Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - Двойной верхний распредвал (DOHC): Прочее Suzuki Swift II

Жесткие отказы

Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, электронный модуль управления (блок управления двигателем) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Периодические сбои могут привести к мерцанию света проверить двигатель или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти электронного модуля управления (блок управления двигателем). Если связанная неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти блок управления двигателем. Периодические отказы могут быть вызваны неисправностями датчика, разъема или проводки. См. ПЕРЕРЫВЫ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №18
  1. Индикатор проверить двигатель загорится при включенном зажигании и неработающем двигателе. При запуске двигателя индикатор проверить двигатель должен погаснуть. Если индикатор остается включенным во время работы двигателя, присутствует код неисправности.
  2. Если свет не загорается при включенном ключе и выключенном двигателе, перед продолжением необходимо проверить цепь освещения проверить двигатель. См. соответствующую ПРОЦЕДУРУ НАЧАЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ в данной статье, если лампа проверить двигатель не сработала. Начальная процедура диагностики расположена с кодовыми диаграммами.
  3. Чтобы извлечь коды, выключите зажигание. Установите предохранитель в диагностический терминал на блоке предохранителей, расположенном за левой стороной приборной панели. (Схема №18) Включите зажигание и подсчитайте количество вспышек от лампы проверить двигатель (ПРОВЕРЬ ДВИГАТЕЛЬ).
  4. Например, Код 21 будет идентифицирован по вспышке, вспышке, паузе и вспышке. Будет существовать длительная пауза и Код 21 будет повторен 3 раза. (Схема №19) Каждый дополнительный код будет мигать 3 раза.
  5. Если система работает нормально (без кодов), должен существовать код 12 с включенным зажиганием и выключенным двигателем. Это указывает на то, что диагностическая система способна хранить коды.
  6. Как только все коды будут отображены, коды будут повторены. Извлеките предохранитель из диагностической клеммы в блоке предохранителей после записи кодов.
Схема №19

Резюме

При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии признаков управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.

Код 13 - цепь датчика кислорода

Перед диагностированием неисправности в соответствии с блок-схемой проверьте, чтобы убедиться, что следующая система и детали, кроме системы электронный впрыск топлива, находятся в хорошем состоянии

  1. Воздухоочиститель (засорение)
  2. Утечки вакуума (вдыхание воздуха)
  3. Свечи зажигания (загрязнение, зазор)
  4. Высокопрочные провода (трещины, износ)
  5. Ротор или крышка распределителя (износ, трещины)
  6. Угол опережения зажигания
  7. Компрессия двигателя
  8. Любая другая система и детали, которые могут повлиять на смесь A/F или сгорание

Если код № 13 и другой код указаны вместе, то последний код имеет приоритет. Поэтому сначала проверьте и исправьте то, что представлено этим кодом, а затем перейдите к проверке кода 13.

Обязательно используйте вольтметр с высоким импедансом (минимум 10 000 Ом/вольт) или цифровой вольт-омметр для точного измерения.

Схема №20
Схема №21

Код 14 - индикация датчика температуры охлаждающей жидкости (датчик температуры ож) низкая

ПримечаниеКогда коды 14, 21 и 33 указаны вместе, возможно, что светло-зеленый/черный провод разомкнут или соединение клеммы A5 плохое. (Схема №22)

Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27

Код 24 - проверка цепи датчика скорости

ПримечаниеЗажигание должно быть выключено перед проверкой датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40