Как собрать систему впрыска топлива (H4SO): капитального ремонта
ПримечаниеПри сборке ниппеля смазать жидкой прокладкой.
Жидкостная прокладка: THREE BOND 1105 (No детали 004403010)
Схема №193
Схема №194
- Затянуть болты крепления топливных трубопроводов на впускном коллекторе. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
- Подсоединить к топливному трубопроводу трубопровод форсунки левый. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подключить быстрый разъем.
- Подсоединить к топливной трубе правую трубу топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подключить быстрый разъем.
- Установить топливную форсунку.
- Затянуть болты установки трубопровода форсунки на впускном коллекторе прав. борт Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт) лев.борт Момент затягивания: 19 Н · м (1,9кгс-м; 14,0 футо-фунтов) Момент затяга: 6,4 Н € м (0,65 кгс-m; 4,7 фута-фунта)
- Установить жгут двигателя на впускной коллектор.
- Затянуть болты крепления жгута двигателя на впускном коллекторе. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
- Удерживайте жгут проводов двигателя с помощью зажимов ленты жгута.
- УСТАНОВКА, Электромагнитный клапан управления продувкой. >
- Подсоединить штуцеры (А) к топливной форсунке.
- Удерживайте жгут двигателя за трубку инжектора ремнем жгута (Б).
- Установить протектор топливного трубопровода правый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
- Установить протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)
- Установить трубопровод ПКВ, подсоединить шланг (А) и (Б) к впускному коллектору, затянуть болты с (В) по (Д) в алфавитной последовательности. Момент затяжки 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)
- Установить клапан рециркуляция отработавших газов. УСТАНОВКА, клапан ЭГР. >
- Установить корпус дросселя на впускной коллектор. УСТАНОВКА, Корпус дросселя. >
- УСТАНОВКА, сборка катушки зажигания и воспламенителя. >
- Установить клемму массы двигателя на впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,9 кгс-м, 14,0 фут-фунт)