Момент затяжки
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель под крышкой, подузел № 1 x Рама в сборе | 29 | 296 | 21 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел головки цилиндров | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 24 | 245 | 18 | |
| Натяжитель цепи № 1 x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Натяжитель цепи № 2 x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Натяжное устройство цепи № 3 x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Шестерня газораспределения распределительного вала в сборе x распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Зубчатое колесо распределительного вала или звездочка x распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Накладка цепи ГРМ x подсборка цепи или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюйм. фунт-сила | |
| Подвеска двигателя № 1 x подузел головки цилиндров правый | 33 | 336 | 24 | |
| Подвеска двигателя № 2 x подузел головки цилиндров лев. | 33 | 336 | 24 | |
| Свеча зажигания x подузел головки цилиндра | 20 | 204 | 15 | |
| Корпус крышки маслозаправщика x подузел крышки головки цилиндров лев. | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Узел клапана регулировки масла ГРМ x подузел крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 19 | 194 | 14 | |
| Кронштейн крепления двигателя передний № 1 правый х подузел блока цилиндров | 43 | 435 | 31 | |
| Монтажный кронштейн двигателя передний № 1 лев х подузел блока цилиндров | 43 | 435 | 31 | |
| Передняя панель изолятора для монтажа на двигателе № 1 правая x рама в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Передняя панель изолятора для монтажа на двигателе № 1 левая x рама в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Провод двигателя № 2 (кабель массы) х подузел блока цилиндров | 13 | 133 | 9 | |
| Узел капота x шарнирный узел капота правый и левый | 13 | 133 | 10 | |
| Опора капота правая и левая x корпус | 18 | 184 | 13 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Водовыпускной патрубок № 1 х подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Подузел головки цилиндров правый x подузел блока цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Подузел головки цилиндров Lh x Подагрегат блока цилиндров | ||||
| Утопленная головка 1-я | 36 | 367 | 27 | |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Головка 14 мм (0,55 дюйма) | 30 | 306 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х подузел блока цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Шестерня холостого хода № 1 х подузел блока цилиндров | 60 | 612 | 44 | |
| Узел цепи ГРМ или крышки ремня x Головка и блок цилиндров | 23 | 235 | 17 | |
| Узел водяного насоса x узел цепи ГРМ или крышки ремня | ||||
| Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 23 | 235 | 17 | |
| Шпилька поддона картера x подузел поддона масляного бака | 4.0 | 41 | 35 дюймов. фунт-сила | |
| Узел поддона картера x блок цилиндров и цепь ГРМ или крышка ремня | ||||
| Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 19 | 194 | 14 | |
| Подузел масляного фильтра x подузел поддона картера | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел поддона масляного бака № 2 | 40 | 408 | 30 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 250 | 2,549 | 184 | |
| Узел крышки головки цилиндров x Узел головки цилиндров правый | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Подузел крышки головки цилиндров левый x подузел головки цилиндров правый | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Вентиляционный клапан x подузел крышки головки цилиндров лев. | 27 | 275 | 20 | |
| Пробка фильтра клапана регулировки масла x подузел головки цилиндров | 62 | 632 | 46 | |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Датчик Wt x узел цепи ГРМ или крышки ремня | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Узел сливного крана блока цилиндров x Узел блока цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Направляющая уровнемера масла x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Подузел поддона картера x трансмиссия | 37 | 377 | 27 | |
| Узел натяжного шкива № 1 x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 54 | 551 | 40 | |
| Узел натяжного шкива № 2 x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 39 | 398 | 29 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x подузел блока цилиндров | 36 | 367 | 27 | |
| Узел лопастного насоса x подузел блока цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 28 | 286 | 21 | |
| Буферная емкость x Приемный воздушный уравнительный резервуар и головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн корпуса дросселя x Корпус дросселя с двигателем и головкой цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Маслоотражательная перегородка x буферная емкость № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Кабель массы x подузел головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. фунт-сила | |
| Узел перепуска воды Rr x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. фунт-сила | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Узел выпускного коллектора правый x узел головки цилиндров правый | 30 | 306 | 22 | |
| Подузел выпускного коллектора левый x подузел головки цилиндров левый | 30 | 306 | 22 | |
| Останов впускной коллектор x Узел выпускного коллектора Rh и трансмиссия | 40 | 408 | 30 | |
| Останов впускной коллектор № 2 x Узел выхлопного коллектора ЛЕВ и трансмиссия | 40 | 408 | 30 | |
| Подузел наливной трубы трансмиссионного масла x Подагрегат головки цилиндров | 12 | 122 | 9 | |
| Впускное отверстие для охлажденного воздуха № 1 x корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Подузел ведущей плиты и зубчатого венца x коленчатый вал | 83 | 846 | 61 | |
| Шпилька x подузел головки цилиндров и левая головка цилиндров (см. стр. 14-73) | A | 4.0 | 41 | 35 дюймов. фунт-сила |
| B | 20 | 199 | 14 | |
| Штуцер x подузел головки цилиндров и головка цилиндров лев. | 15 | 150 | 11 | |
| Vw Головка конусная винтовая пробка x Подузел головки цилиндров и левая головка цилиндров | 80 | 816 | 59 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка главного подшипника x подузел блока цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 61 | 622 | 45 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Головка 12 мм | 35 | 357 | 26 | |
| Шпилька x узел блока цилиндров (см. стр. 14-91) | A | 11 | 112 | 8.1 |
| B | 4.5 | 46 | 40 дюйм. фунт-сила | |
| C | 4.0 | 41 | 35 дюймов. фунт-сила | |
| Масляная форсунка подузла № 1 x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов.lbf | |
Характеристики крутящего момента двигателя (1GR-FE)