Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая трансмиссия (CVT): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия (CVT): Обзор Suzuki SX4 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 2 иллюстрации ~7 мин чтения

CVT механическое описание

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) может непрерывно и бесступенчато изменять фактическое передаточное число от низкоскоростного до высокоскоростного диапазона в зависимости от условий вождения. Вариатор обеспечивает улучшенную управляемость с уменьшенным сдвигом-ударом по сравнению с существующим A / T (АКПП).

Эта коробка передач представляет собой полностью автоматическую коробку передач с электронным управлением и бесступенчатой коробкой передач переднего хода, а также реверсивной 1-ступенчатой КПП.

Гидротрансформатор является 3-х элементным, 1-ступенчатым и 2-фазным типом и оснащен автоматически управляемым механизмом блокировки.

Устройство переключения передач состоит из планетарного редуктора типа ravigneaux, многодисковой муфты сцепления, многоддискового тормоза, стального ремня, первичного шкива и вторичного шкива.

Гидравлическое устройство регулирования давления состоит из корпуса клапана в сборе, соленоидного клапана управления линейным давлением (линейный соленоид), вторичного электромагнитного клапана регулирования давления (линейный электромагнит), электромагнитного вентиля муфта блокировки гидротрансформатора (линейный электромагнитный клапан) и блокировочного / селекторного переключающего электромагнитного клапана. Оптимальное давление в линии, соответствующее крутящему моменту двигателя, создается соленоидными клапанами управления давлением в зависимости от управляющего сигнала от ТСМ. Это позволяет регулировать линейное давление с высокой точностью в соответствии с мощностью двигателя и ходовыми характеристиками для достижения плавных характеристик.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может изменять размер между двумя поверхностями шкивов. Для непрерывного изменения своего передаточного числа, TSM одновременно регулирует диаметр первичного шкива, который передает крутящий момент от двигателя и вторичного шкива. При непрерывном переключении передаточного отношения CVT может избежать скачка переключения и обеспечить плавное вождение.

Схема №2

Рабочая таблица механических компонентов

Сцепление переднего ходаТормоз заднего ходаПервичный шкивВторичный шкив
PXX
RXOДельтаДельта
NXX
DOXДельтаДельта
MOXДельтаДельта
O: Engage x: Disenge delta: Controlled -: Неприменимо

РАБОЧАЯ ТАБЛИЦА МЕХАНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ

Описание системы управления вариатором

Управление передаточным числом

Чтобы достичь оптимального передаточного числа для движущей силы в соответствии с условиями эксплуатации транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет условия транспортного средства на основе скорости транспортного средства или входных сигналов, таких как положение педали акселератора.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выбирает оптимальное передаточное число и определяет шаги переключения передач на основе каждого входного сигнала. Выдавая эти командные сигналы на шаговый двигатель, TSM контролирует линейное давление на первичный шкив, решает регулируемое положение первичного шкива и управляет передаточным числом.

Управление блокировкой

Когда скорость транспортного средства превышает заданное значение, электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора полностью входит в зацепление с TCS по управляющему сигналу от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Это управление помогает повысить эффективность трансмиссии.

Управление смещением наклона

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) различает подъем или спуск в зависимости от скорости автомобиля, положения педали акселератора и / или положения тормозной педали и управляет передаточным числом следующим образом

  1. На подъеме: Для улучшения разгона передаточное число в диапазоне высоких скоростей ограничено.
  2. Спуск: Для получения эффективных тормозов двигателя передаточное число понижается.

Контроль смены гаража

Если рычаг выбора переключается из диапазона " D " в диапазон " R ", когда транспортное средство движется с заданной скоростью или выше, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует работу трансмиссии и автоматически переводит ее в нейтральное положение для защиты внутренних частей вариатора от повреждения.

Ручное управление режимом

При переводе рычага выбора в положение " М " или при работе переключателя переключения передач с рычагом выбора в диапазоне " D " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключает режим управления из автоматического режима в ручной, сохраняя при этом фактическое передаточное число.

В ручном режиме каждый раз, когда включается переключатель повышения частоты вращения лопастей, переключатель понижения частоты вращения лопаток, переключатель повышающего или понижающего переключения, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выбирает заданное передаточное число для 1-скорости на 6-скорость и выполняет переключение вверх или вниз в зависимости от скорости транспортного средства.

Таблица управления электромагнитными клапанами и шаговым двигателем

Электромагнитный клапан управления давлением в линииЭлектромагнитный клапан управления вторичным давлениемЭлектромагнитный клапан ШТКБлокировка/выбор электромагнитного клапана переключенияШаговый двигатель
P или N (через 5 с после перехода в диапазон " P " или " N ")OOXOO
POXXXX
ROOOXO
NOXXXX
DOOOXO
MOOО (1)XO
(1) Эта часть работает на скорости автомобиля 50 км / ч (31 миля / ч) или более. O: Operate x: Не работать
(1)Эта часть работает при скорости автомобиля 50 км / ч (31 миля / ч) и более.

РАБОЧАЯ ТАБЛИЦА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ КЛАПАНОВ И ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Состояние клапана
ДействоватьНе эксплуатировать
Электромагнитный клапан управления давлением в линииЗакрытьОткрытый
Электромагнитный клапан управления вторичным давлениемЗакрытьОткрытый
Электромагнитный клапан ШТКОткрытыйЗакрыть
Блокировка/выбор электромагнитного клапана переключенияОткрытыйЗакрыть

ТАБЛИЦА ОПЕРАЦИЙ

Как продиагностировать CVT Общее описание

Это транспортное средство оснащено электронной системой управления трансмиссией, которая управляет управлением передаточным числом, работой муфта блокировки гидротрансформатора и т.д. в зависимости от условий вождения транспортного средства.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет бортовую систему диагностики (бортовая система диагностики), которая обнаруживает неисправность в этой системе и неисправности тех частей, которые влияют на выброс отработавших газов двигателя.

При диагностике неисправности в трансмиссия, включая эту систему, обязательно имейте полное понимание структуры " Описания бортовой диагностической системы " и каждого пункта в разделе " Меры предосторожности при диагностике неисправности " и выполняйте диагностику в соответствии с " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ CVT " для получения правильного результата гладко. (ref-514590-S04778591522012112100000)(ref-514590-S25423969302012112100000)(ref-514590-S20371801032012112100000)

Описание бортовой диагностической системы

Для системы управления вариатором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет следующие функции.

Схема №3
  1. При включении выключателя зажигания с остановкой двигателя включается контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (1) для проверки МИЛ и его цепи.
  2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность в системе управления CVT (и / или неисправность, которая оказывает неблагоприятное влияние на выброс выхлопных газов автомобиля) во время работы двигателя, TSM требует от блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности в группе счетчиков приборной панели. J2012
  3. Неисправности, обнаруженные блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), сохраняются в его памяти как ожидающие расшифровка кода ошибки, подтвержденные DCC (текущие и исторические) и постоянные DTS. Постоянный DCS, среди прочего, будет сохранен в памяти, которая не может быть стерта вручную. (Для получения подробной информации обратитесь к описанию на " PERMANENT диагностический разъём ") (ref-514590-S28198817812012112100000)
  4. Можно осуществлять связь через диагностический разъём (3), используя не только сканирующее устройство SUZUKI (2), но также и универсальное средство сканирования бортовая система диагностики CAN-связи, которое соответствует SAE J1978. (Диагностическая информация может быть доступна с помощью сканирующего устройства.)
  5. Для получения информации по следующим пунктам см. раздел " ОПИСАНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-514565-S33043738492012112100000)

Описание системы связи CAN

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN " за описанием Системы связи CAN. (ref-514565-S10044178832012112100000)

Описание расшифровки кода ошибки/условий обнаружения/Процедура подтверждения

P0641

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0641 ". (ref-514590-S39763764902012112100000)

P0707

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0707 ". (ref-514590-S06955262452012112100000)

P0712

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0712 ". (ref-514590-S09144811542012112100000)

P0713

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0713 ". (ref-514590-S42812793962012112100000)

P0842

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0842 / xtegx1 ". P0843 (ref-514590-S19557667452012112100000)

P0843

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0842 / xtegx1 ". P0843 (ref-514590-S19557667452012112100000)

P0847

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0847 / xtegx1 ". P0848 (ref-514590-S12022259272012112100000)

P0848

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0847 / xtegx1 ". P0848 (ref-514590-S12022259272012112100000)

P0962

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0962 / xtegx1 ". P0963 (ref-514590-S29928429522012112100000)

P0963

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0962 / xtegx1 ". P0963 (ref-514590-S29928429522012112100000)

P0966

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0966 / xtegx1 ". P0967 (ref-514590-S12286947472012112100000)

P0967

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0966 / xtegx1 ". P0967 (ref-514590-S12286947472012112100000)

P1970

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1970 ". (ref-514590-S12570491802012112100000)

P2763

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2763 ". (ref-514590-S37131592772012112100000)

P2764

См. раздел " расшифровка кода ошибки P2764 ". (ref-514590-S42635714362012112100000)

Операция

Расшифровка кода ошибки(ы)P0641
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга5 сек.

ТАБЛИЦА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0707
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга10 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПИ ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ

Расшифровка кода ошибки P0712P0713
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга5 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Расшифровка кода ошибки P0842P0843
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга5 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ПЕРВОГО КОНТУРА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки P0847P0848
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга5 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКОВ ВТОРИЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0962, P0963
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаP0962: 1 сек.
Хтагх0: 5 сек. P0963

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0966, P0967
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаP0966: 1 сек.
Хтагх0: 5 сек. P0967

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВТОРИЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

Условия активации

ПараметрМинимумМаксимум
P0966
Напряжение батареи10,5 В
P0967
Целевой ток0,75 А
Напряжение батареи10,5 В
Электромагнитный клапан управления вторичным давлениемБез расшифровка кода ошибки (P0966)

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ КОНТРОЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВТОРИЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ

Расшифровка кода ошибки(ы)P1970
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга0,2 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА

Расшифровка кода ошибки(ы)P2763, P2764
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаХтагх0: 5 сек. P2763
P2764: 1 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ШТК

P062F

См. раздел " расшифровка кода ошибки P062F ". (ref-514590-S03482751402012112100000)

P0703

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0703 ". (ref-514590-S39283253032012112100000)

P0705

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0705 ". (ref-514590-S17533421982012112100000)

P0711

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-514590-S19308349092012112100000)

P0716

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0716 ". (ref-514590-S42843069722012112100000)

P0717

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0717 ". (ref-514590-S18596214462012112100000)

P0721

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0721 ". (ref-514590-S06816342842012112100000)

P0722

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0722 ". (ref-514590-S08061723602012112100000)

P0741

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0741 ". (ref-514590-S27975344672012112100000)

P0776

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0776 / xtegx1 ". P0777 (ref-514590-S03387117492012112100000)

P0777

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0776 / xtegx1 ". P0777 (ref-514590-S03387117492012112100000)

P0871

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0871 ". (ref-514590-S09158473772012112100000)

P0961

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0961 ". (ref-514590-S42224492202012112100000)

P1810

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1810 ". (ref-514590-S33527613732012112100000)

P1816

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1816 ". (ref-514590-S36575065902012112100000)

P1818

См. раздел " расшифровка кода ошибки P1818 ". (ref-514590-S25220661712012112100000)

U0073

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073 ". (ref-514590-S34868257042012112100000)

U0100

См. раздел " расшифровка кода ошибки U0100 ". (ref-514590-S25278840102012112100000)

Расшифровка кода ошибки(ы)P062F
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга1 раз

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА ВНУТРЕННЕЙ ЦЕПИ / ПАМЯТИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Расшифровка кода ошибки(ы)P0703
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаНе применимо

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ТОРМОЗНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0705
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга2 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКОВ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ.

Расшифровка кода ошибки(ы)P0711
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаНе применимо

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0716, P0717
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаХтагх0: 5 сек. P0716
P0717
Монитор 1: 5 сек.
Монитор 2: 0,5 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ШКИВА

Расшифровка кода ошибки(ы)P0721, P0722
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаХтагх0: 5 сек. P0721
P0722
Монитор 1: 5 сек.
Монитор 2: 0,5 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ШКИВА

Расшифровка кода ошибки(ы)P0741
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга30 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ШТК

Расшифровка кода ошибки(ы)P0776, P0777
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаP0776: 30 сек.
P0777
Монитор 1: 1,52 сек. x 2 раза
Монитор 2: 0,8 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ВТОРИЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0871
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга5 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ПЕРВИЧНОГО / ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ

Расшифровка кода ошибки(ы)P0961
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга0,2 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ

Расшифровка кода ошибки(ы)P1810
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторинга0,2 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА БЛОКИРОВКИ / ВЫБОРА

Расшифровка кода ошибки(ы)P1816, P1818
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаP1816: 0,2 сек.
Хтагх0: 5 сек. P1818

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ ЦЕПИ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки(ы)U0073: Коммуникационная шина модуля управления отключена
U0100: Потеря связи с блоком управления двигателем
Контролировать выполнениеНепрерывный
Продолжительность мониторингаU0073: 100 мс x 30 раз
U0100: 2 сек.

СХЕМА РАБОТЫ МОНИТОРА РАЦИОНАЛЬНОСТИ СИГНАЛОВ CAN-СВЯЗИ.

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT)