Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. PERFORM FORCED TRANSMITTER ID OF ALL WHEELS 2 Давление воздуха в шинах / ksi 2 Абсолютное значение. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech Stream. Подтвердите, чтобы данные давления во всех шинах (включая запасную шину) отображались на индикаторе потока. ID1 ID1 (ref-428934-S21317561412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 Обратитесь к " расшифровка кода ошибки ID17 / 21: нет сигнала от датчика давления; DTS C2122 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя. C2121 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000) После подтверждения того, что все данные о давлении в шине, отображаемые на индикаторе Techstream 85, не были получены. Xdtc; Xct - испытательный датчик Xd (измерительный преобразователь) - нет данных по датчику XDC; не был получен сигнал XDS - нет информации по измерительному преобразователю XDP; нет сигнала от измерительного преобразователя ID1; / XTC: нет сигналов от датчика ID2; C2121 C2122 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)
2. Датчик GO TO TRANSMITTER и RECEIVED transmitter MODE. (XTTC C2121 / 21: No сигнал from Transmitcher ID1; Dtc C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)

1. PERFORM FORCED TRANSMITTER ID OF ALL WHEELS 2 Давление воздуха в шинах / ksi 2 Абсолютное значение. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подсоединить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить Tech Stream. Подтвердите, чтобы данные давления во всех шинах (включая запасную шину) отображались на индикаторе потока. ID1 ID1 (ref-428934-S06032262412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 Обратитесь к " расшифровка кода ошибки ID17 / 21: нет сигнала от датчика давления; DTS C2122 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя. C2121 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000) После подтверждения того, что все данные о давлении в шине, отображаемые на индикаторе Techstream 85, не были получены. Xdtc; Xct - испытательный датчик Xd (измерительный преобразователь) - нет данных по датчику XDC; не был получен сигнал XDS - нет информации по измерительному преобразователю XDP; нет сигнала от измерительного преобразователя ID1; / XTC: нет сигналов от датчика ID2; C2121 C2122 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)
2. Датчик GO TO TRANSMITTER и RECEIVED transmitter MODE. (XTTC C2121 / 21: No сигнал from Transmitcher ID1; Dtc C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (C2173 / 73) Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Подключить устройство Techstream к устройству DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить систему Tech Stream. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей. OK Дтц C2173 / 73 сначала не выводится. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда DCTC Xttag T3 / 73 на выходе находится следующее состояние неисправности. Обратить. C2173 C2121 C2125
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в зоне, описанной ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиочастоты могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРИТЬ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 0 давления в шине / KSI 2 Абсолютное давление на всех колесах до указанного значения, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подключить датчик к датчику DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Включить датчик. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Войдите в следующие меню: Ходовая часть / монитор давления шины / список данных для измерения давления в покрышке. ID1 ID1 (ref-428934-S06032262412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина Давление в шине -0,4 кг / см2, абсолютное давление в шинах + 2 к Па или мин.: Абсолютное давление / 0 кгс / см2 (0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 637,5 кгс / см. ID4 ID5 ID5 ПРИМЕЧАНИЕ: Для отображения обновленных данных о ненормальном давлении в шине требуется около 2 или 3 минут. Если данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро уменьшите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика, данные которого соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что один из параметров " D Tine Inhad Prepression " для одной шины (ID1 to Xtag1) соответствует одному шагу Dag. ID5
4. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Отсоединить корпус K360 Разъем блока управления. Разъединить разъем приемника xtx12. Произвести замену сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние D54-12 (RDA) -хтагх3-1 (r D54 K36 D54 GND2 K36 D54 RF5V K36 5V D54 D54 GND2 D54 RF5V
5. Датчик ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ No. XFAG0 И ДАТЧИК Xt1: зарегистрированный код XFFF *.для удаления выключателя зажигания в DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).проверить значения, обратившись к таблице ниже. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Монитор давления в шинах: индикатор измерения Item / диапазон Normal Diagnot ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S31854323332011101200000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S40092772582011101200000)
9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па, абсолютное давление / мин: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2), относительное давление / -100 ПК м (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: абсолютное давления / 637,5 кг / см2 (92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро снизить давление в шинах и перепроверить его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B A -- > КОНЕЦ B: Перейдите к следующему шагу
10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-428936-S03522303922011101200000)
11. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 0 / ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ 2, абсолютное значение давления воздуха на всех колесах Установить указанное значение. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить значения по таблице ниже. Ввести следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data. ID1 ID1 (ref-428934-S06032262412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па, абсолютное давление / мин: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2), относительное давление / -100 ПК м (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: абсолютное давления / 637,5 кг / см2 (92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро уменьшите давление в шине и перепроверьте его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B B -- > См. шаг 12 A - > END
12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК НЕ ПОЛУЧЕН Давление воздуха в шине 0 f / ksi 2 абсолютное значение, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). ВКЛЮЧИТЬ TECHNAM. Проверить значения по таблице ниже. Введите следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. ID1 ID1 (ref-428934-S21317561412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина Давление в шине 3 кг / см2, абсолютное давление в шинах 2 к Па или мин.: абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. см), относительное давление / -100 КП (-1 кгс / см2- 14 фунт / кв.дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Гс / см. ID4 ID5 ID5 ПРИМЕЧАНИЕ: Для отображения обновленных данных о давлении в шине требуется около 2 или 3 минут. Если данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро уменьшите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ИД давления накачки шины ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные " D Tirse Inhad Prepression " для одной шины (xagx 0 to Xtag 1) не изменили одно условие одного из следующих условий. ID1 ID5
2. Зарегистрированный код XFAGF: XFFFF № 1 - регистрируемый номер датчика, DLC3 - регистрируемое значение XSTREAM * - регистрируемая величина XFTRU1 (Xtg) - регистрируемые значения Xn3 - Регистрируемый код датчика, XFLD4 - регистрируется XCTAGR - РЕГИСТРИРУЕМАЯ величина / диапазон измерения, нормальное состояние диагностическая отметка регистрируется, xtag2 - регистрируются. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S18579059052011101200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S15644277202011101200000)
6. ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ (СПИСОК ДАННЫХ) Повернуть переключатель зажигания на 5p Si 2, Абсолютное давление потока к DLC3. Включить выключатель зажигания на 63p Ca 4. Проверить значения в соответствии с таблицей ниже. Войти в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ: Тестер Показать Элемент измерения / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 ПК (-1 кгс / см2, - 14 фунт / кв.дюйм), максимальное давление: абсолютное давления / 637,5 кгс / см2,92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро снизить давление в шинах и перепроверить его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
7. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-428936-S39146662402011101200000)
8. ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ (СПИСОК ДАННЫХ) Повернуть переключатель зажигания на 5p Si 2, Абсолютное давление потока к DLC3. Включить выключатель зажигания на 63p Ca 4. Проверить значения в соответствии с таблицей ниже. Войти в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ: Тестер Показать Элемент измерения / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 ПК (-1 кгс / см2, - 14 фунт / кв.дюйм), максимальное давление: абсолютное давления / 637,5 кгс / см2,92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро уменьшите давление в шине и перепроверьте его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B B -- > См. Шаг 9 A - > END
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ОПРЕДЕЛИТЬ ДАТЧИК НЕ ПОЛУЧЕН Давление воздуха в шине 0 f / ksi 2 абсолютное значение, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). ВКЛЮЧИТЬ TECHNAM. Проверить значения по таблице ниже. Введите следующие меню: Chassis / Byre давление контроль / Data List. ID1 ID1 (ref-428934-S06032262412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина Давление в шине 3 кг / см2, абсолютное давление в шинах 2 к Па или мин.: абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. см), относительное давление / -100 КП (-1 кгс / см2- 14 фунт / кв.дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 к Гс / см. ID4 ID5 ID5 ПРИМЕЧАНИЕ: Для отображения обновленных данных о давлении в шине требуется около 2 или 3 минут. Если данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро уменьшите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ИД давления накачки шины ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные " D Tirse Inhad Prepression " для одной шины (xagx 0 to Xtag 1) не изменили одно условие одного из следующих условий. ID1 ID5
2. Зарегистрированный код XFAGF: XFFFF № 1 - регистрируемый номер датчика, DLC3 - регистрируемое значение XSTREAM * - регистрируемая величина XFTRU1 (Xtg) - регистрируемые значения Xn3 - Регистрируемый код датчика, XFLD4 - регистрируется XCTAGR - РЕГИСТРИРУЕМАЯ величина / диапазон измерения, нормальное состояние диагностическая отметка регистрируется, xtag2 - регистрируются. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S31854323332011101200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S40092772582011101200000)
6. ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ (СПИСОК ДАННЫХ) Повернуть переключатель зажигания на 5p Si 2, Абсолютное давление потока к DLC3. Включить выключатель зажигания на 63p Ca 4. Проверить значения в соответствии с таблицей ниже. Войти в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ: Тестер Показать Элемент измерения / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 ПК (-1 кгс / см2, - 14 фунт / кв.дюйм), максимальное давление: абсолютное давления / 637,5 кгс / см2,92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро снизить давление в шинах и перепроверить его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
7. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-428936-S03522303922011101200000)
8. ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ (СПИСОК ДАННЫХ) Повернуть переключатель зажигания на 5p Si 2, Абсолютное давление потока к DLC3. Включить выключатель зажигания на 63p Ca 4. Проверить значения в соответствии с таблицей ниже. Войти в следующие меню: Шасси / Контроль давления в шинах / Список данных. МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ: Тестер Показать Элемент измерения / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па абсолютное давление / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 ПК (-1 кгс / см2, - 14 фунт / кв.дюйм), максимальное давление: абсолютное давления / 637,5 кгс / см2,92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро уменьшите давление в шине и перепроверьте его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B B -- > См. Шаг 9 A - > END
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ОПРЕДЕЛИТЬ шину ШИНЫ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ расшифровка кода ошибки. Установить давление воздуха на всех колесах в соответствии с указанным значением. Обратитесь к разделу " Данные датчика давления ". Убедиться, что соответствующий переключатель зажигания выключен. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить регулятор температуры. Быстро уменьшите давление воздуха для каждого колеса по крайней мере до 40 КП а (0,4 кг / см2, 5,8 фунт / кв. дюйм) за 30 секунд. ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-428934-S21317561412011101200000) ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ: Гс1 Давление на дисплее 2 кг / кв. дюйм, Абсолютное давление 2 к Па / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание ID1 Давление в шине 535х1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давления / 0 кп А (0 кгс / см2), Относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 637,5 кп (6,5 кгс / см. 2, 92 фунта) ID1 ID2 ID2 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID3 ID3 ID4 ID4 (* 1) ID5 датчик давления расшифровка кода ошибки не получил Xtx14 измерительный преобразователь давления ID5 давление в шине / мин.: абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см2), относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кг / см2, 92 фунт / кв.дюйм) C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 Датчик давления в шине расшифровка кода ошибки C2185 / 85: измерительный преобразователь xtigx1 не получен (режим испытания DTS) ". Проверить список данных. Результат Определение условия 90 Запись первого из данных " Давление накачки шины " (от xtangx2 до xtegx3) изменилась. Нормальные данные " давление накачивания шины " не изменились. Измерительный преобразователь, соответствующий значению DCS ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение " давление наполнения шины ID " не изменилось ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и датчик на новый. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и датчика, считать и записать его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы для клапанов и датчиков давления в шинах, которые не должны быть заменены, следует проверить с помощью Techstream и записать. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S18579059052011101200000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S15644277202011101200000)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки ID14 / 21 - не получен сигнал от датчика AGTAGX1; DTS 2 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя C2123 / 23: нет сигналов от датчика ID3; C2121 C2122 ID2 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ОПРЕДЕЛИТЬ шину ШИНЫ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ расшифровка кода ошибки. Установить давление воздуха на всех колесах в соответствии с указанным значением. Обратитесь к разделу " Данные датчика давления ". Убедиться, что соответствующий переключатель зажигания выключен. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить регулятор температуры. Быстро уменьшите давление воздуха для каждого колеса по крайней мере до 40 КП а (0,4 кг / см2, 5,8 фунт / кв. дюйм) за 30 секунд. ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-428934-S06032262412011101200000) ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ: Гс1 Давление на дисплее 2 кг / кв. дюйм, Абсолютное давление 2 к Па / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание ID1 Давление в шине 535х1 давление в шинах / мин.: Абсолютное давления / 0 кп А (0 кгс / см2), Относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 637,5 кп (6,5 кгс / см. 2, 92 фунта) ID1 ID2 ID2 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID3 ID3 ID4 ID4 (* 1) ID5 датчик давления расшифровка кода ошибки не получил Xtx14 измерительный преобразователь давления ID5 давление в шине / мин.: абсолютное давление / 0 к Па (0 кгс / см2), относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кг / см2, 92 фунт / кв.дюйм) C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 Датчик давления в шине расшифровка кода ошибки C2185 / 85: измерительный преобразователь xtigx1 не получен (режим испытания DTS) ". Проверить список данных. Результат Определение условия 90 Запись первого из данных " Давление накачки шины " (от xtangx2 до xtegx3) изменилась. Нормальные данные " давление накачивания шины " не изменились. Измерительный преобразователь, соответствующий значению DCS ПРИМЕЧАНИЕ: Если значение " давление наполнения шины ID " не изменилось ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и датчик на новый. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и датчика, считать и записать его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы для клапанов и датчиков давления в шинах, которые не должны быть заменены, следует проверить с помощью Techstream и записать. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S31854323332011101200000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S40092772582011101200000)
5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки ID14 / 21 - не получен сигнал от датчика AGTAGX1; DTS 2 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя C2123 / 23: нет сигналов от датчика ID3; C2121 C2122 ID2 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не спущены и нет никаких признаков падения давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА Давление в шине 0 / KSI Установить давление всех колес на указанное значение, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить регулятор давления. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Войдите в следующие меню: Шасси / монитор давления в шинах / список данных для измерения давления в шины. ID1 ID1 (ref-428934-S21317561412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 Согласно " расшифровка кода ошибки ID17 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя; Дтк C2122 / 22: Нет сигнала от датчика XATC 4 / 23: Отсутствует сигнал от измерительный преобразователь C2124 / 24: Не получен сигнал от распределительного преобразователя C2121 ID2 C2123 ID3 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000) Normal No " ID Tire Inflation давление " data changed. Transmitter corresponding to расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: для отображения обновленных данных требуется около 2 или 3 минут. Если данные " ИД Давление в шине " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем принудительно передайте идентификатор датчика и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика и положение, которое является нормальным состоянием. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и датчик на новый. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и датчика, считать и записать его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы для клапанов и датчиков давления в шинах, которые не должны быть заменены, следует проверить с помощью Techstream и записать. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
4. Проверить REGISTRATION OF TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика для 5 колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-428934-S18579059052011101200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S15644277202011101200000)
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. раздел " Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки ID14 / 21: нет сигнала от преобразователя хтагх1; Дкх xтагс12 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя ХТАГХ4 / 23: Отсутствует сигнал от преобразователя xтгх5; DКТХ агхх6 / 24: отсутствует сигнал от измерителя хтг8 / 25: нет C2121 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН СИГНАЛИЗАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, А ТАКЖЕ ДАТЧИК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428936-S20273608082011101200000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не спущены и нет никаких признаков падения давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА Давление в шине 0 / KSI Установить давление всех колес на указанное значение, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Включить регулятор давления. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Войдите в следующие меню: Шасси / монитор давления в шинах / список данных для измерения давления в шины. ID1 ID1 (ref-428934-S06032262412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 Согласно " расшифровка кода ошибки ID17 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя; Дтк C2122 / 22: Нет сигнала от датчика XATC 4 / 23: Отсутствует сигнал от измерительный преобразователь C2124 / 24: Не получен сигнал от распределительного преобразователя C2121 ID2 C2123 ID3 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000) Normal No " ID Tire Inflation давление " data changed. Transmitter corresponding to расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: для отображения обновленных данных требуется около 2 или 3 минут. Если данные " ИД Давление в шине " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем принудительно передайте идентификатор датчика и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика и положение, которое является нормальным состоянием. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и датчик на новый. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и датчика, считать и записать его идентификатор измерительного преобразователя. Идентификаторы для клапанов и датчиков давления в шинах, которые не должны быть заменены, следует проверить с помощью Techstream и записать. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
4. Проверить REGISTRATION OF TRANSMITTER ID Зарегистрировать идентификатор датчика для 5 колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-428934-S31854323332011101200000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S40092772582011101200000)
6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. раздел " Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки ID14 / 21: нет сигнала от преобразователя хтагх1; Дкх xтагс12 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя ХТАГХ4 / 23: Отсутствует сигнал от преобразователя xтгх5; DКТХ агхх6 / 24: отсутствует сигнал от измерителя хтг8 / 25: нет C2121 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН СИГНАЛИЗАЦИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ, А ТАКЖЕ ДАТЧИК (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428936-S20273608082011101200000)
8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. TXID КОД РЕГИСТРАЦИИ СОСТОЯНИЕ (ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ) Измерительный преобразователь: ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ.ШКОС № 1, зарегистрированное значение AGXFS4, ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЕ.КОД о ДУКЦИЯ С-2, показаное.1, зарегистрированная величина давления воздуха на всех колесах соответствует указанному значению. См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться, что переключатель зажигания выключен. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 (ref-428934-S21317561412011101200000) зарегистрированный в измерительном преобразователе ID5 отображается - ПОДСКАЗКА: * 1: Отображается только тогда, когда идентификационный номер не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном датчике, сняв его с шины и колеса. OK Зарегистрированные идентификационные коды датчика отображаются на дисплее Techstream. Ng -- > См. шаг 2 ОК -- > Смотрите этап 4
2. PERFORM REGISTRATION (TRANSMITTER ID) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S18579059052011101200000)
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 0 / ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ 2, абсолютное значение давления воздуха на всех колесах Установить указанное значение. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить значения по таблице ниже. Ввести следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data. ID1 ID1 (ref-428934-S21317561412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. " Датчик расшифровка кода ошибки ID14 / 21 - нет сигнала от датчика AGTAGX1; DTS 2 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя C2123 / 23: нет сигнала из измерительного преобразователях5; ДТС xтагх6 / 24: нет сигнал из измерительногоj8 / 25 нет сигнала C2121 C2122 ID2 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. TXID КОД РЕГИСТРАЦИИ СОСТОЯНИЕ (ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ) Измерительный преобразователь: ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ.ШКОС № 1, зарегистрированное значение AGXFS4, ЗАРЕГИСТРИРОВАННОЕ.КОД о ДУКЦИЯ С-2, показаное.1, зарегистрированная величина давления воздуха на всех колесах соответствует указанному значению. См. " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться, что переключатель зажигания выключен. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 (ref-428934-S06032262412011101200000) зарегистрированный в измерительном преобразователе ID5 отображается - ПОДСКАЗКА: * 1: Отображается только тогда, когда идентификационный номер не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном датчике, сняв его с шины и колеса. OK Зарегистрированные идентификационные коды датчика отображаются на дисплее Techstream. Ng -- > См. шаг 2 ОК -- > Смотрите этап 4
2. PERFORM REGISTRATION (TRANSMITTER ID) Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S31854323332011101200000)
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 0 / ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ 2, абсолютное значение давления воздуха на всех колесах Установить указанное значение. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Ввести следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data. ID1 ID1 (ref-428934-S06032262412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. " Датчик расшифровка кода ошибки ID14 / 21 - нет сигнала от датчика AGTAGX1; DTS 2 / 22: Нет сигнала от измерительного преобразователя C2123 / 23: нет сигнала из измерительного преобразователях5; ДТС xтагх6 / 24: нет сигнал из измерительногоj8 / 25 нет сигнала C2121 C2122 ID2 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА 81 (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Переход в режим проверки сигнала в тестовом режиме. См. раздел " Процедура тестового режима ". Управление транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 10 секунд для стирания сигналов расшифровка кода ошибки C2191 / 91 и C2194 / 94. Проверить тестовый режим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейти к процедуре dtag2 / 91 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2184 (ref-428934-S18029556442011101200000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПЕРЕЙТИ К разделу расшифровка кода ошибки C2191 / 91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS)
4. ПЕРЕЙТИ К РАЗДЕЛУ расшифровка кода ошибки C2194 / 94: Ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим)

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА 81 (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Переход в режим проверки сигнала в тестовом режиме. См. раздел " Процедура тестового режима ". Управление транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение 10 секунд для стирания сигналов расшифровка кода ошибки C2191 / 91 и C2194 / 94. Проверить тестовый режим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат Результат Перейти к процедуре dtag2 / 91 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2184 (ref-428934-S33803887942011101200000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
3. ПЕРЕЙТИ К разделу расшифровка кода ошибки C2191 / 91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS)
4. GO TO расшифровка кода ошибки DTP C2194 / 94: Ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим DTS)

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (C2176 / 76) Очистить DTP. См. раздел " Проверка / очистка DCT ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания (IG) и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Раздел " Контроль / сброс DCTC.В ыключение DKTAX1 / 76 не выводится. Ng -- > См. шаг 2 OK -- > END C2176 (ref-428934-S16875516382011101200000)(ref-428934-S16875516382011101200000)
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (C2176 / 76) Очистить DTP. См. раздел " Проверка / очистка DCT ". Выключить выключатель зажигания. Включить выключатель зажигания (IG) и проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Раздел " Контроль / сброс DCTC.В ыключение DKTAX1 / 76 не выводится. Ng -- > См. шаг 2 OK -- > END C2176 (ref-428934-S01028046442011101200000)(ref-428934-S01028046442011101200000)
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в зоне, описанной ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиочастоты могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРИТЬ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Сигналы от клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя могут быть прерваны в зависимости от положения клапана. Если инициализация не завершена, повернуть шину на 90-270 градусов и повторить инициализацию. далее: перейдите к следующему шагу (ref-428934-S15644277202011101200000)
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. раздел " Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки ID14 / 21: нет сигнала от преобразователя хтагх1; ДПТКХ11: не получен сигнал от измерительного преобразователя C2123 / 23: отсутствует сигнал от преобразователя xтагx5; DТКТК омпульс Xt: не получено сигнал от датчика xтг6 / 24: нет сигнал от преобразователя8 / 25 нет сигнала C2121 C2122 ID2 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)
4. Датчик GO TO расшифровка кода ошибки C21255 / 21 TO AGTAGX1 / 25. См. раздел " Измерительный преобразователь Xtd18 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя ID1; DCT C2122 / 22: Нет сигнала от измерительных преобразователей XTA + ID3 / 23: нет сигналов от измерительных преобразователейх8 / 24: C2121 C2121 ID2 C2123 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S29292355352011101200000)

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в зоне, описанной ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиочастоты могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРИТЬ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Сигналы от клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя могут быть прерваны в зависимости от положения клапана. Если инициализация не завершена, повернуть шину на 90-270 градусов и повторить инициализацию. далее: перейдите к следующему шагу (ref-428934-S40092772582011101200000)
3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 Давление в шине - 2 к Па, абсолютное давление в шинах - 5 к Пз / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 к П (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв.дюйм). ID4 ID5 ID5 C2121 C2125 См. раздел " Датчик расшифровка кода ошибки ID14 / 21: Нет сигнала от датчика AGTAGX1; DTP 2 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя C2123 / 23: Не получен сигнал от датчика C2125 / 24: Отсутствует сигнал от передатчика C2121 C2122 ID2 ID3 C2124 ID4 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)
4. Датчик GO TO расшифровка кода ошибки C21255 / 21 TO AGTAGX1 / 25. См. раздел " Измерительный преобразователь Xtd18 / 21: нет сигнала от измерительного преобразователя ID1; DCT C2122 / 22: Нет сигнала от измерительных преобразователей XTA + ID3 / 23: нет сигналов от измерительных преобразователейх8 / 24: C2121 C2121 ID2 C2123 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-428935-S42323235832011101200000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) -показатель скорости, показанный на приборе для измерения скорости со скоростью 25 км / ч. Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить регулятор частоты вращения к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить датчик частоты вращения. Проверить, чтобы значения, отображаемые на расходомере и комбинированном счетчике, совпадали друг друга. Войдите в следующее меню: шасси / контроль давления шины / список данных: измерение скорости автомобиля: индикатор скорости
2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ЭБУ Медленно отсоединить разъем D54 ECU. Поднять транспортное средство. Перевести рычаг в нейтральное положение. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа, при медленном повороте колеса. OK Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние D54-2 (SPD) - Инструмент для управления зажиганием Масса включено (правильно).
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем D54 ЭМУ. Разъединить соединитель хтагх1 измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтакх2-2 (SPD) - хтахок 3-5 (+ S) Всегда под кабелем 1 Ом для ремонта ХТАГ4-2 или более высокого уровня (заменить СПД) E30 D54 E30 D54
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S05030450452011101200000)

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Tech-поток. Убедиться в том, что значения, указанные на Tekstreow и на комбинированном счетчике одинаковы. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль Tester Measurement Item / диапазон Dange.
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH HINT) Disconnect the D54 ENC разъём. Start the двигатель. проверить the waveleform of the ECU.U connection using a oscillancope, while slowing the двигатель > OK Tester Connection condition Specified condition XteD54-4 (Сигнал АХ - Исправна холостом заземлении: правильная форма сигнала отключается как показано настройка инструмента). см. Пункт Содержимое настройки инструмента установка 5 Скорость прибора 5 в / див шаге 10 см.
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем D54 ECU.О тключить соединитель A55 ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-4 (TAH) - xtaгх3-15 (ТАХ) Всегда ниже 1 ohms-Tax4 (см. D54 A55 D54
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428889-S30962419642011101200000)

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме. См. раздел " Процедура тестового режима ". OK Reset выключатель ON Световая сигнализация о давлении в шинах загорается. (ref-428934-S33803887942011101200000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоединить разъем переключателя сброса давления в шинах. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Вкл. Менее 1 Ом 1-2откл. 10 к Ом или выше Ng -- > See step 4 OK: Go to next step
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET Sw - кузов PRESERVING ECU) Отсоединить разъем переключателя D55 и разъем ЭБУ для массы 1 см. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие условие: хтаг2-1 (CLS) - xohx3-1 Всегда ниже 1 ом-4 D54 D54 D55 D54 D55
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428936-S30294913662011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЛАМПЫ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Подсоединить Echstream к DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Включить шину - Проверить состояние сигнальной лампы давления в шине с помощью TECH stream. Войдите в следующие меню: кузов / Combination Meter / активно проверка. Датчик давления: Дисплей тестера часть управления диапазоном на диагностическое Примечание.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя E30. Разъединить коннектор ECU предупреждения о давлении в шине D54. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-20 (TIRE) - xtaгх3-5 (IND) Всегда Ниже 1 омс шагом Xtag4-20 или более высоким сопротивлением (см. E30 D54 E30
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S05030450452011101200000)

1. Проверить предохранитель (ECU-IG) Вынуть предохранитель из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Ng -- > заменить предохранитель OK: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Снять реле IG1 с клеммной колодки панели приборов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумулятора на выводы 1 и 2 Ниже 1 Ом Нг -- > Заменить реле зажигания № 1 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить D54 Разъем ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие D54-7 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. D54
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить разъем D54 ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние D54-3 (Tc) - xtagen x3-13 (t D20 D20
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ