1,8 л 4-цилиндр: Снятие и установка Suzuki Esteem I

Как снять и установить 1,8 л 4-цилиндр: снятия и установки

Как снять 1,8 л 4-цилиндр: снятия и установки

1. Сбросьте давление топлива. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи. Отметить и снять капот. Снять воздухоочиститель и шланги воздуховода. Слить трансмиссионное масло, моторное масло и систему охлаждения. Демонтировать радиатор с вентилятором охлаждения. (ref-4735-S17567067902000072100000)
2. Отсоединить трос акселератора. На моделях автоматических коробок передач отключить трос выбора коробки передач от трансмиссии. В моделях ручных коробок переключения передач отключить переключение / выбор троса и троса сцепления от передачи. Снять ведомый цилиндр сцепления с трансмиссии, а провод в сторону.
3. Отметить и отсоединить все разъемы жгута проводов от двигателя и трансмиссии, пометьте и снять топливные и вакуумные шланги с двигателя, снять шланги охлаждающей жидкости и отопителя.
4. Снять подкрылки двигателя, отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора, не отсоединяя шлангов, вынуть насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционер, а провод отведите в сторону.
5. Снять соединения полуосей с дифференциала трансмиссии. Снять центральную опору подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать полуоси с поворотных кулаков, если двигатель и трансмиссию снимают как единый узел.
6. Закрепить подъемное устройство на двигателе, снять монтажный элемент с переднего элемента и рамы подвески. (Рисунок 2) Снять левую и правую опоры двигателя, опустить двигатель и трансмиссию автомобиля.

Как установить 1,8 л 4-цилиндр: снятия и установки

Поднять двигатель и трансмиссию в двигательный отсек, установить левую и правую опоры двигателя. Установить монтажный элемент на передний элемент и раму подвески. (Рисунок 2) Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять подъемное устройство. При установке полуоси втолкните каждую полуось в дифференциал так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с дифференциальной шестерней и опорой центрального подшипника. Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа произвести дозаправку системы охлаждения, моторного масла и трансмиссии соответствующими жидкостями. (ref-4735-S40301962432000072100000)

Схема №20

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Отключить датчик температуры всасываемого воздуха. Снять воздухоочиститель и впускной и выпускной шланги. (ref-4735-S17567067902000072100000)
2. Отсоединить трос акселератора. Промаркировать и отсоединить все электрические соединения от впускного коллектора, инжекторов и корпуса дросселя.
3. Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости и шланги от впускного коллектора, корпуса дроссельной заслонки и головки цилиндров. Снять магистрали подвода и отвода топлива из топливоподводящего трубопровода. Демонтировать корпус дроссельной решетки. Разъединить передний и задний ребра жесткости впускного коллектора.3
4. Демонтировать трубу рециркуляция отработавших газов, вывернуть болты крепления впускного коллектора к головке цилиндров, снять впускной коллектор и прокладку, при необходимости удалить из него оставшиеся компоненты.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все контрольные кабели и заполните систему охлаждения. (ref-4735-S40301962432000072100000)

Схема №21

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи, отстыкуйте разъем датчика кислорода и снять с кронштейна, снять верхнюю и нижнюю крышки выпускного коллектора, снять датчик кислорода.
2. Снять правый подкрышник двигателя, отвернуть болты соединения выхлопной трубы с коллектором, снять элементы жесткости передней и задней выхлопных труб, извлечь выхлопную трубу из выпускного коллектора, снять воздухоочиститель и шланги впуска / выпуска.
3. Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от внутреннего крыла. Разъединить разъем магнитной муфты A / C и отсоединить прижимные зажимы жгута проводов. Поддержите двигатель и снять правую боковую опору двигателя и кронштейн. Отвернуть болты между выпускным коллектором и головкой цилиндров. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВУЮ прокладку выпускного коллектора. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4735-S40301962432000072100000)

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять крышку катушки зажигания, отсоединить и демонтировать катушки зажигания. Снять масломерный щуп. Отсоединить шланг суфлера и шланг ПКВ от крышки головки цилиндров. Снять крышку головки цилиндров Для установки, обратной процедуре снятия. Нанести герметик на головку цилиндра и крышку (рисунок 4).

Схема №22

Войти

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения и моторное масло. Снять крышку катушки зажигания. Удалить воздухоочиститель и впускной и выпускной шланги. Отключить кабель акселератора от корпуса дроссельной заслонки и кронштейна. Наклейте и снять все шланги, топливопроводы и электроразъемы с головки цилиндров, впускного коллектора и выпускного коллектора. Демонтировать крышку головки цилиндров. см. (ref-4735-S17567067902000072100000)(ref-4735-S11282616252000072100000)
2. Снять подкрылки двигателя. Удалить задний элемент жесткости впускного коллектора. Отсоединить трубопровод охлаждающей жидкости от впускного впускной коллектор. Снять крышку цепи газораспределения. См. " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Извлечь первую цепь газораспределительного механизма. См. раздел " 1ST ЦЕПЬ И НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПЕЙ ГРМ ". Убрать кулачковые валы и регуляторы люфтов клапанов. Смотрите в разделе РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЕ ИТЕЛИ и РЕГУЛЯТОРЫ ЛЮВШЕЙ КЛАПАНОВ (ref-4735-S31460453562000072100000)(ref-4735-S18186465162000072100000)
3. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора и снять элементы жесткости. Демонтировать правую боковую опору двигателя и кронштейн. Снять насос гидроусилителя руля и генератор с кронштейна насоса гидроусителя рулевого управления. Вывернуть последовательно кронштейн насоса ГУР. Ослабить болты головки цилиндров. Отвернуть 6-мм болт. (Рисунок 5) Снять головку цилиндра с присоединенными впускным и выпускным коллекторами.

Схема №23

Войти

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Использовать НОВЫЕ прокладки головки цилиндров и коллектора. Затянуть болты головки цилиндров до 39 футов фунтов (53 Н.м) в надлежащей последовательности.
2. Затянуть болты головки цилиндров до 61 фут фунт (83 Н.м) в надлежащей последовательности. Ослабить все болты последовательно, пока крутящий момент не уменьшится до нуля.
3. Затянуть болты головки цилиндров до 27 фут-фунт (37 н.м) в правильной последовательности. (Таблица 6) Завершить затяжку болтов головки цилиндра до 76 футов-фунт-дюйм (103 н / м). Завернуть 6-мм болт со стороны головки блока цилиндров до 97 ДЮЙМОВ (11 н / мин). Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4735-S40301962432000072100000)

Схема №24

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять воздухоочиститель и впускной и выпускной шланги. Снять шланги радиатора. Демонтировать вентилятор охлаждения радиатора; снять правый подкос двигателя; снять ремень генератора.
2. Снять болт шкива коленчатого вала, при помощи съемника (09944-36011) и приспособления (09826-58010) отвинтить шкив коленвала. Снять масляный поддон и решётку маслонасоса. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". С помощью подъемного устройства поддержите двигатель. Демонтировать переднюю втулку крутящего момента двигателя, заднюю опору двигателя и задний монтажный кронштейн. (ref-4735-S32019582182000072100000)
3. Не отсоединяя линии хладагента, снять компрессор переменного тока и кронштейн и подвесьте в сторону. Снять резервуар с жидкостью гидроусилителя рулевого управления с внутреннего крыла и подвесить в стороне. Отсоединить кислородный датчик. Удалить правую боковую опору двигателя. С помощью подъемного устройства поднять двигатель, чтобы снять шкив водяного насоса, натяжной шкив ремня генератора, устройство для натяжения ремней генератора и крышку цепи ГРМ.
4. Снять крышку головки цилиндров. См. раздел " КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ".отвинтить болты и гайку крышки цепи ГРМ, а затем снять крышку цепочки ГРД. (ref-4735-S11282616252000072100000)

Для установки провести процедуру обратного демонтажа. Заведите НОВОЕ масляное уплотнение до заподлицо с крышкой. Нанести герметик на сопрягаемую поверхность по краю блока двигателя и на сопряженные поверхности блок-к-головке цилиндров. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4735-S40301962432000072100000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять масляный поддон и экран масляного насоса. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Удалить крышку головки цилиндров. См. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ref-4735-S11282616252000072100000)
2. Снять крышку цепи газораспределения (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). Совместите метки синхронизации звездочек с метками синхронизации на блоке. (Рисунок 7) Убедиться, что ключ на звездочке коленчатого вала направлен вверх. (ref-4735-S04164364852000072100000)
3. Снять механизм регулировки натяжного устройства цепи газораспределения № 2, слегка повернув распределительный вал впуска против часовой стрелки при этом отодвинув колодку механизма натяжения цепи назад. Вывернуть болты звездочки распределительного вала впуска и выпуска. Вынуть звездочки кулачкового вала и 2-ю цепь газораспределителя.

1. Установить звездочки распределительного вала и совместить все метки синхронизации с метками синхронизации на блоке. (Рисунок 7) Убедиться, что шпонка на звездочке коленчатого вала направлена вверх, стрелка на паразитной звездочке указывает вверх, а стук-пальцы распределительных валов выровнены по меткам на головке цилиндров.
2. Установить 2-ю цепь ГРМ, совместив желтое звено на цепи со стрелкой на паразитной звездочке. Выровняйте темно-синие звенья на 2-й цепи ГРД с метками на звездочках распределительного вала.
3. Протолкните плунжер натяжного устройства обратно в корпус натяжительного устройства и вставить толкающий штифт в натяжное устройство цепи ГРМ, чтобы гарантировать, что поршень не выйдет. Установить натяжительное устройство цепи Рм с прокладкой и затянуть в соответствии со спецификацией " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-4735-S40301962432000072100000)
4. Извлечь толкающий штифт из натяжного устройства цепи ГРМ. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота, затем выровняйте метки синхронизации. Убедиться в том, что метки синхронизации совмещены. Смазать маслом синхронизирующие цепи, натяжители, звездочки и направляющие. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №25

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять масляный поддон и экран масляного насоса. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Удалить крышку головки цилиндров. См. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ref-4735-S11282616252000072100000)
2. Снять крышку цепи ГРМ (см. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГРД "). Совместите метки синхронизации. (Рисунок 8) Убедиться, что ключ на звездочке коленчатого вала направлен вверх. (ref-4735-S04164364852000072100000)
3. Снять 2-ую цепь ГРМ и натяжитель цепи. См. раздел " 2ND ЦЕПЬ ГРД И НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ". Демонтировать 1-уе направляющее устройство цепи ГРП, регулировочное устройство цепи Рдц, а также натяжное устройство цепи синхронизатора. Снять промежуточную звездочку и 1-ю цепь синхронизации. Удалить звездочку коленчатого вала. (ref-4735-S27960364722000072100000)

1. Установить звездочку коленчатого вала, убедившись в том, что шпонка на коленчатом валу направлена вверх. (Рисунок 8) Смазать маслом вал и втулку промежуточной шестерни и установить промежуточную шестерню. Установить первую цепь ГРМ, совместив темно-синее звено цепи ГРД с меткой на промежуточной шестерне.
2. Совместите желтое звено на цепи газораспределения с меткой на звездочке коленчатого вала. Установить натяжное устройство цепи № 1 газораспределителя. Удерживая защелку расцепления на доводчике натяжного устройства, отожмите плунжер обратно в корпус доводчика натяжения и вставить нажимной штифт для удержания защелки на месте.
3. Установить регулятор натяжения цепи синхронизации № 1 и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить нажимной штифт из защелки регулятора натяжения. Установить направляющую цепи синхронизации. Убедиться, что темно-синее звено и желтое звено на цепи синхронизации выровнены с соответствующими метками синхронизации. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления. (ref-4735-S40301962432000072100000)

Схема №26

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость. Снять масляный поддон и экран масляного насоса. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Удалить крышку головки цилиндров. См. раздел КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ref-4735-S11282616252000072100000)
2. Снять крышку цепи газораспределения. См. раздел " КРЫШКА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Совместите метки синхронизации. Удалить 2-ую цепь газораспределительного механизма и натяжитель цепи. См. " 2ND ЦЕПЬ ГРМ и УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПЕЙ ".удалить датчик положения распределительного вала с конца распредвала. (ref-4735-S04164364852000072100000)(ref-4735-S27960364722000072100000)
3. Чтобы обеспечить работу для следующих шагов, переустановите элемент крепления рамы, переднюю втулку крутящего момента, заднюю опору двигателя и монтажный кронштейн. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 90 градусов, так что ключ коленчатого вала будет указывать в положение 3 o ' часов.
4. Обратить внимание на положение крышек подшипников распределительного вала. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 10) Снять крышки подшипников распределительных валов и распределительные валы.
5. Снять регулировочные устройства для регулировки люфтов клапанов, полностью погрузите их в чистое моторное масло, чтобы они не разрушились. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикладывать усилие к корпусу регулировочного устройства и размещать регулировочное устройство на его боковой стороне или обращенным вверх корпусом ковша.

1. Заполните карманы регуляторов зазора клапанов на головке цилиндров чистым моторным маслом. Убедиться, что масло выходит из масляных каналов. Установить регуляторы зазора клапана в головку цилиндра.
2. Убедиться, что шпонка на звездочке коленчатого вала направлена вверх и совмещена с отметкой синхронизации. Смазать распределительные валы и установить их так, чтобы выталкивающие штифты совпали с отметками синхронизации. (Рисунок 7)
3. Нанести герметик на уплотнительную поверхность заднего подшипника распределительного вала выпуска. (Рисунок 9) Проверить положение крышек подшипников и установить их. Крышки подшипников отмечены знаком " I " для впускного распредвала и знаком " E " - для выпускного. Убедиться, что стрелка на крышках указывает в сторону цепи газораспределения.
4. Смазать болты крышки подшипника распределительного вала и затянуть их последовательно. (Таблица 10) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить систему охлаждения. Снять шланг радиатора с корпуса термостата. Вывернуть болт выходной трубы отопителя, снять приводные ремни.
2. Демонтировать радиатор и вентилятор охлаждения, снять шкив водяного насоса. Снять компрессор переменного тока с кронштейна, оставив присоединенные шланги. Отвернуть и утилизировать 4 болта крепления водяного насоса, удалить водяной насос НЕ терять штырь при снятии насоса.

Чтобы установить, обратный процесс удаления. Убедиться, что все сопрягаемые поверхности чистые. Использовать НОВЫЕ болты для установки водяного насоса, прокладку и уплотнительное кольцо.

1. Снять масломерный щуп, поднять и поддержите автомобиль. Слить масло из двигателя. Убрать двигатель под крышки. Извлечь выхлопную трубу из коллектора. Закрепить подъемное устройство и поддерживающий двигатель. Удалить установочный элемент рамы. Снять нижнюю крышку маховика.
2. Удалить болты масляного поддона и опустить масляный поддон с автомобиля. Снять экран масляного насоса.

Нанести непрерывный валик герметика на масляный поддон и установить. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления. (ref-4735-S40301962432000072100000)

Как снять и разборка

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить масло из двигателя. Снять масляный поддон и экран масляного насоса. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Удалить крышку звездочки маслонасоса. НЕ снимайте звездочку масляного помпы с насоса, так как масляный насос может быть поврежден. Извлечь масляную помпу со звездочкой, из нижнего картера. (ref-4735-S32019582182000072100000)
2. Отвернуть болты узла насоса, снять внутренний и внешний роторы масляного насоса, удалить фиксатор, разгрузочную пружину и предохранительный клапан.

Повторная сборка и установка

1. Убедиться, что роторы собраны в том же направлении, что и первоначально установленные. Нанести тонкий слой машинного масла на внутренний и внешний роторы и внутренние поверхности корпуса масляного насоса. Установить внутренний и наружный роторы.
2. Убедиться, что роторы свободно вращаются вручную после сборки насоса. Установить масляный насос и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-4735-S40301962432000072100000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА