнера. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние xtax2-39 (RSSI) - xtag 3-5 (RSSI) всегда ниже данных 1 oh4-38 D39 D39 L11 D39 L11 D39 RC0 L11 D39 D39 D39 RC0
  2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ECU Перейдите к выводу сигнала D39 на выходе блока управления. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Тестер напряжения Подключение Состояние замены дверей - Корпус Масса Двигатель выключен, все двери закрыты, ключ не находится в зоне действия. D39 D39 D39 RC0 (ref-428914-S15168433622011101200000)
  3. Заменить TUNER (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить тюнер. Очистить устройство и повторить процедуру для его повторной проверки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА УСТРОЙСТВА ". Выводится сообщение OK, Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАТ ECU OK -- > END (ТЮНЕР НЕИСПРАВЕН) (ref-428914-S36620638952011101200000)
  1. Управление переключателем двигателя запускает двигатель или изменяет состояние источника питания (ACC / IG / OFF / START).
  2. Выключатель двигателя является выключателем мгновенного типа, который включается только тогда, когда переключатель удерживается. ECU сертификации всегда сохраняет статус источника питания (OFF / ACC / ON). Если батарея была снята и переустановлена, состояние источника питания перед снятием восстанавливается.
  3. Усилитель транспондера встроен в выключатель двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2784Если ЭБУ сертификации обнаруживает обрыв или короткое замыкание в усилителе транспондера, встроенном в переключатель двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Сертификация электрожгута выключателя двигателя ECU
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить ключ и повторить процедуру для его повторной проверки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". OK не выводится. ОК -- > END (система IS NORMAL) Ng: Перейти к следующему шагу (ref-428914-S36620638952011101200000)
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) Всегда отсоединять разъем D210-ECU.В ыключать разъем xtag7. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Тестер сопротивления Подключение Условие: В соответствии с указанным условием xtax2-8 (Txct) -в любом случае под 1 OHTXX3-9-code D39 D39 D21 D39 D21 D39 VC5 D21 VC5 D39 D21 D39 D39 D39 VC5 D39
  3. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ) Заменить выключатель двигателя. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру, чтобы перепроверить его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". OK dtc не выводится. ОК -- > КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН выключатель ДВИГАТЕЛЯ) Ng -- > ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОГО ЭБУ (ref-428914-S36620638952011101200000)

Система с интеллектуальным ключом использует линию связи LIN для обмена данными. Связь Ln посылает и принимает сигналы по последовательной связи, а также соединяется с CAN и мультиплексной связью через шлюз ECU.

Коммуникационная шина LIN напрямую использует питание от батареи. Он состоит из одного провода, который использует только приемопередатчик и сопротивление подтягивания открытого коллектора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2785Если ECU сертификации обнаруживает, что передача и прием по линии связи LIN невозможны в течение определенного периода времени, это расшифровка кода ошибки сохраняется.Электрожгут Привод блокировки рулевого управления (блок ECU) Кодовое поле ID Управление источником питания Сертификация блока ECU-
Схема №52
Схема №53
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить ключ и повторить процедуру для его повторной проверки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". OK не выводится. ОК -- > END (система IS NORMAL) Ng: Перейти к следующему шагу (ref-428914-S36620638952011101200000)
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX - Питание SOURCE управление Ecu) Отсоединить xtohlin 10 жгут исправности1, D39 и D44 под разъемом ECU.С вязь xtax3 ID. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние Xtohlin 4-5-5 (xto lin) - всегда Ag5-3 D14 D29 D14 D29 D14 D44 LIN1 D14 D39 D14
  3. Заменить CERTIFICATION ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ)) Заменить сертификационную установку пиролиза. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для повторной проверки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". OK - не выводится DTS. ОК -- > END (СЕРТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНА) Ng: Перейдите к следующему шагу (ref-428914-S36620638952011101200000)
  4. Заменить Питание SOURCE управление ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ) Заменить блок управления источником питания. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ИСТОЧНИКА ТОКА ". OK DTP не выводится. ОК -- > END (КОНТРОЛЬ ИСТОЧНИКОВ ЭНЕРГИИ НЕИСПРАВЕН) Ng: Перейти к следующему шагу (ref-428914-S36620638952011101200000)
  5. Заменить рулевое управление замок ECU (проверить OPERATION OF РУЛЕВАЯ БЛОКИРОВКА ЭБУ) Заменить блок управления двигателем. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру для его повторной проверки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ". OK DTS не выводится. ОК -- > КОНЕЦ (НЕИСПРАВЕН блок УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ БЛОКИРОВКОЙ) Ng -- > ЗАМЕНИТЬ коробку с кодом ID (ref-428914-S36620638952011101200000)
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2786Если ЭБУ сертификации не может принять какое-либо сообщение от ЭМУ рулевого замка по линии связи LIN в течение 10 секунд, то это расшифровка кода ошибки сохраняется.Жгут проводов Механизм блокировки рулевого управления (блок управления) Сертификация блока управления
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2789Если ECU сертификации не может принять какое-либо сообщение из блока кода ID по линии связи LIN в течение 10 секунд, то это расшифровка кода ошибки сохраняется.Коробка идентификационного кода жгута проводов Сертификация Установка пиролиза
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить ключ и повторить процедуру для его повторной проверки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". OK не выводится. ОК -- > END (система IS NORMAL) Ng: Перейти к следующему шагу (ref-428914-S36620638952011101200000)
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - ID CODE BOX) Disconnect the D39 Разъем ЭБУ kohg. Отсоединить соединитель хтагх1 ЭКУ. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Резистор Условие подключения Указанное условие хтаджх2-3 (LIN) - хтакх 3-10 (ЛИН) Always Below 1 OOHMS next repair step 4-3-3 или LIN (заменить) - Всегда or 10 > кузов D29 D29 D39 D29
  3. Заменить CERTIFICATION ECU (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ)) Заменить сертификационную установку пиролиза. Очистить расшифровка кода ошибки и повторить процедуру, чтобы перепроверить ее. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". OK не выводится DTP. ОК - > END (АТТЕСТАЦИОННАЯ УСТАНОВКА ЭТИЛЕНА НЕИСПРАВНА) Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ID CODE BOX (ref-428914-S36620638952011101200000)
  1. Управление переключателем двигателя запускает двигатель или изменяет состояние источника питания (ACC / IG / OFF / START).
  2. Выключатель двигателя является выключателем мгновенного типа, который включается только тогда, когда выключатель удерживается. ECU сертификации всегда хранит статус источника питания (OFF / ACC / ON). Если батарея была снята и переустановлена, состояние источника питания поддерживается до удаления восстанавливается.
  3. Усилитель транспондера встроен в выключатель двигателя.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B278AЕсли ЭБУ сертификации обнаруживает обрыв или короткое замыкание в линии питания (клемма VC5) к усилителю транспондера, встроенному в переключатель двигателя, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.Жгут проводов Выключатель двигателя Сертификация ЭБУ
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - двигатель выключатель) Отсоединить разъем D39 ECU.В ыключите разъем D21. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние xtax2-30 (VC5) -хтаг4-14 (VC5) Всегда ниже 1 ohms Xtag6-40 (AGD + 8) D39 D21 D39 D21 D39 VC5 D39
  2. Заменить двигатель выключатель (RECONFIRM расшифровка кода ошибки) Заменить выключатель двигателя. Очистить датчик и повторить процедуру для его повторной проверки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДАТЧИКА ". OK DTS не выводится. ОК -- > END (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ НЕИСПРАВЕН) Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (ref-428914-S36620638952011101200000)

Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность ящика с ID-кодом. Если этот DCC обнаружен, требуется замена ящика с идентификатором кода.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2790Если ЭБУ сертификации обнаруживает внутреннюю неисправность блока идентификационных кодов, этот код расшифровка кода ошибки сохраняется.Поле кода идентификатора

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) блок управления двигателем обнаруживает ошибку в своей собственной связи с блоком кода ID; 2) ЕСМ обнаружит ошибку в линиях связи; или 3) идентификатор связи ЭБУ между блоком кода ИД и ЕКМ отличается при попытке запуска двигателя.

HINT

Перед устранением неполадок в этом расшифровка кода ошибки убедиться, что сертификационные датчики ECU отсутствуют. Если присутствуют, сначала устраните неполадки в сертификационных датчиках ЭБУ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2799Выполняется одно из следующих условий: Ошибка при обмене данными между блок управления двигателем и блоком кода идентификации Ошибка в линиях связи Идентификатор связи отличается для блока кода идентификации и блока кода ЕСМ во время обмена даннымиПоле кода блок управления двигателем ID жгута проводов
Схема №60
Схема №61
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей Не выводится OK расшифровка кода ошибки B2799 Ng -- > См. Шаг 2 ОК -- > См. шаг 9 (ref-428914-S36620638952011101200000)
  2. RE-REGISTER ECU COMMUNICATION ID Повторно зарегистрируйте идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428914-S41386016682011101200000)
  3. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Повторная проверка на наличие сигналов коды неисправностей: OK, B2799 не выводится. Ng -- > See step 4 OK -- > END (коммуникационный идентификатор блока управления (ЭБУ) был неверным) (ref-428914-S36620638952011101200000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА Выключить двигатель. Убедиться, что разъемы правильно подключены к коробке с кодом блок управления двигателем и ID. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить жгут и разъём (ID CODE BOX - блок управления двигателем) Всегда отсоединяйте разъем D29 ID codes или разъемы xtigx1 блок управления двигателем.С мените сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие: хтагх2-5 (EFII) -A55-10 (IMO) Always Below 1 Ohms xtax4-6-6 (Ef 5) D29 A55 D29 D29 A55 D29
  6. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-428889-S20017543742011101200000)
  7. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-428914-S41386016682011101200000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка Дтк ". Повторная проверка на наличие дткс. OK dtc B2799 не выводится. Ng -- > заменить ID CODE BOX OK -- > END (блок управления двигателем БЫЛ неисправен) (ref-428914-S36620638952011101200000)
  9. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Это расшифровка кода ошибки сохраняется, когда происходит одно из следующих событий: 1) блок управления двигателем обнаруживает ошибку в своей собственной связи с блоком кода ID; 2) ЕСМ обнаружит ошибку в линиях связи; или 3) идентификатор связи ЭБУ между блоком кода ИД и ЕКМ отличается при попытке запуска двигателя.

HINT

Перед устранением неполадок в этом расшифровка кода ошибки убедиться, что сертификационные датчики ECU отсутствуют. Если присутствуют, сначала устраните неполадки в сертификационных датчиках ЭБУ.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2799Выполняется одно из следующих условий: Ошибка при обмене данными между блок управления двигателем и блоком кода идентификации Ошибка в линиях связи Идентификатор связи отличается для блока кода идентификации и блока кода ЕСМ во время обмена даннымиПоле кода блок управления двигателем ID жгута проводов

Если линия связи (EFIO - IMI) к блоку кода ID застряла на выходе HI, блок управления двигателем сохраняет этот расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B279AКогда линия связи (EFIO - IMI) между блок управления двигателем и блоком кода ID застряла на выходе HI.Поле кода идентификатора кабельного жгута блок управления двигателем
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход Очистить данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка данных расшифровка кода ошибки ".повторная проверка на наличие коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо коды неисправностей, отличные от DAC B279A, сначала устраните неполадки в этих коды неисправностей Результат Переход к DEC B279A - это вывод A DCC xтагх2 и другие результаты коды неисправностей B B -- > См. шаг 8 А Перейти к следующему шагу B279A (ref-428914-S36620638952011101200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ID CODE BOX - блок управления двигателем) Отсоединить кабель D29 ID codester или разъемы kohtagx1 блок управления двигателем.С менять сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Резистор Подключение Условие в соответствии с указанным условием D29-6 (EFIO) - xtigx3-11 (IMI) Всегда ниже 1 ом измерить напряжение xtax4-6 A55 A55 D29 D29
  3. Проверить ID CODE BOX (WAVEFORM) Повторно подключить D29 ID codes box и разъемы xtigx1 блок управления двигателем. С помощью осциллографа проверить форму сигнала. Форма сигнала (ссылка) Содержание элемента Клемма No (символ) D29-6 (EFIO) - хтагх3-8 (масса) Настройка шага сигнала 10 В / DIV., 100 мсек. / див. A55 D29
  4. ЗАМЕНИТЬ ПОЛЕ КОДА ИДЕНТИФИКАЦИИ Заменить поле кода идентификации. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428961-S16887544962011101200000)
  5. ECU CODE REGISTRATION (регистрация кода блока управления (ЭБУ)) Зарегистрируйте код блока управления (ЭБУ). См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-428914-S41386016682011101200000)
  6. REGISTER ECU COMMUNICATION ID Зарегистрировать идентификатор связи с ЭБУ. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-428914-S41386016682011101200000)
  7. Проверить расшифровка кода ошибки Выход сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Повторная проверка на наличие коды неисправностей не выводится. Ng -- > See step 9 OK -- > END (ID CODE BOX WAS DEFECTIVE) B279A (ref-428914-S36620638952011101200000)
  8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. См. раздел ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428889-S20017543742011101200000)

Если линия связи (EFIO - IMI) к блоку кода ID застряла на выходе HI, блок управления двигателем сохраняет этот расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B279AКогда линия связи (EFIO - IMI) между блок управления двигателем и блоком кода ID застряла на выходе HI.Поле кода идентификатора кабельного жгута блок управления двигателем

Если установлен блок управления двигателем, несовместимый с системой иммобилайзера двигателя, блок управления двигателем сохраняет этот расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B279CКогда установлен блок управления двигателем, несовместимый с системой иммобилайзера двигателя.ECM

Если установлен блок управления двигателем, несовместимый с системой иммобилайзера двигателя, блок управления двигателем сохраняет этот расшифровка кода ошибки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B279CКогда установлен блок управления двигателем, несовместимый с системой иммобилайзера двигателя.ECM
  1. Индикатор предупредительной сигнализации ключа, который встроен в комбинационный измеритель, загорается или мигает как предупреждение водителю.
  2. ЭБУ сертификации посылает сигнал включения / выключения сигнального индикатора на комбинированный счетчик через BEAN.

HINT

Если индикатор предупредительного сигнала ключа не загорается или мигает должным образом, может возникнуть проблема в источнике питания мультиплексной системы связи и комбинированного измерителя или в сертификационном ЭБУ.

Дверные осцилляторы встроены в каждую дверь. Каждый из них формирует свою зону действия вокруг своей двери и обнаруживает наличие ключа.

Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ДВЕРНОГО ОСЦИЛЛЯТОРА 14 Отсоединить разъемы генератора. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Напряжение на передней левой стороне Передняя правая сторона Задняя левая сторона Замена задней правой стороны Условие подключения тестера 1 Указанное условие W1-1 (+ B) - W2-7 (масса) Всегда от 10 до 14 V Условие соединения тестера 7 Указано
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ДВЕРНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ОСЦИЛЛЯТОР - ДВЕРЬ ЭБУ) Отсоединить разъем D39 и D40 ECU. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить обрыв цепи в жгуте проводов. Сопротивление ниже 1 ом Измеряйте сопротивление между генератором и сертифицированным ЭГУ ОК для проверки короткого замыкания в жгутах проводов. Электрическое сопротивление 10 к Ом или выше HHINT см. в разделе СХЕМА соединений электропроводки
  3. Txx ТЕСТ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЕСТЕРА 3 Hz (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU Выход сигнал) TXXG Тест с более высокой частотой, чем у ТЕСТИРОВАНИЕ- (EXX4 TAXS) -находится на 10-ом уровне. DLC3 D39 CLG1 D39 CG1B D39 CLG2 D39 CG2B D40 CLG3 D40 CG3B D40 CLG4 D40 CG4B (ref-428914-S07585019092011101200000)
  4. Заменить дверь OSCILLATOR (проверить OPERATION OF ДВЕРНОЙ ОСЦИЛЛЯТОР) Заменить дверной осциллятор. Проверить, что функция блокировки / разблокировки входа работает нормально. OK Функция блокировки / отпирания входа функционирует нормально. Ng -- > ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ ПОКАЗАН В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ ОК -- > КОНЕЦ (неисправен дверной генератор) (ref-428914-S15168433622011101200000)

Эта схема принимает сигнал, указывающий на то, обнаружен или нет сигнал датчика касания.

Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ При прикосновении датчика TECHSTREAM к сенсорному датчику DLC3 не прикасается сенсорный датчик RETCH: Сенсорный датчик сенсорного датчика RECTM не прикоснулся - Сенсорные датчики сенсорных датчиков ROTH находятся в положении " вкл ". (ref-428914-S07585019092011101200000)
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - дверь OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 и D40 ЭБУ. Отключить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте. Сопротивление 10 kohms или более высокий HINT обратитесь к схеме соединений " (ref-428915-S32370304962011101200000)
  3. Регулятор напряжения Корпус с удержанием в положении " под землей " 13 Состояние xxD392 (xtax1-7) - Корпус на земле Переместить дверь более чем на 5 м (16,4 фута) от передней двери Th -- > Перенести ее к внешней ручке 10 до 14 V - > Ниже 1 V xtangx2 (D39-6) - кузов масса Перевести больше, чем на 5m (16.4 фт) SEL1 SEL2 SEL3 D40 SEL4 D40 SEN1 D39 SEN2 D39 SEN4 D40 SEN3 D40 ПРОВЕРКА СЕРТИФИКАЦИИ ЭБУ Снова подключить ECU и разъемы осциллятора. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. -- > ПЕРЕЙДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ, ПОКАЗАННАЯ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ Ng: Перейдите к следующему шагу (ref-428914-S07585019092011101200000)
  4. Заменить дверь OSCILLATOR (ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДВЕРНОГО ОСЦИЛЛЯТОРА) Заменить дверной осциллятор. Убедиться в том, что функция РАЗБЛОКИРОВАТЬ вход работает нормально. Ng -- > ПЕРЕХОДИТЕ К " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " СЛЕДУЮЩИЙ ОСМОТР ЦЕПИ ПОКАЗАН В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ OK -- > END (НЕИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР ДВЕРИ) (ref-428914-S15168433622011101200000)

Клеммы ANT1 и ANT2 антенны (наружная ручка двери) определяют, находится ли ключ в зоне действия вокруг наружной ручки двери.

Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Проверить жгут проводов (дверь OSCILLATOR - ANTENNA) Снять наружную рукоятку. Отсоединить соединители антенны и дверного осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и антенной, чтобы проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов. Сопротивление ниже 1 Ом Измеряйте сопротивление между генератором и антенной для проверки наличия короткого замыкания в жгутах проводов. (ref-428915-S11377407502011101200000)(ref-428914-S15168433622011101200000)

Сертификационный ECU активирует осцилляторы внутреннего и внешнего багажных отделений. Питание подается от сертификационного ECV на осцилляторы как внутреннего, так и наружного багажного отделения. Схемы осциллирующих генераторов внутреннего и наружного багажа имеют одинаковую проводку. Если функция входного багажного отсека имеет неисправность, проверить схему на наличие неисправного генератора.

Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) выше, чем в DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. Выполнить активный тест согласно отображению на тестере. SMART ключ: Tester дисплей проверка Part Diagnostic CG7B D39 CLG7 D39 CG8B D39 CLG8 D39
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - LUGGAGE Развал OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 ЭБУ. Разъединить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ, чтобы проверить наличие разомкнутой цепи в жгуте проводов. Сопротивление ниже 1 ом Измерить сопротивление между генератором и сертифицированным ЭГУ для проверки наличия короткого замыкания в кабельном жгуте. (ref-428915-S19449942472011101200000)(ref-428914-S15168433622011101200000)

ECU сертификации активирует передние и задние осцилляторы кабины. Питание подается от сертификационного ЭБУ как к передним, так и к задним осцилляторам кабины. Схемы генераторов передней и задней кабины имеют одинаковую проводку. Если система смарт-ключей не работает должным образом внутри автомобиля, проверить схему на наличие их осциллирующих устройств.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (АТТЕСТАЦИЯ ECU - ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Xthz выше, чем у DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестер. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Smart ключ / активно проверка. Провести активное испытание в соответствии с отображением на тестере. КЛЮЧ SMART: Дисплей Измерительная часть Диапазон управления CG5B D39 CLG5 D39 CG6B D39 CLG6 D39
  2. Проверить жгут проводов (CERTIFICATION ECU - CABIN OSCILLATOR) Отсоединить разъем D39 ЭБУ. Разъединить разъемы осциллятора. Измерить сопротивление между осциллятором и сертификационным ЭСУ для проверки обрыва цепи в жгуте проводов. Сопротивление ниже 1 ом Измерите сопротивление между генератором и сертифицированным ЭМУ, чтобы проверить короткое замыкание в жгутах проводов. (ref-428915-S21654111352011101200000)(ref-428914-S07585019092011101200000)

Если ЭБУ сертификации обнаруживает, что внешний выключатель открывания двери багажного отделения нажат, когда водитель несет ключ или когда ключ заперт в дверце багажного отсека, то ЭМУ сертификации посылает сигнал запроса на открытие электропривода двери багажника в Эуу кузова.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Проверить CERTIFICATION ECU (LUGGAGE Развал дверь OPENER EXTERNAL выключатель сигнал) Отсоединить разъем D39 ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления: TSW5 (D39-7) - не нажат выключатель внешнего открывателя двери багажного отсека кузова на 10 к ом или выше > ниже 1 OOHMOK - см. ШАГ > Далее (ref-428914-S07585019092011101200000)
  2. ВНЕШНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить разъем выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 не нажат наружный переключатель открывателя двери багажного отделения -- > Нажал 10 к Ом или выше -- > Ниже 1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ВНЕШНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРКИ КАМЕРЫ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНЕШНИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНЫЙ ТЕСТЕР СОПРОТИВЛЕНИЯ Подключение Условие указано Состояние K39-2 - Масса корпуса Всегда меньше 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (НАРУЖНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ ОТСЕКА - ЗЕМЛЯ КУЗОВА) ОК -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ или РАЗЪЕМ

Это схема источника питания блока кода ИД.

Блок кода идентификации посылает сигналы SET / UNSET иммобилайзера в ЕСМ на основе информации, принятой от ЭБУ сертификации по линии связи LIN.

Схема №91
Схема №92
  1. Проверить ID CODE BOX Отключить цепь источника питания блока кода идентификации. Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Напряжение Тестер Состояние подключения Указанные симптомы Условие D29-1 (MPXB) - Масса корпуса Всегда от 10 до 14 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Сопротивление тестер Соединение Состояние указанного состояния Ремонт Xtag1-8 (масса) D29 (ref-428914-S15168433622011101200000)

Это схема источника питания сертификационного ЭБУ.

Сертификационный ЭБУ контролирует:

  1. Подтверждение проверки ключа
  2. Управление осциллятором кабины и двери
  3. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ входной двери к ЭБУ кузова
  4. Запрос БЛОКИРОВКИ / РАЗБЛОКИРОВКИ рулевого управления
  5. Запрос SET / UNSET иммобилайзера в поле кода идентификации
Схема №93
Схема №94
  1. ПРОВЕРКА СЕРТИФИКАЦИИ ЭБУ Отсоединить разъем D39, указанный в таблице ниже. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в нижерасположенной таблице. Напряжение в соотв. с сопротивлением Состояние указано в соотв. xtigx1-1 (+ B1) - корпус на массу Всегда от 10 до 14 V D39-18 (IG) - тело на массу Выключение двигателя -- > вкл. (LG) Ниже 1 В -- > 10 к 14 В D39 D39 D39 (ref-428914-S15168433622011101200000)

Блокировочные переключатели (триггерный переключатель) встроены в наружные ручки каждой двери. ЭБУ сертификации определяет условия каждого замкового переключателя.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. RCH проверка С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. Нажать кнопку блокировки Tekstream от каждого переключателя DLC3. Включить переключатель двигателя (IG).включить тестер. Войдите в следующие меню: Корпус Электрический / интеллектуальный ключ / список данных. Прочитайте список данных в соответствии с дисплеем на тестере. SMART ключ: Дисплей тестера Измерение Позиция / диапазон нормальное состояние Кнопка блокировки Выключатель триггера / вкл. (ref-428914-S15168433622011101200000)
  2. Проверить замок выключатель Снять наружную рукоятку. Отсоединить разъемы. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера сопротивления, указанное условие W2-1 (TRG-) - W3-3 (TRIG +) Переключатель блокировки не нажат -- > Нажат 10 к Ом или выше -- > Ниже 1 Ом V2-1 / TRGS -trx- V2 3 (Trg+ Y1-step-1)
  3. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU - замок выключатель) Всегда отключать разъем D400 и 1 ECU.Р азмерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже. Тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние xtangx2-3 (TSW1) - W2--3 (TRG +) всегда Ниже 1ohtax4-4 (xatx5) -v3 D39 D39 D39 TSW2 D40 TSW3 D40 TSW4 D39 TSW1 D39 TSW2 D40 TSW3 D40 TSW4
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ОСЦИЛЛЯТОР ДВЕРИ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА) Отсоединить разъем генератора дверей, или измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер сопротивления Условие подключения указано W1-9 (TRG-) - W2-1 (TRIG-) Всегда Ниже 1 Ом V1- 9 (Rg--) (ref-428914-S15168433622011101200000)

Другие статьи — Система интеллектуальных ключей (бесключевой ввод) (диагностические коды и испытания цепей)