Расшифровка кода ошибки P1600: проблема последовательной связи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- Включить зажигание. Измерить напряжение (обратная проба) между землей и 22-контактным разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " C " клемма № 5 (зеленый / белый провод). Если показание равно 5 вольтам, перейдите к шагу 3. При показании ноль вольт переходите к следующему шагу. ЕСЛИ показание переключается между нулем и 5 вольтами, проблема прерывистая или из-за неисправного ИКМ или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Перейдите к ПЕРЕМЕЖАЮЩИМСЯ ЭЛЕМЕНТАМ в кодах " TROUBLE SHING - NO ". (ref-91186)
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и клеммой № 17 (зеленый / белый провод). При показании 5 вольт проверить обрыв в цепях питания или массы TSM. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепи исправны, заменить ТСМ. если, Если показания не равны 5 вольтам, проверить наличие зеленого / белого провода между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ТКМ на предмет плохого соединения или короткого замыкание на массу.
- Проверить, нет ли плохих соединений или разомкните зеленый / белый провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Если все в порядке, проверить наличие обрыва в цепях питания или массы ТСМ. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности проводов и соединений заменить ТКМ. Повторить тестирование системы.
