LIST
| DTC | Пункт | Оглавление |
|---|---|---|
| P0026 | Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1) | См. раздел " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА УПРАВЛЕНИЯ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ расшифровка кода ошибки P0026 (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S34659050602010091900000) |
| P0028 | Диапазон/характеристики цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0028 УПРАВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДОМ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БЛОК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S26706079152010091900000) |
| P0030 | Схема управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0030 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление цепь (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S29435751782010091900000) |
| P0031 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0031 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. (ref-371929-S08908700252010091900000) |
| P0032 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0032 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) - критерии обнаружения. (ref-371929-S38637932092010091900000) |
| P0037 | Низкий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0037 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление низкий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DTP). Критерии обнаружения. (ref-371929-S25981700062010091900000) |
| P0038 | Высокий уровень в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0038 подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (ряд 1 датчик 2) ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. (ref-371929-S29359075502010091900000) |
| P0068 | Абсолютное давление во впускном коллекторе/массовый расход воздуха - Корреляция положения дроссельной заслонки | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0068 абсолютное давление во впускном коллекторе / массовый расход воздуха - положение дроссельной заслонки CORRELATION ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S16296774492010091900000) |
| P0076 | Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0076 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. (ref-371929-S22871503532010091900000) |
| P0077 | Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0077 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВЫСОКОГО УРОВНЯ (БАНК 1) ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. (ref-371929-S12557038772010091900000) |
| P0082 | Низкий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0082 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S21296637152010091900000) |
| P0083 | Высокий уровень в цепи соленоида управления впускным клапаном (блок 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0083 УПРАВЛЕНИЕ ВПУСКНЫМ КЛАПАНОМ СОЛЕНОИДНЫЙ КОНТУР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (БЛОК 2) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S26055234612010091900000) |
| P0101 | Диапазон/производительность цепи массового или объемного расхода воздуха | См. " расшифровка кода ошибки P0101 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S35484802322010091900000) |
| P0102 | Низкий входной сигнал контура массового или объемного расхода воздуха | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0102 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S23888638572010091900000) |
| P0103 | Массовый или объемный расход воздуха Контур высокого входа | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0103 MASS OR VOLUME система впрыска вторичного воздуха FLOW высокий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S33102461452010091900000) |
| P0107 | Низкое входное давление контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0107 ABSOLUTE давление / BAROMETRIC PRESS низкий уровень в цепи вход " (Низкое абсолютное давление в контуре / барометрическое давление на входе), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения (ref-371929-S10652344952010091900000) |
| P0108 | Высокий вход контура абсолютного давления/барометрического давления впускной коллектор | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0108 впускной коллектор абсолютное давление / барометрическое давление в контуре высокого давления на входе ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. (ref-371929-S33207408422010091900000) |
| P0111 | Диапазон/производительность датчика температуры всасываемого воздуха 1 цепи | См. " расшифровка кода ошибки P0111 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S35133766042010091900000) |
| P0112 | Низкий уровень в цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0112 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн). Критерии обнаружения. (ref-371929-S11292453362010091900000) |
| P0113 | Датчик температуры всасываемого воздуха 1 цепь Высокая | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0113 Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн). (ref-371929-S32697152672010091900000) |
| P0117 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя | См. " расшифровка кода ошибки P0117 температура охлаждающей жидкости низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S18936890372010091900000) |
| P0118 | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0118 температура охлаждающей жидкости высокий уровень в цепи (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S14481347672010091900000) |
| P0122 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S14038929372010091900000) |
| P0123 | Высокий уровень цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «А» | См. " расшифровка кода ошибки P0123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дтк) критерии обнаружения. (ref-371929-S08028130442010091900000) |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом | См. " расшифровка кода ошибки P0125 недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S02005314832010091900000) |
| P0126 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости двигателя для стабильной работы | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0126 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S11696475382010091900000) |
| P0128 | Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя ниже температуры термостата) | См. " расшифровка кода ошибки P0128 охлаждающая жидкость THERMOSTAT (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S10621347672010091900000) |
| P0131 | Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0131 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 1, ДАТЧИК 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S17918525602010091900000) |
| P0132 | Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0132 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (ряд 1 SENC1) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S04143168712010091900000) |
| P0133 | Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0133 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S34899696872010091900000) |
| P0134 | Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0134 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (ряд 1 SENATOR 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S18747460792010091900000) |
| P0137 | Низкое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0137 O2 датчик низкий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S21596008612010091900000) |
| P0138 | Высокое напряжение цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0138 O2 датчик высокий уровень в цепи напряжение (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S30065830752010091900000) |
| P0139 | Медленный отклик цепи датчика O2 (блок 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0139 O2 датчик цепь медленный отклик (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S03935951652010091900000) |
| P0140 | Цепь датчика O2: активность не обнаружена (банк 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0140 O2 датчик цепь NO ACTIVITY обнаружено (БАНК 1 ДАТЧИК 2) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S03343582442010091900000) |
| P0141 | Цепь нагревателя датчика O2 (блок 1, датчик 2) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0141 O2 датчик отопитель цепь (ряд 1 SENATOR 2) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S06328878372010091900000) |
| P0171 | Слишком бережливая система (Банк 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0171 система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S00818369662010091900000) |
| P0172 | Слишком богатая система (Банк 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0172 система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S25239132282010091900000) |
| P0181 | Диапазон/характеристики цепи датчика температуры топлива «А» | См. " расшифровка кода ошибки P0181 топливо датчик температуры " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S19687422682010091900000) |
| P0182 | Низкий вход цепи датчика температуры топлива «А» | См. " расшифровка кода ошибки P0182 топливо датчик температуры " A " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S03113184312010091900000) |
| P0183 | Высокий вход цепи датчика температуры топлива «А» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0183 топливо датчик температуры " A " высокий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S15482831582010091900000) |
| P0196 | Диапазон/производительность цепи датчика температуры моторного масла | См. раздел " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА расшифровка кода ошибки P0196 ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S17385954982010091900000) |
| P0197 | Датчик температуры моторного масла низкий | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0197 двигатель масло датчик температуры низкий ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S11187570382010091900000) |
| P0198 | Датчик температуры моторного масла высокий | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0198 двигатель масло датчик температуры высокий ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S22440111172010091900000) |
| P0222 | Низкий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0222 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дтк) Критерии обнаружения. (ref-371929-S40086968632010091900000) |
| P0223 | Высокий уровень в цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «В» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0223 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " B " высокий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S15040169602010091900000) |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 1 | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0301 цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S12369952772010091900000) |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 2 | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0302 цилиндр 2 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S05621528492010091900000) |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3 | См. " расшифровка кода ошибки P0303 цилиндр 3 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. (ref-371929-S02938342262010091900000) |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 4 | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0304 цилиндр 4 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S41796286062010091900000) |
| P0327 | Низкий уровень в цепи датчика детонации 1 (блок 1 или одиночный датчик) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0327 датчик детонации 1 низкий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S29468663612010091900000) |
| P0328 | Высокий уровень в цепи датчика детонации 1 (банк 1 или одиночный датчик) | См. " расшифровка кода ошибки P0328 датчик детонации 1 высокий уровень в цепи (ряд 1 OR SINGLE система) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTP) Detecting Criteria. (ref-371929-S14578229522010091900000) |
| P0335 | Схема датчика положения коленчатого вала «А» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0335 датчик положения коленвала " A " цепь ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S01114345422010091900000) |
| P0336 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения коленчатого вала «А» | См. " расшифровка кода ошибки P0336 датчик положения коленвала " A " диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S01174618722010091900000) |
| P0340 | Схема датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0340 датчик положения распредвала " A " цепь (ряд 1 OR SINGLE СЕНСОР) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S09311716082010091900000) |
| P0341 | Диапазон/характеристики цепи датчика положения распределительного вала «А»(блок 1 или одиночный датчик) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0341 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " A " ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S34119298112010091900000) |
| P0400 | Поток рециркуляции отработавших газов | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0400 РАСХОД РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. (ref-371929-S06271975952010091900000) |
| P0420 | Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (Банк 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0420 CATALYST система EFFICIENCY BELOW THRESHOLD (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) - критерии обнаружения. (ref-371929-S23804356072010091900000) |
| P0442 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (малая утечка) | Ссылка на " расшифровка кода ошибки P0442 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL EACH) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detection Criteria. (ref-371929-S11862023182010091900000) |
| P0447 | Система контроля выбросов в результате испарения, цепь контроля вентиляции разомкнута | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0447 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING обрыв цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S08047401822010091900000) |
| P0448 | Короткое замыкание цепи управления вентиляцией системы контроля выбросов в результате испарения | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0448 EVAPORATIVE EMISSION управление система VENT CONTROLLING цепь короткое замыкание ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S18098626852010091900000) |
| P0451 | Датчик давления системы контроля выбросов в результате испарения | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0451 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S06932605252010091900000) |
| P0452 | Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | См. " расшифровка кода ошибки P0452 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА НИЗКОМ ВХОДЕ ", расшифровка кода ошибки (Дкз) критерии обнаружения. (ref-371929-S13031029762010091900000) |
| P0453 | Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0453 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ВЫБРОСАМИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ВХОДНОГО СИГНАЛА ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S07680335692010091900000) |
| P0456 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (очень маленькая утечка) | См. " расшифровка кода ошибки P0456 EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (VERY SMALL LAKE) ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S37668865422010091900000) |
| P0457 | Обнаружена утечка в системе контроля выбросов в результате испарения (крышка топливного бака снята/снята) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0457 СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА (ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА ОСЛАБЛА / ОТКЛ) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S26829389902010091900000) |
| P0458 | Низкий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0458 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ НИЗКИЙ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S37153664272010091900000) |
| P0459 | Высокий уровень в контуре регулирующего клапана продувки системы испарительных выбросов | См. " расшифровка кода ошибки P0459 СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ ВЫСОКИЙ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S29862304422010091900000) |
| P0461 | Диапазон/характеристики цепи датчика уровня топлива «А» | См. " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0461 " A " ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S27030567182010091900000) |
| P0462 | Низкий уровень в цепи датчика уровня топлива «А» | См. " расшифровка кода ошибки P0462 топливо LEVEL датчик " A " низкий уровень в цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S25460092472010091900000) |
| P0463 | Высокий уровень в цепи датчика уровня топлива «А» | См. раздел " ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА расшифровка кода ошибки P0463 " A " высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) и критерии обнаружения. (ref-371929-S24521493742010091900000) |
| P0464 | Цепь датчика уровня топлива прерывистая | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0464 топливо LEVEL датчик цепь периодическая ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S27750457422010091900000) |
| P0500 | Датчик скорости транспортного средства «А» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0500 датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) " A " ", расшифровка кода ошибки (Дкн). Критерии обнаружения. (ref-371929-S23049410122010091900000) |
| P0506 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0506 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту нижний THAN EXPECTED ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S23495381442010091900000) |
| P0507 | Обороты воздушной системы управления на холостом ходу выше ожидаемых | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0507 IDLE система впрыска вторичного воздуха управление система обороты в минуту ABOVE THAN EXPECTED ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S03523255962010091900000) |
| P0512 | Схема запроса пускателя | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0512 стартер REQUEST цепь ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S29304008532010091900000) |
| P0513 | Неверный ключ иммобилайзера | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0513 INCORRECT IMMOBILIZER ключ ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S13424688062010091900000) |
| P0604 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0604 INTERNAL управление модуль RANDOM ACCESS MEMORY (RAM) ERROR ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. (ref-371929-S16693549522010091900000) |
| P0605 | Ошибка постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) модуля внутреннего управления | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0605 INTERNAL управление модуль READ ONLY MEMORY (ROM) ERROR ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S32508933182010091900000) |
| P0607 | Диапазон/производительность цепи системы управления дроссельной заслонкой | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0607 дроссельная заслонка управление система диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S34175978372010091900000) |
| P0638 | Диапазон регулирования/производительность привода дроссельной заслонки (блок 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0638 дроссельная заслонка ACTUATOR управление диапазон / PERFORMANCE (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S37814330502010091900000) |
| P0700 | Система управления передачей (запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0700 трансмиссия управление система (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) REQUEST) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. (ref-371929-S34507011682010091900000) |
| P0851 | Низкий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT) | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0851 PARK / NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (AT MODEL) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S41684467632010091900000) |
| P0851 | Низкий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0851 NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (Mt MODEL) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) Критерии обнаружения. (ref-371929-S39751717552010091900000) |
| P0852 | Высокий уровень входной цепи переключателя парковки/нейтрали (модель AT) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0852 PARK / NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (AT MODEL) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S38015397102010091900000) |
| P0852 | Высокий уровень входной цепи нейтрального переключателя (модель MT) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0852 NEUTRAL выключатель вход высокий уровень в цепи (Mt MODEL) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) критерии обнаружения. (ref-371929-S12151739802010091900000) |
| P1152 | Диапазон/производительность цепи датчика O2 (низкий) (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1152 O2 датчик диапазон/работа цепи (низкий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S09414400892010091900000) |
| P1153 | Диапазон/производительность цепи датчика O2 (высокая) (блок 1, датчик 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1153 O2 датчик диапазон/работа цепи (высокий) (БАНК 1 ДАТЧИК 1) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S24488893662010091900000) |
| P1160 | Отказ возвратной пружины | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1160 Возвратная пружина отказ ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S41877525432010091900000) |
| P1443 | Проблема функции электромагнитного клапана управления вентиляцией | Ссылка на " расшифровка кода ошибки P1443 VENT управление SOLENOID клапан FUNCTION PROBLEM ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DCC) Detecting Criteria. (ref-371929-S32461415992010091900000) |
| P1492 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (низкий входной сигнал) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1492 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S33118503552010091900000) |
| P1493 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 1 (высокий вход) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1493 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 1 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S15611872322010091900000) |
| P1494 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (низкий входной сигнал) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1494 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (низкий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S01383516852010091900000) |
| P1495 | Неисправность цепи электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов No2 (высокий вход) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1495 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 2 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S03611169482010091900000) |
| P1496 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (низкий вход) | См. " расшифровка кода ошибки P1496 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S02373106692010091900000) |
| P1497 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 3 Неисправность цепи (высокий вход) | См. " расшифровка кода ошибки P1497 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 3 цепь отказ (высокий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S19723786272010091900000) |
| P1498 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (низкий вход) | См. " расшифровка кода ошибки P1498 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 неисправность цепи (низкий вход) ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S04493116872010091900000) |
| P1499 | Сигнал электромагнитного клапана рециркуляция отработавших газов # 4 Неисправность цепи (высокий вход) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1499 рециркуляция отработавших газов SOLENOID клапан сигнал # 4 цепь отказ (высокий вход) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S12879050072010091900000) |
| P1518 | Низкий вход цепи выключателя стартера | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1518 стартер выключатель низкий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S21860338752010091900000) |
| P1560 | Неисправность цепи резервного напряжения | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1560 BACK-UP напряжение цепь MALFUNCT ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. (ref-371929-S40514792792010091900000) |
| P1570 | Антенна | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1570 ANTENNA ", расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. (ref-371929-S35396580682010091900000) |
| P1571 | Несовместимость ссылочного кода | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1571 REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY " (несовместимость ссылочного кода), расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S22563605712010091900000) |
| P1572 | Отказ канала IMM | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1572 IMM цепь отказ (EXCEPT ANTENNA CIRCOUNT) ", расшифровка кода ошибки (DAC) критерии обнаружения. (ref-371929-S41485082022010091900000) |
| P1574 | Сбой связи с ключом | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1574 ключ COMMUNICATION отказ ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S40889744872010091900000) |
| P1576 | EEPROM модуля управления EGI | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1576 EGI управление модуль EEPROM ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S14529540882010091900000) |
| P1577 | EEPROM модуля управления IMM | См. " расшифровка кода ошибки P1577 IMM управление модуль EEPROL ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. (ref-371929-S08008273182010091900000) |
| P1578 | Отказ счетчика | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1578 METER отказ ", расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки) - DTP). Критерии обнаружения. (ref-371929-S15489601222010091900000) |
| P1602 | Ошибка программирования модуля управления | См. раздел " расшифровка кода ошибки P1602 управление модуль PROGRAMMING ERROR " (ошибка программирования управляющего модуля), расшифровка кода ошибки (DTS) - критерии обнаружения. (ref-371929-S29658458072010091900000) |
| P2096 | Система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (Банк 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2096 POST CATALYST топливная коррекция система TOO LEAN (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) - критерии обнаружения. (ref-371929-S23376895572010091900000) |
| P2097 | Система подстройки топлива после катализатора слишком богатая (Банк 1) | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2097 POST CATALYST топливная коррекция система TOO RICH (ряд 1) ", расшифровка кода ошибки (Дтк) - критерии обнаружения. (ref-371929-S30935334522010091900000) |
| P2101 | Диапазон/производительность цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | См. " расшифровка кода ошибки P2101 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR диапазон/работа цепи ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S04858081912010091900000) |
| P2102 | Низкий уровень в цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2102 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S40894085942010091900000) |
| P2103 | Высокая цепь двигателя управления приводом дроссельной заслонки | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2103 дроссельная заслонка ACTUATOR управление MOTOR высокий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S17792724852010091900000) |
| P2109 | Минимальный останов датчика положения дроссельной заслонки/педали «А» | См. раздел " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ расшифровка кода ошибки P2109 " A " МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВА ", расшифровка кода ошибки (DTS) и критерии обнаружения. (ref-371929-S07903137312010091900000) |
| P2122 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | См. " расшифровка кода ошибки P2122 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S35628367132010091900000) |
| P2123 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2123 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " высокий уровень в цепи вход ", расшифровка кода ошибки (Дкн) - критерии обнаружения. (ref-371929-S35112000682010091900000) |
| P2127 | Низкий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | См. " расшифровка кода ошибки P2127 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " низкий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S04997373912010091900000) |
| P2128 | Высокий вход цепи дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «E» | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2128 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " E " высокий уровень в цепи вход ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S39965791512010091900000) |
| P2135 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «A «/» B » | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2135 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " A " / " B " VOLTER CORRELATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S36307049352010091900000) |
| P2138 | Корреляция напряжения дроссельной заслонки/датчика положения педали/переключателя «D «/» E » | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2138 дроссельная заслонка / педаль датчик положения / выключатель " D " / " E " VOLTION CORRELATION ", код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) Detecting Criteria. (ref-371929-S27002050042010091900000) |
| P2227 | Диапазон/характеристики датчика атмосферного давления | См. " расшифровка кода ошибки P2227 барометрическое давление диапазон/работа цепи ", расшифровка кода ошибки (DCC) критерии обнаружения. (ref-371929-S42696727762010091900000) |
| P2228 | Низкое барометрическое давление в контуре | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2228 барометрическое давление низкий уровень в цепи ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-371929-S06821333052010091900000) |
| P2229 | Высокое барометрическое давление в контуре | См. раздел " расшифровка кода ошибки P2229 барометрическое давление высокий уровень в цепи (ВЫСОКОЕ БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОНТУРЕ) ", расшифровка кода ошибки - критерии обнаружения. (ref-371929-S10727080052010091900000) |
| U0073 | Отказ CAN, обнаружение " выключения " шины | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0073 CAN отказ, шина ' OFF ' DETECTION ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S08022417242010091900000) |
| U0101 | Данные CAN (Tcu) не загружены | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0101 CAN (Tcu) DATA NOT LOADED ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S24273304612010091900000) |
| U0122 | Данные CAN (VDC) не загружены | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0122 CAN (VDC) DATA NOT LOADED ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S07855778012010091900000) |
| U0140 | Данные CAN (Bcu) не загружены | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0140 CAN (Bcu) DATA NOT LOADED ", расшифровка кода ошибки (DTS) критерии обнаружения. (ref-371929-S30827808552010091900000) |
| U0402 | Аномальные данные CAN (Tcu) | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0402 CAN (Tcu) DATA ABNORMAL ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S08290905122010091900000) |
| U0416 | Аномальные данные CAN (VDC) | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0416 CAN (VDC) DATA ABNORMAL ", расшифровка кода ошибки (DCC) Критерии обнаружения. (ref-371929-S34379880062010091900000) |
| U0422 | Аномальные данные CAN (Bcu) | См. раздел " расшифровка кода ошибки U0422 CAN (Bcu) DATA ABNORMAL ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-371929-S13209341202010091900000) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Условие разрешения
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| После запуска двигателя | > или = 6000 мс |
| Температура масла двигателя | > или = 15°C |
| Регулирование подъема клапана | Операция |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Общий ездовой цикл
Диагностику выполняйте непрерывно через 6 секунд после запуска двигателя, в то время как регулируется подъем клапана.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Условие установленное время | > или = 42000 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Ток нагревателя | Разрешенный |
| Контрольная нагрузка> или = 35% | Опытный |
| После прекращения подачи топлива | > или = 20000 мс |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 42000 мс или более с момента запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Частота вращения двигателя | <8000 ОБ/МИН |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Частота вращения двигателя | <8000 ОБ/МИН |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при малых оборотах двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 60°C |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 60°C |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводить непрерывно после холостого хода.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости двигателя на запуске | <35°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет менее 140 км / ч (87 миль в час) | > или = 600 с |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Суммарное значение количества всасываемого воздуха | > или = Значение карты 1 |
| Количество опытов в условиях ниже | > или = 3 раза (с) |
| Непрерывное время при скорости транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час) | > или = Значение из карты 2 |
| Непрерывное время, когда скорость транспортного средства составляет 40 км / ч (24,9 миль в час) или более | > или = 15 с |
| И | |
| Время установления 1, 2 | > или = 15 с |
| 1. Количество всасываемого воздуха | > или = 10 г/с (0,35 унции/с) |
| 2. Скорость транспортного средства | > или = 4 км / ч (2,5 миль в час) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта 1
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 20 (-4) | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) |
|---|---|---|---|---|---|
| Суммарное значение количества всасываемого воздуха (г (унций) / с) | 50000 (1763.5) | 7400 (261) | 6600 (232,78) | 5800 (204,57) | 4500 (158,72) |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Карта 2
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 30 (-22) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) |
|---|---|---|---|---|
| Непрерывное (ые) время(а), когда скорость транспортного средства менее 4 км / ч (2,5 миль в час) | 250 | 40 | 32 | 24 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Диагностика проводится при соблюдении скоростного режима транспортного средства после прогрева из холодного состояния.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | > или = Значение из карты |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (-40) | 30 (-22) | 20 (-4) | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) | 30 (86) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обороты двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (104) | 50 (122) | 60 (140) | 70 (158) | 80 (176) | 90 (194) | 100 (212) | 110 (230) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обороты двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Диагностику выполняйте только один раз после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Дозаправка от последней остановки двигателя до текущего запуска двигателя | Ничего |
| Уровень топлива | > или = 15 л (3,96 галлонов США, 3,3 галлонов США) |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя при последней остановке двигателя | > или = 75°C |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводите только один раз после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 1024 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Замкнутый контур управления с основной обратной связью | Операция |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | 0 Ом - 50 Ом |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 120000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Частота вращения двигателя | 1000 ОБ/МИН - 3200 ОБ/МИН |
| Скорость транспортного средства | 10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч) |
| Количество всасываемого воздуха | 10-40 г / с (0,35-1,41 унции / с) |
| Нагрузка на двигатель | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Обучающее значение конуса EVAP во время продувки | < 0.2 |
| Общее время продувки рабочей канистры | > или = 19,9 с |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 10 км/ч - 120 км/ч (6,2 миль/ч - 74,6 миль/ч) 120000 мс и более после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
Используется для оценки неисправности
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Высоко | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Низкий (1) | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 10 г/с (0,35 унции/с) |
| Низкий (2) | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Количество всасываемого воздуха | <10 г/с (0,35 унций/с) |
| Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 30000 мс |
| Низкий (3) | |
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Количество всасываемого воздуха | < 10 г / с (0,35 унции / с) |
| Время продолжения тока заднего подогревателя датчика кислорода | > или = 30000 мс |
| Сокращение расхода топлива | Опытный |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Используется для оценки нормальности
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Система подачи вторичного воздуха | Не в работе |
| Управление по замкнутому контуру на кислородном датчике | В работе |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
После запуска двигателя постоянно проводить диагностику при том же состоянии двигателя.
Rich --> постный диагностический ответ
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Условие управления основной обратной связью A/F | Полный |
| Время прекращения подачи топлива при замедлении 5000 мс или более (промежуточное) | Опытный |
| После прекращения подачи топлива | > или = 2000 мс (Intermediate) > or = 2000 мсек. (Wide) |
| Расчетная температура заднего элемента датчика кислорода | > или = 500°C (промежуточное значение) > или + 500 ° С |
| Номер отсечки топлива сброса | > или = 1 раз (с) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Выполнить диагностику один раз во время прекращения подачи топлива при торможении с постоянной и высокой скоростью, когда задний кислородный датчик достаточно прогрет. (Обратить внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)
Схема №166
Схема №167
- Когда выходное напряжение датчика кислорода изменяется с 0,55 В (насыщенное) до 0,15 В / обедненное), вычислите минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,5 и 0,2 В для критериев оценки.
- Широкий Когда выходное напряжение датчика кислорода изменяется от 0,65 В (обогащенный) до 0,05 В, вычислите минимальное время отклика для изменения выходного напряжения между 0,6 и 0,1 В для критериев оценки.
- Оценка неисправности Судите как Ng, когда значение оценки больше порогового значения после прекращения подачи топлива при замедлении. Время отклика (диагностическое значение) > пороговое значение -- > ненормальное ПРИМЕЧАНИЕ: Выполняйте оценку Нг только во время прерывания подачи топлива, когда выхлопной газ, по-видимому, меняется с насыщенного - > обедненного. Даже без замедления при прекращении подачи топлива судите как OK, если это значение ниже порога. Судьте как в случае, когда напряжение датчика кислорода при замедленном отключении топлива велико.
Судите как Нг, когда напряжение кислородного датчика велико даже после того, как длительный период замедления прекращения подачи топлива завершился.
Оценочное значение (промежуточное)
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Кратчайшее время перехода от насыщенного (0,5 В на выходе O 2) к обедненному (0,2 В) при снижении напряжения с 0,55 В до 0,15 В или | > 491 мс |
| Наибольшее время более 0,55 В | > или = 2000 мс |
ОЦЕНОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Оценочное значение (широкий диапазон)
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Кратчайшее время перехода от насыщенного (0,6 В О2 на выходе) к обедненному (0,1 В) при снижении напряжения с 0,65 В до 0,05 В или | > Значение из карты |
| Наибольшее время более 0,65 В | > или = 2000 мс |
ОЦЕНОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Карта
| Расчетная температура заднего элемента кислородного датчика при начале отсечки топлива ° C (° F) | 0 (32) | 450 (842) | 500 (932) | 1000 (1832) |
|---|---|---|---|---|
| Наибольшее время нахождения в обогащенном состоянии после прекращения подачи топлива (мс) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Время, необходимое для диагностики: 1 раз(ы)
Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
- Оценка нормальности Вне зависимости от снижения расхода топлива при замедлении, если время срабатывания (диагностическое значение) при изменении напряжения датчика кислорода с насыщенного на обедненное меньше порогового значения (оценочного значения), то судят как о нормальном состоянии. Время срабатывания (оценочное значение) < или = пороговое значение -- > нормально Не судите как о обычном состоянии. Судим как OK и снять Ng, если установлены следующие условия.
Оценочное значение (промежуточное)
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Кратчайшее время перехода от насыщенного (выход 0,5 В О 2) к обедненному (0,2 В) при снижении напряжения с 0,55 В до 0,15 В |
ОЦЕНОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Оценочное значение (широкий диапазон)
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Кратчайшее время перехода от насыщенного состояния (0,6 В на выходе O 2) к обедненному состоянию (0,1 В) при снижении напряжения с 0,65 до 0,05 В | < or = 2000 мс |
ОЦЕНОЧНАЯ ТАБЛИЦА
Время, необходимое для диагностики: 1 раз(ы)
Lean --> диагностика насыщенного ответа
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Условие управления основной обратной связью A/F | Полный |
| Время отсечки топлива при замедлении 6000 мс и более. | Опытный |
| После прекращения подачи топлива | > или = 2000 мс |
| Номер отсечки топлива сброса | > или = 1 раз (с) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Выполнить диагностику один раз во время прекращения подачи топлива при торможении с постоянной и высокой скоростью, когда задний кислородный датчик достаточно прогрет. (Обратить внимание на напряжение датчика кислорода для определения времени замедления.)
Условие включения (используется только для оценки неисправности)
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Замкнутый контур управления на заднем кислородном датчике | В работе |
| Целевое выходное напряжение заднего кислородного датчика | > или = 0,55 В + 0,05 В |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 10 г/с (0,35 унции/с) |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Коэффициент компенсации датчика переднего кислорода (A/F) | Не в предельном значении |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Отсечка топлива при замедлении 5000 мс и более. | Опытный |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику выполняйте один раз после запуска двигателя.
Условия активации
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Импеданс элемента датчика A / F | <или = 50 Ом |
| Режим управления нагревателем датчика A / F | < или = 75% |
| Режим управления нагревателем заднего кислородного датчика | < 70% |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 1000 мс и более с момента запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Основная система обучения A/F | В работе |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Изменение нагрузки двигателя | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Нагрузка на двигатель | > или = Значение карты 1 |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта 1
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Бездельничанье | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Измеренное значение (г (унция) / об.) | На | 0.208 (0.01) | 0.201 (0.01) | 0.185 (0.01) | 0.183 (0.01) | 0.193 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.225 (0.01) | 0.245 (0.01) |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Основная система обучения A/F | В работе |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Изменение нагрузки двигателя | |
| Обучающая ценность конуса EVAP. | < 0,15 |
| Суммарное время продувки канистры после запуска двигателя | > или = 20 с |
| Непрерывный период после начала продувки канистры | > или = 29884 мс |
| Нагрузка на двигатель | > или = Значение карты 1 |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта 1
| Частота вращения двигателя (об/мин) | Бездельничанье | 650 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | 4500 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Измеренное значение (г (унция) / об.) | На | 0.208 (0.01) | 0.201 (0.01) | 0.185 (0.01) | 0.183 (0.01) | 0.193 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.206 (0.01) | 0.225 (0.01) | 0.245 (0.01) |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Диагностику проводить непрерывно на холостом ходу или с постоянной скоростью после прогрева двигателя.
ДИАГНОСТИКА ДРЕЙФА
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
Диагностика прихвата
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 20000 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводите непрерывно через 20 секунд после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Частота вращения двигателя | > или = Значение из карты |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (-40) | 30 (-22) | 20 (-4) | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) | 30 (86) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обороты двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (104) | 50 (122) | 60 (140) | 70 (158) | 80 (176) | 90 (194) | 100 (212) | 110 (230) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обороты двигателя об/мин | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Все вторичные параметры разрешают условия | > или = 1024 мс |
| 180 ° Изменение давления во впускном коллекторе при CA | <Значение карты 1 |
| Изменение положения дроссельной заслонки в течение 16 мс | < 21 ° |
| Функция отключения подачи топлива | Не в работе |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Динамическое управление транспортным средством или управление крутящим моментом АТ | Не в работе |
| Проверка герметичности испарительной системы | Не в работе |
| Частота вращения двигателя | 500 об / мин - 6300 об / мин. |
| Давление во впускном коллекторе | > или = Значение из карты 2 |
| Напряжение батареи | > или = 8 В |
| Определение параметров топлива | Не очень низкая волатильность |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 0 мс |
| Изменение частоты вращения двигателя в течение 32 мс | <1000 ОБ/МИН |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта 1
- АТ модель КАРТА ДИАГРАММА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТЫ 700 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6300 к Па (мм.рт.ст., инг) 13,3 (100, 3,9) 13.3 (100; 3,9) 13,3- (100,3,9) 13.3- (100,3.9) 13,3,3 (100,9) 13,33- (13,9), 13,30,3 (103,9-) 13,4 (100,6) 13,9 13,3
- Мт модель КАРТА ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОБОРОТЫ 650 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6300 к Па (мм.рт.ст., инг) 13,3 (100, 3,9) 13.3 (100; 3,9) 13,3- (100,3,9) 13.3- (100,3.9) 13,3,3 (100,0) 13,4 (100,9) 13,9- (13,3) 13,9 (100,3 (3,9) 1,33,9 13,3 13,3
Карта 2
- ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АТ-МОДЕЛИ КАРТА ОБОРОТЫ 700 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 6300 к Па (мм.рт.ст., 3711,2 инг) 27,6 (207,0, 8,1) 25,6 (192,0, 7,6) 22,9 (172,0, 6,8) 23,2 (174,0, 6,9) 23,9 (179,0, 7) 23,6 (177,0; 7) 26,8 (201636, 7,9) 29,7 (223,0, 88,8) 32,3 (24,5
- Мт Модель Скорость < 64 км / ч, (39,8 миль в час) 331 (234 м / ч), (328 миль в минуту) 317 (296 км / мин) 273 910 (379 км / д) 365 (262 км / г) (388 км / м) 337 (346 км \ д) 283 (378 км (438,3 км / ж) 331,5 (637,2 км) 21,7 (162,4-6,1 (174,6) 24,7
- При соблюдении условий можно обнаружить пропуски зажигания от холостого хода до высоких оборотов двигателя. Однако, чтобы избежать чрезмерной нагрузки или вреда для двигателя, диагностику проводите на холостом ходу.
- Диагностика выполняется непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 8V |
| Частота вращения двигателя | <4000 ОБ/МИН |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводить непрерывно при частоте вращения двигателя 3000 об/мин.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Указание номера цилиндра | Законченный |
| Напряжение батареи | > или = 8V |
| Частота вращения двигателя | 550 об / мин - 1000 об / мин. |
| Работа двигателя | Бездельничанье |
| Осечка | Не обнаружено |
| Изменение частоты вращения двигателя в течение 4 мс | < or = 12799,8 об / мин |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 40 с |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Частота вращения двигателя | 1200 об / мин - 2950 об / мин. |
| Давление во впускном коллекторе (абсолютное давление) | <44 кПа (330 мм рт. ст., 13 дюймов рт. ст.) |
| Температура окружающего воздуха | > или = 5°C |
| Положение дроссельной заслонки | < 0.25 ° |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Скорость транспортного средства | > или = 53 км / ч (32,9 миль в час) |
| Функция отключения подачи топлива | В работе |
| Переключатель нейтрали | OFF |
| После смены переключателя нейтрали ON/OFF | > или = Значение из карты |
| Без изменения нагрузки (кондиционер, усилитель руля, освещение, задний обогрев стекла, вентилятор отопителя и вентилятор радиатора) | > или = 5000 мс |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Карта
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (-40) | 30 (-22) | 20 (-4) | 10 (14) | 0 (32) | 10 (50) | 20 (68) | 30 (86) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| После смены нейтрального переключателя мсек | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | 40 (104) | 50 (122) | 60 (140) | 70 (158) | 80 (176) | 90 (194) | 100 (212) | 110 (230) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| После смены нейтрального переключателя мсек | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
КАРТА-СПЕЦИФИКАЦИЯ
Во время замедления расход топлива снижается с 53 км / ч (приблизительно 33 миль в час) или более, диагностика проводится один раз. Будьте осторожны со скоростью транспортного средства и частотой вращения двигателя. (Диагностика не будет завершена, если условия частоты вращения автомобиля и частоты вращения двигателя выходят за пределы спецификации из-за замедления.)
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C (модель Pzev) > либо = 70 ° c |
| Расчетная температура катализатора | > или = 580°C (модель AT) > либо = 585 ° С |
| Обнаружение пропусков зажигания через каждые 200 оборотов | <5 раз (с) |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | <0.2 |
| Дополнительная обратная связь | В работе |
| Диагностика испарительной системы | Не в работе |
| Время разности (<0,10) между фактической лямбдой и целевой лямбдой | > или = 1000 мс |
| Скорость транспортного средства | > 75 км / ч (46,6 миль в час) |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 7 г / с (0,25 унции / с) и < 40 г / сек (1,41 унция / сек) |
| Изменение нагрузки двигателя через каждые 0,5 оборотов двигателя. | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Изменение заднего выхода кислорода с 660 мВ или менее до 660 мВ или более | Опыт после прекращения подачи топлива |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 225 с (модель Pzev) > либо = 218 с (за исключением модели Pz-Eb) |
| Расчетное время выполнения очистки | > или = 0 с |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика проводится только один раз при постоянной скорости 75 км / ч (46,6 миль в час) или выше.
Назначение режима Z
При выполнении диагностики утечки системы EVAP электромагнитный клапан управления продувкой должен работать нормально. Поэтому режим Z используется для диагностики заедания электромагнитного клапана управления продувкой в открытом состоянии. Следует отметить, что при обнаружении отказа электромагнитного клапана управления продувкой в открытом состоянии диагностика утечки системы EVAP отменяется.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 60 с |
| Уровень топлива | > или = 9,6 C (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Температура топлива | <35°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
- Диагностику выполняйте непрерывно по истечении 60 с с момента запуска двигателя.
- Обратить внимание на уровень топлива и температуру.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 5000 мс |
| Скорость транспортного средства | > или = 2 км / ч |
| Все условия продувки канистры EVAP | Законченный |
| Запоминаемое значение концентрации испаряющегося газа (слева и справа) | <0.08 |
| Основной коэффициент компенсации обратной связи (левый и правый) | > или = 0,9 |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика выполняется при выполнении условий разрешения продувки без холостого хода.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда проводите диагностику после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Критерии неисправности | Пороговое значение |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | > или = 500 об/мин |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Переключатель холостого хода | ON |
| Уровень топлива | > или = 10,5 л (2,77 галлона США, 2,31 галлона фунта) и < 59,5 л (15,72 галлонов США) |
| Скорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч) | > или = 10000 мс |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
- Всегда выполняйте диагностику непрерывно на холостых оборотах.
- Обратить внимание на уровень топлива.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 2000 мс |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда проводите диагностику более чем через 2000 мс после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 10,49 с |
| Обратная связь регулятор оборотов холостого хода | В работе |
| Значение лямбда (слева и справа) | > или = 0,81 и < 1,1 |
| После включения/выключения кондиционера | > или = 5,1 с |
| После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более. | > 5,1 с |
| Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ. | > 5,1 с |
| Скорость транспортного средства | 0 км/ч (0 миль/ч) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Уровень топлива | > или = 9,6 л (2,54 галлонов США, 2,11 галлонов США) |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 10,49 с |
| Обратная связь регулятор оборотов холостого хода | В работе |
| Значение лямбда (слева и справа) | > или = 0,81 и < 1,1 |
| После включения/выключения кондиционера | > или = 5,1 с |
| После изменения давления во впускном коллекторе на 4 кПа (30 мм рт. ст., 1,2 дюйм рт. ст.) или более. | > 5,1 с |
| Прошедшее время после переключения переключателя нейтрального положения в положение ВКЛ/ВЫКЛ. | > 5,1 с |
| Скорость транспортного средства | 0 км/ч (0 миль/ч) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику выполняйте непрерывно на холостом ходу после прогрева двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
При запуске двигателя.
Диагностику проводите только после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика с помощью начальной программы.
Провести диагностику, как только включится выключатель зажигания.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| (1) Напряжение батареи | > или = 6 В |
| (2) Выключатель зажигания | ON |
| (2) Напряжение батареи | > или = 6 В |
| (3) Выключатель зажигания | ON |
| (3) Управление ETC | Разрешенный |
| (4) Выключатель зажигания | ON |
| (4) Напряжение батареи | > или = 6 В |
| (5) Выключатель стартера | OFF |
| (5) Напряжение батареи | > или = 6 В |
| (6) Выключатель зажигания | ON |
| (6) Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Нормальная работа электронного управления дроссельной заслонкой | ON |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно при работающем электронном управлении дроссельной заслонкой.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Реле стартера | OFF |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику проводите непрерывно через 2 секунды после запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 4096 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Задняя обратная связь датчика кислорода | Выполнение |
| Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи | 0,2 В - 0,1 В |
| Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Мин. |
| Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Макс. |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 60000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Скорость транспортного средства | > или = 20 км / ч |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 6 г/с (0,21 унции/с) |
| Изменение нагрузки при 180 ° CA | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | 0 Ом - 50 Ом |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | <0.2 |
| Общее время продувки рабочей канистры | > или = 19,9 с |
| Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда | 0.03 - 0.000 |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Время, необходимое для того, чтобы все вторичные параметры находились в разрешающих условиях | > или = 4096 мс |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Задняя обратная связь датчика кислорода | Выполнение |
| Выходное напряжение заднего датчика кислорода - Целевое напряжение обратной связи | 0,2 В - 0,1 В |
| Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Мин. |
| Или коэффициент компенсации обратной связи датчика кислорода заднего | На Макс. |
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 60000 мс |
| Температура охлаждающей жидкости | > или = 75°C |
| Скорость транспортного средства | > или = 20 км / ч |
| Количество всасываемого воздуха | > или = 6 г/с (0,21 унции/с) |
| Изменение нагрузки при 180 ° CA | <0,02 г/об (0 унций/об) |
| Импеданс переднего датчика кислорода (A/F) | 0 Ом - 50 Ом |
| Запоминаемое значение плотности газа испарения | < 0.2 |
| Общее время продувки рабочей канистры | > или = 19,9 с |
| Целевой коэффициент компенсации нагрузки по значению лямбда | 0.03 - 0.000 |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика проводится непрерывно при постоянной скорости 20 км/ч (12,4 миль/ч) или более по истечении 60000 мс с момента запуска двигателя.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Непрерывность двигателя | OFF |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
- Выключатель зажигания ВКЛ --> ВЫКЛ
- Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Кран слива | Открытый |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Барометрическое давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Давление в баке при выключенном стартере --> ВКЛ. | 0,4 к Па (-3,2 мм.рт.ст., -0,1 изб.) и 1,4 к Па (10,7 мм.рт.ст., 0,4 изб.) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов | > 0 ступень |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Во время работы ЭГР диагностику проводите постоянно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Прошедшее время после запуска двигателя | > или = 1 секунда |
| Целевое положение клапана рециркуляция отработавших газов | > или = 0 шаг |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Атмосферное давление | > или = 75 кПа (563 мм рт. ст., 22,2 дюйм рт. ст.) |
| Напряжение батареи | > или = 10,9 В |
| Диагностика холодного пуска | Неполный |
| Скорость транспортного средства | < 2 км / ч |
| Осечка на 200 оборотах двигателя. | < 5 |
| Прошедшее время после запуска двигателя | = 14с |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Провести диагностику при холодном запуске.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Условия для проведения изучения суб-обратной связи | Законченный |
| Непрерывное время, когда все условия установлены. | > или = 1 с |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Условия для проведения изучения суб-обратной связи | Законченный |
| Непрерывное время, когда все условия установлены. | > или = 1 с |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностика проводится непрерывно, когда транспортное средство работает на холостом ходу или движется с постоянной скоростью 80 км/ч (50 миль в час) или более.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Под управлением электронного управления дроссельной заслонкой | ON |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой | ON |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выход электронного реле управления дроссельной заслонкой | OFF |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
- При включении выключателя зажигания --> ВЫКЛ.
- Выключатель зажигания ВЫКЛ. --> ВКЛ. (Только после очистки памяти)
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ВКЛ --> ВЫКЛ |
| Выключатель зажигания (только после очистки памяти) | ВЫКЛ. --> ВКЛ. |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Поставить диагноз в полностью закрытой точке обучения.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | > или = 6V |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Частота вращения двигателя | <300 ОБ/МИН |
| Скорость транспортного средства | <1 км/ч (0,6 миль/ч) |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Провести диагностику один раз при включенном выключателе зажигания.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Всегда выполняйте диагностику непрерывно.
| Вторичные параметры | Условия активации |
|---|---|
| Ничего |
ВКЛЮЧИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ
Диагностику выполняйте непрерывно после запуска двигателя.