Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Avalon/Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2 (2010-2012)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информ…
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информация): Снятие и установка Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Колёса и шины 11 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять систему предупреждения о давления в шины (служебной информация): снятия и установки

  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  2. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-428910-S04513146422011101200000)
  3. СНЯТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  4. СНЯТЬ КОЛПАЧОК КРЫШКИ ЗАМКА СПИНКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-428910-S04513146422011101200000)
  5. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СПИНКУ КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-428910-S04513146422011101200000)
  6. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 22 ") (ref-428920-S16937849842011101200000)
  7. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ГАРНИР СО СТОРОНЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 35 ") (ref-428920-S16937849842011101200000)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ВНУТРЕННЕГО ГАРНИРА СО СТОРОНЫ КРЫШИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 37 ") (ref-428920-S16937849842011101200000)
  9. СНЯТЬ ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Отсоединить разъем, отвернуть болт и снять приемник предупредительного давления в шинах.

Как установить систему предупреждения о давления в шины (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Установить приемник предупредительного давления в шинах вместе с болтом. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Подсоединить штуцер.
  2. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ГАРНИР СО СТОРОНЫ КРЫШИ (см. " МОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-428920-S02467874192011101200000)
  3. ФОНАРЬ СО СТОРОНЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ.
  4. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СПИНКУ КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-428910-S17449116292011101200000)
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ЗАМКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  8. УСТАНОВКА ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  9. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  10. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
  1. УСТАНОВКА ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Установить приемник предупредительного давления в шинах вместе с болтом. Крутящий момент: 7,5 Н * м (77 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Подсоединить штуцер.
  2. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ГАРНИР СО СТОРОНЫ КРЫШИ (см. " МОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-428920-S16551139222011101200000)
  3. ФОНАРЬ СО СТОРОНЫ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ЛЕВ.
  4. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СПИНКУ КРЕСЛА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-428910-S17449116292011101200000)
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ЗАМКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДГОЛОВНИК ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  8. УСТАНОВКА ПОДУШКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
  9. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  10. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
Схема №53
Схема №54
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
  3. СНЯТЬ БОЛЬШОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО (с большим запасным колесом)
  4. УДАЛИТЬ ШИНУ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ ШИНЫ Удалить обычный клапан клапана и колпачок, а также выпустите воздух из шины. Убедившись в том, что достаточное количество воздуха было выпущено, снять гайку и шайбу, которые используются для крепления клапана и датчика давления в шине. Опустить клапан и датчик предупреждения о давлении в шинах внутри покрышки. СОВЕТ: Оставьте снятый колпак, сердечник клапана, гайку, и шайбу. После сброса клапана и преобразователя давления в покрышке отсоединить борт с помощью башмака над ремнем. Примечание.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. УСТАНОВИТЬ ШИНУ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ И ДАТЧИК Установить клапан предупреждения о давлении в шине и датчик в монтажное отверстие клапана. Вставить его с внутренней стороны обода, чтобы была видна печатная поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли видимой деформации, повреждения или других отклонений на клапане предотвращения давления в шинах и датчике. Убедиться, что нет посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если клапан уведомления о давлении и датчик установлены вверх дном, он может быть поврежден (ref-428934-S18579059052011101200000) Если датчик давления в шинах и клапан предупреждения о давлении в шине были удалены, убедиться, что нет видимых повреждений или порезов, а к втулке не прикреплены посторонние вещества, такие как грязь, грязь и песок. Заменить втулку на новую, если обнаружен какой-либо из дефектов, упомянутых выше. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения об давлении в шины и датчика, шайбы и гайки. Несоблюдение этого может привести к неправильной установке. Установить диск на монтажную машину и установить нижний борт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу клапана предупреждения о давлении в шине и передатчику и что он не зажат бортом. После того как шина накачана, гайка клапана может ослабнуть. Затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить утечки воздуха с помощью мыльной воды. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * lbf) Примечание: дальнейшая затяжка не требуется после затягивания гайки к указанному крутящему моменту.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ БОЛЬШОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО (с большим запасным колесом)
  5. Проверить TIRE HINT: См. ПРОВЕРКА
  6. РЕГИСТРАЦИЯ КЛАПАНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ И УКАЗАНИЕ ПО ИДЕНТИФИКАТОРУ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ: см. РЕГИСТРАЦИЯ
  7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
  1. УСТАНОВИТЬ ШИНУ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ И ДАТЧИК Установить клапан предупреждения о давлении в шине и датчик в монтажное отверстие клапана. Вставить его с внутренней стороны обода, чтобы была видна печатная поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли видимой деформации, повреждения или других отклонений на клапане предотвращения давления в шинах и датчике. Убедиться, что нет посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. Если клапан уведомления о давлении и датчик установлены вверх дном, он может быть поврежден (ref-428934-S31854323332011101200000) Если датчик давления в шинах и клапан предупреждения о давлении в шине были удалены, убедиться, что нет видимых повреждений или порезов, а к втулке не прикреплены посторонние вещества, такие как грязь, грязь и песок. Заменить втулку на новую, если обнаружен какой-либо из дефектов, упомянутых выше. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана предупреждения об давлении в шины и датчика, шайбы и гайки. Несоблюдение этого может привести к неправильной установке. Установить диск на монтажную машину и установить нижний борт. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу клапана предупреждения о давлении в шине и передатчику и что он не зажат бортом. После того как шина накачана, гайка клапана может ослабнуть. Затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить утечки воздуха с помощью мыльной воды. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * lbf) Примечание: дальнейшая затяжка не требуется после затягивания гайки к указанному крутящему моменту.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ БОЛЬШОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО (с большим запасным колесом)
  5. Проверить TIRE HINT: См. ПРОВЕРКА
  6. РЕГИСТРАЦИЯ КЛАПАНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ И УКАЗАНИЕ ПО ИДЕНТИФИКАТОРУ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ: см. РЕГИСТРАЦИЯ
  7. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ

ПримечаниеПеред снятием ЭБУ предупреждения о давлении в шинах прочтите зарегистрированные идентификаторы датчиков на всех колесах и записать их для использования при перерегистрации идентификаторов датчиков. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-428934-S18579059052011101200000)

Схема №58
Схема №59
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 21 ") (ref-428920-S28635643032011101200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 23 ") (ref-428920-S28635643032011101200000)
  4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 29
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ВНИЗУ СПРАВА согласно СНЯТИЮ - Шаг 30
  6. СНЯТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Отсоединить разъем от ЭСУ предупреждения о давлении в шинах, отвернуть винт и ЭГУ предупреждения об давлении в шины.

ПримечаниеПеред снятием ЭБУ предупреждения о давлении в шинах прочтите зарегистрированные идентификаторы датчиков на всех колесах и записать их для использования при перерегистрации идентификаторов датчиков. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-428934-S31854323332011101200000)

  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 21 ") (ref-428920-S16937849842011101200000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 23 ") (ref-428920-S16937849842011101200000)
  4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 29
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ приборной панели ВНИЗУ СПРАВА согласно СНЯТИЮ - Шаг 30
  6. СНЯТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Отсоединить разъем от ЭСУ предупреждения о давлении в шинах, отвернуть винт и ЭГУ предупреждения об давлении в шины.
  1. УСТАНОВИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установить ЭСУ предупреждения о давлении в шинах винтом и подсоединить штуцер к ЭГУ оповещения о давлении.
  2. МОНТАЖ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели ВНИЗУ СПРАВА
  3. МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ, ПОДУЗЕЛ № 2
  4. Установить передний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ТРИММЕРА КАПОТА ПРАВЫЙ
  6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  7. REGISTER TRANSMITTER ID HINT: см. РЕГИСТРАЦИЯ
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
  9. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте идентификаторы датчиков всех шин, включая большую запасную шину, в ЭБУ до инициализации. Перед инициализацией обязательно накачайте все шины, включая великую запасную покрышку, до надлежащего давления накачки. ПОДСКАЗКА: обратитесь к ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
  1. УСТАНОВИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Установить ЭСУ предупреждения о давлении в шинах винтом и подсоединить штуцер к ЭГУ оповещения о давлении.
  2. МОНТАЖ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели ВНИЗУ СПРАВА
  3. МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПОД КРЫШКОЙ, ПОДУЗЕЛ № 2
  4. Установить передний дверь накладка порога RH (МОНТАЖ ЩИТКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ)
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ТРИММЕРА КАПОТА ПРАВЫЙ
  6. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  7. REGISTER TRANSMITTER ID HINT: см. РЕГИСТРАЦИЯ
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
  9. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно зарегистрируйте идентификаторы датчиков всех шин, включая большую запасную шину, в ЭБУ до инициализации. Перед инициализацией обязательно накачайте все шины, включая великую запасную покрышку, до надлежащего давления накачки. ПОДСКАЗКА: обратитесь к ИНИЦИАЛИЗАЦИИ
Схема №60
Схема №61
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  2. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Отсоединить 2 клешни и вынуть переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах из приборной панели № 2 под подузлом крышки.
Схема №62
  1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шине. Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 переключателя сброса предупреждения об уровне давления в шинах при включенном и выключенном состоянии переключателя сигнала давления в пневматике. Стандартное сопротивление Выключатель Условие Указанное состояние ВКЛ Ниже 1 Ом ОТКЛ. 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель сброса уведомления о значении давления в шины.
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Включить 2 клешни для установки переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах на приборную панель № 2 под подузлом крышки.
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Включить 2 клешни для установки переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах на приборную панель № 2 под подузлом крышки.
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-428782-S26161270802011101200000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ: См. раздел ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ИСПЫТАНИЯ

Другие статьи — Система предупреждения о давлении в шинах (служебная информация)