Меры предосторожности при разборке и повторной сборке
Поскольку CVT состоит из высокоточного компонента, при обращении с его деталями при разборке и повторной сборке следует строго соблюдать следующие меры предосторожности.
- Никогда не разбирайте трансмиссия, за исключением случаев, указанных в этом разделе. В противном случае разборка испортит его первоначальную производительность.
- После замены CVT-узла все изученное содержимое, которое было сохранено в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) при выполнении управления обучением, должно быть инициализировано (см. " Инициализация управления обучением TSM "). (ref-514590-S28483768442012112100000)
- Обязательно смойте грязь с трансмиссии, чтобы такая грязь не попала в нее во время демонтажа и перемонтажа.
- При обслуживании выбирайте чистое место, свободное от пыли и грязи.
- Поместить резиновый коврик на рабочий стол для защиты деталей от повреждений.
- Использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
- Заменить каждую прокладку, масляное уплотнение и уплотнительное кольцо на новое.
- Для каждого узла составные части следует держать в группе, не смешивая их.
- Тщательно очистить все детали чистящим растворителем и просушите их на воздухе.
- Держите лицо и глаза подальше от брызг растворителя во время обдува воздуха частей.
- Проверить сопрягаемую поверхность на наличие неровностей и удалить их, если они есть, а затем снова очистить.
- Нанести жидкость CVT на все уплотнительные кольца.
- Заменить снятые масляные уплотнения и смазать их губки смазкой.
Как снять и перемонтаж узла CVT
Ссылка: КОМПОНЕНТЫ CVT В СБОРЕ
| Предупреждение | Если трансмиссия в сборе наклонена торцом вниз, гидротрансформатор может упасть с трансмиссии, что может привести к травмам. Обязательно держите сборку трансмиссии горизонтальной или наклоненной вместе с гидротранспортером на протяжении всей операции. |
|---|
Схема №85
- Демонтировать трансаксель с двигателем. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ
- Для модели 2WD снять кронштейн заднего крепления двигателя № 1 и кронштейн задней установки двигателя № 2 с элементом жесткости (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514568-S26650602902012112100000)
- Снять передний приводной вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ "). (ref-514599-S06713669722012112100000)
- Для модели 4WD удалить передачу. См. СНЯТИЕ И ПЕРЕМОНТАЖ ПЕРЕДАЧИ
- Для модели 2WD снять центральный вал. См. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ
- Снять крышку приводной пластины. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ МАСЛОНАСОСА
- Снять болт гидротрансформатора № 1 и № 2 следующим образом. Вставить шток с плоской головкой или тому подобное (2) в отверстие (3) картера трансакселя, как показано на рисунке. Зафиксировать приводную пластину (1), сцепить тягу с плоской головной частью или тому подобные детали (2-) с шестерней приводной пластины, как это показано на чертеже. Вынуть через отверстие крышки приводного диска болт крутящего момента № 1 или № 2. Провернуть коленчатый вал на 60 ° поворотом болта шкива коленчатого вала при помощи гаечного ключа. Повторить шаг а) через 5 раз.
- Снять пусковой двигатель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ") (ref-514602-S10275098202012112100000)
- Снять болты и гайку крепления двигателя и трансакля, затем отсоединить трансакль от двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: При отделении трансакселя от двигателя перемещайте его параллельно коленчатому валу и соблюдать осторожность, чтобы не прикладывать излишнее усилие к приводной пластине и гидротрансформатору.
Схема №86
- Убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен на трансмиссия. См. Замена масляного уплотнения входного вала
- Прикрепите трансаксель к двигателю.
- Затянуть болты и гайку на заданный момент (см. раздел " Компоненты вариатора в сборе "). (ref-514590-S14739632862012112100000)
- Затянуть гидротрансформатор № 1 и № 2 болт следующим образом. ПРИМЕЧАНИЕ: Для точного позиционирования используется болт с откидной крышкой № 1 (закрутить анкерный болт № 1), как показано на рисунке, чтобы завернуть болтовые отверстия преобразователя крутящего момента и пластины приводного шкива). Болт с накидной головкой № 1 или № 2. Один болт преобразователя вращающего момента № 1 и пять болтов преобразователя крутящих моментов № 2 требуются для крепления гидротранспортера и плиты привода. Совместите отверстие ведущего болта с отверстием гидротранвального преобразователя путем поворота коленчатого вала. 2 болт(а): 23 Н.м (2,3 кг-м, 17,0 фунт-фут) Провернуть коленчатый вал на 60 ° поворотом болта шкива коленчатого вала с помощью гаечного ключа. Повторить шаг е) через з) в течение 5 раз.
- Установить крышку диска привода. См. раздел СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА МАСЛОНАСОСА
- Установить стартерный двигатель, см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПУСКОВОГО ДВИГАТЕЛЯ
- Для модели 2WD установить центральный вал. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ " ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать губку масляного уплотнения с центральным валом во время вставки. (ref-514599-S06713669722012112100000)
- Для модели 2WD установить кронштейн заднего крепления двигателя № 1 и кронштейн задней установки двигателя № 2 с ребром жесткости (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514568-S26650602902012112100000)
- Для модели 4WD установить передачу. См. СНЯТИЕ И ПЕРЕМОНТАЖ ПЕРЕДАЧИ
- Установить передний приводной вал. См. раздел ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ
- Произвести перемонтаж двигателя с трансакселом в сборе на автомобиль согласно инструкции " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-514568-S18932907842012112100000)
- После замены трансмиссия выполнить инициализацию значения learning в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел Инициализация управления обучением TSM