Дополнительная удерживающая система (диагностические коды): Обзор Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Описание дополнительной удерживающей системы (диагностического коды): обзора

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, диагностической схемы, управления зажиганием и т.д.

Если центральный узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, следует ли активировать пиропатрон надувной оболочки и пиропат предварительного натяжения.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Узел датчика центральной подушки безопасности состоит из датчика замедления, аварийного датчика, схемы привода, диагностической схемы, управления зажиганием и т.д.

Если центральный узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от датчика замедления, он определяет, следует ли активировать пиропатрон надувной оболочки и пиропат предварительного натяжения.

B1000/31 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в узле датчика центральной подушки безопасности.

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц > Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться как минимум 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. " Проверка / очистка ДПТС ". OK B1610 / 13 это время может быть не указано. B1610 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика передней подушки безопасности Rh.п ри помощи сервисного провода подключить D23-29 (+ Sr) и D23-27 (-sp) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не следует всегда принудительно вставлять сервисный провод в клеммы. Замерить сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже условию стандартного сопротивления 2. A37 A37
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " B ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние A37-2 (+ Sr) - хтагх1-1 (-СР) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу A37
5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие A37-2 (+ Sr) - Корпус Масса Включение зажигания (LG) Ниже 1 V Xттагх1 -шт. A37
6. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие A37-2 (+ Sr) - Корпус заземлен всегда 1 Mohms или выше Xtag1-1 (-SRS) - см. выше шаг массы 1 Всегда A37
7. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh 14 Подключить разъемы Xb к центральному датчику подушки безопасности. Заменить передний датчик подушки безопасности на левый и подключить разъемы к ним. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать как минимум 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
8. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже был вставлен в соединитель " B ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие AD4-2 (+ Sr) - AD4-1 (-SER) Всегда Ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЗАМЕНА ПРОВОДА В главном помещении ремонта >
9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКИЙ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние AD4-2 (+ Sr) - AD4-1 (-sr-) Всегда 1 Mohmsor выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить провод приборной панели и заменить заземляющий разъем под основным проводом в машинном отделении. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) терминальный кабель и выждать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. AD4-2 AD4-1
11. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие, указанное для условия AD4-2 (+ Sr) - Масса кузова Всегда 1 МО м или выше хтагх1 (-СР) - Массы корпуса Всегда 1могод или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ЗАМЕНИТЬ исправный провод двигателя AD4-1

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц > Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. " Проверка / Очистка ДПТС ". OK B1615 / 14 может быть не указано время. B1615 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и переднему датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика подушки безопасности передней левой. Используя служебный провод, подсоединить D23-30 (+ Sl) и xtigx1-28 (-SL) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s) в приведенном ниже шаге условия ag2 измерения сопротивления. D23 A15 A15
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема " B ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие A15-2 (+ Sl) - A15-1 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу
5. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие A15-2 (+ Sl) - Корпус масса Переключатель зажигания вкл. (LG) ниже 1 V Переход -шп. A15
6. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние A15-2 (+ Sl) - корпус Масса всегда 1 Mohms или выше Tagx1-1 (-SL) - шаг массы всегда см. далее: 1шт. A15
7. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. 13 Xb выходной датчик Xt / выходная точка Tc, 14 расшифровка кода ошибки в сборе с датчиком центральной воздушной подушки. Заменить передний датчик воздушной подушки Rx на левый и подключить к ним разъемы. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка аварийной сигнализации / сброс ". B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
8. Проверить приборная панель провод (обрыв) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. ПОДСКАЗКА: служебный провод уже вставлен в соединитель " B ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние AD1-1 (+ Sl) - AD1-2 (-SL) Всегда ниже 1 Ohng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД В главном помещении двигателя >
9. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКИЙ) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние AD1-1 (+ Sl) - AD1-2 (-SL) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Провод ПРИБОР
10. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем провода приборной панели, расположенного под основным проводом в машинном отделении. Подсоединить к аккумуляторной батарее минусовый (- >) терминальный кабель и выждите не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Состояние подключения тестера Указано Условия (xag0 AD1-1 AD1-2
11. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем провода приборной панели от главного провода машинного отделения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие, указанное для условия AD1-1 (+ Sl) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше AD1-2 (-SL) - Массы кузова Всегда провод Ng 1 MOHMS или выше -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ СИСТЕМЫ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ >

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи и датчика лобового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны водителя.

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц > Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТК ". OK B1620 / 21 это время может быть не указано. B1620 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Lh. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Lh. Используя служебный провод, подсоединить К1-8 (Bbd +) и К1- 15 (ВВD-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измеряйте сопротивление всегда согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние резистора Xo0-Agg T. K38 K38
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема " B ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние K38-4 (Bbl +) - хтагx1-3 (BL-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу K38
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие K38-4 (Bbl + +) - Корпус масса Включение выключателя зажигания (Ig) Ниже 1 В хтаг1-3 ремонтного выключателя (B BL- GO -) на корпусе K38
6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие K38-4 (Bbl +) - Масса корпуса всегда 1 МО м или выше K38-3 (BBL-) - шаг массы для ремонта следующего MOHNG >
7. Проверить, что сторона подушки безопасности датчик Lh. Не выходите Xb Dc 2. Подключить этот датчик безопасности к центральному датчику безопасности в сборе. Заменить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя зажигания ". B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
8. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить минусовой (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности Rh и LCH в исходное положение и подключить к ним разъемы. Отключить соединители от датчика боковой подушки безопасностиl и датчика задней подушки безопасности Lh.п оизмеряйте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Условие Указано на следующий шаг XAG1 замены: K38 K38
9. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние K38-1 (Bcl + +) - Корпус масса Включение выключателя зажигания (Ig) Ниже 1 V Xtag1-2 (ВCL- перейти на массу Ремонт) K38
10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние K38-1 (Bcl +) - Масса корпуса Всегда в норме 1 Mohms или выше XTTAGX1-2 (ВCL-) - корпус всегда ремонтировать на следующий шаг MOHNG K38
11. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh. Не выходная часть Xb 21 может быть подключена к датчику боковой подушки безопасности Lh.н ащить датчик задней подушки безопасности Tg на 60 и заменить разъемы на них. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождать в течение как минимум 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистьте датчики, хранящиеся в памяти. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс ". B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)

Датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны водителя.

Датчик боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц > Выключение выключателя зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться как минимум 60 секунды. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТС ". ОК B1625 / 22 это время может быть не указано. B1625 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и боковому датчику подушек безопасности Rh. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Переходите на следующий шаг
3. Проверить FLOOR провод № 2 (обрыв) Отсоединить соединители от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика боковой подушки безопасности Rh. Используя служебный провод, подсоединить L1-8 (Bbp +) и L1- 11 (ВВР-) соединителя " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно всегда сервисный провод в клеммы соединителя при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Заменить пол-агр. L23 L23
4. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема " B ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние L23-4 (Bbr +) - L23-3 (BBR-) Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Присоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное условие L23-4 (Bbr + +) - Корпус масса Переключатель зажигания вкл. L23
6. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие L23-4 (Bbr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше L23-3 (ремонт BBR-) - Корпус G Всегда перейти на пол более высокого уровня
7. Проверить сторона подушки безопасности SIGNATURE Rh. Не выходите Xb Dt 2 к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Поменяйте датчик боковой подушки безопасности Rx на левый и подключить к ним разъемы. Заменить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по меньшей мере 60 секунд. Очистить датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / сброс выключателя зажигания ". B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
8. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Верните датчик боковой подушки безопасности Lh и Rh1 в исходное положение и подсоединить к ним разъемы Отсоединить соединители от датчика боковых подушек безопасности Rн и датчика задней подушки безопасности Рг. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие перехода на пол-агр. L23 L23
9. Проверить FLOOR провод № 2 (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние L23-1 (Bcr + +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (Ig) ниже 1 V Xtag1-2 (перейти на массу) L23
10. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА № 2 (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие L23-1 (Bcr +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше XTTAGX1-2 (РЕМОНТ -) - Корпус Всегда перейти на пол более высокого уровня L23
11. ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh 21. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к датчику боковой подушки безопасности. Заменить датчик задней надувной подушки безопасности на Lg и подсоединить разъемы к ним. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), обратитесь и подождать в течение не менее 60 секунд. B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)

Датчик боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Датчик подушек безопасности левый состоит из диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1630/23 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны водителя.

HINT

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1620 / 21, когда одновременно выводятся данные DTS B1620 / 21 и B1630 / 23.

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц > Выключение выключателя зажигания. Включить включатель зажигания (Ig) и дождаться как минимум 60 сек. Проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТС ". ОК 23 B1630 / 23 может быть не указано. B1630 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в правильности подключения разъемов к датчику боковой подушки безопасности ЛЕВ и датчику задней подушки безопасности ЛЕВ.ОК Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 OK: Перейдите к следующему этапу
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности Lh и датчика задней подушки безопасности LEH.П ри помощи сервисного провода подключить К9-2 (Bcl +) и К9- 1 (ВCL-) разъема " C ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. K38 K38
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh. Выполнить проверку выходного провода X23 от разъема " C ". Подключить разъемы к датчику боковой подушки безопасности Lh.н амените датчик задней подушки безопасности на RCH и подключить к ним разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать в течение не менее 60 секунд. Снять переключатель, хранящийся в памяти. B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
5. Проверить сторона подушки безопасности датчик Lh. Нажать кнопку Xb, чтобы отключить датчик зажигания 24. Отсоединить отрицательный (-) клеммный выключатель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Rh и Lg в их исходное положение и подключить к ним разъемы. Заменить боковой датчик подушки безопасности Ln и подсоединить к ним. Подключить отрицательный (--) терминальный кабель к батарее и оставьте как минимум на 2 секунды. Включить переключатель зажигания B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)

Датчик подушек безопасности левый состоит из диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1630/23 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны водителя.

HINT

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1620 / 21, когда одновременно выводятся данные DTS B1620 / 21 и B1630 / 23.

Датчик подушек безопасности задний правый состоит из диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1635/24 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

HINT

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1625 / 22, когда одновременно выводятся данные DTS B1625 / 22 и xtegx2 / 24. B1635

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк > Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка ДПТК ". Проверить, что время B1635 / 24 может быть не указано. B1635 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в правильности подключения разъемов к датчику боковой подушки безопасности Rh и датчику задней надувной подушки Rh.о кх Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейдите к следующему этапу
3. Проверить FLOOR провод № 2 (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика боковой подушки безопасности Rh и датчика задней подушки безопасности RH.П ри помощи сервисного провода соединить L6-2 (Bcr +) и L3-1 (BMR-) разъема " C ". ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. L23 L23
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Rh. Выполнить проверку выходного провода X23 от разъема " C ". Подключить разъем к датчику боковой подушки безопасности Rh.с мените датчик задней подушки безопасности на Rн и подключить разъемы. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать в течение не менее 60 секунд. Выключить переключатель коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти см. B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
5. Проверить сторона подушки безопасности датчик Rh результат. Включить датчик зажигания 24. Отключить отрицательный (-) клеммный выключатель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Верните задний датчик подушки безопасности Lg и Rx в их исходные положения и подключить к ним разъемы. Заменить боковой датчик подушки безопасности Rn на Lh. Подключить отрицательный (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать как минимум 2 секунды. B1635 B1630 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)

Датчик подушек безопасности задний правый состоит из диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если узел датчика центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1635/24 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

HINT

Сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки B1625 / 22, когда одновременно выводятся данные DTS B1625 / 22 и xtegx2 / 24. B1635

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если центральный узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, должны ли сработать подушка безопасности переднего пассажира, подушку безопасности правого борта переднего сиденья и устройство Rh предварительного натяжения ремня безопасности переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 10 секунд. С помощью Techstream проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления, относящегося к классификации пассажиров. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПО ДАТЧИКАМ ТОКА ". OK не выводится. Ng -- > GO TO " СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ " OK: переходите к следующему шагу (ref-428949-S12817005122011101200000)(ref-428949-S26902439102011101200000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик сборка) Включить выключатель зажигания 32 (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКАМИ ".при отключении выключателя зажигания (LG) дождаться по крайней мере 60 секунд, проверить коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка Дxtagx2 кодов DTS ". B1650 B1650 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и ЭКУ классификации пассажиров. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Переходите к следующему шагу
4. Проверить BUSIANT CLASSIFICATION система цепь (обрыв) Отсоединить соединители от датчика центральной подушки безопасности в сборе и ЭБУ классификации пассажиров. Используя служебный провод, подсоединить L1-4 (FSP +) и L1- 13 / FSP- к разъему " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно рабочий провод в клемму соединителя при подключении. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже.
5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить сервисный провод от разъема " B ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - O3-4 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Состояние OK Указанное условие O4-8 (Fsr + +) - Корпус Масса Переключатель зажигания вкл. (Ig) Ниже 1 V O4- шаг массы Ниже
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ВОЗДУХА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - Корпус Масса Всегда 1 Mohms или выше O4- Заземляющее устройство Всегда следует заменить после проверки массы B1650 (ref-428783-S07578598982011101200000)(ref-428949-S08079339092011101200000)
8. Проверить передний Сиденье провод Rh (обрыв) Отключить сервисный провод от разъема " B ". Отсоединить напольный разъем переднего кресла No Oh4 от напольного провода № 2. С помощью сервисного провода подключить LO2-1 (FSP +) и LO2-4 (ФСП-) разъема " D ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно сервисный кабель в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s сопротивления), указанному в таблице ниже.
9. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание) Отсоединить разъем провода правого переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - O3-4 (ФСР-) Всегда 1МО м или выше Нг -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА Провод RHOK РЕМОНТ ПОЛА >
10. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO B +) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) контактный провод пола от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Заменить соединитель правого провода переднего сиденья на напольный провод № 2. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (-) контактный кабель и ждать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже.
11. Проверить передний Сиденье провод Rh (короткое замыкание TO масса) Отсоединить разъем провода правого переднего сиденья от напольного провода № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие O4-8 (Fsr +) - кузов масса Всегда 1 МО м или выше Оо 4 (ФСР-) - Провод корпуса ремонтируйте Always 1 MOHMS или выше Ng > отремонтируйте сиденье >

Схема системы классификации пассажиров состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если центральный узел датчика надувной подушки безопасности получает сигналы от ЭБУ классификации пассажиров, он определяет, должны ли сработать подушка безопасности переднего пассажира, подушку безопасности правого борта переднего сиденья и устройство Rh предварительного натяжения ремня безопасности переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Отключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться, как минимум, 60 секунды. Проверить наличие коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". OK B1653 / 35 может быть следующим шагом проверки: коды DTP могут отсутствовать. B1653 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика подушки безопасности положения сиденья. Убедиться, что разъемы не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > REPAIR OR заменить жгут проводов OK: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (РАЗОМКНУТА) С помощью служебного провода соединить клеммы 14 (DSP +) и 13 (DSP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление между клеммами разъема E согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда Ниже 1 Ohng > Шаг OK -- См.
5. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Отсоединить сервисный провод от разъема B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1-2 Всегда 1 МО м или выше Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ Схема датчика подушки безопасности (короткое замыкание на B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие 1 - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (Ig) Ниже 1 V 2 - Кузов Зажигание Масса Переключатель ления включен (IG) ниже 1 В
7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ Цепь датчика подушки безопасности (замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Корпус всегда 1 МО м или выше 2 - корпус Всегда заземлен 1 Мо М или выше Ng -- > См. шаг 14 OK Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 35 Подключить разъемы к центральному узлу датчика подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сидения. Проверить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить зажигание. B1653 B1653 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
9. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить датчик подушки безопасности положения сидения. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". ПОДСКАЗКА: Провести осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428783-S14661105912011101200000)
10. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться как минимум на 60 секундах. Проверить для расшифровка кода ошибки. B1653 B1653 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
11. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъем напольного провода от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. ПОДСКАЗКА: сервисный провод уже вставлен в разъем B. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние K2-2 (LSP +) - K3-5 (l
12. ПРОВЕРИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (КОРОТКИЙ) Отсоединить разъем напольного провода от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие К2-2 (ЛСП +) - К3-5 (LSP-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПОЛА В СБОРЕ - >
13. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Отключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, или подождать не менее 90 секунд. Разъединить разъем напольного провода с передним креплением внутреннего ремня Lh. Подсоединить к аккумуляторной батарее отрицательный (−) терминальный кабель и ждать не менее 2 секунд. Включить переключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (-ями) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера напряжения
14. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Отсоединить разъем напольного провода от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие K2-2 (LSP +) - Корпус Всегда 1 МО м или выше K3-5 (ЛСПОК) -заменить или ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПОЛА В КУЗОВА Всегда 1МОС >

Схема датчика подушки безопасности положения сиденья состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Схема переключения пряжки ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья LH.

B1655/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненный в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS " > Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания (Ig) и дождаться по крайней мере 60 секунд.проверить коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс DДТС ". OK B1655 / 37 - это время может быть указано отдельно. B1655 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Переходим к следующему действию
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить соединители от датчика центральной подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. С помощью сервисного провода подключить K1-11 (DBE +) и K1- 12 (Dbe-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы соединителя. Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние тестера сопротивления Заменить на состояние пола (см. далее K2).
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить служебный провод от разъема " B ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние K2-1 (Lbe +) - K3-4 (LBE-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие, указанное для условия K2-1 (Lbe + +) - Корпус масса Включение зажигания (LG) Ниже 1 V K2- Ремонт 4
6. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие K2-1 (Lbe +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше K3-4 (l
7. ПРОВЕРИТЬ Xng 0 ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Lh. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Lh.п риключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Отключить выключатель зажигания, см. раздел " Вкл. 60 сек. B1655 B1655 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
8. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождать не менее 90 секунд. Заменить узел внутреннего ремня переднего кресла в сборе лев. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ПОДСКАЗКА: по возможности выполнить осмотр с использованием деталей из обычного автомобиля. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428784-S18276417472011101200000)
9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключить отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать не менее 37 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ (LG) и подождать как минимум 60 секунд. Проверить коды неисправностей. B1655 B1655 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)

Схема переключения пряжки ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла внутреннего ремня переднего сиденья LH.

B1655/37 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя.

Цепь индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла управления кондиционером.

Эта цепь указывает на состояние работы подушки безопасности переднего пассажира, боковой подушки безопасности передних сидений Rh и преднатяжителя ремня безопасности передних кресел RCH.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Включить выключатель зажигания (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора вкл / выкл подушки безопасности для пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ ВКЛ / ОТКЛ. Подсветка индикатора Переходите к постоянному включению и выключению B B -- > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-428949-S04710950582011101200000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и блоку управления кондиционером в сборе. OK Разъемы подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности и блока управления кондиционированием воздуха; убедиться, что клеммы подключения соединителей не повреждены или неисправны.
3. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING управление сборка (пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR) Подключить разъем к блоку управления кондиционером. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности для пассажира не загорается. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъемы к центральному датчику подушки безопасности и блоку управления кондиционером. Подсоединить минусовой (-] клеммной кабель к батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG), и подождать по крайней мере 60 секунд. Очистить переключатель питания, хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс. B1660 B1660 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
5. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Turn the Выключатель зажигания off. Disconnect the negative (-) клемма cable from the аккумулятор, и wait for least 90 seconds. Отсоединить разъемы от блока управления кондиционером воздуха. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление клеммное соединение Условие Указанное условие D59-13 (PAON) - корпус всегда заземляется 1 Mohhms или выше XAGG 1-5 (P-AB - заменить 1) -пульс заземлителем D59
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКИЙ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Клеммное соединение Условие Указанное условие D59-13 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше Хтагс1-5 (P-AB) -масса корпуса Обязательно 1 ОМ или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА приборной ПАНЕЛИ: перейти к следующему шагу D59
7. Проверить приборная панель провод (обрыв) Используя служебный провод, подсоединить D59-23 (PAON) и xtigx1-17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние xtag2-13 (Paоn) - D59-5 шаг ремонта всегда O(XTAGA B) -п1-O+ O D59 D59
8. Проверить приборная панель CONDITIONING провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить служебный провод от разъема В. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания > IG. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние D59-13 (PAON) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. (IG) Ниже 1 V заменить X- 5 D59
9. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМЫ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подсоединения разъемов к центральному датчику подушки безопасности в сборе и блоку управления кондиционером в сборе. OK Разъемы подсоединены правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъемы соединены ненадежно, вновь подключить разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключить разъемы от центрального датчика подушки безопасности и блока управления кондиционированием воздуха; убедиться, что клеммы подключения соединителей не повреждены или неисправны.
10. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D59-13 (PAON) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше D59-5 (P-AB) -землить корпус Всегда 1МО или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРИБОР ПАНЕЛЬ ПРОВОД OK: Перейдите к следующему шагу
11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D59-13 (PAON) - хтагx1-5 (P-AB) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПРИБОРПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу D59
12. Проверить приборная панель провод (обрыв) Используя служебный провод, подсоединить D23-23 (PAON) и xtigx1-17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние xtag2-13 (Paоn) - D59-5 шаг ремонта всегда O(XTAGA B) -п1-O+ O D23 D59
13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Отсоединить служебный провод от разъема B. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания > IG. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние D59-13 (PAON) - Корпус масса Переключатель зажигания вкл. (IG) Ниже 1 V-шаг xag5 D59
14. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Клеммное соединение Условие Указанное состояние D59-16 (LG +) - Масса кузова Включенный выключатель зажигания 10 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ПРОВОДОВ или БАТАРЕИ OK: Перейдите к следующему шагу
15. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к блоку управления кондиционером. Подсоединить минусовой (-,) терминальный кабель к аккумуляторной батарее и подождать как минимум 2 секунды. Включить переключатель зажигания (IG). Проверить состояние индикатора вкл / выкл подушки безопасности пассажира в таблице ниже. D23 D23
16. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Выключить выключатель зажигания. Отключить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Подключить разъем к центральному датчику подушки безопасности в сборе. Подсоединить минусовой (- >) терминальный кабель к батарее, и подождать по крайней мере 2 секунды. Включить выключатель зажигания (IG) и подождать как минимум 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". B1660 B1660 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)

Цепь индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла управления кондиционером.

Эта цепь указывает на состояние работы подушки безопасности переднего пассажира, боковой подушки безопасности передних сидений Rh и преднатяжителя ремня безопасности передних кресел RCH.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Схема светового индикатора состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и комбинированного измерителя.

Когда узел датчика центральной подушки безопасности обнаруживает неисправность в системе подушек безопасности SRS, загорается сигнальная лампа для информирования водителя.

Он также включается, когда напряжение источника падает, и автоматически выключается примерно через 10 секунд после того, как напряжение источника возвращается к норме (расшифровка кода ошибки не сохраняется).

Сигнальная лампа SRS загорается на 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG) и гаснет в системе нормально.

При обнаружении разомкнутой цепи, например, когда соединитель между комбинированным измерительным прибором и центральным узлом датчика подушки безопасности отсоединен, сигнальная лампа SRS остается включенной даже по истечении приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG).

Расшифровка кода ошибки B1662 / 45 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи светового индикатора.

HINT

При одновременном выводе расшифровка кода ошибки B1662 / 45 и xtegx1 / 31 сначала выполнить поиск и устранение неисправностей для DTS B1662 / 45. B1000

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

1. Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Убедиться в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и комбинированному измерителю. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЬ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG), проверить работу сигнальной лампы SRS. OK Загорается сигнальная лампа SRS. ng -- > GO TO " COMBINATION METER " OK: Переходим к следующему шагу (ref-428897-S11645050962011101200000)
4. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Замерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D23-14 (LA) - E30-16 (Sw) Всегда ниже 1 Ом D23-14 / LA - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ ДАТЧИК ПРОВОДКИ И ЗАМЕНЫ > AIRBB

1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.

Схема №284

Войти