Жесткие отказы
Жесткие отказы приводят к загоранию лампы проверить двигатель и остаются включенными до устранения неисправности. Если при эксплуатации автомобиля свет загорается и остается включенным (свет может мигать), причину неисправности необходимо определить с помощью диагностических (кодовых) карт. Если датчик выходит из строя, блок управления будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, общеизвестном как режим вхолостую, транспортное средство движется, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические сбои могут привести к мерцанию или загоранию света проверить двигатель и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти ЭБУ. Если соответствующая неисправность не повторится в течение определенного периода времени, соответствующий код неисправности будет стерт из памяти ЭБУ. Периодические отказы могут быть вызваны неисправностями датчика, разъема или проводки. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ в статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Извлечение кодов
- Войдите в специальный тестовый режим, подключив или отсоединив разъемы памяти считывания и/или тестового режима, как показано в таблице ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ И РАЗЪЕМАМИ. Разъемы расположены за левой стороной тире. (Схема №84)
- На карбюраторе Justy наблюдайте за светом монитора датчика O2, расположенного в ECU. На всех остальных моделях следите за светом монитора датчика проверить двигатель или O2. Обратите внимание на коды неисправностей, если таковые имеются. Длинные периоды освещения в 1,2 секунды обозначают цифру десятков в нумерованных кодах. Короткие периоды свечения длительностью 2 секунды обозначают цифру единиц в нумерованных кодах.
- Десятки и одна цифра разделены а.03-секундным интервалом неосвещения. Пример: 3 длинных проблеска (1,2 секунд каждый), затем 5 коротких проблеска (0,02 секунды каждый) обозначают 35 кода.
- Код повторяется после перерыва в 2 секунды, если не присутствует другой код, который будет отображаться после 2-секундного перерыва. После отображения всех кодов последовательность будет повторяться.
Схема №84
| Способ | Разъем памяти для чтения | Разъем тестового режима |
|---|---|---|
| U-проверить (1) | Разъединенный | Разъединенный |
| СЧИТЫВАНИЕ ПАМЯТИ (1) | Связанный | Разъединенный |
| D-проверить (1) | Разъединенный | Связанный |
| ОЧИСТИТЬ ПАМЯТЬ (2) | Связанный | Связанный |
| (1) Ключ включен, двигатель выключен. (2) Ключ включен, двигатель работает. | ||
| (1) | Ключ, двигатель выключен. |
|---|
| (2) | Ключ, двигатель работает. |
|---|
ВЗАИМОСВЯЗЬ МЕЖДУ РЕЖИМАМИ И СОЕДИНИТЕЛЯМИ
Коды клиринга
После устранения неисправности код неисправности будет сброшен из памяти при обращении к режиму сброс MEMORY. Если в режиме D-проверить все элементы не будут проверены, память не будет очищена. Обратитесь к таблице СООТНОШЕНИЕ РЕЖИМОВ И РАЗЪЕМОВ.
Резюме
При отсутствии жестких кодов неисправностей (или только кодов прохождения), наличии симптомов управляемости или наличии прерывистых кодов перейдите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.
Режим очистки памяти
ПримечаниеСчитывание кода неисправности с помощью разъема тестового режима и разъема чтения-памяти.
Блок-схема - Режим очистки памяти (1 из 2). Схема №85
Блок-схема - режим очистки памяти (2 из 2). Схема №86
Схема - Код 11, Датчик угла поворота кривошипа. Схема №87
Блок-схема - Код 11, Датчик угла поворота кривошипа. Схема №88
Схема - Код 12, Пусковой выключатель. Схема №89
Блок-схема - Код 12, Пусковой выключатель. Схема №90
Схема - Код 13, Датчик TDC. Схема №91
Блок-схема - Код 13, Датчик TDC. Схема №92
Схема - Коды 14, 15 и 16, топливная форсунка. Схема №93
Блок-схема - Коды 14, 15 и 16, топливная форсунка. Схема №94
Схема - Код 21, Датчик температуры охлаждающей жидкости (воды). Схема №95
Блок-схема - Код 21, Датчик температуры охлаждающей жидкости (воды). Схема №96
Схема - Код 23, Вакуумный датчик давления. Схема №97
Блок-схема - Код 23, Датчик вакуумного давления. Схема №98
Схема - Код 24, электромагнитный клапан регулятора оборотов холостого хода. Схема №99
Блок-схема - Код 24, электромагнитный клапан регулятора оборотов холостого хода. Схема №100
Схема - Код 26, Датчик температуры воздуха. Схема №101
Блок-схема - Код 26, Датчик температуры воздуха. Схема №102
Схема - Код 32, датчик кислорода (O2). Схема №103
Блок-схема - Код 32, датчик кислорода (O2). Схема №104
Схема - Код 33, датчик скорости автомобиля. Схема №105
Блок-схема - код 33, датчик скорости транспортного средства. Схема №106
Схема - Код 35, Соленоид управления продувкой канистр (CPC). Схема №107
Блок-схема - Код 35, соленоид управления продувкой канистр (CPC). Схема №108
Схема - Код 36, Цепь запальника. Схема №109
Блок-схема - Код 36, Цепь запального устройства. Схема №110
Блок-схема - Код 41, Система регулирования соотношения воздух/топливо. Схема №111
Схема - Код 42, переключатель холостого хода. Схема №112
Блок-схема - Код 42, переключатель холостого хода. Схема №113
Схема - Код 43, Дроссельный переключатель. Схема №114
Блок-схема - Код 43, Дроссельный переключатель. Схема №115
Код 45: датчик атмосферного давления
Когда установлен код 45, проблема может включать в себя следующее
- Ошибочный холостой ход на больших высотах.
- Сваливание двигателя.
- Отказ на запуск.
- Плохая управляемость на большой высоте и т.д.
Симптомы также могут быть вызваны неисправным ЭБУ. В случае неисправности замените ЭБУ.