SIDEKICK и X90
ПримечаниеЕсли транспортное средство 2WD, не обращайте внимания на процедуры удаления раздаточной коробки и компонентов 4WD в следующих шагах.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ручку рычага переключения передач раздаточной коробки. Снять коробку консоли. Снять стопорные винты, башмак рычага переключения передач и кронштейн.
- Снять хомут и небольшой сапог, расположенный сверху раздаточной коробки при открытии рычага переключения передач. Нажать вниз на крышку корпуса (центральная область вокруг рычага переключения передач) и повернуть против часовой стрелки. Снять рычаг переключения раздаточной коробки.
- Отсоединить трос на корпусе дроссельной заслонки. Снять батарею, щуп трансмиссии, наливную трубку и стартер без жгута отсоединения. Используя опорное приспособление двигателя (J-28467-A), поддержите двигатель.
- Отсоединить электрические соединения, шланг сапуна и кабели управления от трансмиссии. Отсоединить кабель спидометра от раздаточной коробки. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансмиссии. При необходимости снять механизм переключения передач в сборе.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять опорную плиту раздаточной коробки. Отметить фланец приводного вала и хомуты для повторной сборки. Снять передний и задний приводные валы.
- Снять кольцо " Е " и гайку с конца троса выбора передач. Снять кронштейн тросика. Демонтировать кронштейн выхлопной трубы у каталитического нейтрализатора и трансмиссии. СНЯТЬ левый кронштейн жесткости корпуса. Отсоединить линии маслоохладителя и концы заглушек для предотвращения протечек. Ослабить левый элемент жесткости корпуса и вынуть болты кронштейна из коробки передач.
- Снять пылезащитный экран гидротрансформатора. Использовать стопор зубчатой передачи (09927-56010), чтобы удерживать приводную пластину в неподвижном состоянии и снять болты между преобразователем крутящего момента и приводной пластиной. Поддерживайте трансмиссию с помощью домкрата. НЕ повреждайте масляный поддон трансмиссии.
- Снять поперечину, расположенную под коробкой передач и раздаточной коробкой. Отвернуть оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Отодвиньте трансмиссию и раздаточную коробку от двигателя. Отсоединить электропроводку и шланги. Снять трансмиссию с автомобиля.
| Предупреждение | Трансмиссия и передаточные узлы могут наклоняться на домкрате. Гидротрансформатор может упасть, что приведет к травме или повреждению. Использовать вспомогательный рычаг домкрата для дополнительной поддержки. |
|---|
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что контрольные метки выровнены на фланцах и хомутах приводного вала. Отрегулировать все кабели управления. Смотрите РЕГУЛИРОВКИ в соответствующей статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T ". Заполните и проверить уровни жидкости. (ref-91660-S34292316752001032600000)(ref-91659)
SWIFT
ПримечаниеДвигатель и трансмиссия снимаются как одно целое, процедуры демонтажа, не рассмотренные в данной статье, смотри соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛЬ.
- Стравите давление в топливной системе, отсоединить трубки воздухозаборника от воздухоочистителя, отключить кабели аккумуляторной батареи, снять батарею и лоток. Отсоединить кабель массы на трансакселе, отсоединив электрические соединения, кабель спидометра и кабели управления от двигателя и трансакселя, слить охлаждающую систему и снять радиатор с вентилятором охлаждения.
- Снять стартер. Поднять и поддержать автомобиль. Слить жидкости из двигателя и трансмиссии. Отсоединить и заглушить линии маслоохладителя от трансоси. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
- Снять левую полуось и выведите правую полуось из зацепления с дифференциалом. Снять левое колесо. Удалить застопоренный участок с гайки левой полуоси при сборке ступицы. Снять гайку и шайбу с левой полуоси.
- Снять левый болт шарового шарнира с поворотным кулаком, отсоединить шаровой шарнир от поворотного кулака. При помощи 2-х отверток вынуть полуоси из картера трансакселя. Демонтировать левую полуосевую ось. Отсоединить шток крутящего момента двигателя и кронштейн от трансаксела. Опустить транспортное средство и установить таль двигателя. Вывернуть установочные гайки и болты. Перед подъемом двигателя и трансаксиля убедиться в рассоединении всех шлангов, проводов и кабелей. Снять двигатель и трансмиссия.
- Поддержка трансмиссия с помощью домкрата. Снять нижнюю крышку с корпуса гидротрансформатора. Отсоединить опоры трансакселя. Отвернуть болты между трансосями и двигателем. Снять узел трансакселя. Отвернуть болты преобразователя приводной пластины в крутящий момент. Приводная пластина может удерживаться посредством введения отвертки в зубчатое колесо приводной пластины через вырез, выполненный на нижней стороне корпуса трансмиссии.
| Внимание | При снятии трансмиссии с двигателя держите ее параллельно коленчатому валу, соблюдая осторожность, чтобы не напрягать приводную пластину и гидротрансформатор. |
|---|
- Для установки трансмиссии нанести смазку вокруг чашки в центре гидротрансформатора и выполнить процедуру обратного демонтажа.
- Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Расстояние от проушин привода гидротрансформатора до ответной поверхности двигателя корпуса трансактора должно быть не менее.85" (21,6 мм). Если расстояние до сопрягаемой поверхности меньше указанного, то гидротрансформатор установлен неправильно. Правильно снять и переустановите гидротрансформатор. Затянуть болты приводной пластины до 13-14 фут-фунтов (18-19 Н.м). Переустановите трансаксель на двигатель. Установка двигателя и трансмиссии в транспортное средство.
- Затянуть все крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить все шланги и провода. Отрегулировать все кабели. Смотрите РЕГУЛИРОВКИ в статье " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T ". Залить и проверить уровни охлаждающей жидкости, двигателя и трансмиссионной жидкости. (ref-91660-S34292316752001032600000)(ref-91659)