Схема №173
Схема №174
Схема №175
- ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПОДДЕРЖИВАЙТЕ РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ МЕНЕЕ 2000 ОБ / МИН) С ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА НЕ МЕНЬШЕ 2 МИНУТ Заправлен газ хладагент или заменены детали системы кондиционирования. Двигатель долгое время не запускался. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обороты двигателя больше 2000 об / мин, то может быть поврежден узел компрессора охладителя.
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Открывать и закрывать только клапан низкого давления. Открытие и закрытие клапана высокого давления может привести к разрыву зарядного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Неверно * b Верно
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива и перегрев двигателя.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Это может повредить внутреннюю часть охладителя компрессора в сборе.
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
| Передатчик | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса на бездействие кондиционер | CAN |
| Сигнал запроса простоя нагревателя | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем УТП * | |||
| Электрическая нагрузка при низком напряжении сигнала состояния | |||
| Сигнал температуры окружающей среды | |||
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал запроса основного корпуса | |
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал скорости транспортного средства | |
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| Данные о частоте вращения двигателя | |||
| Информационный сигнал типа двигателя | |||
| Узел управления нагревателем | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал выключателя выключения | LIN |
| Сигнал выключателя A / C | |||
| Сигнал переключения заднего обогрев стекла устройства | |||
| Сигнал переключения режима работы | |||
| Сигнал переключения REC / FRS | |||
| Установка сигнала температурного переключателя | |||
| Сигнал переключателя работы вентилятора |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- *: с нагревателем PTC
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
- ОБЩАЯ Система кондиционирования воздуха имеет следующие органы управления. Управление Контур Усилитель Ручное управление Дефлектор усилитель в сборе определяет положения заслонки (заслонка управления впуском воздуха, заслонка контроля смешивания воздуха и заслонка регулирования режима) и скорость вентилятора в соответствии с положениями переключателей (регулятор температуры циферблат, воздуходувка лимб, переключатель режима работы и выключатель REC / FRS). MAX Управление кондиционированием воздуха Когда контрольная шкала температуры находится в положении MAX A / C 32, блок усилителя кондиционирования воздуха обнаруживает компрессор кондиционера и активирует сервопривод заслонки рециркуляции подузел для установки заслонки управления впуском воздуха в положение рециркуляции *, тем самым повышая эффективность охлаждения. Задний обогрев стекла Контроль При включенном выключателе зажигания и нажатом заднем переключателе размогничивателя система включается на обогрев автомобиля примерно на 15 минут.
- РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗАСЛОНКА Регистры максимального положения задней части Заслонки Макс. Заслонка Max на передней стороне, Заслонку Max, ЗАСЛОНКУ Max для горячей поверхности Заслоночное положение Работа Заслонок Fresh A Подает свежий воздух. Рециркуляция В Рециркуляционная подача внутреннего воздуха. Воздушная заслонка MAX COOL to MAX E - D - C Варьирует смесь холодного и горячего воздуха с целью непрерывного регулирования температуры от холодного до прохладного. Фут / Def H, K, R, T, W, Y (MAX HOT положение) H (М, Q, Т, X (Except MAX горячего положения) Размораживает лобовое стекло через передний дефростер и боковые дефлектор, в то время как воздух также выдувается из каналов переднего и заднего регистров подножки. Кроме того, воздух слегка выдувает из передних центральных дефлектор и задних лицевых дефлектор.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Индикация (режим) Передний центральный дефлектор Боковой регистр Передний регистр нижнего колодца Задний лицевой регистр Задний регистр верхнего колодца Передняя размораживатель A B C D E F Face - - - Bi-level - Foot Feet / Def Def- - -- -HINT: Размер круга указывает пропорцию объема воздушного потока.
- A / C замок датчик Датчик блокировки кондиционера посылает сигналы частоты вращения шкива кондиционера в узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера определяет, заблокирован ли компрессор кондиционера или нет с помощью этих сигналов и сигналов скорости двигателя.
- № 1 ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ Термистор охладителя № 1 определяет температуру прохладного воздуха сразу после того, как он проходит через испаритель в виде изменений сопротивления, и выводит температуру на усилитель кондиционера в сборе.
- ВОЗДУХОДУВКА С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Вентилятор с подузлом двигателя вентилятора имеет встроенный контроллер воздуходувки, и управляется узлом усилителя кондиционера воздуха с использованием управления режимом работы.
- КАБЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ШИННЫЙ РАЗЪЕМ) Каждый сервопривод используется в электрожгуте, который соединяет серводвигатель с усилителем кондиционера. Тип разъема Подключен к * 1: Соединитель шины Привод заслонки сервопривода узел Lh (режим управления заслонкой) * 2: Коннектор шины Сервопривод узла Rh
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа определяет относительное положение, используя 2-битные сигналы включения / выключения. Прямое и обратное вращение этого двигателя определяются с помощью двух сигналов, A и B, которые выводят четыре типа шаблонов. Узел усилителя кондиционера подсчитывает количество импульсных шаблонов для определения остановленного положения.
- БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (с подогревателем PTC) Общие сведения Нагреватель PTC расположен над сердечником нагревателя в блоке кондиционера. Обогреватель ПТК состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он генерирует тепло для нагрева воздуха, который проходит через блок. Режим работы подогревателя PTC варьируется от нагрузки включения / выключения до температуры установки усилителя воздуха.
- ТЕРМИСТОР КУЛЕРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Термистор кулера (датчик температуры окружающей среды) определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и посылает сигнал в узел усилителя кондиционера.
Примечание
- См. также:
- Проверка