Как проверить жидкость CVT
| Внимание | Несоблюдение следующих мер предосторожности при проверке жидкости вариатора в сборе может привести к выходу из строя вариатора. Не использовать никакую жидкость, отличную от указанной жидкости CVT. Использование любых других жидкостей может вызвать пробуждение или другие неисправные условия. Избегайте переполнения вариатором. Если вариатор заполнен слишком большим количеством жидкости, жидкость может вспениваться и вытекать через сапун. Результирующая потеря жидкости может вызвать проскальзывание и отказ трансмиссия. Использовать только бумагу без ворса. |
|---|
ПримечаниеОбязательно провести проверку уровня жидкости CVT перед проверкой любой услуги на CVT.Н е пополняйте и не сливайте жидкость вариатора перед каждым испытанием.
Схема №87
Схема №88
- Выключить выключатель зажигания и подключить сканирующий прибор SUZUKI к диагностический разъём (1), расположенному на нижней стороне приборной панели со стороны водителя.
- Выведите на экран сканирующего устройства SUZUKI режим " Список данных ".
- Управляйте транспортным средством таким образом, чтобы температура жидкости CVT достигла нормальной рабочей температуры (70-80 ° C (158-116°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Температура охлаждающей жидкости двигателя повышается при гонке двигателя в диапазоне " P " или " N ". Но температура жидкости вариатора не увеличивается в диапазоне. Обязательно управляйте автомобилем, чтобы повысить температуру жидкости вариатор.
- Остановить автомобиль с работающим двигателем и разместить его на одном уровне.
- При выбранном рычаге в диапазоне «P» включить стояночный тормоз и упереть колодки в колеса.
- Удерживая двигатель на холостом ходу, полностью нажать педаль тормоза и медленно выбрать рычаг в положение " D " и обратно - " P ".
- Когда двигатель работает на холостом ходу и выключатель кондиционера выключен, вытащите указатель уровня жидкости (1), протереть его безворсовым бумажным полотенцем и верните на место.
- Снова извлечь измеритель уровня жидкости (1) и проверить уровень жидкости в сборе CVT, указанный на нем. Самый низкий уровень жидкости должен быть между полностью горячим (2) и низко горящим положением (6). Если он ниже низкого горячего уровня, добавьте указанную жидкость вариатора до полного горячего. Спецификация жидкости вариатора: SUZUKI CONVT FLUID GREEN 1 или Shell GREEN-1 V ПРИМЕЧАНИЕ: Не гоняйте двигатель при проверке уровня жидкости даже после запуска двигателя. Приведение уровня от низко горячему требуется 0,6 л.
Как заменить жидкость CVT
| Внимание | Несоблюдение надлежащих мер предосторожности при замене жидкости вариатора может привести к выходу из строя вариатора. Не использовать никакую жидкость, кроме указанной жидкости вариатор. Использование любой другой жидкости может вызвать обдумывание или другие неисправные условия. Избегайте переполнения вариатором. Если вариатор заполнен слишком большим количеством жидкости, жидкость может вспениваться и вытекать через дыхательный клапан. Результирующая потеря жидкости может привести в результате к проскальзыванию и поломке вариатора |
|---|
Схема №89
Схема №90
- Поднять автомобиль.
- Когда двигатель остынет, вынуть пробку 1 для слива жидкости из картера 2 и слить жидкость.
- Установить пробку для слива жидкости CVT (1) с новой прокладкой, а затем затянуть ее до указанного крутящего момента. Момент затяжки пробки для дренажа жидкости из вариатора (a): 34 Н.м (3,5 кг-м, 25,0 фунт-фут)
- Опустить транспортное средство и пополните необходимое количество указанной жидкости CVT. Спецификация жидкости вариатора: SUZUKI CVTFLUID GREEN 1 или Shell GREEN-1 V Емкость жидкости в вариаторе Эталон: 8,0 литра (16,91 / 14,08 US / Imp pt.).
- Проверить уровень жидкости в CVT, см. " Проверка жидкости в вариаторе ". (ref-514590-S18157453952012112100000)
- Проверить сливную пробку на утечку жидкости CVT.
Схема №91
