Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная удерживающая система (диагностические коды):…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная удерживающая система (диагностические коды): Диагностика Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Подушки безопасности 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Выполнить метод моделирования, выбрав " режим проверки " (проверка сигнала) с помощью Techstream. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-428919-S01902589932011101200000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполнить метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушки безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-428919-S01902589932011101200000)
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (ДАТЧИК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ). Выключить выключатель зажигания, по крайней мере, на 60 секунд. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъемы от рулевой подушки. Подсоединить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " E " (оранжевый разъем). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не соединяйте тестер с рулевой подушкой (датчик со стороны водителя) для измерения. Это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000) ПОДСКАЗКА: В это время могут выводиться коды, отличные от расшифровка кода ошибки B1800, xtigx1, B1802, xтагx3 и 51, но они не связаны с этой проверкой. OK -- > заменить рулевое управление PAD Ng: Переходите к следующему шагу B1801 B1803
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождать не менее 90 секунд. Отключить SST от разъема " E ". Убедиться в том, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ Всегда отсоединяйте разъемы от центрального датчика подушки безопасности в сборе. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие, указанное для условия D + - корпус выключателя зажигания (LG) ниже 1 В. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D + - D- Всегда 1 Mohms или выше Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу (ref-428919-S40601728662011101200000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Восстановить X4-й выходной механизм защиты разъема " B " до исходного состояния. Подключить разъемы к рулевой площадке и центральному датчику подушки безопасности в сборе. Заменить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор, подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG) и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключить переключатель зажигания. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-428919-S40030441632011101200000)(ref-428919-S40030441632011101200000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Восстановить включенный механизм предотвращения зажигания разъема " В " до исходного состояния. Отсоединить разъем провода панели приборов от спирального кабеля. Проверить короткое замыкание на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное состояние D11-1 (D +) D11 D11 D11 Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие D11-1 (D +) - Масса корпуса Всегда 1 МО м или выше D11-2 (D-) - Земля кузова Всегда 1m или выше Проверить наличие короткого замыкания в цепи. Отпустить механизм предотвращения активации, встроенный в разъем " B ". Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. D11 D11 (ref-428919-S40601728662011101200000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ЗАЗЕМЛЕНИЯ - Проверить наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие: Указанное состояние D + - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (Ig) Ниже V - Датчик массы Включен (IP) ниже 1 В. (ref-428919-S40601728662011101200000) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие D + - D- Всегда 1 МО м или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ OK -- > ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Другие статьи — Дополнительная удерживающая система (диагностические коды)