DTC P0171: FUEL SYSTEM LEAN OR P0172: FUEL SYSTEM RICH Suzuki Esteem I

Расшифровка кода ошибки P0171: топливная система LEAN (обедненная топливная система) или P0172: топливная система RICH

1. Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин в течение как минимум одной минуты. Позвольте двигателю вернуться на холостой ход. Быстро увеличивайте частоту вращения 5-6 раз, контролируя параметр подогреваемый кислородный датчик № 1 на сканирующем устройстве. Если показание дисплея изменяется от менее 0,3 вольта до более 0,6 вольта, перейдите к следующему шагу. При обнаруженном показании кислорода не меняется от 0,3 вольт до более чем 0,6 вольт, см. P0134 подогреваемый кислородный датчик (ref-91183-S37484160462002110600000)
2. Проверить давление топлива. Перейдите к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Давление топлива должно быть 38-44 фунт / кв. дюйм (2,7-3,1 кг / см 2) при включенном ключе и выключенном двигателе, и 28-34 фунт / кв.дюйм (2,0-2,4 кг / см2) при работающем двигателе на холостом ходу. Если значение давления топлива не соответствует указанному, переходите к следующему этапу. (ref-91181-S00924089512001030500000)(ref-91181-S35295427032001030500000)
3. Осмотреть топливные форсунки и цепь топливной системы. Перейдите к пункту ПРОВЕРКА ЦЕПИ B-1: ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК в разделе " ПРОВЕРКИ Цепи " статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ. Отремонтируйте по мере необходимости. Провести повторное тестирование системы. Если топливная система исправна, переходите к следующему шагу. (ref-91181-S35295427032001030500000)
4. Убедиться, что двигатель прохладный. Отсоединить продувочный шланг от канистры EVAP. Запустить и холостой двигатель. Поместить палец над концом отсоединенного шланга. Если вакуум отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии вакуума проверить систему управления EVАР. Перейдите в раздел " ИСПАРЕНИЕ ТОПЛИВА " в статье система и COMPONENT тестирование. Отремонтируйте по необходимости. (ref-91187-S03666132092002110600000)
5. Проверить работу датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0106: абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) датчик PERFORMANCE ". При необходимости выполнить ремонт. Если с работой датчика МАР все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-91183-S06922727042002110600000)
6. Проверить работу датчика температура охлаждающей жидкости. Перейдите к разделу ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если работа датчика температура охлаждающей жидкости в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверить работоспособность датчика ИАТ. Перейдите к разделу ДАТЧИКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ и КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с работой датчика температура впускного воздуха все в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Проверить работоспособность датчика Tp. Выполнить действия, описанные в шаге 3) раздела " расшифровка кода ошибки P0121: положение дроссельной заслонки (Tр) диапазон/работа цепи PROBLEM ". При необходимости отремонтируйте и повторить тестирование системы. Если с датчиком Tп все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-91183-S03693272002002110600000)
9. Отсоединить клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от крышки клапана, запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Проверить наличие вакуума в клапане принудительная вентиляция картера.Е сли вакуум отсутствует, то отсоединить клапан ПКВ от шланга. Если двигатель работает грубо или глохнет - заменить клапан КВУ; если двигатель не работает грубо или глох - проверить ограничение в шланге КВА. При необходимости отремонтируйте.