Главная ОтзывыВозврат
Главная/Suzuki/Swift/Suzuki Swift II рестайлинг (1995-2003)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1530: IGNITION TIMING ADJUSTMENT SWITCH CIRCUIT MALFUN…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1530: IGNITION TIMING ADJUSTMENT SWITCH CIRCUIT MALFUNCTION Suzuki Swift II рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1530: Неисправность цепи переключателя регулировки угла опережения зажигания

ПримечаниеУгол опережения зажигания не регулируется на Esteem или Swift.

Схема №21
  1. Убедиться в том, что клемма тестового переключателя на контрольном разъеме (расположенном под защитным колпаком реле / блока предохранителей) не заземлена. (Рисунок 8) Если клемма контрольного переключателя заземлена, удалить перемычку и повторить тестирование системы. Если контрольная клемма выключателя незаземлена, перейдите к следующему шагу.
  2. Включить зажигание. Замерить напряжение между клеммами контрольного разъема № 4 (земля) и № 5 (клемма тестового переключателя). Если показание составляет 10-14 вольт, проблема прерывистая или из-за неисправного блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к INTERMITTENTS в статье " поиск неисправностей - NO CODES ". (ref-91186)

Другие статьи — Органы управления двигателем - самодиагностика