Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0340: CAMSHAFT POSITION (CMP) SENSOR CIRCUIT MALFUNCTION (ESTEEM) Suzuki Esteem I

Расшифровка кода ошибки P0340: Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (положение распредвала)

ПримечаниеДиагностическая информация для Swift недоступна.

ПримечаниеУсловие незапуска, возникающее из-за неисправного стартера, может установить расшифровка кода ошибки P0340. Если стартер не работает и установлен DTS P0340, проверить цепь стартера перед началом теста. P1500 P0340 P1500

  1. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положение распредвала. Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 (красный / черный провод). Если показание составляет 10-14 вольт, перейдите к следующему шагу. При показании не 10-14в отключить зажигания. Проверить красную / черную проволоку между переключателем зажигания и датчиком положение распредвала на предмет разомкнутого, короткого или плохого соединения. отремонтируйте по мере необходимости и повторить испытание системы.
  2. При включенном зажигании измерить напряжение между землей и клеммой № 2 кабельного жгута датчика положение распредвала (черный / белый провод). Если показание составляет 4-5 вольт, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия показаний на черном или 5 вольтах отключить зажигание. Проверить плохое соединение на датчике положение распредвала. При исправном соединении отсоединить 16-контактный разъем " B " кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Убедиться в плохом соединении на клемме № 2 16-контактного жгута системы PCМ.
  3. Выключить зажигание. Отсоединить 26-контактный разъем жгута " А " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить целостность черного провода между 26-контактным разъемом жгута ИКМ № 1 и датчиком положение распредвала. Если нет целостности, проверить черный провод на разомкнутое или плохое соединение и провести повторное тестирование системы. При наличии целостности снять датчик Cmp и убедиться в отсутствии металлических частиц с торца датчика. Удалить частицы, если они есть, и повторить испытание системы, если никаких частиц не обнаружено, перейдите к следующему шагу.
  4. Соединить разъемы жгута положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. Используя вольтметр, обеспечить перемежающийся 16-контактный разъем жгута " B " на клемме 2 при прохождении магнитного вещества (железа) через конец датчика CCP. Поддерживая воздушный зазор 0,03 дюйма (0,76 мм), напряжение должно изменяться от 0 до 5 вольт. Если показания не соответствуют указанным, заменить датчик положение распредвала и систему повторного тестирования, если считывание указано, проверить наличие зубцов или повреждение материала ротора.