Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Justy/Subaru Justy I рестайлинг (1987-1995)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - ECVT: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - ECVT: Регулировки Subaru Justy I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~1 мин чтения

Смазка и регулировка

См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - АКПП в разделе «АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».

Как отрегулировать капитальный ремонт - ECVT: регулировки

Ослабьте 2 болта крепления переключателя ингибитора. В положении, когда рычаг селектора находится в диапазоне «N» и слегка сдвинут в сторону «P», совместите отверстие локатора с отверстием кронштейна, переместив штифт пластины в отверстие кронштейна, и затяните болты.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач на стороне трансмиссии полностью поворачивается, когда дроссельная заслонка полностью открыта. Убедитесь, что дроссельная заслонка полностью открывается или закрывается. При полностью открытой дроссельной заслонке слегка потяните трос управления коробкой передач, чтобы обеспечить свободный ход 0 020-,059 "(0,50-1,50 мм).
  2. Если люфт меньше указанного, ослабьте наружную контргайку. Один оборот контргайки изменяет свободный ход на 0,04 "(1,0 мм). Не допуская проворачивания наружной контргайки, затяните внутреннюю контргайку.
  3. Если люфт больше указанного, ослабьте внутреннюю контргайку. Один оборот контргайки изменяет свободный ход на 0,04 "(1,0 мм). Не допуская проворачивания внутренней контргайки, затяните наружную контргайку. Полностью откройте трос дроссельной заслонки и проверьте люфт троса управления.
  1. Осушите ATF и снимите масляный поддон и масляный фильтр. Ослабьте стопорную гайку на направляющей клапана регулятора давления и заверните или отверните болт, чтобы отрегулировать давление в линии в соответствии с требованиями. см. рис. 3 Один полный поворот ослабляющего болта увеличивает давление в линии примерно на 14 фунтов на квадратный дюйм (98 кПа). Полное вращение затягивающего болта 1 уменьшает давление в линии на 14 фунт/кв. дюйм (98 кПа).
  2. Установите масляный фильтр и масляный поддон. Заполнить ATF. Перепроверить давление в линии. Если давление соответствует указанному, снимите линейный манометр и адаптер. Установите новую вилку розетки.
Схема №7
Схема №8
Схема №9

Если скорость сваливания превышает 2000-2600 об/мин, отсоедините вывод перемычки от клеммы № 17 блока управления.

Другие статьи — Капитальный ремонт - ECVT