Расшифровка кода ошибки P0400: неисправность потока рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
- Включение зажигания. Подождать несколько секунд, затем выключить зажигание. Шаговый двигатель рециркуляция отработавших газов должен работать в течение 0,6 секунды после выключения зажигания. Если работа соответствует указанным требованиям, перейдите к шагу 3. При неправильной работе отсоединить разъем жгута клапанов EGP и переходите к следующему шагу.
- Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммами разъема жгута рециркуляция отработавших газов-клапана № 2 и 5 (красные / черные провода). Выключить розжиг. Показания должны быть 10-14 вольт. Если показания соответствуют указанным, переходите к следующему шагу. При несоответствии показаний проверить красный / черный провода на обрыв или короткое замыкание. Отремонтируйте по мере необходимости и повторить тестирование системы.
- Включить зажигание. Измерить напряжение (обратная проба) между землей и соответствующими клеммами на 26-контактном разъеме жгута " A " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ рециркуляция отработавших газов ". Если показания соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. При несоответствии показаний переходите к этапу 5. Технические характеристики напряжения ЭГР № клеммы Цвет провода Вольты 8 свет зеленый / красный 10-14 9 красный / желтый 0-1 21 зеленый / белый 0-22 оранжевый 1 (ref-91183-S26390844612002110600000)
- Проверить, нет ли застрявшего или неисправного клапана рециркуляция отработавших газов или засоренного канала РОЖ. Перейдите к разделу " СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ " в статье ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ и КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если система рециркуляция отработавших газов испытывает как указано, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и повторить испытание системы. (ref-91187-S31176304332002110600000)
- Выключить зажигание. Подключить сканирующий прибор к датчику канала передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигания. Наблюдайте за температурой охлаждающей жидкости двигателя, отображаемой на сканирующем приборе. Продолжайте тестирование, когда значение температура охлаждающей жидкости составляет минимум 80°C. С двигателем на холостом ходу и ножным акселератором открыть клапан рециркуляция отработавших газов, выбрав режим ЭГР в меню MISC. проверка. По мере увеличения открытия EGP частота вращения холостого хода должна соответственно уменьшаться, если падение на холостой ход соответствует следующему шагу.
- Выключить зажигание. Проверить проводку между клапаном рециркуляция отработавших газов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет открытого или короткого замыкания. Убедиться в плохом соединении с 26-контактным соединителем жгута " A ", а также с клапаном ЭГР. Если проводка и соединители исправны, заменить PCМ и повторить тестирование системы.
