Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner IV (2002-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Toyota 4Runner IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Трансмиссия

ПримечаниеПолная информация об идентификационной табличке коробки передач от производителя отсутствует.

Схема №179
Схема №180

A-340E и A-340F

  1. Поднять и поддержать автомобиль.
  2. Снять сливную пробку и слить жидкость.
  3. При необходимости замены масляного фильтра снять масляный поддон, выполнив следующие действия: отвернуть 19 болтов. Установить резак для прокладки в пространство между поддоном и корпусом коробки передач. Используя резец для прокладки, аккуратно обрежьте старый уплотнитель вокруг всей поверхности поддона. (Рисунок 5)
  4. Снять масляный фильтр и прокладки. (Рисунок 6) или (Лист 7).
  5. Очистить масляный поддон коробки передач с помощью магнитов, расположенных в масляном поддоне, и использовать их для сбора любой стальной стружки. Внимательно посмотрите на стружку и частицы в кастрюле и на магните, чтобы предвидеть тип износа, который вы найдете в трансмиссии. Сталь магнитная и, как правило, возникает в результате износа подшипников, шестерен и дисков сцепления. Латунь является немагнитной и обычно возникает в результате износа втулки. Снять и очистить магниты в поддоне от всех металлических частиц.
  6. Установить масляный фильтр и прокладки.
  7. Установить масляный поддон, выполнив следующие действия: Установить магниты в масляном поддоне. Удалить любой упаковочный материал и позаботьтесь о том, чтобы не ронять масло на соприкасающиеся поверхности картера коробки передач и масляного поддона. Нанести соответствующий герметик на масляный противень. (Рис. 8) Установить картер трансмиссии. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156788-S40979474472003072900000)
  8. Установить сливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией.
  9. При выключенном двигателе добавьте НОВУЮ жидкость через маслозаправочную трубку.
  10. Запустить двигатель и передвиньте рычаг переключения передач через все положения. Поставить рычаг переключения передач обратно в Парк. Проверить уровень жидкости. Добавьте жидкость, чтобы довести уровень до отметки COOL на щупе.
  11. Перепроверьте уровень жидкости, когда двигатель и трансмиссия достигнут рабочей температуры 158-116°C (70-80 ° C). Добавьте жидкость до отметки HOT на щупе. См. " Емкости для жидкости ". (ref-156788-S38062880312003072900000)
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184

A-750E и А-хтагx1 750F

  1. Снять сливную пробку для слива жидкости.
  2. При необходимости замены фильтра трансмиссионного масла снять масляный поддон, выполнив следующие действия: Отвернуть 20 болтов. (Рисунок 9) Снять прокладку масляного поддона.
  3. Очистить масляный поддон коробки передач с помощью магнитов, расположенных в масляном поддоне, и использовать их для сбора любой стальной стружки. Внимательно посмотрите на стружку и частицы в кастрюле и на магните, чтобы предвидеть тип износа, который вы найдете в трансмиссии. Сталь магнитная и, как правило, возникает в результате износа подшипников, шестерен и дисков сцепления. Латунь является немагнитной и обычно возникает в результате износа втулки. Снять и очистить магниты в поддоне от всех металлических частиц.
  4. Отвернуть 4 болта, снять масляный фильтр и уплотнительное кольцо.
  5. Установить масляный фильтр и новое уплотнительное кольцо.
  6. Установить масляный поддон коробки передач, выполнив следующие действия: Установить 3 магнита в масляном поддоне. Удалить любой упаковочный материал и следить за тем, чтобы масло не падало на соприкасающиеся поверхности картера коробки передач и масляного поддона. Установить новую прокладку и масляный противень. Установить 20 болтов и затянуть болты в соответствии со спецификацией. (Рисунок 9)
  7. Установить сливную пробку с новой прокладкой, затянуть в соответствии со спецификацией (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-156788-S40979474472003072900000)
  8. При выключенном двигателе добавьте новую жидкость через маслозаправочную трубку.
  9. Запустить двигатель и передвиньте рычаг переключения передач через все положения. Поставить рычаг переключения передач обратно в Парк. Проверить уровень жидкости. Добавьте жидкость, чтобы довести уровень до отметки COOL на щупе.
  10. Перепроверьте уровень жидкости, когда двигатель и трансмиссия достигнут рабочей температуры 158-116°C (70-80 ° C). Добавьте жидкость до отметки HOT на щупе. См. " Емкости для жидкости ". (ref-156788-S38062880312003072900000)
Схема №185
Схема №186

Как отремонтировать транспортные средства

ПримечаниеРазличные компоненты могут обслуживаться без демонтажа коробки передач, в зависимости от применения. Для обслуживания этих компонентов см. Соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительная информация по тестированию электрических компонентов приведена в соответствующей статье ДИАГНОСТИКА. (ref-156788-S29362336242003072900000)(ref-156788-S35713996852003072900000)

Переключатель стояночного/нейтрального положения

  1. Проверить, что двигатель может быть запущен только с рычагом переключения передач в положениях «N» или «P», а не в любом другом положении. Если двигатель может быть запущен в любом положении, отличном от «N» или «P», отрегулировать переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали). Перейдите к следующему шагу.
  2. Отрегулировать переключатель положение парковки/нейтрали, выполнив следующие действия: Ослабить болт переключателя ПНП и установить рычаг переключения передач в положение " N ". Совместите канавку с нейтральной базовой линией. (Рисунок 11) Удерживайте переключатель на месте и затянуть болт до 10 фут-фунтов (13 Н.м). После регулировки выполнить осмотр, как описано в шаге 1.
Схема №187

Рычаг переключения передач

  1. Осмотреть положение рычага переключения передач, выполнив следующие действия: При переключении из положения «Р» в положение «Р» только при включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза убедиться, что рычаг переключения передач движется плавно и может работать умеренно. При запуске двигателя убедиться, что автомобиль движется вперед при переключении из положения «N» в положение «D» и движется назад при переключении в положение «R».
  2. При необходимости регулировки отрегулировать положение рычага переключения передач, выполнив следующие действия: Ослабить гайку на рычаге переключения передач. Полностью отожмите рычаг переключения вниз. Верните 2 паза рычага переключения в положение " N ". (Таблица 12) Установить рычаг переключения передач в положение ' N '. Слегка удерживая рычаг переключения в сторону положения " R ", затянуть гайку рычага в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156788-S40979474472003072900000)
  3. Запустить двигатель и убедиться, что автомобиль двигается вперед при переводе рычага из положения " N " в положение " D " и движется назад при переводе его в позицию " R ".
Схема №188

Другие статьи — Обслуживание - АКПП