Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Воздухоочиститель - термостатический: Прочее Subaru Justy I

Регулирующая диафрагма и клапан

  1. В теплую погоду может быть трудно найти неисправность в системе управления горячим воздухом. В холодную погоду утечки вакуума или неисправный клапан управления воздухом приведут к остановке или колебаниям двигателя, повышенному расходу топлива и/или недостатку мощности.
  2. При возникновении таких проблем перед проведением осмотра карбюратора следует проверить систему управления горячим воздухом. Проверьте вакуумные шланги на наличие трещин и правильность соединений. Осмотрите воздушную регулирующую диафрагму (вакуумный двигатель) при остановленном двигателе.
  3. Установите зеркало в конце трубки воздухоочистителя и наблюдайте за положением клапана управления воздухом. Положение правильное, если клапан закрыт (вход горячего воздуха заблокирован). Если клапан закрыт не полностью, проверьте связь клапана и точки поворота для обвязки.
  4. Отсоедините вакуумный шланг от диафрагмы управления воздухом, присоедините еще один шланг и приложите вакуум к диафрагме. Клапан должен подниматься в открытое положение (впуск горячего воздуха открыт, впуск свежего воздуха заблокирован). Если диафрагма удерживает вакуум, но клапан не открывается, проверьте рычажный механизм клапана и точки поворота на предмет заедания.
  5. Если диафрагма не удерживает вакуум, замените ее. Когда клапан находится в открытом положении, зажмите шланг для улавливания вакуума. Клапан должен оставаться открытым не менее 30 секунд. Если клапан закрывается слишком рано, замените диафрагму управления воздухом.

Клапан датчика температуры

ПримечаниеПеред выполнением этого теста двигатель должен быть холодным. Сначала проверьте шланги, диафрагму управления воздухом и клапан.

  1. Запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу и с помощью зеркала наблюдать за положением воздухораспределителя. Клапан должен быть открыт (вход горячего воздуха открыт, вход свежего воздуха заблокирован).
  2. Продолжайте наблюдать за клапаном по мере прогрева двигателя. Воздухораспределитель должен постепенно переходить в закрытое положение (вход горячего воздуха перекрыт). Если клапан не отвечает требованиям, замените клапан датчика температуры в сборе.
  3. Также осмотрите резиновую пластину на предмет липкости и воздухозаборный шланг на предмет повреждений или утечек на его соединениях.
Схема №21