Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota Avalon XX30 рестайлинг 2

Процедура проверки

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (C2173 / 73) Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Подключить устройство Techstream к устройству DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить систему Tech Stream. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей. OK Дтц C2173 / 73 сначала не выводится. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда DCTC Xttag T3 / 73 на выходе находится следующее состояние неисправности. Обратить. C2173 C2121 C2125
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в зоне, описанной ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиочастоты могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРИТЬ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 0 давления в шине / KSI 2 Абсолютное давление на всех колесах до указанного значения, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться, что переключатель зажигания выключен. Подключить датчик к датчику DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Включить датчик. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Войдите в следующие меню: Ходовая часть / монитор давления шины / список данных для измерения давления в покрышке. ID1 ID1 (ref-428934-S21317561412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина Давление в шине -0,4 кг / см2, абсолютное давление в шинах + 2 к Па или мин.: Абсолютное давление / 0 кгс / см2 (0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 КП а (-1 кгс / см 2, -14 фунт / кв.дюйм) макс.: абсолютное давление / 637,5 кгс / см. ID4 ID5 ID5 ПРИМЕЧАНИЕ: Для отображения обновленных данных о ненормальном давлении в шине требуется около 2 или 3 минут. Если данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро уменьшите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика, данные которого соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что один из параметров " D Tine Inhad Prepression " для одной шины (ID1 to Xtag1) соответствует одному шагу Dag. ID5
4. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Отсоединить корпус K360 Разъем блока управления. Разъединить разъем приемника xtx12. Произвести замену сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние D54-12 (RDA) -хтагх3-1 (r D54 K36 D54 GND2 K36 D54 RF5V K36 5V D54 D54 GND2 D54 RF5V
5. Датчик ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ No. XFAG0 И ДАТЧИК Xt1: зарегистрированный код XFFF *.для удаления выключателя зажигания в DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).проверить значения, обратившись к таблице ниже. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Монитор давления в шинах: индикатор измерения Item / диапазон Normal Diagnot ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Переход к соответствию A Не соответствует B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-428936-S20273608082011101200000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S18579059052011101200000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-428934-S15644277202011101200000)
9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 2 (ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ) = 5 кг / см2, абсолютное давление изб. + 3 кг / кв. дюйм = 4 кг / кв.дюйм - 1 кг / куб. см, показываемое на индикаторе: давление в шине = 2 кгс / кв. см, статическое давление изд. = 2 фунт / кв. сантиметр, показывающее давление / кв. метр, Показываемое в приборе Измерение / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание. DLC3 ID1 ID1 (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па, абсолютное давление / мин: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2), относительное давление / -100 ПК м (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: абсолютное давления / 637,5 кг / см2 (92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро снизить давление в шинах и перепроверить его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B A -- > КОНЕЦ B: Перейдите к следующему шагу
10. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-428936-S39146662402011101200000)
11. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM 0 / ДАВЛЕНИЕ НАКАЧКИ ШИНЫ 2, абсолютное значение давления воздуха на всех колесах Установить указанное значение. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить значения по таблице ниже. Ввести следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data. ID1 ID1 (ref-428934-S21317561412011101200000) (* 1) макс. давление в шине - 0 к Па, 2 кг / кв.дюйм, абсолютное давление в пневматической камере - 5 кгс / см2, абсолютное значение давления в пневматическом цилиндре - 4 кгс / кв. дюйм, абсолютное (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. сантиметр), относительное давление в автоклаве - -100 кгс / куб. дюйм (-1 кгс / см. 2, -14 фунтов на кв. дюйм). Максимальное: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см3 (92 фунта / кв. дюйм2, 78 фунт / кв) ID2 ID2 ID3 ID3 (* 1) ID4 шина, давление в шине: 2 к Па, абсолютное давление / мин: Абсолютное давление / 0 КП а (0 кгс / см 2), относительное давление / -100 ПК м (-1 кгс / см2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: абсолютное давления / 637,5 кг / см2 (92 фунт / кв. ID4 ID5 ID5 Затем быстро уменьшите давление в шине и перепроверьте его. Результат Результат Перейти ко всем ненормальным A Все нормальные B B -- > См. шаг 12 A - > END
12. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. См. DTS C2173 / 73: неисправность сигнала скорости транспортного средства или частоты вращения двигателя

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) -показатель скорости, показанный на приборе для измерения скорости со скоростью 25 км / ч. Убедиться в том, что переключатель зажигания выключен. Подключить регулятор частоты вращения к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить датчик частоты вращения. Проверить, чтобы значения, отображаемые на расходомере и комбинированном счетчике, совпадали друг друга. Войдите в следующее меню: шасси / контроль давления шины / список данных: измерение скорости автомобиля: индикатор скорости
2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ЭБУ Медленно отсоединить разъем D54 ECU. Поднять транспортное средство. Перевести рычаг в нейтральное положение. Включить выключатель зажигания (IG). Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа, при медленном повороте колеса. OK Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние D54-2 (SPD) - Инструмент для управления зажиганием Масса включено (правильно).
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ЭБУ - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Отсоединить разъем D54 ЭМУ. Разъединить соединитель хтагх1 измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтакх2-2 (SPD) - хтахок 3-5 (+ S) Всегда под кабелем 1 Ом для ремонта ХТАГ4-2 или более высокого уровня (заменить СПД) E30 D54 E30 D54
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S22968489032011101200000)

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG).включить Tech-поток. Убедиться в том, что значения, указанные на Tekstreow и на комбинированном счетчике одинаковы. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль Tester Measurement Item / диапазон Dange.
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (TACH HINT) Disconnect the D54 ENC разъём. Start the двигатель. проверить the waveleform of the ECU.U connection using a oscillancope, while slowing the двигатель > OK Tester Connection condition Specified condition XteD54-4 (Сигнал АХ - Исправна холостом заземлении: правильная форма сигнала отключается как показано настройка инструмента). см. Пункт Содержимое настройки инструмента установка 5 Скорость прибора 5 в / див шаге 10 см.
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем D54 ECU.О тключить соединитель A55 ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх2-4 (TAH) - xtaгх3-15 (ТАХ) Всегда ниже 1 ohms-Tax4 (см. D54 A55 D54
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428889-S20017543742011101200000)

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме. См. раздел " Процедура тестового режима ". OK Reset выключатель ON Световая сигнализация о давлении в шинах загорается. (ref-428934-S18029556442011101200000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоединить разъем переключателя сброса давления в шинах. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Вкл. Менее 1 Ом 1-2откл. 10 к Ом или выше Ng -- > See step 4 OK: Go to next step
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET Sw - кузов PRESERVING ECU) Отсоединить разъем переключателя D55 и разъем ЭБУ для массы 1 см. Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие условие: хтаг2-1 (CLS) - xohx3-1 Всегда ниже 1 ом-4 D54 D54 D55 D54 D55
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428936-S30294913662011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №45

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЛАМПЫ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Подсоединить Echstream к DLC3. Включить переключатель зажигания (IG). Включить шину - Проверить состояние сигнальной лампы давления в шине с помощью TECH stream. Войдите в следующие меню: кузов / Combination Meter / активно проверка. Датчик давления: Дисплей тестера часть управления диапазоном на диагностическое Примечание.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ - ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ) Отсоединить разъем комбинированного измерителя E30. Разъединить коннектор ECU предупреждения о давлении в шине D54. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие хтагх2-20 (TIRE) - xtaгх3-5 (IND) Всегда Ниже 1 омс шагом Xtag4-20 или более высоким сопротивлением (см. E30 D54 E30
3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-428897-S22968489032011101200000)

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG) Вынуть предохранитель из клеммной колодки приборной панели. Измерить сопротивление предохранителя. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Ng -- > заменить предохранитель OK: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Снять реле IG1 с клеммной колодки панели приборов. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше При подаче напряжения аккумулятора на выводы 1 и 2 Ниже 1 Ом Нг -- > Заменить реле зажигания № 1 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить D54 Разъем ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие D54-7 (IG) - Корпус масса Выключатель зажигания вкл. D54
4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №48

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить разъем D54 ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние D54-3 (Tc) - xtagen x3-13 (t D20 D20
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ