Технические характеристики бесступенчатой трансмиссии (CVT): технического характеристики
| Пункт | Технические характеристики | |||
|---|---|---|---|---|
| Гидротрансформатор | Напечатать | 3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный (с механизмом блокировки муфта блокировки гидротрансформатора) | ||
| Коэффициент крутящего момента при срыве | 1.92 - 2.12 | |||
| Масляный насос | Напечатать | Лопастной масляный насос (не серповидного типа) | ||
| Система привода | Привод двигателя | |||
| Устройство переключения передач | Напечатать | Бесступенчатая планетарная передача переднего хода, реверс | ||
| Положение переключения | Диапазон «P» | Передача в нейтрали, выходной вал зафиксирован, запуск двигателя | ||
| Диапазон «R» | Задний ход | |||
| Диапазон «N» | Передача в нейтрали, запуск двигателя | |||
| Диапазон «D» | Бесступенчатое передаточное число переднего хода | |||
| Ручной режим | UP (+) | 1 -- > 2 -- > 3 -- > 4 -- > 5 -- > 6 | ||
| ВНИЗ (-) | 6 -- > 5 -- > 4 -- > 3 -- > 2 -- > 1 | |||
| Передаточное число | Вперед (бесступенчатая) | 2.349 - 0.394 | ||
| Реверс (передача заднего хода) | 1.750 | |||
| Элементы управления | Стальной ремень и шкивы... 1 комплект | |||
| Многодисковое сцепление мокрого типа... 1 комплект | ||||
| Многодисковый тормоз мокрого типа... 1 комплект | ||||
| Конечное передаточное число | 5.798 | |||
| Смазка | Система смазки | Система принудительной подачи маслонасосом | ||
| Охлаждение | Система охлаждения | Жидкостный охладитель CVT (с воздушным охлаждением) | ||
| Используемая жидкость | SUZUKI CVT FLUID GREEN 1 или Shell GREEN-1 V | |||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ
Схема №1
Проскальзывание гидротрансформатора (об / мин)
Этот параметр указывает скорость проскальзывания гидротрансформатора в соответствии с разностью между частотой вращения двигателя и частотой вращения вторичного шкива.
Муфта гидротрансформатора (расцепление / проскальзывание / соединение)
Этот параметр указывает состояние муфты гидротрансформатора в соответствии с разностью между частотой вращения двигателя и частотой вращения вторичного шкива.
Открыто: Разница между частотой вращения двигателя и, во-вторых, скоростью шкива больше заданной.
Вывод: Частота вращения двигателя и во-вторых шкива полностью соответствует.
Slip: муфта блокировки гидротрансформатора открывается или завершается.
Технические условия на момент затяжки
| Внимание | Для крепежа с * (звездочкой) ниже обязательно подтянуть его по указанной процедуре в «Инструкции по ремонту». |
|---|
| Крепежная деталь | Момент затяжки | ||
|---|---|---|---|
| Н.м | Кгс-м | Фунт-фут | |
| Болт контрольного отверстия давления жидкости | 7.5 | 0.76 | 5.5 |
| Сливная пробка CVT | 34 | 3.5 | 25.0 |
| Болт датчика дальности передачи | 5.9 | 0.60 | 4.5 |
| Гайка рычага ручного выбора | 17 | 1.7 | 12.5 |
| Болт датчика дальности передачи | 5.9 | 0.60 | 4.51 |
| Болт датчика частоты вращения первичного шкива | 5.9 | 0.60 | 4.5 |
| Болт датчика частоты вращения вторичного шкива | 5.9 | 0.60 | 4.5 |
| Болт картера CVT * | 7.9 | 0.81 | 6.0 |
| Болт кронштейна охладителя жидкости CVT * | 25 | 2.5 | 18.5 |
| Болт охладителя жидкости CVT | 13 | 1.3 | 9.5 |
| Гидротрансформатор № 1 и № 2 болт | 23 | 2.3 | 17.0 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
ПримечаниеУказанный момент затяжки описан ниже. " ВЫБОР КОМПОНЕНТОВ РЫЧАЖНОГО УЗЛА " ВЫБРАТЬ КОМПОНЕНТЫ КАБЕЛЯ
Ссылка
Момент затяжки крепежа, не указанный в данном разделе, см. " ИНФОРМАЦИЯ О КРЕПЕЖЕ ".