Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/SX4/Suzuki SX4 I рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система курсовой устойчивости: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система курсовой устойчивости: Диагностика Suzuki SX4 I рестайлинг

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 16 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Чтобы убедиться, что диагностика неисправностей выполняется точно и гладко, соблюдать следующее и следовать " ПРОВЕРКЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)

Схема №10
  1. Диагностическая информация, хранящаяся в памяти модуля управления ESP®, может быть очищена, а также проверена с помощью сканера SUZUKI. Перед использованием сканирующего устройства внимательно прочитайте его Руководство оператора (Инструкцию), чтобы иметь хорошее понимание того, какие функции доступны и как его использовать.
  2. Если транспортные средства эксплуатировались любым из следующих способов, предупредительный световой сигнал ESP® может загореться мгновенно, но это не указывает на что-либо ненормальное в ESP®. Автомобиль двигался с притянутым стояночным тормозом. Транспортное средство приводилось в движение с помощью торможения. Автомобиль застрял в грязи, песке и т.д. Вращение колес произошло во время движения. Колесо (колеса) вращалось во время подъема транспортного средства.
  3. Обязательно использовать процедуру диагностики неисправности, описанную в разделе " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ ". Несоблюдение этой процедуры может привести к неправильной диагностике (во время проверки некоторые другие коды неисправностей могут быть ошибочно сохранены в памяти модуля управления ESP ®). (ref-514554-S33522977992012112100000)
  4. Отсоединяя разъем модуля управления ESP ® (1), вытянуть вверх запорный рычаг (2) разъема. При подсоединении установить соединитель на гидравлический блок / модуль управления ESP ® в сборе и потянуть вниз стопорный рычаг 2 до тех пор, пока он не заблокируется.
  5. Связь модуля управления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (модель CVT), BSM, ESP ®, модуля управления бесключевым пуском, датчика угла поворота руля, комбинационного измерителя, датчика скорости рыскания / G, модуля контроля 4WD и диагностический разъём устанавливается CAN (шина CAN). Поэтому обязательно прочитайте " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ УСТАНОВКЕ ОБОРУДОВАНИЯ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ " перед осмотром и обработкой может быть использована линия связи CAN, ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ см. в описании к системе связи. (ref-514549-S33485210832012112100000)(ref-514554-S16613615172012112100000)

Меры предосторожности в тесте спидометра или других тестах

При выполнении спидометра или других тестов с использованием тестера скоростемера или динамометра ходовой части функция ESP ® должна быть отключена выключателем ESP ® OFF или сканирующим инструментом SUZUKI для корректного завершения тестов. При использовании сканирующего инструмента SUSUKI установить значение " Калибровка датчика " в режиме " Служебная программа ", чтобы остановить функцию ESP.Д ля более подробной информации обратитесь к руководству оператора сканера SUZ UKU.

ПримечаниеДаже если ESP ® управляется для того, чтобы не работать нажатием выключателя ESPS ® или с помощью сканирующего инструмента SUZUKI, ESPR повторно активируется, когда выключатель зажигания включен после выключения выключателя зажигания.

ESP ® - это дополнительная функция, позволяющая транспортному средству безопасно избегать опасности во время движения, остановки или поворота транспортного средства.

ESP ® состоит из следующих функций.

ПримечаниеESP ® является зарегистрированным товарным знаком Daimler AG.

Подтверждение симптома проблем

Если симптом в " Анкете клиента " обнаружен или воспроизведен в транспортном средстве, подтвердите, что симптом является проблемой или нет. (Этот шаг должен быть выполнен с клиентом, если это возможно.) Проверить предупредительные огни, относящиеся к тормозной системе, со ссылкой на " EBD предупреждение фонарь (тормоз предупреждение фонарь) проверить ", " ABS ALARTION M фонарь проверить " и " ESP ® WARFINGING L. (ref-514573-S09371987302012112100000)(ref-514573-S38985279882012112100000)(ref-514554-S35864275972012112100000)

Как проверить регистрацию и очистка расшифровки кода ошибки

Выполнить процедуру " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки ", записать ее и очистить от нее в соответствии с процедурой " Зазор DCC ". (ref-514554-S22873811882012112100000)(ref-514554-S02329026762012112100000)

Перепроверить расшифровка кода ошибки, обратившись к " DCC проверить ". (ref-514554-S22873811882012112100000)

При повторном обнаружении расшифровка кода ошибки, записанного во время процедуры проверки DCC после выполнения очистки DCS, перейдите к шагу 4 " Проверка ESP ® " для продолжения диагностики. (ref-514554-S25633904202012112100000)

Если после выполнения процедуры проверки расшифровка кода ошибки больше не отображается DTS, модуль управления ESP ® не выполняет диагностику системы или может возникнуть временная неисправность, поэтому перейдите к " STEP 2: DRIVING проверка " для продолжения диагностики. (ref-514554-S33755401692012112100000)

Этап 2: Испытание на вождение

Испытайте транспортное средство на скорости 40 км / ч (25 миль / ч) в течение более минуты, включая левый и правый повороты, и проверить наличие каких-либо симптомов неисправности (таких как предупреждающая лампа ESP ® и / или АБС).

Если неисправность расшифровка кода ошибки подтверждается при включенном выключателе зажигания, перейдите к " STEP 3 ". (ref-514554-S25231792482012112100000)

Если неисправность расшифровка кода ошибки не подтверждается при включенном выключателе зажигания, перейдите к " STEP 6 ". (ref-514554-S24912749342012112100000)

Шаг 3: Проверка расшифровки кода ошибки

Перепроверить расшифровка кода ошибки, обратившись к " DCC проверить ". (ref-514554-S22873811882012112100000)

Шаг 5: Диагностика тормозов

Проверить детали или систему, подозреваемые в качестве возможной причины со ссылкой на " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЖЕНИЯ " и основанные на симптомах, появляющихся на транспортном средстве (симптом получен с помощью ШАГОВ 1: АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ и ШАГ 2: ИСПЫТАНИЕ ВОЖДЕНИЯ и отремонтируйте или заменить неисправные части, если таковые имеются). (ref-514572-S31736790672012112100000)

Шаг 7: Тест окончательного подтверждения

Подтвердите, что симптом проблемы исчез и ESP ® свободен от каких-либо ненормальных условий. Если то, что было отремонтировано, связано с неисправностью расшифровка кода ошибки, очистить DCC один раз со ссылкой на " DTS CLEARANCE " и выполнить тестовое вождение и убедиться, что не указано ни одного DCS. (ref-514554-S02329026762012112100000)

Визуальный осмотр

Проверить визуально следующие детали и системы.

Пункт проверкиСправочная информация
АккумуляторУровень, утечка ПРОВЕРКА БАТАРЕИ
Соединители электрожгутаРазъединение, трение ПЕРИОДИЧЕСКАЯ И ПЛОХАЯ ПРОВЕРКА СОЕДИНЕНИЯ
ПредохранителиПерегоревший предохранитель
Тормозная жидкостьУровень, утечкаПроверка уровня главного цилиндра и тормозной жидкости
Другие детали, которые можно проверить визуально

КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА КОНТРОЛЯ

Схема №11
  1. Включить выключатель зажигания.
  2. Убедиться, что сигнальная лампа ESP ® (1) загорается примерно на 2 секунды и затем гаснет. Если обнаружено какое-либо неисправное состояние, переходите к " ИНДИКАЦИЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ЛАМПЫ ESPS ® НЕ ГОРИТ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ " или " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ESP ® ГОРИТ УСТОЙЧИВО ". (ref-514554-S31998198882012112100000)(ref-514554-S40897789152012112100000)

Таблица расшифровки кода ошибки

ВниманиеПеред началом диагностики обязательно выполнить " ЭЛЕКТРОННУЮ ПРОВЕРКУ ПРОГРАММЫ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
Расшифровка кода ошибки (отображается на сканере SUZUKI)Пункты диагностикиУсловие обнаружения (при обнаружении устанавливается расшифровка кода ошибки)Сигнальный огонь АБССигнальная лампа EBDПредупредительная лампа ESP®
C1016 Неисправность цепи выключателя стоп-сигналаНапряжение сигнала выключателя тормозной лампы становится неправильным значением для заданного времени. Значение давления главного цилиндра и сигнал переключателя тормозной лампочки не совпадают на заданное время.OO
C1017 Боковой датчик G в скорости рыскания / неисправность цепи узла датчика GСигнал датчика бокового G находится за пределами заданного диапазона. Поведение транспортного средства и сигнал датчика бокального G не согласованы.O
C1020 Отказ цепи питания датчика давления главного цилиндраНапряжение питания датчика давления главного цилиндра слишком высокое или низкое в блоке гидравлического блока / модуля управления ESP ®.OO
C1021 Отказ цепи датчика скорости правого переднего колесаЦепь датчика скорости колеса разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждую другую цепь.O(1)O
C1022 Диапазон / характеристики цепи датчика скорости правого переднего колесаСкорость колеса отличается от другой скорости колеса (скорости автомобиля) более чем на заданное время. Сигнал датчика аномальной скорости колеса обнаруживается в течение более чем заданного времени.O(1)O
C1023 Датчик угловой скорости рыскания в режиме рысканья / Неисправность цепи датчика GСигнал датчика угловой скорости рыскания вне диапазона. Поведение транспортного средства и сигнал скорости рыскания не согласованы.O
C1024 Неисправность цепи датчика угла поворотаОбнаружен внутренний дефект датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал датчика угла наклона руля находится вне заданного диапазона, поведение транспортного средства и сигнал датчика углов поворота не согласованы.O
C1025 Неисправность цепи датчика частоты вращения левого переднего колесаЦепь датчика скорости колеса разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждую другую цепь.O(1)O
C1026 Диапазон / характеристики цепи датчика скорости левого переднего колесаСкорость колеса отличается от другой скорости колеса (скорости автомобиля) более чем на заданное время. Сигнал датчика аномальной скорости колеса обнаруживается в течение более чем заданного времени.O(1)O
C1027 Отказ цепи выключателя ESP® OFFВыключатель ESP ® OFF остается включенным в течение заданного времени.
C1028 Отказ цепи датчика давления главного цилиндраВ модуле управления ESP ® цепь датчика давления главного цилиндра разомкнута, замкнута накоротко на цепь питания или массы.OO
C1031 Неисправность цепи датчика скорости правого заднего колесаЦепь датчика скорости колеса разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждую другую цепь.O(1)O
C1032 Диапазон / характеристики цепи датчика скорости правого заднего колесаСкорость колеса отличается от другой скорости колеса (скорости автомобиля) более чем на заданное время. Сигнал датчика аномальной скорости колеса обнаруживается в течение более чем заданного времени.O(1)O
C1033 Отклонение датчика частоты вращения колесаДва или более сигналов датчика скорости колеса, по-видимому, воздействуют при подозрении на временный отказ одновременно.O(1)O
Два колеса и более управляются АБС в течение времени, превышающего указанное.OOO
C1034 Скорость рыскания/отказ питания датчика G в сбореНапряжение питания датчика скорости рыскания / G слишком высокое или низкое.O
C1035 Неисправность цепи датчика скорости левого заднего колесаЦепь датчика скорости колеса разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждую другую цепь.O(1)O
C1036 Диапазон / характеристики цепи датчика скорости левого заднего колесаСкорость колеса отличается от другой скорости колеса (скорости автомобиля) более чем на заданное время. Сигнал датчика аномальной скорости колеса обнаруживается в течение более чем заданного времени.O(1)O
C1037 Неисправность цепи питания датчика угла поворота рулевого колесаНапряжение питания датчика угла поворота руля слишком низкое.
C1038 Датчик угла поворота рулевого колеса определяет неисправность счетчика креновНеисправность счетчика оборотов модуля управления ESP® обнаруживается датчиком угла поворота руля.O
C1039 Скорость рыскания/внутренний отказ датчика G в сбореОбнаружен внутренний отказ датчика угловой скорости рыскания / G. Обнаружен аномальный сигнал от датчика угловой скоростью рысканья / G.O
C1040 Отказ функции ESP ®Модуль управления ESP ® запрашивает снижение давления или поддержание датчика скорости вращения всех колес в течение более чем заданного времени.OO
C1041 Отказ цепи электромагнитного клапана правого переднего входаЦепь электромагнитного клапана разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждый клапан в блоке гидравлической установки ESP ® / модуле управления. Обнаружено несовпадение выхода соленоида и монитора электромагнита.OOO
C1042 Отказ цепи правого выходного электромагнитного клапанаOOO
C1043 Отказ цепи № 1 электромагнитного клапана отсечки главного цилиндраOOO
C1044 Отказ цепи № 2 электромагнитного клапана отсечки главного цилиндраOOO
C1045 Отказ цепи электромагнитного клапана левого переднего входаЦепь электромагнитного клапана разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждый клапан в блоке гидравлической установки ESP ® / модуле управления. Обнаружено несовпадение выхода соленоида и монитора электромагнита.OOO
C1046 Отказ цепи электромагнитного клапана левого переднего выходаOOO
C1051 Отказ цепи правого-заднего впускного электромагнитного клапанаOOO
C1052 Отказ цепи правого-заднего выходного электромагнитного клапанаOOO
C1053 Неисправность цепи всасывающего электромагнитного клапана № 1Цепь электромагнитного клапана разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждый клапан в блоке гидравлической установки ESP ® / модуле управления. Обнаружено несовпадение выхода соленоида и монитора электромагнита.OOO
C1054 Отказ цепи № 2 всасывающего электромагнитного клапанаOOO
C1055 Отказ цепи левого-заднего впускного электромагнитного клапанаOOO
C1056 Отказ цепи левого-заднего выходного электромагнитного клапанаOOO
C1057 Неисправность цепи питанияНапряжение питания модуля управления ESP ® выше 16,8 В.OOO
Напряжение питания модуля управления ESP ® становится 7,6-9,6 В.OO
Напряжение питания модуля управления ESP ® ниже 7,6 В.OOO
C1061 Отказ двигателя насоса и/или цепи привода двигателяНеисправен двигатель насоса и / или напряжение питания двигателя слишком низкое. Цепь двигателя насоса в модуле управления ESP ® разомкнута, замкнута накоротко на цепь питания или массы.OOO
C1063 Отказ цепи драйвера питания электромагнитного клапанаЦепь драйвера источника питания электромагнитного клапана разомкнута, закорочена на массу в модуле управления ESP ®. Напряжение питания соленоидного клапана слишком низкое. Драйвер источника питания электромагнита застрял в выключенном положении. Выходная цепь от блока управления замкнута в модуле контроля ESP- ®. Обнаружено несовпадение выхода и монитора соленоида.OOO
В модуле управления ESP ® цепь драйвера питания электромагнитного клапана замкнута накоротко на цепь питания. Драйвер питания соленоидного клапана застрял во включенном положении. Выходная цепь от блока управления разомкнута в модуле управления ESP ®.OO
C1071 Внутренний дефект модуля управления ESP®Обнаружен внутренний дефект модуля управления ESP®.(2)(2)(2)
C1075 Неполная калибровка датчика угла поворота руля (3)Обнаружены недостающие данные точки калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.
C1091 Неверные данные CAN из блок управления двигателемБлок управления двигателем отправил недопустимый сигнал в модуль управления ESP®.O
C1094 Статус отклонения запроса крутящего моментаБлок управления двигателем отправил недействительный сигнал управления крутящим моментом в модуль управления ESP®.O
C1096 Скорость рыскания / ошибка счетчика сообщений узла датчика GОшибка счетчика сообщений о скорости рыскания / G датчика в сборе обнаруживается модулем управления ESP ®.O
U0073 Коммуникационная шина модуля управления отключенаСвязь осуществляется не со всеми модулями управления, подключенными по CAN. Линия связи CAN закорочена на питание, землю и / или друг друга.O
U0100 Потеря связи с блоком управления двигателемДанные сообщения блок управления двигателем отсутствуют в соединении CAN.O
U0101 Потеря связи с блоком управления трансмиссиейДанные сообщения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отсутствуют в соединении CAN.O
U0114 Потеря связи с модулем управления 4WDДанные сообщения управляющего модуля 4WD отсутствуют в соединении CAN.O
U0123 Потеря связи с модулем датчика угловой скорости рысканияДанные сообщения о скорости рыскания / сборке датчика G отсутствуют в канале связи CAN.O
U0126 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колесаДанные сообщения датчика угла поворота отсутствуют в канале связи CAN.O
" O " в сигнальной лампе АБС, аварийной лампе EBD и колонке предупредительной лампы ESP ® из приведенной выше таблицы означает, что при обнаружении расшифровка кода ошибки горит сигнальная лампа.
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Если неисправны три или более датчика скорости вращения колес, горит предупредительная лампа EBD. (2) Нерегулярно, могут ли сигнальные лампы гореть модулем управления ESP ®. (3) Индикаторная лампочка SLIP непрерывно мигает с интервалом в 1 Гц.
NOTE
(1) Если неисправны три или более датчика скорости вращения колес, загорается предупредительная лампа EBD. (2) Модуль управления ESP ® не может включить предупредительную лампочку. (3) Индикаторная лампа SLIP непрерывно мигает с интервалом в 1 Гц.
(1)Если неисправен датчик скорости трех или более колес, загорается сигнальная лампа EBD.
(2)Включение предупредительных огней модулем управления ESP ® не является обязательным.
(3)Индикатор SLIP непрерывно мигает с интервалом в 1 Гц.

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки

Разрешение расшифровки кода ошибки

ПредупреждениеЕсли вы не выберете подходящий маршрут и не примете надлежащие меры предосторожности при проведении дорожного теста, может произойти авария. Выбрать ровную дорогу без движения, чтобы свести к минимуму риск аварии. Провести тест чрезвычайно тщательно. Выполнить дорожный тест с использованием 2 человек, водителя и помощника.
  1. Подключить средство сканирования SUZUKI к диагностический разъём таким же образом, как при выполнении этого подключения для проверки расшифровка кода ошибки.
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
  3. Стирайте расшифровка кода ошибки в соответствии с инструкциями, отображаемыми на сканирующем инструменте. Для получения дополнительной информации обратитесь к руководству оператора сканирующего инструмента SUZUKI.
  4. После завершения зазора выключить выключатель зажигания и отсоединить сканирующее устройство SUZUKI от диагностический разъём.
  5. Выполнить " " DRIVING проверка " " (шаг 2 " ELECTRONIC стабилизация PROGRAM проверить ") и расшифровка кода ошибки Проверить и убедиться, что на сканере SUZUKI отображается NO DCC. (ref-514554-S33755401692012112100000)(ref-514554-S33522977992012112100000)

Отказоустойчивая таблица

При обнаружении любого из следующих расшифровка кода ошибки система ESP ® находится в отказобезопасном режиме согласно своему DCC и ABS, EBD, контроль тяги, контроль устойчивости отключаются до тех пор, пока не будет применено разрешение.

Номер расшифровка кода ошибкиБезотказная работаОтказоустойчивое состояние resolutive
ABSEBDУправление тягой / контроль устойчивости
C1016 O
C1017 OOКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1020 O
C1021 (1)
C1022 (1)Когда модуль управления ESP ® определяет систему как нормальную. И расчетная скорость автомобиля превышает 14 км / ч (9 миль / ч), после выключения выключателя зажигания во включенное положение.
C1023 OOКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1024 OO
C1025 (1)
C1026 (1)Когда модуль управления ESP ® определяет систему как нормальную. И расчетная скорость автомобиля превышает 14 км / ч (9 миль / ч), после выключения выключателя зажигания во включенное положение.
" C1027 " (2) (ref-514554-S18990132262012112100000)OOO
C1028 OКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1031 (1)
C1032 (1)Когда модуль управления ESP ® определяет систему как нормальную. И расчетная скорость автомобиля превышает 14 км / ч (9 миль / ч), после выключения выключателя зажигания во включенное положение.
C1033 (1)Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1034 OOКогда модуль управления ESP ® обнаруживает, что система работает нормально.
C1035 (1)Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1036 (1)Когда модуль управления ESP ® определяет систему как нормальную. И расчетная скорость автомобиля превышает 14 км / ч (9 миль / ч), после выключения выключателя зажигания во включенное положение.
C1037 OOOКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1038 OO
C1039 OO
" C1040 " (3) (ref-514554-S07032056902012112100000)OКогда модуль управления ESP ® обнаруживает, что система находится в нормальном состоянии, после того как выключатель зажигания выключен или включен. (Отказ системы управления Эцн ®)
C1041 Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1042
C1043
C1044
C1045
C1046
C1051
C1052
C1053
C1054 Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1055
C1056
C1057 (4)Когда модуль управления ESP ® обнаруживает, что система работает нормально.
C1061 OКогда модуль управления ESP ® определяет систему как нормальную. И расчетная скорость автомобиля превышает 14 км / ч (9 миль / ч), после выключения выключателя зажигания во включенное положение.
C1063 (5)Когда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1071
C1075 OOКалибровка датчика угла поворота рулевого колеса завершена.
C1091 OOКогда модуль управления ESP® обнаруживает, что система работает нормально, после того, как выключатель зажигания выключен и включен.
C1094 OO
C1096 OO
U0073 OO
U0100 OO
U0101 OO
U0114 OO
U0123 OO
U0126 OO
О: Активировано -: Деактивировано
ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Если один или два датчика скорости вращения колеса неисправны, активируется функция управления EBD. При неисправности трех или более датчиков скорости вращения колес деактивируется функция контроля EBD.6 Режим ESP ® OFF отменяется и все функции управления активируются. (3) если модуль управления запрашивает снижение давления или удержание давления в течение определенного времени или дольше для всех колес, состояние считается сбоем, а аварийный тормоз включается. Состояние возвращается к нормальной остановке после сбоя питания транспортного средства 4.
NOTE
(1) Если один или два датчика скорости вращения колеса неисправны, активируется функция управления EBD. Если неисправны три или более датчиков скорости вращения колес, отключается функция управления электропитанием EBD.6. (2) Режим ESP ® OFF отменяется и все функции управления активируются. (3) если модуль управления запрашивает снижение давления или удержание давления в течение определенного времени или дольше для всех колес, состояние оценивается как отказ, а аварийный тормоз применяется. Состояние возвращается к нормальному после остановки транспортного средства.
(1)Если один или два датчика скорости колеса неисправны, активируется функция управления EBD. Если три или более датчиков скорости колеса дефектны, то функция управления ЭБД деактивируется.
(2)Режим ESP® OFF отключается и активируются все функции управления.
(3)Если модуль управления запрашивает снижение или удержание давления в течение определенного времени или дольше для всех колес, состояние считается неисправным, и включается аварийный тормоз. Состояние возвращается к нормальному после остановки транспортного средства, если какие-либо другие неисправности не обнаружены.
(4)Функция управления EBD активируется только при неисправности цепи питания 7,6-9,6 В.
(5)Функция управления EBD активируется только в том случае, если цепь драйвера питания электромагнитного клапана замкнута накоротко на силовую цепь и / или выходная цепь от блока управления разомкнута.

ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ СТОЛ

Описание цепи

Управление работой (ВКЛ./ВЫКЛ.) предупредительной световой сигнализации ESP® осуществляется модулем управления ESP® через модуль управления световой сигнализацией в комбинированном измерительном приборе.

Если система ESP® находится в хорошем состоянии, модуль управления ESP® включает сигнальную лампу ESP® при включенном выключателе зажигания, удерживает ее включенной в течение 2 секунд, а затем выключает. При обнаружении неисправности в системе модуль управления ESP® постоянно включает сигнальную лампу ESP®. Кроме того, он постоянно включается модулем драйвера подсветки при отсоединении разъема модуля управления ESP®.

Поиск неисправностей электронной системы курсовой устойчивости: диагностики

ШагДействиеYESNO
1Проверка светосигнальной сигнализации Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Загораются ли другие световые предупреждения?Заменить заведомо исправный комбинированный расходомер и перепроверьте его. Если сигнальная лампа остается выключенной, заменить заведомо исправную гидравлическую установку ESP ® / модуль управления в сборе и повторить проверку.Перейдите к шагу 2.
2Проверка предохранителя Исправен ли предохранитель цепи для комбинированного измерительного прибора?Перейдите к шагу 3.Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу.
3Проверка цепи питания комбинированного измерителя Снять комбинированный измеритель с выключенным выключателем зажигания. Проверить правильность подключения к проводам " G241-1 " и " G241-2 ", а также к проводу " хтагx2-15 " соединителя комбинированного счетчика. Если все в порядке, то включить выключатель зажигания и измерить напряжение на проводе " хт Аг х 3-1 ' соединителя комбинационного счетчика и массу кузова автомобиля. Это 10-14 В? G241 G241Перейдите к шагу 4.Отремонтировать схему питания комбинированного измерителя.
4Проверка цепи массы комбинированного измерительного прибора Измерение сопротивления между проводами " G241-2 " и " G241-15 " соединителя комбинированного измерительных приборов и землей кузова автомобиля. Сопротивление менее 2 Ом?Заменить заведомо исправный комбинированный счетчик и перепроверьте.Цепь «BLK» разомкнута или имеет высокое сопротивление.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ESP ® предупреждение фонарь ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ " в разделе " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ESP ® НЕ ЗАГОРАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-514554-S15172400822012112100000)(ref-514554-S31998198882012112100000)

ШагДействиеYESNO
1Проверка расшифровка кода ошибки Выполнить диагностическую проверку кода неисправности. Есть ли какие-либо DTS?Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)Перейдите к шагу 2.
2Блок питания гидравлического блока ESP ® / модуль управления в сборе и проверка цепи массы Проверить исправность схемы источника питания и цепи массы блока ESP ®, обратившись к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ГИДРОБЛОКА ЭСП ® / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ И ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". Результаты проверки в порядке? (ref-514554-S11090562212012112100000)Перейдите к шагу 3.Отремонтировать блок питания гидроблока / модуля управления ESP ® или масса.
3Проверка цепи линии связи CAN Выключить выключатель зажигания. Отсоединить соединители всех модулей управления, обменивающихся данными по шине CAN. Проверить правильность подключения к проводу линии связи с шиной CAN; при положительном результате проверить цепь линии связи между модулями управления на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправны ли цепи каждой из линий связи?Заменить заведомо исправный комбинированный измерительный прибор и перепроверьте его. Если сигнальная лампа остается включенной, заменить заведомо исправную гидравлическую установку ESP ® / модуль управления в сборе и повторить проверку.Отремонтируйте цепь и перепроверьте.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ESP ® предупреждение фонарь ДЛЯ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Расшифровка кода ошибки Условия обнаружения и Trouble Area (Обнаружение состояния и зоны неисправности расшифровки кода ошибки)

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Поведение давления в главном цилиндре и сигнал выключателя тормозной лампы не согласуются в течение заданного времени. Напряжение сигнала включателя тормозных ламп становится 4,8-8,0 В на заданное время.Блок стоп-сигнала Выключатель тормозного огня Модуль управления ESP ®

C1016: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить цепь переключателя тормозных огней. Проверить тормозной огонь, переключатель тормозного огня (педаль тормоза) и их цепь со ссылкой на " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ТОРМОЗНОГО ОГНЯ ". Находятся ли они в хорошем состоянии? (ref-514574-S06081104152012112100000)Перейдите к шагу 3.Ремонт или замена.
3Проверить цепь выключателя тормозной лампы Отсоединить разъемы от блока управления блок управления двигателем и ESP ®. Снять реле блокировки переключения тормозов. (модель CVT) Удалить всю лампочку тормоза. Проверить правильность подключения к проводу " E01-6 " разъема ЕСМ. Если соединения в порядке, проверить цепь выключателей тормозных ламп на следующее. Сопротивление клеммы провода " GRN/WHT " соединителя тормозного переключателя и разъёма освещения транспортного средства меньше чем 1 ом (проверка целостности). GRN/WHT GRN/WHTЗаменить заведомо исправный гидравлический блок ESP ® / модуль управления в сборе и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки C1016 все еще обнаружен, заменить заведомо исправное блок управления двигателем и / или проверить реле блокировки переключения передач (модель CVT).Отремонтируйте или заменить неисправный провод.

C1016: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1017: Боковой сигнал датчика G выходит за пределы заданного диапазона. Поведение транспортного средства и боковой сигнал датчика Gне совпадают. xtangx1: Сигнал датчика угловой скорости рыскания находится вне допустимого диапазона. Характеристики автомобиля и сигнал угла рысканья не согласованы. C1023Модуль управления ESP® датчиком угловой скорости рыскания/G в сборе

C1017 / C1023: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCC на наличие ESPS ®. Обнаружены ли DCT U0073 и / или U0123?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка скорости рыскания / датчика G Проверить скорость рысканья / датчик G со ссылкой на " YAW RATE / G датчик ON-VEHICLE проверка ". Это хорошее состояние? (ref-514554-S07078460992012112100000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Заменить заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания / G и перепроверьте.

C1017 / C1023: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Расшифровка кода ошибки C1020: напряжение питания датчика давления главного цилиндра слишком высокое или низкое в узле гидравлического блока ESP ® / модуля управления. DTP C1028: Цепь датчика давления ведущего цилиндра разомкнута, замкнута на питание или масса в модуле управления ESP- ®. Сигнал датчика давление ведущего цилиндра выходит за пределы указанного диапазона в модуле контроля ESPS ®.Модуль управления ESP®

C1020 / C1028: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить питание и масса узла гидравлической установки / модуля управления ESP ® Проверить исправность цепи питания и массы узла гидравлических установок / модулей управления в соответствии с документом " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ И ПРОВЕРКА СХЕМЫ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". Результаты проверки в порядке? (ref-514554-S11090562212012112100000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Отремонтировать гидравлический блок ESP ® / модуль управления в сборе, питание или масса.

C1020 / C1028: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №12
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1021, C1025, xtaгх2, xтагх3: Цепь датчика скорости вращения колеса разомкнута, замкнута накоротко на питание, заземлена и / или каждая другая цепь. C1022, xt Gx5, xta Гx6, C1036: Скорость вращения колеса отличается от другой скорости движения колеса (скорости автомобиля) более чем на заданное время. Сигнал датчика ненормальной скорости вращения колес обнаруживается в течение более чем заданного времени. C1031 C1035 C1026 C1032Датчик скорости колеса Цепь датчика скорости колеса Энкодер датчика частоты вращения колеса ESP ® модуль управления

C1021 / C1022 / C1025 / C1026 / C1031 / C1032 / xe Tagx6 / xa: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ C1035 C1036

ПримечаниеКогда транспортное средство эксплуатировалось любым из следующих способов, один из этих датчиков может быть установлен даже в том случае, если датчик находится в хорошем состоянии. При подозрении на такую возможность очистить расшифровка кода ошибки один раз со ссылкой на " DTS CLEARANCE " и после выполнения теста вождения, как описано в шаге 2 " Электронной проверки программы стабильности ", проверить, существует ли какая-либо неисправность. Автомобиль был приведен в движение с заторможенным стояночным тормозом. Во время движения произошло вращение колеса (колес). (ref-514554-S02329026762012112100000)(ref-514554-S33522977992012112100000)

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить состояние шин Убедиться, что давление в шинах соответствует техническим условиям. Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Заменить шину или отрегулировать давление в шине и перепроверьте.
3Проверка цепи датчика скорости колеса Отсоединить разъем гидравлического блока / модуля управления ESP ® и соответствующий соединитель датчика скорости вращения колеса с выключенным переключателем зажигания. Проверить правильность подключения к разъему гидравлического агрегата / модуля контроля ESPS ® на соответствующих клеммах и клеммах соответствующего датчика частоты вращения колеса. Если все в порядке, то проверить соответствующую цепь датчика скорости движения колеса на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Каждая ли соответствующая цепь датчика оборотов колеса находится в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 4.Отремонтируйте цепь и перепроверьте.
4Проверка датчика скорости колеса Осмотр применимый датчик скорости колеса со ссылкой на " ОСМОТР ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО / ЗАДНЕГО КОЛЕСА ". Он в хорошем состоянии? (ref-514554-S04458319402012112100000)Перейдите к шагу 5.Очистить или заменить.
5Проверка датчика скорости колеса Применимый датчик скорости колеса кодер со ссылкой на " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА КОДИРОВЩИК ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и / или " Датчик скорости заднего колеса кодировщик при осмотре транспортного средства ". Он в хорошем состоянии? (ref-514554-S16330014632012112100000)(ref-514554-S04363920562012112100000)Перейдите к шагу 6.Очистить или заменить ступицу колеса в сборе.
6Проверка сигнала датчика скорости колеса Осмотр применимого датчика скорости колес со ссылкой на " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО / ЗАДНЕГО КОЛЕСА ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Он в хорошем состоянии? (ref-514554-S34841130442012112100000)Замена заведомо исправной ступицы колеса в сборе и повторная проверка. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, заменить заведомо исправный гидравлический блок / модуль управления ESP ® и повторить проверку.Заменить датчик частоты вращения колес и перепроверьте.

C1021 / C1022 / C1025 / C1026 / C1031 / C1032 / C1035 / xe TAG x7: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ C1036

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Обнаружен внутренний дефект датчика угла поворота рулевого колеса, сигнал датчика угла наклона руля находится вне заданного диапазона, поведение транспортного средства и сигнал датчика углов поворота не согласованы.Коммуникационная схема CAN Датчик угла поворота руля Модуль управления ESP®

C1024: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCC на наличие ESPS ®. Обнаружены ли DCT U0073 и / или U0126?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка датчика угла поворота рулевого колеса Проверить датчик угла поворота руля в соответствии с разделом " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-514554-S40397229092012112100000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Заменить заведомо исправный датчик угла поворота руля и перепроверьте.

C1024: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №13
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Выключатель ESP ® OFF остается включенным в течение заданного времени.Выключатель ESP® Выключатель ESP® Выключатель ESP® Модуль управления

C1027: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить состояние выключателя ESP ® OFF. Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выкл).выключить его, обратившись к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ESPS ® ". Убедиться, что на каждой клемме выключателя ESP ® установлено правильное соединение. Если все в порядке, то проверить положение выключателя Еsр ® OFFSET выключатель проверка ". Это хорошее состояние? (ref-514554-S32349280592012112100000)(ref-514554-S21340809452012112100000)Перейдите к шагу 3.Заменить выключатель ESP® OFF.
3Проверить цепь выключателя ESP ® OFF Отсоединить разъем модуля управления ESPS ®. Проверить правильность подключения к разъему модуля управления ESP ® на клемме " E08-30 ". Если все в порядке, то проверить сопротивление между клеммой разъема " E08-30 ' и заземлением кузова автомобиля. Сопротивление бесконечность?Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Цепь провода " GRN/YEL " закорочена на массу.

C1027: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Два или более сигнала датчика скорости колеса, кажется, влияют на временное подозрение отказа в то же время. Два колеса или больше контролируются ABS в течение более чем указанного времени.Датчик скорости колеса Цепь датчика скорости колеса Энкодер датчика скорости колес ESP ® модуль управления Шина (спущенная шина)

C1033: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCC для ESP ®. Обнаружены ли вместе DCTC C1021, C1022, C1025, C1026, xta x4, xa G5, Xt x6 и / или C1036? C1031 C1032 C1035Перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки C1021 / C1022 / C1025 / C1026 / C1031 / хт AGX5 / xта Гx6 / xa G7: WHEEL датчик скорости цепь отказ / диапазон / PERFORMANCE " и перепроверьте. C1032 C1035 C1036 (ref-514554-S30753492892012112100000)Перейдите к шагу 3.
3Проверить состояние шин Убедиться, что давление в шинах соответствует техническим условиям. Находятся ли они в хорошем состоянии?Перейдите к шагу 3.Заменить шину или отрегулировать давление в шине и перепроверьте.
4Проверка цепи датчика скорости колеса Отсоединить разъем гидравлического блока / модуля управления ESP ® и разъемы датчиков частоты вращения всех колес с выключенным выключателем зажигания. Проверить правильность подключения к разъему гидравлического агрегата / модуля контроля ESP- ® и клеммам датчика частоты вращения колеса. Если OK, то проверить цепь датчиков частоты движения всех колес на обрыв, короткое замыкание и высокое сопротивление. Исправны ли схемы датчиков частот вращения колес?Перейдите к шагу 5.Отремонтируйте цепь и перепроверьте.
5Проверка датчика скорости колеса Проверить все датчики скорости колеса, ссылаясь на " ОСМОТР ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО / ЗАДНЕГО КОЛЕСА ". Они в хорошем состоянии? (ref-514554-S04458319402012112100000)Перейдите к шагу 6.Очистить или заменить.
6Проверка датчика скорости колеса Осмотр всех датчиков скорости колеса, относящихся к " ПРОВЕРКЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ " и / или " Проверке датчика частоты вращения заднего колеса на транспортном средстве ". Находятся ли они в хорошем состоянии? (ref-514554-S16330014632012112100000)(ref-514554-S04363920562012112100000)Перейдите к шагу 7.Очистить или заменить ступицу колеса в сборе.
7Проверка сигнала датчика скорости колеса Осмотр всех датчиков скорости колес со ссылкой на " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО / ЗАДНЕГО КОЛЕСА ПРИ ОСМОТРЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Они в хорошем состоянии? (ref-514554-S34841130442012112100000)Замена заведомо исправной ступицы колеса в сборе и повторная проверка. Если обнаружен расшифровка кода ошибки, заменить заведомо исправный гидравлический блок / модуль управления ESP ® и повторить проверку.Заменить датчик частоты вращения колес и перепроверьте.

C1033: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №14
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Расшифровка кода ошибки C1034: напряжение питания датчика угловой скорости рыскания / G слишком высокое или низкое. DTS C1039: Обнаружена внутренняя неисправность датчика угловой скоростью рысканья / G. Обнаружен ненормальный сигнал от датчика угловой скорость рыскания.гБлок питания датчика угловой скорости рыскания / G Модуль управления ESP ®

C1034 / C1039: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCC на наличие ESPS ®. Обнаружены ли DCT U0073 и / или U0123?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверить исправность предохранителя цепи для датчика угловой скорости рыскания / перегрузки?Перейдите к шагу 4.Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу.
4Проверить цепь питания датчика угловой скорости рыскания / G Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем датчика угловой скоростью рысканья / G. Проверить правильность подсоединения к клеммам разъема датчика угла рыскания0-1 и " L34-4 ".если исправно, то измерить напряжение между клеммой разъема " хтагх2-1 " и землей кузова автомобиля при включенном выключателе зажигания оно 10-14 В? L34 L34Перейдите к шагу 5.Цепь провода " GRN/ORN " разомкнута или имеет высокое сопротивление.
5Проверить скорость рыскания / цепь массы датчика G Измерить сопротивление между клеммой разъема " L34-4 " и землей кузова автомобиля при выключенном выключателе зажигания. Сопротивление менее 2 Ом?Заменить заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания / G и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки C1034 и / или C1039 все еще обнаруживается, заменить заведомо исправную сборку гидравлического блока ESP ® / модуля управления и проверить повторно.Цепь провода " BLK/ORN " разомкнута или имеет высокое сопротивление.

C1034 / C1039: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №15
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Напряжение питания датчика угла поворота руля слишком низкое.Схема питания датчика угла поворота рулевого колеса

C1037: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейти к шагу 2Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCC на наличие ESPS ®. Обнаружены ли DCT U0073 и / или U0126?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверка предохранителя Проверить цепь предохранителей для датчика угла поворота руля и его цепи. Это хорошее состояние?Перейдите к шагу 4.Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу.
4Проверить цепь питания датчика угла поворота Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем датчика угла наклона руля. Проверить правильность подсоединения к клеммам разъема датчика угла рулевого управления при " G33-2 " и " G33-3 ". Если все в порядке, то измерить напряжение между клеммой разъема " хтагх2-4 " и землей кузова автомобиля. Это 10-14 В? G33Перейдите к шагу 4.Цепь провода " WHT/RED " разомкнута.
5Проверить цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между клеммой разъема " G33-2 " и землей кузова автомобиля. Сопротивление меньше 2 Ом?Замена заведомо исправного датчика угла поворота рулевого колеса и повторная проверка. Если расшифровка кода ошибки C1037 все еще обнаруживается, заменить заведомо исправный гидравлический блок ESP ® / модуль управления в сборе и повторить проверку.Цепь провода " BLK/ORN " разомкнута или имеет высокое сопротивление.

C1037: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Неисправность счетчика оборотов модуля управления ESP® обнаруживается датчиком угла поворота руля.Коммуникационная схема CAN Датчик угла поворота руля Модуль управления ESP®

C1038: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCC. Есть ли какие-либо другие DTS, кроме C1038 и C1096?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Заменить заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса и повторить проверку. Если расшифровка кода ошибки C1038 все еще обнаруживается, заменить заведомо исправную сборку модуля управления гидравлической установкой ESP ® и выполнить повторную проверку.

C1038: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Модуль управления ESP ® запрашивает снижение давления или поддержание датчика скорости вращения всех колес в течение более чем заданного времени.Модуль управления ESP®

C1040: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Была ли выполнена «Проверка электронной программы стабильности»Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и убедиться в том, что DTP ® находится в состоянии DCC. Есть ли какие-либо другие датчики, кроме C1040?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.

C1040: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №16
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Цепь электромагнитного клапана разомкнута, закорочена на питание, землю и / или каждый клапан в блоке гидравлической установки ESP ® / модуле управления. Обнаружено несовпадение выхода соленоида и монитора электромагнита.Схема питания электромагнитного клапана ESP ® модуль управления

C1041 / C1042 / xtaгx2 / C1044 / C1045 / xa GX5 / C1051 / xe Tagx7 / xта Гx8 / хт Агx9 / ха Гд10 / xx TAG11: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ C1043 C1046 C1052 C1053 C1054 C1055 C1056

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка цепи питания гидравлического блока ESP ® / модуля управления Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем модуля управления ESP- ®.проверить правильность подсоединения к разъему модуля управления Эцн ® на клеммах " E08-1 " и " E08-14 ". Если исправно, то измерить напряжение между клеммами " хтагх2-3-4 " разъема модуля управления УЭС- 10-14 В? E08 E08Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Цепь " WHT/BLU " или " BLK " разомкнута или имеет высокое сопротивление.

C1041 / C1042 / C1043 / C1044 / C1045 / xa GX5 / C1051 / xe Tagx7 / хт АГХ8 / xte Гx9 / x TAGХ10 / xx g11: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ C1046 C1052 C1053 C1054 C1055 C1056

Схема №17
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Напряжение питания модуля управления ESP ® слишком высокое или слишком низкое.Блок питания модуля управления ESP ®

C1057: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАБИЛЬНОСТИ " ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить источник питания и цепь массы узла гидравлической установки / модуля управления ESP ® Проверить исправность цепи источника питания и цепи массы узла гидроустановки / модуля контроля ESP ®, обратившись к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ УЗЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".результаты проверки в порядке? (ref-514554-S11090562212012112100000)Перейдите к шагу 3.Отремонтировать блок питания гидроблока / модуля управления ESP ® или масса.
3Проверка напряжения питания гидроагрегата / модуля управления ESP ® Измерить напряжение аккумуляторной батареи при работающем двигателе на частоте вращения 3000 об / мин. Напряжение 15 В или ниже?Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Проверить систему зарядки в соответствии с " ПРОВЕРКОЙ ГЕНЕРАТОРА ". (ref-514555-S20484460402012112100000)

C1057: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №18
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Неисправен двигатель насоса и / или напряжение питания двигателя слишком низкое. Цепь двигателя насоса в модуле управления ESP ® разомкнута, замкнута накоротко на цепь питания или массы.Схема питания двигателя насоса и / или привода электродвигателя Модуль управления ESP ®

C1061: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить источник питания и цепь массы узла гидравлической установки / модуля управления ESP ® Проверить исправность цепи источника питания и цепи массы узла гидроустановки / модуля контроля ESP ®, обратившись к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ УЗЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".результаты проверки в порядке? (ref-514554-S11090562212012112100000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Отремонтировать блок питания гидроблока / модуля управления ESP ® или масса.

C1061: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №19
Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Цепь драйвера питания электромагнитного клапана разомкнута, закорочена в цепи питания и массы в модуле управления ESP ®. Напряжение питания соленоидного клапана слишком низкое. Драйвер питания электромагнитных клапанов застрял во включенном или выключенном положении. Выходная цепь из блока управления размыкается или замыкается в управляющем модуле ESP ®. Обнаружено рассогласование выхода соленоида и монитора соленоидов.Схема питания электромагнитного клапана ESP ® модуль управления

C1063: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить источник питания и цепь массы узла гидравлической установки / модуля управления ESP ® Проверить исправность цепи источника питания и цепи массы узла гидроустановки / модуля контроля ESP ®, обратившись к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ УЗЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".результаты проверки в порядке? (ref-514554-S11090562212012112100000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Отремонтировать блок питания гидроблока / модуля управления ESP ® или масса.

C1063: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Обнаружен внутренний дефект модуля управления ESP®.Модуль управления ESP®

C1071: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить источник питания и цепь массы узла гидравлической установки / модуля управления ESP ® Проверить исправность цепи источника питания и цепи массы узла гидроустановки / модуля контроля ESP ®, обратившись к разделу " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ УЗЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ".результаты проверки в порядке? (ref-514554-S11090562212012112100000)Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.Отремонтировать блок питания гидроблока / модуля управления ESP ® или масса.

C1071: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1075: Обнаружены недостающие данные точки калибровки датчика угла поворота рулевого колеса.Датчик угла поворота рулевого колеса Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена Модуль управления ESP®

C1075: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка расшифровка кода ошибки для ESP ® Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DTP на наличие ESPS ®. Есть ли какие-либо DTS, кроме C1075?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Перейдите к шагу 3.
3Проверить калибровку датчика Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса в соответствии с " датчик CALIBRATION OF ESP ® ". Очистить все датчики расшифровка кода ошибки и проверить наличие ESPS ® в датчике DTP. По-прежнему ли обнаружен сигнал C1075? (ref-514554-S22939193582012112100000)Замена заведомо исправного датчика угла поворота рулевого колеса и повторная проверка. Если расшифровка кода ошибки C1075 все еще обнаруживается, заменить заведомо исправный гидравлический блок ESP ® / модуль управления в сборе и повторить проверку.Калибровка не завершена.

C1075: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1091: блок управления двигателем отправил недействительный сигнал в модуль управления ESP®.Модуль управления блок управления двигателем ESP® системы управления двигателем
C1094: блок управления двигателем отправил недействительный сигнал контроля крутящего момента в модуль управления ESP ®

C1091 / C1094: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверка расшифровка кода ошибки для блок управления двигателем Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным выключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DEC на наличие блок управления двигателем.Н а есть ли какие-либо DCC?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Замена заведомо исправного гидравлического блока/модуля управления ESP® в сборе и повторная проверка.

C1091 / C1094: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Условия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
Ошибка счетчика сообщений о скорости рыскания / G датчика в сборе обнаруживается модулем управления ESP ®.Коммуникационная схема CAN Модуль управления ESP ® датчиком скорости рыскания / G

C1096: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проводилась ли «Проверка программы электронной стабильности»?Перейдите к шагу 2.Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПРОГРАММЫ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ ". (ref-514554-S33522977992012112100000)
2Проверить расшифровка кода ошибки Подключить сканирующий инструмент SUZUKI к диагностический разъём с выключенным переключателем зажигания. Включить выключатель зажигания и проверить DCS. Есть ли какие-либо другие DTS, кроме C1038 и C1096?Перейдите к соответствующему разделу устранения неполадок расшифровка кода ошибки.Замена заведомо исправного датчика скорости рыскания / G в сборе и повторная проверка. Если расшифровка кода ошибки C1096 все еще обнаруживается, заменить заведомо исправный модуль управления гидравлическим блоком ESP ® и повторить проверку.

C1096: СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

ШагДействиеYESNO
1Проверить предохранитель Исправны ли главные и автоматические предохранители для ESP ®?Перейдите к шагу 2.Заменить предохранитель и проверить наличие короткого замыкание на массу.
2Проверить цепь питания модуля управления ESP ®. Установить переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отсоединить разъем модуля управления ESP ®. Убедиться, что на клеммах " E08-8 ", " E08-14 " ", хтагx2-1 ", E08-26 " и " xta x4-38 " правильно подключены разъемы для подключения к разъему модуля управления Эцн. Если OK, то переведите выключатель зажигания в состояние ON и измерить напряжение между клеммой " Xxtag? 10 и массой? E08 E08 E08Перейдите к шагу 3.Цепь «GRN/ORN» разомкнута.
3Проверить цепь питания двигателя насоса и электромагнитного клапана Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить напряжение между каждой клеммой " E08-1 ", " E08-26 " и землей кузова автомобиля. Напряжение менее 10 В?Перейдите к шагу 4." WHT/BLU " и / или цепь " WHT/RED " разомкнуты.
4Проверить цепь массы гидроблока / модуля управления ESP ® в сборе Измерить сопротивление между каждой клеммой " E08-14 ", " E08-38 " и землей кузова ТС. Сопротивление менее 2 Ом?Блок питания и цепи массы гидравлического блока / модуля управления ESP ® находятся в хорошем состоянии.Цепь «BLK» разомкнута или имеет высокое сопротивление.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ / МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ESP ®

Гидравлическая установка Esp®/модуля управления в сборе Осмотра транспортного средства

ВниманиеНикогда не разбирайте узел гидравлического блока / модуля управления ESP ®, не ослабляйте глухую заглушку и не снимайте двигатель. Выполнение любой из этих запрещенных услуг повлияет на первоначальную производительность узла гидравлического агрегата или модуля управления ESP ®.

Проверить гидроустановку на утечку жидкости.

Если таковые имеются, заменить.

Как проверить датчик скорости переднего / заднего колеса на транспортном средстве

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-514573-S34615609402012112100000)

Как проверить датчик скорости переднего / заднего колеса

Обратитесь к разделу " ОСМОТР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС ". (ref-514573-S14493668462012112100000)

Датчик скорости переднего колеса

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-514573-S34615609402012112100000)

Датчик скорости заднего колеса

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО КОЛЕС НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-514573-S34615609402012112100000)

Скорость рыскания/проверки датчика G

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ / G

  1. Проверить датчик на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем датчика (сторона датчика и сторона жгута) и механизм блокировки разъема датчика на наличие повреждений или трещин.
  3. Проверить клеммы разъема на изгиб, коррозию или ржавчину.

В случае обнаружения неисправности заменить датчик угловой скорости рыскания / перегрузки.

Схема №20

Датчик угла поворота рулевого колеса при осмотре транспортного средства

ВниманиеПеред каждым осмотром убедиться в том, что калибровка датчика угла поворота рулевого колеса завершена. Если калибровка не завершена, откалибруйте датчик со ссылкой на раздел " КАЛИБРОВКА СЕНСОРА ESP ® ". (ref-514554-S22939193582012112100000)
Схема №21
Схема №22
  1. Подключить сканирующее устройство SUZUKI к диагностический разъём (1) при выключенном выключателе зажигания. Специальный инструмент (A): сканирующий прибор SUSUCU (СУЗУКИ-СДТ)
  2. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение и выбрать режим " Список данных " сканирующего прибора SUZUKI в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
  3. Проверить " Угол поворота рулевого колеса Sen " в разделе " Список данных " сканирующего инструмента SUZUKI при следующих условиях на рулевом колесе Передние колеса в положении прямо вперед Повернуть рулевое колесо по часовой стрелке (против часовой стрелки) из положения прямо вперед Если условие угла поворота не соответствует техническим требованиям, заменить датчик угла поворота.

Как проверить датчик угла поворота рулевого колеса

  1. Проверить датчик на наличие вмятин, трещин или деформации.
  2. Проверить разъем датчика (сторона датчика и сторона жгута) и механизм блокировки разъема датчика на наличие повреждений или трещин.
  3. Проверить клеммы разъема на изгиб, коррозию или ржавчину.

При обнаружении неисправности заменить датчик угла поворота 1.

Схема №23
Схема №24
  1. Отсоединить отрицательный (-) кабель у батареи.
  2. Снять заднюю коробку консоли, обратившись к разделу " КОМПОНЕНТЫ КОРОБКИ КОНСОЛИ ". (ref-514561-S29435778172012112100000)
  3. Отсоединить соединитель выключателя ESP ®.
  4. Снять выключатель ESP ® (1) с задней консоли.

Как проверить выключатель ESP®

Ссылка: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ESP ®

Проверить целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя.

Если результат проверки не соответствует указанному, заменить выключатель ESP® OFF (1).

Схема №25

Другие статьи — Электронная система курсовой устойчивости