Схема №148
Схема №149
Схема №150
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на данной модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этой информации. Выражение Выключатель зажигания (положение) Переключатель двигателя (состояние) Выключатель зажигания Выкл. Выключен. выключатель зажигания ACC ACC. Вкл.
- ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ ПОДДЕРЖИВАЙТЕ РЕЖИМ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ МЕНЕЕ 2000 ОБ / МИН) С ВКЛЮЧЕННЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА НЕ МЕНЬШЕ 2 МИНУТ Заправлен газ хладагент или заменены детали системы кондиционирования. Двигатель долгое время не запускался. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обороты двигателя больше 2000 об / мин, то может быть поврежден узел компрессора охладителя.
- НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ОБРАЩЕНИЕ С ХЛАДАГЕНТОМ В ЗАМКНУТОМ ПРОСТРАНСТВЕ ИЛИ ВБЛИЗИ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- ВСЕГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ ГЛАЗ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПОПАСТЬ ЖИДКИЙ ХЛАДАГЕНТ В ГЛАЗА ИЛИ НА КОЖУ Если жидкий хладагент попадает в глаза или на кожу: Промыть область большим количеством холодной воды. ВНИМАНИЕ: Не трите глаза или кожу. Нанести на кожу чистое вазелин. Немедленно обратитесь в больницу или обратитесь к врачу для профессионального лечения.
- НИКОГДА НЕ НАГРЕВАЙТЕ КОНТЕЙНЕР И НЕ ПОДВЕРГАЙТЕ ЕГО ВОЗДЕЙСТВИЮ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ УРОНИТЬ КОНТЕЙНЕР ИЛИ НЕ НАНЕСТИ ЕМУ ФИЗИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ КОМПРЕССОР ПРИ НЕДОСТАТОЧНОМ КОЛИЧЕСТВЕ ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ ХЛАДАГЕНТА Если в системе хладагента недостаточно хладагента, смазка маслом будет недостаточной и может произойти выгорание компрессора. Во избежание этого следует принять необходимые меры предосторожности.
- НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КЛАПАН КОЛЛЕКТОРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА Открывать и закрывать только клапан низкого давления. Открытие и закрытие клапана высокого давления может привести к разрыву зарядного цилиндра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Неверно * b Верно
- БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ПЕРЕГРУЖАТЬ СИСТЕМУ ХЛАДАГЕНТОМ Если хладагент перегружен, это вызывает такие проблемы, как недостаточное охлаждение, плохая экономия топлива и перегрев двигателя.
- НЕ ЭКСПЛУАТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ БЕЗ ХЛАДАГЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Это может повредить внутреннюю часть охладителя компрессора в сборе.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
| Передатчик | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | ECM | Сигнал запроса на бездействие кондиционер | CAN |
| Сигнал запроса простоя нагревателя | |||
| Сигнал запроса управления подогревателем УТП * | |||
| Электрическая нагрузка при низком напряжении сигнала состояния | |||
| Сигнал температуры окружающей среды | |||
| Основной корпус блока управления (ЭБУ) | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал запроса основного корпуса | |
| Комбинированный расходомер в сборе | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал скорости транспортного средства | |
| ECM | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя | |
| Данные о частоте вращения двигателя | |||
| Информационный сигнал типа двигателя | |||
| Узел управления нагревателем | Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе | Сигнал переключателя работы AUTO (АВТ) | LIN |
| Сигнал выключателя выключения | |||
| Сигнал выключателя A / C | |||
| Сигнал переключателя переднего размораживателя | |||
| Сигнал переключения заднего обогрев стекла устройства | |||
| Сигнал переключения режима работы | |||
| Сигнал переключения REC / FRS | |||
| Установка сигнала температурного переключателя | |||
| Сигнал переключателя работы воздуходувки (вверх, вниз) |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
- *: с нагревателем PTC
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
- Система кондиционирования воздуха имеет следующие элементы управления. Контур управления Нейронная сеть Управление различными датчиками может выполнять комплексное управление путем искусственного моделирования способа обработки информации нервной системы живых организмов, чтобы установить сложную взаимосвязь входа / выхода, аналогичную таковой у человеческого мозга. Контроль температуры выходящего воздуха На основе температуры, установленной лимбом контроля температуры, нейросеть вычисляет температуру выходящего из нее воздуха по входным сигналам различных датчиков. Левый и правый независимый Контроль объема Настройки температуры для водителя и переднего пассажира выполняются независимо друг от друга. В соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя, температура окружающего воздуха, количество солнечного света, требуемая скорость вентилятора, выходная температура и условия скорости автомобиля, это управление автоматически переключает выход воздуходувки на ногу и режим размораживателя для предотвращения запотевания окон при низкой температуре окружающего воздуха. Контроль впуска воздуха Автоматически управляет заслонкой управления впуском воздуха, чтобы помочь достичь расчетной температуры выпускного воздуха, которая требуется. Приводит серводвигатель управления впускным вентилятором в соответствии с работой переключателя воздухозаборника или рециркуляцией компрессора. Тем не менее, время работы заднего обогрев стекла может быть продлено приблизительно до 255 минут при выполнении обоих следующих требований: Температура окружающей среды: 0°C или меньше Скорость автомобиля: 50 км / ч (31,1 миль в час) или больше Диагностика расшифровка кодов ошибок сохраняется в памяти, когда узел усилителя кондиционера обнаруживает проблему с системой кондиционирования воздуха.
- Нейросетевое управление сервоприводом нейронной сети собирает данные в различных условиях окружающей среды и сохраняет их в блоке усилителя кондиционирования воздуха. Нейронное сетевое управление использует эти данные для усиления управления кондиционированием воздуха. Управление нейронными сетями состоит из нейронов, организованных во входной слой, промежуточный слой и выходной слой. Нейроны входного слоя обрабатывают входные данные, полученные от переключателей и датчиков, которые включают внешнюю температуру, количество солнечного света и комнатную температуру, и выводит эти данные на нейроны промежуточного слоя. На основе этих данных нейроны среднего уровня регулируют силу связей между требуемыми нейронами при коррекции. Затем вычисляется температура выхода.
- РЕЖИМ ПОЛОЖЕНИЕ И ЗАСЛОНКА Регистры МАКСИМАЛЬНОГО положения задней части ЗАСЛОНКИ МАКС. ЗАСЛОНКН астояние передней стороны ЗАСЛОНОК МАКС., ЗАСЛОНОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ЗОНЫ ЗАСЛОН MAX РЕГИСТРИРУЕТ ПЕРЕДНЮЮ СТОРОНУ Для холодной поверхности, Заслонка Для работы в холодном состоянии Заслонки Свежего воздуха А Подает Рециркуляционный внутренний воздух. Заслонка MAX - ОХЛАЖДАЕТ. Ножка H, M, P, T, W, Y (положение MAX HOT) слегка обдувает переднюю часть воздуховода. В то время как передняя кромка и X (за исключением положения MAX HEAT) выдувает воздух из передней и задней частей воздуховодов регистров колодца. Кроме того, воздух немного выдувается из переднего дефростера, боковых дефлектор, передних центральных дефлектор и задних лицевых дефлектор.
- ВОЗДУХОВЫПУСКНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И ОБЪЕМ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Индикация (режим) Передний центральный дефлектор Боковой регистр Передний регистр нижнего колодца Задний лицевой регистр Задний регистр верхнего колодца Передний размораживатель A B C D E F Грань 1 - - - Лицевая сторона 2 - Bi-уровень - Foot фут / Def Def- - -HINT: Размер окружности указывает пропорцию объема воздушного потока.
- ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОНДИЦИОНЕРА Датчик блокировки кондиционера посылает сигналы скорости вращения шкива кондиционера воздуха в узел усилителя кондиционирования воздуха. Узел усилителя кондиционера определяет, заблокирован ли блок компрессора холодильника или нет, используя эти сигналы и сигналы частоты вращения двигателя.
- № 1 ТЕРМИСТОР ОХЛАДИТЕЛЯ Термистор охладителя № 1 определяет температуру прохладного воздуха сразу после того, как он проходит через испаритель в виде изменений сопротивления, и выводит температуру на усилитель кондиционера в сборе.
- ВЕНТИЛЯТОР С ПОДУЗЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА Воздуходувка с подузлом двигателя вентилятора имеет встроенный контроллер вентилятора и управляется блоком усилителя кондиционера, используя управление режимом работы.
- СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (ШИННЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Каждый разъем усилителя шины используется в жгуте проводов, который соединяет серводвигатель с усилителем системы кондиционирования воздуха. Тип разъема Подключен к * 1: шинному разъему Сервопривод 1 подузел привода Lh (привод со стороны водителя) * 2: шиновый разъем сервопривода заслонки Lн (режим сервопривод заслонки) * 3: шинный разъем Сервоподсборка заслонки4 (передняя сторона воздухозаборника)
- СЕРВОДВИГАТЕЛЬ Сервопривод импульсного типа определяет относительное положение, используя 2-битные сигналы включения / выключения. Прямое и обратное вращение этого двигателя определяются с помощью двух сигналов, A и B, которые выводят четыре типа шаблонов. Узел усилителя кондиционера подсчитывает количество импульсных шаблонов для определения остановленного положения.
- БЫСТРЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ В СБОРЕ (с подогревателем PTC) Общие сведения Нагреватель PTC расположен над сердечником нагревателя в блоке кондиционера. Обогреватель ПТК состоит из элемента PTC, алюминиевых ребер и латунных пластин. При подаче тока на элемент PTC он генерирует тепло для нагрева воздуха, который проходит через блок. Режим работы подогревателя PTC варьируется от нагрузки включения / выключения до температуры установки усилителя воздуха.
- ТЕРМОРЕЗИСТОР КУЛЕРА (ДАТЧИК КОМНАТНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ) Терморезистор кулера (датчик комнатной температуры) определяет температуру в салоне на основании изменения сопротивления его встроенного терморезистора и подает сигнал на усилитель кондиционера в сборе.
- ТЕРМИСТОР КУЛЕРА (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ) Термистор кулера (датчик температуры окружающей среды) определяет температуру наружного воздуха на основании изменения сопротивления своего встроенного термистора и посылает сигнал в узел усилителя кондиционера.
- ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ (СОЛНЕЧНЫЙ СЕНСОР) Датчик автоматического управления светом (солнечный сенсор) состоит из фотодиода, 2 схем усилителя для солнечного датчика и схемы преобразователя частоты для датчика управления светом. Датчик автоматической регулировки света (солнечный датчик) обнаруживает (в виде изменений тока, который протекает через встроенный фотодиод) изменения количества солнечных лучей с левой и правой сторон (2 направления) и выводит эти сигналы интенсивности солнечного света на блок усилителей кондиционирования воздуха.
Примечание
- См. также:
- Проверка