Описание дополнительной удерживающей системы (диагностического кода и теста симптомов): обзора
- Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
- Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
- Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1800/51 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона на стороне водителя во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1801/51 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1802/51 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1803/51 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Схема №154
Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1805/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1806/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1807/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1808/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема №155
Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1805/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1806/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1807/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1808/52 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Передний пассажирский боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1810/53 | Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1811/53 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1812/53 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-го шага на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1813/53 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема №156
Цепь 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности, спирального троса и рулевой подушки.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1810/53 | Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1811/53 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 2 секунд. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1812/53 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-го шага на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1813/53 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность пиропатрона 2-й ступени со стороны водителя Неисправность спирального кабеля Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Спиральный трос Подушка рулевого управления (пиропатрон со стороны водителя 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1815/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1816/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1817/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1818/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема №157
Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности переднего пассажира.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1815/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1816/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1817/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1818/54 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность переднего пиропатрона со стороны пассажира, 2-я ступень Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Провод приборной панели Провод приборной панели в сборе Передняя пассажирская подушка безопасности в сборе (Подушка безопасности со стороны переднего пассажира, 2-я ступень) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Контур пиропатрона со стороны водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и левого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи со стороны водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1820/55 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи " водитель - боковой пиропатрон " во время первичной проверки. | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1821/55 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи на стороне водителя - боковая схема пиропатрона в течение 2 секунд. | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1822/55 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи " водитель - боковой пиропатрон " в течение 0,5 секунд. | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1823/55 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи " водитель - боковой пиропатрон " в течение 0,5 сек. Неисправность узла датчика со стороны водителя | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Схема №158
Контур пиропатрона со стороны водителя состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и левого узла подушки безопасности со стороны переднего сиденья.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи со стороны водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1820/55 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи " водитель - боковой пиропатрон " во время первичной проверки. | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1821/55 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал обрыва цепи на стороне водителя - боковая схема пиропатрона в течение 2 секунд. | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1822/55 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи " водитель - боковой пиропатрон " в течение 0,5 секунд. | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1823/55 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи " водитель - боковой пиропатрон " в течение 0,5 сек. Неисправность узла датчика со стороны водителя | Напольный провод Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Lh (со стороны водителя - боковой пиропатрон) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон».
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1825/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» во время первичной проверки. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1826/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1827/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1828/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема №159
Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности со стороны переднего сиденья.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон».
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1825/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» во время первичной проверки. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1826/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 2 секунд. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1827/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1828/56 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи «передний пассажир - боковой пиропатрон» в течение 0,5 секунды. Неисправность датчика подушки безопасности в центре со стороны переднего пассажира - боковой пиропатрон | Напольный провод № 2 Подушка безопасности переднего сиденья в сборе Rh (передняя сторона пассажира - боковой пиропатрон) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности со стороны водителя LH.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается неисправность в цепи щитка завесы со стороны водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1830/57 | Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи выключателя защиты шторы со стороны водителя. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1831/57 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1832/57 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1833/57 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Схема №160
Схема пиропатрона со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла подушки безопасности со стороны водителя LH.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается неисправность в цепи щитка завесы со стороны водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1830/57 | Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи выключателя защиты шторы со стороны водителя. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1831/57 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1832/57 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал от короткого замыкание на массу в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1833/57 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе | Напольная проволока Защитный занавес в сборе с подушкой безопасности LH (со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Контур пиропатрона щитка шторы со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности щитка шторы.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи щитка занавеса переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1835/58 | Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи щитка шторы переднего пассажира. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1836/58 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1837/58 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1838/58 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Схема №161
Контур пиропатрона щитка шторы со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла правой подушки безопасности щитка шторы.
Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи щитка занавеса переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1835/58 | Во время первичной проверки центральный узел датчика подушки безопасности 5 раз получает сигнал о коротком замыкании в цепи щитка шторы переднего пассажира. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1836/58 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 2 секунд. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1837/58 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1838/58 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи щитка шторы переднего пассажира в течение 0,5 секунды. Неисправность щитка шторы со стороны переднего пассажира Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Напольный провод № 2 Защитная подушка безопасности в сборе Rh (щиток со стороны переднего пассажира) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1860/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
| B1861/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
| B1862/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
| B1863/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
Схема №162
Контур пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла коленной подушки безопасности со стороны водителя.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условия обнаружения кода неисправности | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1860/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал короткого замыкания линии 5 раз в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя во время первичной проверки. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
| B1861/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 2 секунд. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
| B1862/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности принимает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
| B1863/64 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя в течение 0,5 секунды. Неисправность накидной подушки безопасности со стороны водителя Неисправность датчика подушки безопасности в сборе в центре | Провод приборной панели Сборка коленной подушки безопасности со стороны водителя (пиропатрон коленной подушки безопасности со стороны водителя) Сборка датчика центральной подушки безопасности |
Цепь переднего преднатяжителя со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается сбой в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения на стороне водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1900/73 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя во время первичной проверки. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1901/73 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя в течение 2 секунд. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1902/73 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя в течение 0,5 сек. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1903/73 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя в течение 0,5 секунды. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Схема №163
Цепь переднего преднатяжителя со стороны водителя состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла LH внешнего ремня безопасности переднего сиденья.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти расшифровка кода ошибки регистрируются, когда обнаруживается сбой в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения на стороне водителя.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1900/73 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя во время первичной проверки. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1901/73 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя в течение 2 секунд. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1902/73 | Датчик центральной подушки безопасности в сборе получает сигнал замыкание на массу в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя в течение 0,5 сек. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
| B1903/73 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны водителя в течение 0,5 секунды. | Напольный провод Передний внешний ремень безопасности в сборе LH (Передний преднатяжитель со стороны водителя) Центральный узел датчика подушки безопасности |
Цепь переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла RH наружного ремня переднего сиденья.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти ДКН регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1905/74 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1906/74 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в цепи переднего пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира на 2 секунды. | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1907/74 | Центральный узел датчика подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1908/74 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи переднего преднатяжителя передней части пассажирской стороны в течение 0,5 секунд. Неисправность переднего преднапряжателя передней части пассажирского борта | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
Схема №164
Цепь переднего преднатяжителя со стороны переднего пассажира состоит из узла датчика центральной подушки безопасности и узла RH наружного ремня переднего сиденья.
Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
Эти ДКН регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона переднего устройства предварительного натяжения со стороны переднего пассажира.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B1905/74 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал о коротком замыкании линии 5 раз в цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира во время первичной проверки. | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1906/74 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает сигнал разомкнутой цепи в цепи переднего пиропатрона преднатяжителя со стороны переднего пассажира на 2 секунды. | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1907/74 | Центральный узел датчика подушки безопасности получает сигнал короткого замыкание на массу в цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения со стороны переднего пассажира в течение 0,5 секунды. | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
| B1908/74 | Узел датчика центральной подушки безопасности получает короткое замыкание на сигнал B + в цепи переднего преднатяжителя передней части пассажирской стороны в течение 0,5 секунд. Неисправность переднего преднапряжателя передней части пассажирского борта | Напольный провод № 2 Узел переднего ремня безопасности Rh (передний преднатяжной пиропатрон со стороны переднего пассажира) Центральный датчик подушки безопасности в сборе |
SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.
Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.
Неисправность в этой цепи отображается иначе, чем другие коды. Падение напряжения источника индицируется при загорании сигнальной лампы SRS без отображения каких-либо коды неисправностей.
Неисправность в этой цепи не фиксируется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.
Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.
Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель зажигания выключен и включен (IG), а затем автоматически гаснет.
При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается индикация коды неисправностей путем мигания сигнального огня SRS.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
- Проверить аккумулятор Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние D23-21 (хтагх1) - Корпус масса Зажигание Выключатель включен (ig IG2
- Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождать не менее 90 секунд. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D23-25 (E1) - Масса на корпусе Всегда Под 1 ом Oxxtag1-26 (Е2) - Ремонт массы Всегда Ниже > D23
- ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Убедиться, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходите к следующему шагу
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР) Всегда отсоединяйте разъемы от комбинированного измерительного прибора. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 1 секунды. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние D23-14 (LA) - Корпус масса Выключателя зажигания Измерено (LG) ниже значения сопротивления 1 V. D23 E30 D23
- ПРОВЕРИТЬ КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Подключить разъемы к комбинационному измерителю. Подсоединить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие Указанное состояние E30-22 (Ig) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (IGS) 8 до 14 V Ngn -- > ЗАМЕНИТЬ СЧЕТЧИК КОМБИНАЦИИ OK -- > ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЦЕНТРА
Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.
Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель зажигания выключен и включен (IG), а затем автоматически гаснет.
При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.
SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.
Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.
Неисправность в этой цепи не сохраняется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.
Сигнал на загорание сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN и мультиплексную систему связи.
Схема №171
Схема №172
Схема №173
- Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверить работу сигнальной лампы примерно через 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG). Результат Подсветка сигнальной лампочки переходит к остаткам на А Остается включенным после его выключения B B -- > См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
- Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена жгут для замены провода на следующий шаг.
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖГУТА ПРОВОДОВ 25 (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС Масса) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания (IG). Запустить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Переключатель подключения Состояние Указано выключателем для включения Xtag0-21 (xagx1). D23 IG2 D23 D23
- Проверить SRS предупреждение фонарь Включить выключатель зажигания (IG). Проверить состояние сигнального огня SRS.О км. По истечении периода первичной проверки сигнальный огонь SRSS гаснет примерно на 10 секунд и остается включенным. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки показывает приблизительно через 6 секунд после включения выключателя зажигания (IG-). Ng -- > См. шаг 16 OK -- > См. этап 15
- REPAIR MULTIPLEX COMMUNICATION система Использовать Techstream для проверки нормального функционирования системы мультиплексной связи. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Результат Результат Переход к выходному сигналу DTS не Вывод выходного сигнала B B - > См. Шаг 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-428937-S41477160662011101200000)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN С помощью Techstream проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".податчик центральной подушки безопасности в сборе подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. result Результат Перейдите к расшифровка кода ошибки не выводится A DTS Выход B > шаг 17 См. (ref-428924-S05431958832011101200000)
- Проверить аккумулятор напряжение Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к центральному датчику подушки безопасности в сборе. OK Разъем подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, снова подключить соединитель и переходите к следующему осмотру. Отключить соединитель от центрального датчика подушки безопасности. Убедиться, что клемма соединителя не повреждена. ОК Клемма не деформирована или повреждена жгут для замены провода на следующий шаг.
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРОВОДОВ 25 (ЦЕНТР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Включить выключатель зажигания (IG). Заменить все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, воздуходувка нагревателя и т.д.). Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Состояние Указано выключателем питания 0-21 (IG2) 8 - корпус D23 D23 D23
- ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Отсоединить отрицательный (-) кабель клеммы от батареи и подождать не менее 90 секунд. Проверить правильность подключения разъема к комбинированному прибору в сборе. OK Соединитель подключен правильно. ПОДСКАЗКА: Если разъем подсоединен ненадежно, повторно подключить разъем и переходите к следующему осмотру. Отключить разъем от комбинированного прибора в сборе.проверить, что клемма разъема не повреждена. ОК Клемма не деформирована или не повреждается. Ng -- > заменить жгут проводов OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить жгут проводов (COMBINATE METER сборка - кузов масса) Подключить кабель всегда к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи 39. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние указано условие E30-21 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 V E30-22 (ig +) - Измерение массы Включение сопротивления выключателя (ig (ig). E30
- Проверить SRS предупреждение фонарь Подключить разъем к комбинированному счетчику в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить состояние сигнальной лампы системы сигнализации. OK По истечении периода первичной проверки сигнальная лампа системы сигнализации гаснет примерно на 10 секунд и остается включенной. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки показывает приблизительно 6 секунд после включения выключателя зажигания. Ng -- см. шаг 16 ОК -- > См. шаг 15
- ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ И АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ
- ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428783-S33622681542011101200000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S05030450452011101200000)
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.
Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель зажигания выключен и включен (IG), а затем автоматически гаснет.
При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
При подключении клемм Tc и Cg DLC3 отображается расшифровка кода ошибки путем мигания предупредительного светового индикатора SRS.
Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике в сборе.
Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа включается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель зажигания выключен и включен (IG), а затем автоматически гаснет.
При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.
При подключении клемм TC и CG DLC3 индикация расшифровка кода ошибки осуществляется миганием сигнальной лампы SRS.
SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный ток) в центральном узле датчика подушки безопасности на случай падения напряжения источника.
Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения (преобразователь DC-DC) функционирует для повышения напряжения SRS до нормального напряжения.
Неисправность в этой цепи не сохраняется в узле датчика центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.
Сигнал на загорание сигнальной лампы SRS передается от узла датчика центральной подушки безопасности к узлу комбинированного счетчика через систему связи CAN и мультиплексную систему связи.
Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.
Схема №174
HINT
Если мигает каждая сигнальная лампа, возможно короткое замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в каждом ЭБУ.
Схема №175
Схема №176
Схема №177
- Проверить жгут проводов (Tc OF DLC3 - Tp CENTER подушки безопасности датчик сборка) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отключить разъем от датчика центральной подушки безопасности в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Всегда состояние xtax1-13 (Tc) -xoh15 D20 D23 DLC3
- Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D20-4 (Сг) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG -- > REPAIR OR заменить w DLC3
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (ТЕРМОПАРА ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние D23-15 (Tc) - Корпус заземлен Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОЖГУТА ЛИБО КАЖДЫЙ БЛОК ЗАЩИТЫ ИСПРАВЕН -- > ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ
Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием сигнальной лампы SRS.
HINT
- Если каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возможно замыкание на массу в проводке клеммы TC DLC3 или внутреннее замыкание на массу в каждом ЭБУ.
- Выходной сигнал режима расшифровка кода ошибки передается через систему связи CAN на каждый ECU, включающий в себя узел датчика центральной подушки безопасности. Таким образом, когда все системы не входят в режим вывода расшифровка кода ошибки, может быть сбой блок управления двигателем.
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ТЕРМОПАРА DLC3 - ТЕРМОПАРЫ блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем от ЭСУД. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений: 1-13 (Термопара) - хтагх2-27 (термопара) Всегда ниже 1 Ohng -- > GO ШАГ ПРОВОДА: ЗАМЕНИТЬ D20 A55
- Проверить жгут проводов (Cg OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D20-4 (CSG) - Масса на теле всегда ниже 1 Ом Ng-- > заменить WIRESHOOP OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить жгут проводов (Tc OF DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние D20-13 (ТК) - масса на теле Всегда 1 МО м или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ КАЖДЫЙ ЭБУ OK -- > См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428783-S33622681542011101200000)