Поиск неисправностей капитального ремонта автоматической коробки передачи - A340E и A340F: диагностики
ПримечаниеНеисправности трансмиссии могут быть вызваны плохими характеристиками двигателя, неправильными регулировками, состоянием жидкости или неисправностью гидравлических, механических или электронных компонентов. Убедиться, что все проблемы были должным образом проверены до капитального ремонта коробки передач. См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА.
Очистка и осмотр
- Очистить все компоненты в растворителе. Просушите сжатым воздухом. Осмотреть контактные поверхности между корпусом и ведомой шестерней на предмет износа. Проверить шестерни на износ и полумесяц кузова на наличие повреждений. Проверить контактную поверхность шестерни насоса на валу статора на наличие повреждений и износа.
- Замерить внутренний диаметр корпуса масляного насоса и втулок вала статора, зазор ведомой шестерни с корпусом и зазор наконечника шестерни. Измерить щупом и прямой линейкой боковой зазор шестерни между торцом корпуса маслонасоса и верхом шестерен (таблица 27) в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ МАСЛОНАСОСОВ ". (ref-142072-S15073340502002071700000)
- Если зазор(ы) не соответствует техническим требованиям, заменить изношенный (е) компонент(ы). Шестерни насоса должны быть заменены как согласованный комплект. Если диаметр втулки превышает технические характеристики, необходимо заменить корпус масляного насоса или вал статора.
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Зубчатое зацепление с корпусом |
| Стандарт | .003-.006 (.07-.14) |
| Максимум | .012 (.30) |
| Зазор наконечника зубчатого колеса |
| Стандарт | .004-.006 (.10-.14) |
| Максимум | .012 (.30) |
| Боковой зазор редуктора |
| Стандарт | .0008-.0020 (.020-.050) |
| Максимум | .004 (.10) |
| Втулка корпуса | 1.504 (38.19) |
| Втулка вала статора (максимум) |
| Фронт | .850 (21.58) |
| Задняя часть | 1.066 (27.08) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗОРАМ МАСЛЯНЫХ НАСОСОВ
Как проверить капитальный ремонт автоматической коробки передачи - A340E и A340F: диагностики
- Очистить все компоненты (кроме дисков) растворителем. Просушите сжатым воздухом. Осмотреть пластины и диски на наличие отслоений или обгоревших участков. Убедиться, что контрольный шарик не пропускает воздух через поршень.
- Измерить внутренний диаметр втулки барабана сцепления и втулки планетарной зубчатой передачи. (Таблица 28) Максимальный диаметр для втулки барабана прямой муфты с ускоряющей передачей составляет 1 067 " (27,11 мм), а максимальный диаметр - 444 " (11,27 мм). Заменить компоненты в случае их повреждения или несоответствия спецификациям.
- Измерить зазор осевого усилия планетарной шестерни. (Рис. 29) Стандартный зазор должен быть не более 0 008-,024 " (2,20-6,61 мм). Максимальный зазор - 0 039 " (1,00 мм), при несоответствии зазора техническим требованиям заменить планетарную шестерню в сборе. Проверить свободную длину возвратной пружины муфты наружного диаметра прямого действия. Включить в измерение седло пружины. Стандартная свободная длина - 6 622 " (15,80 мм)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Внимание | Перед установкой диски сцепления следует замочить в ATF на 15 минут. Перед установкой покрыть все детали ATF. Перед установкой упорные подшипники и обоймы покрыть вазелином. |
|---|
- Очистить все компоненты (кроме дисков) растворителем. Просушите сжатым воздухом. Осмотреть пластины и диски на наличие отслоений или обгоревших участков.
- Убедиться, что контрольный шарик свободно находится в поршне сцепления. Приложить давление воздуха для проверки площади шара. Убедиться, что контрольный шарик не пропускает воздух через поршень. Измерить свободную длину возвратной пружины поршня. Длина должна составлять 0 915 "(23,25 мм).
- Измерить внутренний диаметр втулки барабана сцепления. Заменить барабан сцепления, если диаметр втулки превышает технические характеристики. Втулка барабана прямого сцепления должна быть 2 126" (53,99 мм).
| Внимание | Перед установкой диски сцепления следует замочить в ATF на 15 минут. Перед установкой упорные шайбы и обоймы следует покрыть вазелином. |
|---|
Очистить все компоненты (кроме дисков) растворителем. Просушите сжатым воздухом. Осмотреть пластины и диски на наличие отслоений или обгоревших участков. Убедиться, что контрольный шарик свободно находится в поршне сцепления. Приложить давление воздуха для проверки площади шара. Убедиться, что контрольный шарик не пропускает воздух через поршень. Измерить внутренний диаметр втулки барабана сцепления. Заменить барабан сцепления, если диаметр втулки превышает 0 948 "(24,08 мм).
| Внимание | Перед установкой диск сцепления следует замочить в ATF на 15 минут. |
|---|
Очистить все компоненты растворителем. Просушите сжатым воздухом. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Измерить свободную длину возвратной пружины. Свободная длина должна составлять 0 702 "(17,82 мм). При необходимости заменить компоненты.
Как разобрать и осмотр
Снять упорные подшипники и обоймы с планетарной передачи и переднего планетарного кольцевого зубчатого колеса. Отметить направление установки обоймы. Измерить внутренний диаметр втулки переднего планетарного зубчатого венца. Заменить планетарный зубчатый венец, если диаметр втулки превышает 0 948 "(24,08 мм). Измерить упорный зазор планетарной шестерни. Зазор должен быть.008 -.024" (.20 -.61 мм). Максимальный зазор 0 039 "(1,00 мм). Если зазор не соответствует спецификации, заменить планетарную передачу в сборе.
Очистить компоненты в растворителе. Просушите сжатым воздухом. Измерить внутренний диаметр втулки солнечной шестерни. Заменить солнечную шестерню, если диаметр превышает 1 066" (27,08 мм).
- Заменить тормозную ленту, если отслоилась накладка, обесцвечились или были испорчены напечатанные номера. Перед сборкой НОВОЙ ленты пропитайте ленту в АТФ не менее 15 минут.
- Если тормозная лента исправна, но ход штока поршня не соответствует спецификации, выбрать сменный шток. Стержни выпускаются длиной 2,78" (70,7 мм), 2,81" (71,4 мм), 2,84" (72,2 мм), 2,87" (72,9 мм) и 2,90" (73,1 мм).
Проверить все детали на предмет износа и повреждений. Замочите НОВЫЕ диски в ATF на 15 минут перед установкой. Измерить свободную длину возвратной пружины. Свободная длина должна составлять 0 654 "(16,61 мм). При необходимости заменить компоненты.
Очистить все компоненты растворителем. Просушите сжатым воздухом. Проверить все компоненты на наличие повреждений. При необходимости заменить. Измерить упорный зазор планетарной шестерни. Стандартный зазор должен составлять 0 008-0 024 дюйма (0,20-0,61 мм). Максимальный зазор 0 039 "(1,00 мм). Если зазор не соответствует спецификации, заменить планетарную передачу в сборе.
- Очистить все детали в растворителе. Просушите сжатым воздухом. Убедиться, что все проходы корпуса клапана свободны. Убедиться, что фильтры не повреждены и не засорены. Проверить клапаны на наличие задиров или шероховатостей.
- Убедиться, что клапаны свободно скользят в отверстиях. Осмотреть пружины клапанов на предмет повреждений, прямоугольности и разрушенных витков. Измерить свободную длину пружины. Заменить пружину, если она не соответствует спецификации. См. соответствующую таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА КЛАПАНА. Убедиться, что пружины корпуса клапана соответствуют соответствующему клапану. Убедиться, что фиксаторы установлены в правильных местах.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
| Пружина 1 | Свободная длина - в. (мм) | Диаметр - дюйм (мм) | Цвет |
|---|
| 1 | 1.075 (27.30) | .343 (8.70) | Желтый |
| 2 | .811 (20.60) | .362 (9.20) | Синий |
| 2 (необязательно) | .917 (23.30) | .362 (9.20) | (2) Белый |
| 3 | 1.213 (30.80) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 4 | .996 (25.30) | .339 (8.60) | Оранжевый |
| 5 | .843 (21.40) | .217 (5.50) | Светло-серый |
| 6 | 1.217 (30.90) | .441 (11.20) | Синий |
| 7 | .858 (21.80) | .236 (6.00) | Красный |
| 8 | 1.213 (30.80) | .382 (9.70) | Синий |
| 9 | 1.197 (30.40) | .327 (8.30) | Желтый |
| (1) Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 51) (2) Желтая пружина на Тундре V6. |
| (2) | Желтая весна на Тундре V6. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ A340 - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ SEQUOIA И ТУНДРЫ V8)
| Пружина 1 | Свободная длина - в. (мм) | Диаметр - дюйм (мм) | Цвет |
|---|
| 1 | .922 (23.42) | .183 (4.66) | Ничего |
| 2 | 1.294 (32.88) | .323 (8.20) | Фиолетовый |
| 3 | 1.211 (30.77) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 4 | 1.211 (30.77) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 5 | .967 (24.55) | .328 (8.32) | Синий |
| 6 | 1.008 (25.60) | .339 (8.60) | Ничего |
| (1) Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 52) |
| (1) | Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 52) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ A340 - SEQUOIA)
| Пружина 1 | Свободная длина - в. (мм) | Диаметр - дюйм (мм) | Цвет |
|---|
| 1 | .922 (23.42) | .183 (4.66) | Ничего |
| 2 | 1.294 (32.88) | .323 (8.20) | Фиолетовый |
| 3 | 1.211 (30.77) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 4 | 1.211 (30.77) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 5 | .967 (24.55) | .328 (8.32) | Синий |
| 6 | 1.041 (26.43) | .325 (8.26) | Желтый |
| (1) Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 53) |
| (1) | Расположение пружин показано на рисунке. (Рисунок 53) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА ВЕРХНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ A340 - ТУНДРА V8)
| Пружина 1 | Свободная длина - в. (мм) | Диаметр - дюйм (мм) | Цвет |
|---|
| 1 | .796 (20.20) | .476 (12.10) | Ничего |
| 2 | .441 (11.20) | .252 (6.40) | Ничего |
| 3 | 1.213 (30.80) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 4 | 2.453 (62.30) | .732 (18.60) | Фиолетовый |
| 5 | 1.335 (33.90) | .346 (8.80) | Розовый |
| (1) Расположение пружин показано на рисунке. (Рисунок 54) |
| (1) | Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 54) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ A340 - ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ SEQUOIA И ТУНДРЫ V8)
| Пружина 1 | Свободная длина - в. (мм) | Диаметр - дюйм (мм) | Цвет |
|---|
| 1 | 1.519 (38.58) | .665 (16.88) | Белый |
| 2 | 1.337 (33.95) | .323 (8.20) | Ничего |
| 3 | 1.047 (26.60) | .232 (5.89) | Светло-голубой |
| 4 | 1.331 (33.81) | .382 (9.70) | Ничего |
| 5 | 1.211 (30.77) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 6 | .805 (20.45) | .236 (6.60) | Белый |
| 7 | 1.197 (30.42) | .325 (8.26) | Светло-зеленый |
| (1) Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 55) |
| (1) | Расположение пружин показано на рисунке. (Рисунок 55) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ A340 - SEQUOIA)
| Пружина 1 | Свободная длина - в. (мм) | Диаметр - дюйм (мм) | Цвет |
|---|
| 1 | 1.519 (38.58) | .665 (16.88) | Белый |
| 2 | 1.337 (33.95) | .323 (8.20) | Ничего |
| 3 | 1.047 (26.60) | .232 (5.89) | Светло-голубой |
| 4 | 1.331 (33.81) | .382 (9.70) | Ничего |
| 5 | 1.211 (30.77) | .382 (9.70) | Фиолетовый |
| 6 | .805 (20.45) | .236 (6.60) | Белый |
| (1) Расположение пружин см. на рисунке. (Рисунок 56) |
| (1) | Расположение пружин показано на рисунке. (Рисунок 56) |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРУЖИНЫ КОРПУСА НИЖНЕГО КЛАПАНА (СЕРИЯ A340 - ТУНДРА V8)
