Визуальный осмотр
Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. статью ВАКУУМНЫЕ ДИАГРАММЫ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ для проверки прокладки и соединений (при необходимости). Осмотрите систему всасывания воздуха на предмет утечек вакуума.
Искровой контроль
ПримечаниеНа Swift Двойной верхний распредвал (DOHC) перед прокруткой двигателя отсоедините разъем инжектора на жгуте проводов рядом с масломерной линейкой двигателя.
| Предупреждение | Удерживайте провод катушки или свечи зажигания с помощью изолированных плоскогубцев или используйте искровой тестер с высокой выходной мощностью для предотвращения поражения электрическим током. |
|---|
- Снимите провод катушки с колпака распределителя. Иметь помощник нажать педаль сцепления (если требуется). Используя искровой тестер с высокой выходной мощностью или удерживая конец провода катушки 5/16" от земли двигателя, прокрутите двигатель. Проверьте наличие сильной Синей искры от провода катушки.
- Если искры не существует, продолжите проверку зажигания. При наличии искры на проводе катушки проверьте наличие искры от каждого провода свечи зажигания. При наличии искры на одном или нескольких проводах свечи проверьте сопротивление провода свечи. Используя омметр, обеспечьте сопротивление каждого провода вилки 3000-6700 Ом на 12" (10000-22000 Ом на метр). Замените любой провод штепсельной вилки, который не тестируется, как указано.